1，高铁门窗是什么做的

我是来看评论的
门应该是用钢做的，窗是一种防暴玻璃。

高铁门窗是什么做的

2，高铁的车窗采用什么原理为什么人感觉不出来车速特快

这个好像不是车窗给人造成的错觉，而是高铁的速度确实降了不少，没有使用最高运行速度。
现在都用减速玻璃，是感觉不太快的。

高铁的车窗采用什么原理为什么人感觉不出来车速特快

3，高铁的车窗为什么是椭圆形

你好！主要安全性和美观如有疑问，请追问。
方玻璃边角应力集中，收到外力容易破碎
高铁是方车窗

高铁的车窗为什么是椭圆形

4，高铁车门的玻璃是普通玻璃吗

不可能是普通玻璃。
比较简单直观的原因，就是高速铁路运行速度要求比较高，所以其设备设施的构造质量和复杂程度自然比地铁车辆要求高。

5，动车高铁的车窗玻璃是防弹的吗

据了解，京沪高铁动车组列车除了车头、车身的独特设计以外，车头玻璃也是坚不可摧的，CRH380BL动车组车头前窗玻璃撞上时速400公里的20克铝弹，玻璃都不会受损。.... 详情信息搜：海量轨道网
肯定是防弹的哦!
有啊。只是不像普通列车那样。每车就是10多张左右
不是

6，高铁的窗户有什么效果

高铁的窗户经过特殊处理，具有减速的效果！是你看窗外的景物是不会发晕，模糊！窗户也比一般的窗户要厚些！
窗外的事物不会被高铁的飞速弄得模糊不清！
首先是密封性很好的，确保外界的空气、噪音 不能进入车厢里面再是 防尘，不轻易粘上灰尘，表面用高科技材料加以处理了 他的设计也兼顾了空气阻力的影响， 通过一体化安装，尽可能的减少空气对车厢行驶时的阻力
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7，高铁列车的车窗玻璃是采用特殊工艺制成防弹减速玻璃可以大大增加

正确答案：C 解析：本题考查科技常识。防弹玻璃的防弹原理是它能将子弹的冲击动能转化为玻璃的弹性势能和碎片的表面能。C项说法正确。A项：防弹玻璃基本上都是在普通的玻璃层中夹上聚碳酸酯材料层，这一过程被称为层压。聚碳酸酯是一种硬性透明塑料。B项：射在防弹玻璃上的子弹会将外层的玻璃击穿，但聚碳酸酯玻璃材料层能够吸收子弹的能量，从而阻止它穿透玻璃内层。制作防弹玻璃的有机材料脆性越高其安全性能就越差。D项：高质量的减速玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能非常真实地反应外面的景物形态与运转状态，视觉非常清晰，跟没有玻璃的视觉效果一样，加上夹层技术还具有一定的隔热、柔和光线的效果，从而使人的感觉更舒服。其实减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢。故本题答案为C。

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