1，g75767577动车组有几节车厢

16节的
这趟列车采用CRH380B型动车组，8节车厢。

g75767577动车组有几节车厢

2，高铁静音车厢试行静音车厢有必要全国推广吗

静音车厢有必要全国推广。“静音车厢”的推广是必要的，因为高速列车上经常有噪音引起的冲突。如果提倡沉默车厢，这些矛盾就会消失。因此，希望国家能尽快大规模推广无声车厢，让每个人都能感受到如此便捷的服务。在旅行的时候，生活更加美好，也可以消除许多烦恼的事情。不仅可以设置静音汽车也需要设置母婴汽车，汽车有孩子的，普通汽车，每个人都在选择的时候将会有更多的选择性和孩子们，即使去安静的汽车也没有办法让孩子完全安静，所以可以去有儿童车将会更方便。在展示车辆的时候，有些人在公交车上制造噪音的能力很差，把手机的音量调得很大，这严重影响了其他人。“静音车厢”新闻发布会将规范这些人的行为。车厢内的安静，不允许把手机放声音，不允许在车厢内大喊大叫，不允许大声说话，打电话。这对很多外出的人来说是非常好的，尤其是一些外出的商务人士。扩展资料：1、首先，它创造了一个安静的环境，这是对乘客权益的一种保护。因为很多商务人士乘坐高铁，他们通常都很忙，即使在乘坐高铁处理一些工作事项时，在隔间里用笔记本电脑打字，我们也经常可以看到在乘坐高铁的现象。如果在车厢里很吵，还有音乐、聊天、噪音，对于这些商务人士来说是很大的干扰，大大降低了他们的工作效率。2、累的人因为长途旅行会让人很累。在这个时候，很多人其实是希望在高铁上好好休息一下。让他们上了高铁就能恢复良好的精神状态。培养良好的社会风气和公民习惯，提高每个人的素质。提倡“无声车厢”也是营造良好社会氛围的一种手段。可以去国外很多人都很安静的公共场所。它不会像中国的公共环境那样嘈杂。在公共场合大声打电话、大声喊叫可能会直接影响许多人的正常行为。所以创造这样一个文明的环境有利于整个社会的发展。

高铁静音车厢试行静音车厢有必要全国推广吗

3，在题上我见过这么一句话开始采用和推广标准生产方式这里的标准

标准化生产就是在生产过程中贯彻执行标准和对贯彻执行情况实施监督。生产者依据标准规定组织生产，国家有关部门依据标准对生产过程实施监察和督导。发明和最早采用标准化生产的是美国人的福特。
这个要看针对的是什么事了
你好！推荐性标准#如有疑问，请追问。

在题上我见过这么一句话开始采用和推广标准生产方式这里的标准

4，全国人大代表建议推广高铁静音车厢实施起来有多难

中国高铁的里程已经加起来突破了4万公里了，大多数人在出行的时候为了方便快捷，也会第一时间选择高铁出行，而且高铁和火车相比的话要快很多，而且高铁上的乘客普遍也更文明一些，车厢也普遍要安静一些。但是高铁的车厢仍然存在着有人大声接电话，小孩大声哭闹或者手机电子产品外放等现象，直接影响到车厢里面其他乘客的休息。所以全国人大代表就建议推广高铁的静音车厢这个，但是小编个人觉得这个建议过于理想化了，因为这套理论如果真的在高铁上面实行的话，是十分困难的。一、全国人大代表建议推广高铁经营车厢人大代表冯帆说，现在的图书馆还有公共场所都已经设置了保持安静的标识，大家也把安静作为一种共识，努力的去实现。所以针对这些地铁上手机外放的行为，相关的巡查机制都已经在上海还有南京等地方实施了，所以那些乘坐时间相对比较长的高铁也有必要设置进因车厢。而且早在20120年的12月24号，相关的铁路部门就已经在成渝高铁还有京沪高铁的一部分车次上面设置了静音车厢的服务，获得的反响也比较好。旅客在乘坐静音车厢的时候，要在车厢里面保持安静，使用电子产品的时候要戴耳机或者关闭外放的功能，把手机调成静音或者是震动接电话或者聊天的时候，就离开静音车厢，携带孩子的时候也要照看好。二、这一措施实施起来有多难虽然在一些一线城市，这些精英车厢已经取得了非常不错的效果，但是对于三四线城市来说，想要实施起来是十分困难的，这个建议也过于理想化了。首先，家长在带孩子坐车的时候，孩子的行为和思绪都是不受控制的，不管再长得再好看的再怎么好，孩子都可能突然间的大吼大叫家长也不能直接把孩子的嘴捂住，这样也不够人性化，尤其是一些婴幼儿。其次静音车厢里面也不可能，保持绝对的安静，不可能每个人都互相冷漠的坐在那里，一点都不交谈，离开座位交谈的话又显得不太方便，所以这个决定是看起来容易，实施起来困难。

5，D378 动车餐车是几号车厢

厦门北到上海虹桥的D378次为CRH1A型重联，1~8车厢和9~16车厢分别为两列8节短编组动车组，因此没有单独的车厢作为餐车（而16节大编组动车组一般8车厢为餐车）。其中4车厢与12车厢的“酒”表示带餐吧台的二等座车，有若干餐桌餐座可供就餐。附D378次动车组时刻表如下：车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下D378 厦门北 上海虹桥 动车组 厦门北 14:26 上海虹桥 22:40 1233 08:14 328 413 - -

6，高铁车厢服务工作内容有哪些

1、车内经常保持整齐清洁、设备良好、温度适宜、照明充足；2、通告站名，组织旅客乘降，及时妥善安排旅客坐席、铺位；3、对老、弱、病、残、孕、首长、外宾等重点旅客做到重点照顾；4、做好饮食供应(供给)工作。除了以上和女性乘务人员一样的工作内容，在一些特殊情况如乘客突发疾病，大件行李等需要挪动等重体力工作时发挥作为男性的力量优势。扩展资料：高铁车厢服务工作人员招聘要求：1、年龄必须满18周岁，最高不能超过32周岁。2、身高最低158，这是净身高。3、学历要求不是很高，最重要的是形象气质必须好。4、身上不能有纹身，也不能晕车。5、普通话要流利，不能有太重的家乡口音。6、如果有相关工作经验最好，没有工作经验录取成功后会有统一培训。
乘务员一般是为乘客解答问题、紧急情况处理、乘客矛盾调节等等。希望能帮到你，望采纳
这些标示有的是给动车组用的，有的是给高铁用的，还分为8节和16节，没有什么规律，所以你需要问站台上是乘警

7，什么是动车动车名词的出处

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。最早的动车于1906年出现在美国。这辆动车装用一台150千瓦汽油机,是通过电力传动装置驱动的。车内有91个座席，还有行李间。
以柴油机驱动的柴油动车和以电力驱动的电力动车动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，这类动车一般不承载运营载荷、液压传动或电力传动。在中国，动车更接近传统列车中的机车角色。按驱动方式动车可分为以汽油机驱动的汽油动车。动力传动方式可以是机械传动，但在近现代的动力集中动车中，时速高达250km或以上的列车称为“动车”
动车的英语是 power car，可见动是动力、车是车厢。动车就是既装载乘客又兼具牵引动力的车厢，以区别于只装载乘客不具备动力的车厢。动车与无动力的车厢按比例组合成列车，称为动车组列车，在中国被整体简称为动车。所以我们平常说的动车通常是指整个列车，而不只是指其中具有动力的那几节。动车组列车具有速度优势，所以现在世界上的高速列车大多采用动车组列车（也有例外，比如法国TGV）。目前全球的动车都是客车，暂时没有货运动车。

8，高铁餐车一般在几号车厢

分几种情况 :1、单列8节车厢：餐车在第5号车厢。2、如有双车重联（16节车厢）则5号与13号为餐车。3、单车长编16节车厢，餐车在9号车厢。长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车。餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分。餐车餐厅有12个餐桌，共48个座位；厨房设备主要有电冰箱、冰柜、炉灶、烤箱、锅炉、煤箱、洗碗池、碗柜、储料箱等；储藏室分别用来存放烟酒、糖茶、米面蛋、干鲜蔬菜以及其他食品等。餐厅内设有活动餐桌 12个 ,双面四人式固定餐椅 10把 ,单面两人式固定餐椅 4把。定员为 48人。 餐椅下部为柜式落地 ,座垫可掀起 ,放下时可上锁 ,可供贮藏餐料之用。 扩展资料：餐厅顶部为两条光带照明 ,两侧饰带板上装有壁灯 ,光线明亮柔和;中部为铝型材格栅出风口 ,美观大方 ,便于装拆清洗。 两侧墙上装有衣帽钩 24个 ,并设吸尘器插座两个。 墙板为浅色格纹柔光塑料贴面板 ,顶板及饰带板为白色玻璃钢板。地板为景蓝色橡胶地板革 ,走道上铺设紫红色化纤地毯 ,配以暖色调的餐桌、餐椅、烘托出一种舒适高雅的用餐环境。餐厅一位端设样品橱两个 ,二位端设商品陈列柜一个 。二位端还设有餐具桌、存放柜各一个 ,厨房间壁处设有递菜口。餐厅两端间壁上方还设有电子信息显示屏各一。参考资料：搜狗百科-餐车
分几种情况 :1、单列8节车厢：餐车在第5号车厢。2、如有双车重联（16节车厢）则5号与13号为餐车。3、单车长编16节车厢，餐车在9号车厢。餐车：长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车。餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分。餐厅有12个餐桌，共48个座位；厨房设备主要有电冰箱、冰柜、炉灶、烤箱、锅炉、煤箱、洗碗池、碗柜、储料箱等；储藏室分别用来存放烟酒、糖茶、米面蛋、干鲜蔬菜以及其他食品等。

9，如何看待京沪高铁将推出静音车厢这件事

京沪高铁将推出静音车厢这件事，其实，我觉得在现在的情况下，这样的静音车厢是对我们一些人比较好的出行方式，有些人确实是不适合在普通的车厢里面，但是话又说回来静音车厢的话是为一些人提供的，但是在公共场合确实是应该保持小声说话不要喧哗，但是对于我们国家现在的这个状况而言，可能也做不到不去大声说话，因为我们没有办法不带着孩子，不带着老人，不带着手机，所以这样的话就会产生一个有噪音环境，那么对于这样的情况来说，我们有些人选择忍让，但是有些人觉得这种情况出现是不应该的。所以，对于我们来说，实行这种车厢的话，也是比较好的，但是对于我们来说，更应该加强自身的道德管理，在公共场合不大声说话，不大声喧哗，这才是首要的条件才是我们应该做到的事情，而不是说去设置静音车厢，这种只能治标不能治本。面对现在的静音车厢来说，我觉着在现行的一个条件下是比较好的方式，但是如果说我们能加大力度，让所有的人都知道在公共场合，应该小声说话不要大声喧哗，是不是就可以减少这种设置，我们是不是就能够更好的生活。可能在我们的生活中也会面临这样的事情，所以对于我们来说一定要明白，如果说是推出静音车厢，这件事情本身是好的，在现在的这种环境下，这种是对我们的一个比较好的方式去坐车，所以对于我们来说也是比较能够接受的这样的话，静音车厢的设置确实是方便了，我们一些人，但是对于本质上的问题来说，还是应该让我们更多的人去保持一个有素质的状态，在公共场合，不要大声喧哗，这才是最重要的。
京沪高铁推出“静音车厢”引发关注，网友纷纷热议
影响很大
静音车厢的推出是十分有必要的，尤其是对于一些公商务旅客和喜欢安静的旅客来说，比较安静的车厢环境可以让他们得到更好的休息。
京沪高铁将推出“静音车厢”

文章TAG：高铁静音车厢什么时候全面推广高铁  高铁静  静音  
下一篇