1,进入高铁站之前就会有很多条轨道

因为一个高铁站是有不同方向的列车进站,所以就有很多轨道,

进入高铁站之前就会有很多条轨道

2,网上订高铁票出现两个车次是什么意思

车次用阿拉伯数字表示,按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向,车次的数字为双数;反之经线路下行方向运行,车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行,都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定:以北京为中心,从北京始发的列车为下行,开往北京方向的列车为上行。如果所经铁路与北京不连通或为支线,则以朝向北京的干线方向为上行,背离北京干线方向为下行。在同一条铁路线上,由靠近线路起点的车站开往靠近线路终点的车站为下行,反之为上行。因此,一趟列车在一个方向可能会使用两个或更多的车次。扩展资料:电子客票也称作“无纸化”车票,是指旅客通过互联网订购车票之后,无需换取纸质车票,可以直接持二代身份证等有效身份证件通过火车站进站口和验票闸机乘车。高铁刷身份证进站这一举措并不稀奇,其实早在我国实现火车票实名制管理后就在开始逐渐施行,相信不少朋友也都有过直接刷身份证乘车的经验。但一直以来,我国大多数地区仍然需要进行“票证同验”才能进站乘车。在当下,北上广深及国内主要的二线城市之间的高铁车次基本实现了刷身份证乘车。其他的二线城市和一些地理位置相对偏远的地区之间运行的高铁车站,仍然有不少车次仍然不支持“无纸化”乘车。旅客乘坐这些车次时,仍然需要在火车站售票处换取纸质车票才能进站乘车。参考资料来源:人民网-中国高铁又一个重大升级:车票 再见

网上订高铁票出现两个车次是什么意思

3,为什么会有d2245d2248的动车是同一趟吗

同一趟列车,重庆北站到南京南站区间使用2248次车号,南京南站到杭州东站区间使用2245次车号

为什么会有d2245d2248的动车是同一趟吗

4,高铁检票时间那么短为什么还不延长一点呢

我相信很多人都喜欢选择高铁来作为国内游的出行方式,不仅方便,而且时效性很强。在旅游旺季的时候,高铁站会面临一个“拥堵”的状态。除了要旅游的游客以外,还有出差办公、返乡探亲等等乘客。所以高铁在给我们带来便捷的同时,也会因太受欢迎造成车站人山人海的景象。而且还有一点让不少游客相当头疼,就是高铁的检票时间,为什么时长设置得那么短呢?经常会造成游客赶不上检票。小编也曾遇到这种状况,大多高铁站都建在郊区,碰上节假日的话就很容易碰上堵车,那时候堵到高铁站,检票时间也早就过了,只能默默地去改签。由此我常常想,如果检票时间增长一点的话,估计有不少人和我一样,都会赞同的吧。之前刚好跟一个做过乘务员的朋友去旅游,虽然她不是高铁乘务员,但她十分熟悉内部操作。在小编告诉她为何高铁时间不延长后,她笑着回答我,通过她的了解,原因大概是这三条!首先就是高铁站的站台,我们都知道站台的数量是固定的,每一天进入高铁的车次有很多,如果没有好好规范检票时间的话,那下一班高铁又需要什么时候才可以进站呢?高铁之间会有一个发车间隔时间,这也是高铁很重要的一个数据。其次就是为了维护好检票时的秩序。如果检票时间提早很多,可能会导致很多趟列车同时一起检票,这样一来乘客都要站在站台上,人流量大很容易造成混乱,一混乱的话就很容易使乘客走错了站台,或者完全搭错车。最后就是从乘客的人身安全出发了,如果检票时间过长的话,势必会有一些游客提前站在站台等候,如果站台拥挤的话,站在站台两侧的人是比较危险的。加上人多的站台自然就会有一些“推搡”的行为,如果不小心有人被推到在站台下,那就会可是无法想象的。朋友告诉我,最好的解决办法还是要提早一点出门,好好给自己的出行做个时间安排,再提早一些出门好过到车站后“踩空”。其实并不仅仅是高铁,还有其它交通方式比如飞机、火车也是一样,需要合理提前安排,这样才不会耽误行程。大家理解了为何高铁要设置这么短的检票时间了吗?在小编看来这种安排还是蛮有合理性的,有规定才会有秩序嘛!大家又是怎么看待的呢?欢迎在评论区留下你的观点。

5,请问一辆动车跑一个来回停靠的站点都是一样的吗 还有一个来回的动车

只能这么说,动车一个来回,可能一样,也可能不一样。举个例子成都-重庆北的D5108,停4站。返回时D5115,就只停2站了。因此可能是有变化的。同样乘务员也是一样有不同的乘务组,到了下班或者换班时间就会跟换的。

6,高铁有两列火车连在一起

有,那叫重联,通常在春运等客流量大的时候采用的编组,增加动力,而且高铁,动车重联后获得的车速会更快
不是一起的,地铁是城市之内,基本是地下的交通工具,火车和高铁差不多,高铁速度快,

7,为何高铁车次不同却是同一个时间到达终点

这个很正常啊,两个车次同一时间到达车站的情况很普遍,像大型的火车站有几个站台,可以同时有很多辆火车同时进站的
从南京站(不是南京南哦)到无锡新区有12趟高铁,南京南有1趟高铁从南京站没有高铁到无锡东,南京南有15趟高铁到无锡东从南京有10趟到惠山,南京南有1趟到惠山从南京有50趟到无锡火车站,南京南有2趟到无锡

8,求助关于南昌火车站进站问题

提前两小时才能进站候车 不是提前两小时上车 检票的时间还是和以前一样的 没关系的 只要车还没开你就能上车
没事,那是说排队买票或者取票。你只要在候车室等待就可以了,只要你有票。火车进站,只要排队验票就可以上车了,不会错过火车的,提前10分钟到就可以了。别紧张啊,呵呵
可以
有半个来小时够了,排队进站秩序也还好的,不乱

9,看到别人和我一起买的八点半的火车票怎么八点的时候就上车了 搜

中途转车直接在站台内换乘、走休闲茶座、跟着小红帽进站或者认识火车站内部人士都可以提前上车。
经停的车次可以 不停的不行 要搞清楚不要白跑一趟 火车票中途上车规定 旅客可以在车票票面指定的日期、车次于中途站上车,但未乘区间的票价不退。如果您是在网上购买火车票的,那么您最好在发车2个小时前领取纸质车票。如果您乘车和下车的车站都是可以使用二代身份证检票的,那么您就可以免去取票这一环节。使用二代身份证进站的也是按直达票处理的,未乘区间的票价也是不退的。 另外,乘客可以在中途停车站下车,也可在车票有效期间恢复旅行,但中途下车后,卧铺票即行失效。如果乘客是因为疾病等特殊原因需要中途下车的,可以与列车长说明情况,列车长会开具客运记录,退还未乘区间的票价。 火车票中途上车几种情况的相关规定: 1、持硬座客票乘坐票面指定列车:可以经检票进站上车,但未乘区间的车票票价不退,座位号不保。(车站不给签证) 2、持硬座客票乘坐非票面指定列车:可以经签证进站上车,但未乘区间的车票票价不退,座位号视车站的情况而定,如有座位号会给的。如乘坐不同等级列车,低改高,补足票款。高改低余额不退。(必须在车票有效期内) 3、持硬卧票乘坐票面指定列车:如果你买票时已告诉售票员,你在中途站上车,车票上已注明。那你就可以在你指定的站上车,使用你的卧铺。但未乘区间的车票票价不退,如乘坐其他列车到中途站,应另行买票,不能使用该卧铺票乘车。 如果你未事先声明,但未超过一小时,可以。如超过一小时,那是否有卧铺则要看列车上是否有空余铺位。如有空余铺位,列车会尽量安排同等席别的其它铺位。如没有空位,列车会编制客运记录,由到站退还卧铺票价,核收退票费。(卧铺票并没作废,如改按软卧则补差额) 4、持硬卧票乘坐非票面指定列车:卧铺作废,其他同以上第2条所示。 5、软座或软卧比照硬座或硬卧办理。

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