10年二手大众CC怎么样，大众cc10年20至尊二手车现在多少钱
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-08-07 02:17:52
1，大众cc10年20至尊二手车现在多少钱
大众cc10年2.0至尊二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14万左右，具体看实际车况。
2，2010年大众cc15万公里20t二手车能不能买
2010年大众cc，15万公里2.0t二手车能买。大众这些年在国内确实很抢手，特别是轿车，一线轿车基本上都是来自大众家族的车型。从捷达到迈腾，分布在市场的各个细分领域，把大部分的消费群体都拽在手里面，可以说大众也是风光无限。不过，国产品牌的不断崛起，以及来自其它品牌的压力，也确实给大众造成了很大的困扰，一些热门车型也变得不再热门了，比如大众CC，尽管换代之后，依旧是大众家族颜值最高的车型，但是，销量已经大不如从前。注意事项：（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
3，买了一辆10年的大众cc 花了98000划算吗
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下还是划算的！主要看你是哪个城市吧，你得看哪个软件客户人群多，cc定位应该是滴滴的舒适性
4，2010大众cc2手才6万为什么那么便宜
肯定是有问题的，正常2010年的大众CC二手车的如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在九万左右，具体看实际车况。值不值得买，要看综合车况：就车本身来讲，cc的综合性能很不错，是值得购买的。但如果二手车价格虚高，又出过大事故（车架大梁受过损），或者发动机大修过，那就不值得入手了。
5，2010年帕萨特18T值多少钱
根据二手车市场参考，你的车在8-9万之间。毕竟年数，公里数，配置摆在那里。截止到2021年7月，5w左右。1.8T就是排量为1.8升的涡轮增压发动机。1.8L只是说发动机是1.8升排量的，没有涡轮增压。1.8t和1.8l在油耗方面，后者更胜一筹，涡轮增压的发动机在低速行驶跟普通1.8发动机差不多。卖车需要注意的事项：卖车方式要多方选择，可以通过网上发布出售信息，到二手车市场卖给经销商，去4S店做旧车置换，参加二手车拍卖等等的。一方面可以对这些卖车的渠道有一个了解，另一方面也可以对要卖车的价格心里有个比较，好选择最佳的卖车方式。2010年帕萨特1.8T车型一般车子的车况以及手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值7-7.5万左右，具体需要看实际车况还有配置。2010的帕萨特领驭，手动挡，带天窗，1·8t，跑了19万公里，现在还能直多少钱
6，大众cc怎么样
大众CC是一款30W元左右的中高档车，在同档次的车里属于性价比最高的了，个人认为比奥迪A4好，奔驰s260都不及他，大胆的选吧，不错的车大众cc是大众旗下的一款汽车，整体的性价比还是很高的，外形时尚，内饰做工也不错，最终的是，汽车隔音不错，只要把车窗摇上来，就能隔绝大部分的外界噪音。大众CC定位于轿跑车型突出操控性所以悬挂调校较硬并不是减震器有问题。全系的安全配置相同只是在舒适性上有差异，有些功能不是经常用到，至于价格因为是新车上市，进口配件多一些，外观时尚。所以就看个人需求了cc不错 大众的车保值率很高的 如果你的确看中这车的话 记得一点 要买2.0的6速 千万别买1.8的7速 如果是10款的cc就无所谓了 因为2011款cc1.8t的7速变速箱是新变速箱 包括1.4t的高6和老款1.4迈腾 1.4朗逸都是用的新款7速手自一体变速箱 这变速箱有设计问题的 虽然不是百发百中 但是直接避免这种可能是最好的cc是大众的行政级跑车，商务风格比较重。但是是一款很不错的车，而且低调。 你可以考虑下雷克萨斯is250、es240
7，大众cc车开10年怎么样
大众cc的外形设计融合了跑车与轿车的特点，属于典型的4门coupe车型，这也是新车最大亮点。动力方面，国产的一汽-大众cc将搭载2.0tsi发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280n·m，与迈腾2.0tsi使用的发动机输出相同。变速箱则为6挡dsg。cc在安全方面的配置包括了高强度车身、安全气囊等高端车常见的安全配置，而且还应用了诸如esp电子稳定系统、rka胎压监测系统、带模拟可视功能的前后驻车雷达、智能泊车辅助系统epb+autohold等安全装备 优点： 外形设计美艳动人，形象脱离了一般国产车； 美艳的外表并未牺牲车厢实用性，乘坐空间合理； 2.0tsi＋dsg动力系统强劲高效，动感十足； 欧洲风味的底盘扎实稳健，操控灵动矫捷； 座椅提供高级的棕色和翻皮选择； 尾厢大，储物空间实用； idas智能驾驶辅助系统为国产车竖立了新标杆。 缺点： 后排只能坐2人，实用性大大受限； 天窗只能开一条小缝，无法提供真正开扬感； 低速走走停停时动力输出略欠线性，需要适应； 具有代表性的好装备只在一款顶配车型上提供。其实不管是大众的车还是任何车，年头长的会有一些小毛病是必不可免的，cc还是不错的，号称大众最美之车，外形漂亮，操控好，安全性也不错！厂家不保修了，出现问题自己承担维修费。但是一般情况下，不会有问题的，照常开就是了。
8，问大众CC二手车怎样
经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。 一、过户手续 1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用 1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。 2、拓号费：10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。 三、购车注意 1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。 4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。 （一）基本计算公式： 1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 （二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。 （三）行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。 （四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。 （五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。这个价格应该还是不错的，不过美国的二手车也便宜。二手车需要去4s检查保修保养的记录，检查是不是出过事故。轮毂、轮胎、发动机、变速箱油是不是有磨损和缺的情况。
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