1，谁知道做二手车众筹 他们实际卖的价格 会和在网站上公布的一样吗

一般情况下是比上面的贵，因为要获得收益，但是在没人买这个车的情况下，投资者可以要求降价出卖，从而回收自己的钱，所以都是有可能的！
它是通过本身渠道收集低于市场价汽车并发布到平台，通过众筹投资人投资后，购买该汽车，然后将汽车销售赚取差价，最后给投资人进行分红。e资产算是二手车众筹里做得挺好的了，收益高，资金也托管，有自己的合作车商

谁知道做二手车众筹 他们实际卖的价格 会和在网站上公布的一样吗

2，为什么现在网上卖的二手车这么贵

为什么现在网上卖的二手车这么贵呢？因为它有淡季和旺季，比如说像冬天的话，他肯定是旺季，因为买车的人比较多，冬天下雨，天气也比较冷，然后下雪上冻，所以说买车的人太多了。所以说它价格也就高了，然后一辆车的话不挣你个3000，5000，人家还卖二手车干什么呢？所以说的话你买车子一定要去那些事店里面可以去砍价什么的，然后你在网上看那些都是没有用，网上他介绍也不全，还有的就是网上你也看不到具体的车况。网上的水非常的深，所以说建议不要去网上去买那些二手车，网上的二手车，像瓜子网，还有那些很多网站都有二手车，58同城，像那些上面卖的车。根本都是不行的，然后都是基本上反正都是有很多事故的，还且还要手续费，所以说你还是不要去那些网上去买车了，所以说要去店里面去看看实体的车况吧，我们这边做二手车行得非常多，然后也非常的便宜，然后价格也不是很贵，一两万，两三万，四五万价格都有，都不等的，所以说如果说你在江苏连云港这边的话，我可以带你去转一转强去买二手车的话也是可以的，然后的话我这边二手车我都认识那些卖车的。我给大家发几个图片看一下二手车，它的价格还有它的。那些图片看一下都是在3万之内的车型，我发几个你们自己看一下，谢谢大家的观看，感谢你的关注给我点赞转发一下，非常感谢大家。

为什么现在网上卖的二手车这么贵

3，如何制作二手车网站

看你要什么样的，是企业呢？还是平台，企业站（www.***.cn），你可以百度一下的，参考下别人的站！

如何制作二手车网站

4，为什么现在网上的二手车比新车还贵

那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。二手车保值率是跟一个品牌的综合因素相关联的，比如市场占有率，事故率，口碑，质量等，现阶段合资车的保值率是比较高的。比如丰田汉兰达，三年保值率第一名，为啥，都能做到买车的时候加价提车，你说保值不保值。合资车常卖车型各品牌响对保持率为：丰田>本田>大众>韩系>美系>法系国产车相对不保值，但是近年来国产车销量迅猛，质量也逐渐缩小与合资车的差距，也可以考虑下，吉利，传祺、比亚迪，都不错。现阶段你想买个便宜的二手车，建议你买个美系的，或者法系的，以及国产的如吉利等，安全性高些，然后二手车也比较便宜。因为二手车市场水比较深，一定要有专业的人员帮你把关，可以关注《购车大师》以往二手车文章介绍。最后祝你买到个心仪的二手车，用车愉快！买车用车尽在《购车大师》，一定有你需要的。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。二手车保值率是跟一个品牌的综合因素相关联的，比如市场占有率，事故率，口碑，质量等，现阶段合资车的保值率是比较高的。比如丰田汉兰达，三年保值率第一名，为啥，都能做到买车的时候加价提车，你说保值不保值。合资车常卖车型各品牌响对保持率为：丰田>本田>大众>韩系>美系>法系国产车相对不保值，但是近年来国产车销量迅猛，质量也逐渐缩小与合资车的差距，也可以考虑下，吉利，传祺、比亚迪，都不错。现阶段你想买个便宜的二手车，建议你买个美系的，或者法系的，以及国产的如吉利等，安全性高些，然后二手车也比较便宜。因为二手车市场水比较深，一定要有专业的人员帮你把关，可以关注《购车大师》以往二手车文章介绍。最后祝你买到个心仪的二手车，用车愉快！买车用车尽在《购车大师》，一定有你需要的。二手车商基本上自己不存货的,大部分是顾客放车在店铺寄卖,车商总希望卖一辆就顶一个月店租人工,加上自己不投钱所以就往狠里宰,但假若你有车给他们的话,他们就往低处砍,都是一帮吃人不吐骨头的，主要挣个服务费！
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。二手车保值率是跟一个品牌的综合因素相关联的，比如市场占有率，事故率，口碑，质量等，现阶段合资车的保值率是比较高的。比如丰田汉兰达，三年保值率第一名，为啥，都能做到买车的时候加价提车，你说保值不保值。合资车常卖车型各品牌响对保持率为：丰田>本田>大众>韩系>美系>法系国产车相对不保值，但是近年来国产车销量迅猛，质量也逐渐缩小与合资车的差距，也可以考虑下，吉利，传祺、比亚迪，都不错。现阶段你想买个便宜的二手车，建议你买个美系的，或者法系的，以及国产的如吉利等，安全性高些，然后二手车也比较便宜。因为二手车市场水比较深，一定要有专业的人员帮你把关，可以关注《购车大师》以往二手车文章介绍。最后祝你买到个心仪的二手车，用车愉快！买车用车尽在《购车大师》，一定有你需要的。二手车商基本上自己不存货的,大部分是顾客放车在店铺寄卖,车商总希望卖一辆就顶一个月店租人工,加上自己不投钱所以就往狠里宰,但假若你有车给他们的话,他们就往低处砍,都是一帮吃人不吐骨头的，主要挣个服务费！买车别上瓜子网，卖可以去，在瓜子买车就是坑爹的节奏，第一：车价高。比同样二手车高一万，为什么？他有什么什么检测，检测员陪同看车。你同意买车的话，得给检测员2500人民币费用。第二：车辆分期。现在好多人都分期，瓜子分期你们知道吗？一万要给500费用。你假如贷六万，费用是3000，加上你还要给检测员2500，你这就是5500，车价高于市场10000，自己算算。为什么我知道。我给你讲讲。你愿意听的话。我第一次买车，看了一辆现代朗动2014款的，当时是2016年8月份，车辆是，白色，手动高配，里程：18000，要价82000，经过搞价还价，最后车主说死76000最低，检测员不让你和车主过多说话，主要是传话。我算了算还得给人家费用下来还是82000左右。我当时带了老司机去看车。因为我不懂。价格高。我就不买了。直接开车去了西部车城。我是西安的。因为和媳妇就看上朗动的车型。我和媳妇是外貌的。当时是快月底了。又热。一问新车。白色，手动高配，2016新款。裸车价88800。懂了吗？我买新车才多钱。当天下午，算完首付分期的。首付39700。我就把车开走了。月供2030。中间没有费用。请问。瓜子你信的过吗？这就是典型的讨好卖家，坑买家。他不讨好卖家，谁在他的网站卖车。买二手车。找关系或者花钱雇一个老司机陪同。绝对不会被坑。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。二手车保值率是跟一个品牌的综合因素相关联的，比如市场占有率，事故率，口碑，质量等，现阶段合资车的保值率是比较高的。比如丰田汉兰达，三年保值率第一名，为啥，都能做到买车的时候加价提车，你说保值不保值。合资车常卖车型各品牌响对保持率为：丰田>本田>大众>韩系>美系>法系国产车相对不保值，但是近年来国产车销量迅猛，质量也逐渐缩小与合资车的差距，也可以考虑下，吉利，传祺、比亚迪，都不错。现阶段你想买个便宜的二手车，建议你买个美系的，或者法系的，以及国产的如吉利等，安全性高些，然后二手车也比较便宜。因为二手车市场水比较深，一定要有专业的人员帮你把关，可以关注《购车大师》以往二手车文章介绍。最后祝你买到个心仪的二手车，用车愉快！买车用车尽在《购车大师》，一定有你需要的。二手车商基本上自己不存货的,大部分是顾客放车在店铺寄卖,车商总希望卖一辆就顶一个月店租人工,加上自己不投钱所以就往狠里宰,但假若你有车给他们的话,他们就往低处砍,都是一帮吃人不吐骨头的，主要挣个服务费！买车别上瓜子网，卖可以去，在瓜子买车就是坑爹的节奏，第一：车价高。比同样二手车高一万，为什么？他有什么什么检测，检测员陪同看车。你同意买车的话，得给检测员2500人民币费用。第二：车辆分期。现在好多人都分期，瓜子分期你们知道吗？一万要给500费用。你假如贷六万，费用是3000，加上你还要给检测员2500，你这就是5500，车价高于市场10000，自己算算。为什么我知道。我给你讲讲。你愿意听的话。我第一次买车，看了一辆现代朗动2014款的，当时是2016年8月份，车辆是，白色，手动高配，里程：18000，要价82000，经过搞价还价，最后车主说死76000最低，检测员不让你和车主过多说话，主要是传话。我算了算还得给人家费用下来还是82000左右。我当时带了老司机去看车。因为我不懂。价格高。我就不买了。直接开车去了西部车城。我是西安的。因为和媳妇就看上朗动的车型。我和媳妇是外貌的。当时是快月底了。又热。一问新车。白色，手动高配，2016新款。裸车价88800。懂了吗？我买新车才多钱。当天下午，算完首付分期的。首付39700。我就把车开走了。月供2030。中间没有费用。请问。瓜子你信的过吗？这就是典型的讨好卖家，坑买家。他不讨好卖家，谁在他的网站卖车。买二手车。找关系或者花钱雇一个老司机陪同。绝对不会被坑。这个是真的，因为央视315晚会已经曝光了各大平台。说是没有中间商挣差价。他们可以随意在后台调动他们的数据。你在他们的交易平台，看到的所有数据都是经过他们调试完以后的价格。还有就是公里数，随意调动，想高就高，想低就低，想调多少就调多少，从这点上根本就判断不出来车的实际状况。这里的黑幕实在是太多太多了，举不胜数，买车的时候还是要到专业的检测机构去检测一下车的实际状况，有没有什么大的事故，发动机是否动过等等。所以不要看广告。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！
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那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。二手车保值率是跟一个品牌的综合因素相关联的，比如市场占有率，事故率，口碑，质量等，现阶段合资车的保值率是比较高的。比如丰田汉兰达，三年保值率第一名，为啥，都能做到买车的时候加价提车，你说保值不保值。合资车常卖车型各品牌响对保持率为：丰田>本田>大众>韩系>美系>法系国产车相对不保值，但是近年来国产车销量迅猛，质量也逐渐缩小与合资车的差距，也可以考虑下，吉利，传祺、比亚迪，都不错。现阶段你想买个便宜的二手车，建议你买个美系的，或者法系的，以及国产的如吉利等，安全性高些，然后二手车也比较便宜。因为二手车市场水比较深，一定要有专业的人员帮你把关，可以关注《购车大师》以往二手车文章介绍。最后祝你买到个心仪的二手车，用车愉快！买车用车尽在《购车大师》，一定有你需要的。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。二手车保值率是跟一个品牌的综合因素相关联的，比如市场占有率，事故率，口碑，质量等，现阶段合资车的保值率是比较高的。比如丰田汉兰达，三年保值率第一名，为啥，都能做到买车的时候加价提车，你说保值不保值。合资车常卖车型各品牌响对保持率为：丰田>本田>大众>韩系>美系>法系国产车相对不保值，但是近年来国产车销量迅猛，质量也逐渐缩小与合资车的差距，也可以考虑下，吉利，传祺、比亚迪，都不错。现阶段你想买个便宜的二手车，建议你买个美系的，或者法系的，以及国产的如吉利等，安全性高些，然后二手车也比较便宜。因为二手车市场水比较深，一定要有专业的人员帮你把关，可以关注《购车大师》以往二手车文章介绍。最后祝你买到个心仪的二手车，用车愉快！买车用车尽在《购车大师》，一定有你需要的。二手车商基本上自己不存货的,大部分是顾客放车在店铺寄卖,车商总希望卖一辆就顶一个月店租人工,加上自己不投钱所以就往狠里宰,但假若你有车给他们的话,他们就往低处砍,都是一帮吃人不吐骨头的，主要挣个服务费！
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。二手车保值率是跟一个品牌的综合因素相关联的，比如市场占有率，事故率，口碑，质量等，现阶段合资车的保值率是比较高的。比如丰田汉兰达，三年保值率第一名，为啥，都能做到买车的时候加价提车，你说保值不保值。合资车常卖车型各品牌响对保持率为：丰田>本田>大众>韩系>美系>法系国产车相对不保值，但是近年来国产车销量迅猛，质量也逐渐缩小与合资车的差距，也可以考虑下，吉利，传祺、比亚迪，都不错。现阶段你想买个便宜的二手车，建议你买个美系的，或者法系的，以及国产的如吉利等，安全性高些，然后二手车也比较便宜。因为二手车市场水比较深，一定要有专业的人员帮你把关，可以关注《购车大师》以往二手车文章介绍。最后祝你买到个心仪的二手车，用车愉快！买车用车尽在《购车大师》，一定有你需要的。二手车商基本上自己不存货的,大部分是顾客放车在店铺寄卖,车商总希望卖一辆就顶一个月店租人工,加上自己不投钱所以就往狠里宰,但假若你有车给他们的话,他们就往低处砍,都是一帮吃人不吐骨头的，主要挣个服务费！你好，这个问题非常好，代表着广大想买二手车朋友的心声。所谓公平公正的二手车交易平台，就是能做到不隐瞒车况、价格合理，买二手车的人，就是希望花什么样的钱，买什么样的车，既然花了精品车的钱，就要买到精品的车况，有瑕疵的车，可以少花一些钱，最怕的就是花了精品车的钱，买到的却是有瑕疵，甚至是大事故或者是水淹车，这就是为什么大部分人抵触二手车的原因，其实大部分人抵触的并不是二手车，而是抵触那些不良商贩，由于法律法规的不完整，对他们的约束不够，违法的成本和代价也很低，所以纵容了这些不良商贩，挣着一些昧着良心的钱，也使二手车市场变得鱼目混杂，很多车商也难免被同行套路，普通老百姓更是看不懂、摸不透。先说说一些某某瓜类似的一些平台，号称“没有中间商赚差价”等等广告词，看似好像“义务劳动”，其实他们就是最大中间商，确实是没有中间商赚差价，但是他们收取的服务费，要比二手车商卖一台车的利润都大，一些“保卖车”，更是吃了原告吃被告，收取买卖双方的服务费，更有甚者还有检测费、整备费，这些都要另外算到买方头上。当然既然人家提供了平台，肯定不是义务劳动，这都可以理解，还有更深的套路，我曾经以个人名义，在某平台上挂过一台车，检车师上门检测，检测完在平台上标价2.2万，差不多符合我的心理价位，然后过三两天，接到平台电话：“您这个车，从后台看，没有什么浏览量，价格挂的稍微高了点，是不是适当调整一下价格？这样能卖的快点”，然后价格调整到2.1万，几天以后还是同样的话术，我就明白他们套路了，一直到把价格调整到1.8万，终于接到有人要看车的电话，然后工作人员带人来看车，一看就是车商，看车太专业了，跟本不是直接用户，最后给我出价1.6万，我就呵呵了。其实很多平台都有这种现象，里应外合、天衣无缝，这只是他们套路的一种。还有一些平台，说好价格，先付给卖方70%或者80%的车款，把车开走，卖掉以后或者1个月以内付尾款，然后也是同样的话术，不断调价，最后调的所剩尾款寥寥无几，达到目的，最后还要扣除相应的服务费，中间后悔的话要付违约金，大部分都是电子合同，很少有人看完全部的条条框框，跟保险一样，出了问题人家才让你仔细阅读免责条款。车商卖车敢公开车况的很少很少，因为一个市场里面不一定有一家敢公开的，别人都是“美女一手、余香还在、原版原漆”，自己家写上“6个面钣金喷漆、换过大灯、保险杠”，实话实说人们肯定信，价格也合理，但是肯定不买，这就是现状，多花三两千也愿意买“美女一手、原版原漆”，最怕就是往深处想：“也许是10个面喷漆，少说了4个面？换俩大灯，你写一个？”，很有可能这么想的。跟国外的二手车市场相比，差距不是一点半点，希望对这个行业的约束越来越严范，首先二手车市场的管理方，就应该有责任让市场内的商户公开车况，明明白白的把车况写清楚，或者是凡是进入市场的二手车，市场管理方进行车况检查，检查完把车况写清楚，放到车的醒目位置，让大家自行选择购买，不写车况的不允许进入市场！我想这样整个二手车行业就不会那么多“坑”和“套路”了。希望我的回答能帮助到你。
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。二手车保值率是跟一个品牌的综合因素相关联的，比如市场占有率，事故率，口碑，质量等，现阶段合资车的保值率是比较高的。比如丰田汉兰达，三年保值率第一名，为啥，都能做到买车的时候加价提车，你说保值不保值。合资车常卖车型各品牌响对保持率为：丰田>本田>大众>韩系>美系>法系国产车相对不保值，但是近年来国产车销量迅猛，质量也逐渐缩小与合资车的差距，也可以考虑下，吉利，传祺、比亚迪，都不错。现阶段你想买个便宜的二手车，建议你买个美系的，或者法系的，以及国产的如吉利等，安全性高些，然后二手车也比较便宜。因为二手车市场水比较深，一定要有专业的人员帮你把关，可以关注《购车大师》以往二手车文章介绍。最后祝你买到个心仪的二手车，用车愉快！买车用车尽在《购车大师》，一定有你需要的。二手车商基本上自己不存货的,大部分是顾客放车在店铺寄卖,车商总希望卖一辆就顶一个月店租人工,加上自己不投钱所以就往狠里宰,但假若你有车给他们的话,他们就往低处砍,都是一帮吃人不吐骨头的，主要挣个服务费！你好，这个问题非常好，代表着广大想买二手车朋友的心声。所谓公平公正的二手车交易平台，就是能做到不隐瞒车况、价格合理，买二手车的人，就是希望花什么样的钱，买什么样的车，既然花了精品车的钱，就要买到精品的车况，有瑕疵的车，可以少花一些钱，最怕的就是花了精品车的钱，买到的却是有瑕疵，甚至是大事故或者是水淹车，这就是为什么大部分人抵触二手车的原因，其实大部分人抵触的并不是二手车，而是抵触那些不良商贩，由于法律法规的不完整，对他们的约束不够，违法的成本和代价也很低，所以纵容了这些不良商贩，挣着一些昧着良心的钱，也使二手车市场变得鱼目混杂，很多车商也难免被同行套路，普通老百姓更是看不懂、摸不透。先说说一些某某瓜类似的一些平台，号称“没有中间商赚差价”等等广告词，看似好像“义务劳动”，其实他们就是最大中间商，确实是没有中间商赚差价，但是他们收取的服务费，要比二手车商卖一台车的利润都大，一些“保卖车”，更是吃了原告吃被告，收取买卖双方的服务费，更有甚者还有检测费、整备费，这些都要另外算到买方头上。当然既然人家提供了平台，肯定不是义务劳动，这都可以理解，还有更深的套路，我曾经以个人名义，在某平台上挂过一台车，检车师上门检测，检测完在平台上标价2.2万，差不多符合我的心理价位，然后过三两天，接到平台电话：“您这个车，从后台看，没有什么浏览量，价格挂的稍微高了点，是不是适当调整一下价格？这样能卖的快点”，然后价格调整到2.1万，几天以后还是同样的话术，我就明白他们套路了，一直到把价格调整到1.8万，终于接到有人要看车的电话，然后工作人员带人来看车，一看就是车商，看车太专业了，跟本不是直接用户，最后给我出价1.6万，我就呵呵了。其实很多平台都有这种现象，里应外合、天衣无缝，这只是他们套路的一种。还有一些平台，说好价格，先付给卖方70%或者80%的车款，把车开走，卖掉以后或者1个月以内付尾款，然后也是同样的话术，不断调价，最后调的所剩尾款寥寥无几，达到目的，最后还要扣除相应的服务费，中间后悔的话要付违约金，大部分都是电子合同，很少有人看完全部的条条框框，跟保险一样，出了问题人家才让你仔细阅读免责条款。车商卖车敢公开车况的很少很少，因为一个市场里面不一定有一家敢公开的，别人都是“美女一手、余香还在、原版原漆”，自己家写上“6个面钣金喷漆、换过大灯、保险杠”，实话实说人们肯定信，价格也合理，但是肯定不买，这就是现状，多花三两千也愿意买“美女一手、原版原漆”，最怕就是往深处想：“也许是10个面喷漆，少说了4个面？换俩大灯，你写一个？”，很有可能这么想的。跟国外的二手车市场相比，差距不是一点半点，希望对这个行业的约束越来越严范，首先二手车市场的管理方，就应该有责任让市场内的商户公开车况，明明白白的把车况写清楚，或者是凡是进入市场的二手车，市场管理方进行车况检查，检查完把车况写清楚，放到车的醒目位置，让大家自行选择购买，不写车况的不允许进入市场！我想这样整个二手车行业就不会那么多“坑”和“套路”了。希望我的回答能帮助到你。综合来讲同一年份同一款款车型二手车网上交易价格一般都比线下二手车市场价格便宜！造成这种差价行情的是“养车”成本所造成的！同样都需要看车~第一，网上看车可以减少很大一部分占地空间！不需要到现场对比查看！实体店看车必须在店内或者店外场地查看！租用的成本相对于网上要高的多！人工方面也要多余线上所需（线上提供客服便可以交流）所以直接造成线下交易成本提升，以至于售卖车价高于线上！第二，线上交易平台二手车之间可以资源共享！可以选择车型众多！而且有些地区二手车价格也存在差价！（有些地方某款车不好卖，交易价格远低于市场平均价格）反而线下二手交易市场车型固定单一，信息流通慢！好卖的不多！不好卖的又卖不出去！为了资金可以很快的周转，收的大部分是保值率高的车型！对于顾客可以选择性相对小很多！(有些客户喜欢保值率低的车，捡漏等等)所以间接造成大部分好卖的车卖的比线上贵，为的是更多资金进货！总结一点:线上线下各有好处！线上看车方便快捷，足不出户便可以了解自己喜欢的车型！车型多，库存足！但售后质保还需要认真了解！近两年爆出的二手车负面新闻太多！线下看车更能认真了解车的实际状况！对于杜绝问题车有很大帮助！不过稍微高点的售价换来的大部分是售后质保！有问题可以直接找打经销商！安心方面要胜于线上！所以，价格线上有优势！售后线下有优势！选哪个，以及认真斟酌！
那些都是指导价，可以去砍价。建议找个人买。优信啊，瓜子啊，他们还会收服务费。其实二手车不贵的，只是让这帮明的暗的车商把价格弄乱了。你看这个10年的科鲁兹，标价4.88万。这是车商收到手加上他的利润之后的出手价。如果你想买这个车，但是联系不上车主，优信的不让自己联系，怎么办？去之前带个名片，最起码写个小纸条，留个联系方式，到了之后验车，相中了这个车，偷偷把纸条或者名片塞给车主，让他给你打电话。像这个车子用不了4.5万的。优信，瓜子等还会推荐你在他们那里办分期，老铁，羊毛都给你薅下来了啊。你看到的基本都是车商或者瓜子们的，小套路教你了，不懂私信我呀。我是来求粉的，关注我吧，求你了。第一，二手车行业水很深，不管是线上平台还是线下平台，你都可能淘到一台好车，或者被坑！第二，如果自己不懂车，千万不要去网上找个人车源，因为很多人会觉得，个人的车都是亏钱卖的，车商的车肯定是赚了我多少钱之类的，又或者潜意识里会觉得，车商的车都很坑！毕竟个人的车买给你了，不会对车况有任何的承诺！靠谱的车商他会跟你签起码纸质合同，会给你一定的承诺！第三，如果你是小白，然后自己又没有很要好的朋友或者亲人懂修理，然后又想买台性价比的二手车，建议买三年内，全程4S店保养的准新车，查好保养记录和出险记录！最后，二手车行业套路太多，一点点皮毛建议，仅供参考！现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。堪比新车价格的二手车每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。购买接近于新车价格二手车客户的心理1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。结语电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？当前，中国出现了很多二手车平台很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。二手车保值率是跟一个品牌的综合因素相关联的，比如市场占有率，事故率，口碑，质量等，现阶段合资车的保值率是比较高的。比如丰田汉兰达，三年保值率第一名，为啥，都能做到买车的时候加价提车，你说保值不保值。合资车常卖车型各品牌响对保持率为：丰田>本田>大众>韩系>美系>法系国产车相对不保值，但是近年来国产车销量迅猛，质量也逐渐缩小与合资车的差距，也可以考虑下，吉利，传祺、比亚迪，都不错。现阶段你想买个便宜的二手车，建议你买个美系的，或者法系的，以及国产的如吉利等，安全性高些，然后二手车也比较便宜。因为二手车市场水比较深，一定要有专业的人员帮你把关，可以关注《购车大师》以往二手车文章介绍。最后祝你买到个心仪的二手车，用车愉快！买车用车尽在《购车大师》，一定有你需要的。二手车商基本上自己不存货的,大部分是顾客放车在店铺寄卖,车商总希望卖一辆就顶一个月店租人工,加上自己不投钱所以就往狠里宰,但假若你有车给他们的话,他们就往低处砍,都是一帮吃人不吐骨头的，主要挣个服务费！你好，这个问题非常好，代表着广大想买二手车朋友的心声。所谓公平公正的二手车交易平台，就是能做到不隐瞒车况、价格合理，买二手车的人，就是希望花什么样的钱，买什么样的车，既然花了精品车的钱，就要买到精品的车况，有瑕疵的车，可以少花一些钱，最怕的就是花了精品车的钱，买到的却是有瑕疵，甚至是大事故或者是水淹车，这就是为什么大部分人抵触二手车的原因，其实大部分人抵触的并不是二手车，而是抵触那些不良商贩，由于法律法规的不完整，对他们的约束不够，违法的成本和代价也很低，所以纵容了这些不良商贩，挣着一些昧着良心的钱，也使二手车市场变得鱼目混杂，很多车商也难免被同行套路，普通老百姓更是看不懂、摸不透。先说说一些某某瓜类似的一些平台，号称“没有中间商赚差价”等等广告词，看似好像“义务劳动”，其实他们就是最大中间商，确实是没有中间商赚差价，但是他们收取的服务费，要比二手车商卖一台车的利润都大，一些“保卖车”，更是吃了原告吃被告，收取买卖双方的服务费，更有甚者还有检测费、整备费，这些都要另外算到买方头上。当然既然人家提供了平台，肯定不是义务劳动，这都可以理解，还有更深的套路，我曾经以个人名义，在某平台上挂过一台车，检车师上门检测，检测完在平台上标价2.2万，差不多符合我的心理价位，然后过三两天，接到平台电话：“您这个车，从后台看，没有什么浏览量，价格挂的稍微高了点，是不是适当调整一下价格？这样能卖的快点”，然后价格调整到2.1万，几天以后还是同样的话术，我就明白他们套路了，一直到把价格调整到1.8万，终于接到有人要看车的电话，然后工作人员带人来看车，一看就是车商，看车太专业了，跟本不是直接用户，最后给我出价1.6万，我就呵呵了。其实很多平台都有这种现象，里应外合、天衣无缝，这只是他们套路的一种。还有一些平台，说好价格，先付给卖方70%或者80%的车款，把车开走，卖掉以后或者1个月以内付尾款，然后也是同样的话术，不断调价，最后调的所剩尾款寥寥无几，达到目的，最后还要扣除相应的服务费，中间后悔的话要付违约金，大部分都是电子合同，很少有人看完全部的条条框框，跟保险一样，出了问题人家才让你仔细阅读免责条款。车商卖车敢公开车况的很少很少，因为一个市场里面不一定有一家敢公开的，别人都是“美女一手、余香还在、原版原漆”，自己家写上“6个面钣金喷漆、换过大灯、保险杠”，实话实说人们肯定信，价格也合理，但是肯定不买，这就是现状，多花三两千也愿意买“美女一手、原版原漆”，最怕就是往深处想：“也许是10个面喷漆，少说了4个面？换俩大灯，你写一个？”，很有可能这么想的。跟国外的二手车市场相比，差距不是一点半点，希望对这个行业的约束越来越严范，首先二手车市场的管理方，就应该有责任让市场内的商户公开车况，明明白白的把车况写清楚，或者是凡是进入市场的二手车，市场管理方进行车况检查，检查完把车况写清楚，放到车的醒目位置，让大家自行选择购买，不写车况的不允许进入市场！我想这样整个二手车行业就不会那么多“坑”和“套路”了。希望我的回答能帮助到你。综合来讲同一年份同一款款车型二手车网上交易价格一般都比线下二手车市场价格便宜！造成这种差价行情的是“养车”成本所造成的！同样都需要看车~第一，网上看车可以减少很大一部分占地空间！不需要到现场对比查看！实体店看车必须在店内或者店外场地查看！租用的成本相对于网上要高的多！人工方面也要多余线上所需（线上提供客服便可以交流）所以直接造成线下交易成本提升，以至于售卖车价高于线上！第二，线上交易平台二手车之间可以资源共享！可以选择车型众多！而且有些地区二手车价格也存在差价！（有些地方某款车不好卖，交易价格远低于市场平均价格）反而线下二手交易市场车型固定单一，信息流通慢！好卖的不多！不好卖的又卖不出去！为了资金可以很快的周转，收的大部分是保值率高的车型！对于顾客可以选择性相对小很多！(有些客户喜欢保值率低的车，捡漏等等)所以间接造成大部分好卖的车卖的比线上贵，为的是更多资金进货！总结一点:线上线下各有好处！线上看车方便快捷，足不出户便可以了解自己喜欢的车型！车型多，库存足！但售后质保还需要认真了解！近两年爆出的二手车负面新闻太多！线下看车更能认真了解车的实际状况！对于杜绝问题车有很大帮助！不过稍微高点的售价换来的大部分是售后质保！有问题可以直接找打经销商！安心方面要胜于线上！所以，价格线上有优势！售后线下有优势！选哪个，以及认真斟酌！因为车商想赚钱都疯了，现在各种平台的二手车价格都普遍高于实际价格，利用消费者对二手车的各种顾忌，从消除消费者的疑虑入手，大肆广告车源优质没有事故，无疑给车增添了很多加价的筹码，然而平台很多车根本就是跟二手车行拿的，或者车行挂在个人名上卖的，质量并不像说的那么好，很多人在某某车平台买车然后发现问题投诉的事屡屡发生，大家可以回头去看。再有一个就是中国的二手车价格普遍虚高的问题，中国现在的汽车消费十分庞大，市场上二手车数量也越来越多，很多人拿中国的消费市场跟美国比，都说中国的二手车没有美国多所以价格高很正常，事实真的是这样吗？非也，中国的二手车一点都不少，从物品折旧的规律，新车第一年折旧20%之后第二年到第五年每年折旧10%，如果是停产的车型或者自主品牌还要再乘以80%～90%，这就是车行收车的价格。还有一点，就是网上的二手车新车价也很扯淡，例如提问者说的polo，他都没有计算市场优惠进去，还把税加进去了，实际车商估价都不把税计进去，而且还会在新车价当前的优惠扣掉优惠的部分，也就是说计算基础价是当前市场裸车价的基础上乘以相关年折旧率就是当前车价，例如一辆自主品牌汽车新车优惠后10万，开了3年，现在的价格应该是10万*（100%-20%-10%-10%）*90%=5.4万左右。

5，网上报价的二手车会不会比二手车市场贵

网上的车一部分是我们商家的，另一部分是个人的，个人一般也是看我们卖多少钱他们就跟着卖多少钱，但是他们不知道我们都会看车议价的，所以个人往往卖的比商家还贵。如果个人卖的便宜的话，马上就被我们收了。
你直接去淘宝上买一个撒，有过比较急的话就只有在你们当地买二手的，或者找五金店做一个，我以前做小吃车很多年了，现在价格大约1000块钱左右，不知道你是用碳还是有煤气，用碳的烧烤车最多几百元 还是铁板做的 几年都不得坏。

6，开发一个二手交易APP需要多少成本

二手交易其实也是属于电商系列的，我们可以来看下电商APP的开发成本。电商APP分为以下几类：1、B2B模式：企业对企业，商户对商户的资源电商商城（阿里巴巴）2、B2C模式：企业对消费者，商户对个人用户的电商商城（当当网）3、C2C模式：消费者对消费者，个人用户对个人用户的电商商城（淘宝）4、B2B2C模式：是根据以上3种常规模式下的一种新电商模式，第一个B是供货商、第二个B是电商平台方、C是消费者，简单来说是通过平台方主导供货商的供货以及依照消费者的需求销货的电商平台模式（唯品会、京东）5、C2B模式：消费者对企业，消费者发布个性化定制需求，之后商户了解消费者的需求后匹配进行交易的模式（威客）不同模式的功能也是不一样的。主要的功能模块有：商品店家管理模块、用户搜索模块、购物流程模块、物流配送模块、活动推广模块、用户中心模块、评价体系模块等，另外也会根据不同的电商商业模式提供不同角色的操作端，比如B2B2C模式下，需要分别提供商家端、用户端及平台端三端，而不同的端具备的功能模块亦是不相同的。商领云saas系统的16个核心业务模块，里面包含电商APP所有功能，各行各业的企业都可以通过商领云saas系统进行在线制作APP，目前这套费用大概在几千到几万，具体要看企业的需求，这样可以为企业节省90%的成本。

7，想买二手车自己完全不懂车怎么办

你的问题很普遍。我觉得应该还是可以在网上找到一些基本的验车方法。另外就是试驾这块，我觉得还是有必要的。不是说不懂车，没必要试。而是很多问题，你一试了就能感觉出来，好还是不好，比如说异响问题。目前据我了解到的，走4S店检测一般来说还是可信的。包括一些懂车的二手车收购商在收购的时候高端车有的也是要走4S店检测的。所以你就别太担心了，关键是车你喜不喜欢，价格是不是能接受。至于车况，你没把握就交给4S店吧。不过有一点要记得，你关注的问题最好在合同里注明。万一检测有哪些你不能接受的问题出现，你可以取消合同，全额退定金！
对于不懂车的人建议首选新车。如果你开车技术还不熟练的话也可以买个便宜的二手车开个一年半载，再买好的。去4s店检测基本没有意义，看来你没有懂车的朋友。你可以请一些修车铺的老板或师傅帮你联系，不要着急慢慢等。有合适的他会找你的，报酬就是你以后去他那修车和保养。或者你看好一辆二手车之后，请修理部的老板帮你看，也可以。去二手车行也可以，但总会被宰上一刀的。还有，就是品牌二手车，更贵一些，但是也更规范，质量更有保证，现在在我这里只有奥迪在做。
可以去你常见到的修理厂里面，找个老师傅，吃个饭给点钱就ok了，至于你说的去4s店那根本不靠谱，

8，做什么生意好

市场上经营比较火热 **LEE**网络经济**LEE**创业方向：网购 ，网络已经成为IT产业.绿色经济创业方向：绿色食品开发与生产、净菜社、药膳馆、素菜馆等。拇指经济创业方向：移动网址、短信创作、手机音乐制作、手机游戏设计、彩信制作等。**LEE**汽车经济创业方向：汽车清洗、快速维修、汽车防盗与安全、汽车装饰、二手车交易、停车业等。旅游经济创业方向：旅游用品开发、自助游俱乐部、旅游纪念品销售、旅游网站、经济型连锁酒店等。**LEE**大学城经济创业方向：各类设计工作室(时装设计、饰品设计、广告设计、室内设计、工业设计、多媒体设计等)，艺术画廊，博客网站等。**LEE**DIY经济创业方向：陶吧、银饰吧、十字绣小屋、纸艺店、手工玩具店、毛线编织吧、水晶花作坊等。宠物经济创业方向：宠物医院、宠物美容、宠物托管、宠物服装店、宠物俱乐部、宠物网站等**LEE**
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这样的环境只能做传统的生意，如小食店、士多店。
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9，裸车10万左右有哪些选择

根据 你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞旗云4.5-5.09万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
欧系注重底盘操控 日系注重发动机以及电子外观裸车10万 小车我先选 POLO 或新款的高尔夫 或 FKS 两厢的三厢 会选 凯越 可能外观大气原因
福克斯，宝来，马三，天语SX4等都可以选择
骐达时尚型 老款马3 悦动

10，10万以内什么车比较好女人开的帮忙介绍一下

雪铁龙c2 7.58到10万多(北京上海更便宜) (挺赞的,车很结实,特省油,15000公里才做一次保养,唯一不足是车身不够长不够宽敞) 华...功率70,其实我个人觉的巴西那种发动机更好,2款发动机其实都挺好,这个还贵了5000元 雪佛兰 新景程(起价13万——16万) 进口的...
飞度
威驰！
本田飞度
根据你的要求，特意推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、荣威550 9。8-14.8万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
我觉得华晨中华两厢的比较好！经济实惠，仿宝马车身及底盘！

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