1，武汉坐车如何看站牌分方向

灰色是已经过站的 然后还可以看箭头
看站牌的箭头所指 如果箭头后面有你要去的地方 那就在这儿坐车

武汉坐车如何看站牌分方向

2，中国的高铁站为什么都是东西南北站而不叫高铁站呢

那是你自己的认识而已，而且存在很大问题。中国很多高铁站是和原火车站共用的，也就是在原火车站新建高铁停靠线路，那你说这个站怎么命名？如果名字不改，那么增加新的线路可以在铁路电脑系统上增加即可；如果换名字，那么全国的系统可能都要改，包括售票系统、信号系统、调度系统等等多个系统。全国那么多火车24小时运营，要改需要很大的成本。有的城市还不止一个高铁站，你说去高铁站谁知道你去哪里？比如广州南站和北站都是高铁站，广州站也准备增加高铁线路，车票上写着去哪坐车你就去哪坐车，写着广州南你就去广州南站，写北京南你就去北京南站。如果真像你说的那样，更容易因指代不明而出错。以发展的角度看，全国的火车站以后都会进行改造引入高铁线路，那么都要改名么？何不定一个以不变应万变的站名呢？东西南北用完了还可以用地名，比如上海虹桥、厦门高崎、深圳坪山，这样也是很好的。

中国的高铁站为什么都是东西南北站而不叫高铁站呢

3，武汉高铁站入口和出口是在一个方向吗

忘记了……
你好！是的、武汉火车站就是武汉高铁站、售票厅都可以买到票的！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
武汉高铁站，东西边都可以进出站

武汉高铁站入口和出口是在一个方向吗

4，为何武汉市区会出现汉口站武昌站武汉站三个地方火车站

火车站一般都是会使用城市的名字来进行命名 ，因为火车站大都是建在城市里面的，而其中一些兴建时间比较早的火车站，基本上都建在城市的中心位置的，所以用城市命名就显得很正常了，而且也很科学。 而且有的城市可能不止一个火车站，很多会加上方位，比如成都东站，郑州东站等，基本上都是一目了然，不过也有一些特殊的命名，比如汉口站，武昌站，武汉站 ，这是为什么呢？小编认为主要是有以下原因：1. 历史原因：汉口火车站是1896年建成的，武昌火车站是1916年建成的，武汉站是2009建成。然而，在武昌火车站和汉口火车站建成的时候，并没有武汉这个城市。武汉市是在民国十六年，也就是1927年的时候，国民政府开始在汉口办公，将武昌、汉阳、汉口三镇合为京兆区，定名“武汉”，作为中华民国的临时首都，才有了“武汉”这个称呼。后面经过分分合合之后，至1949年5月24日,武汉市人民政府正式成立以后,武汉市的名称至今为止保持不变，最终才形成了武汉市。所以这是由于历史原因造成的。2. 武汉的城市布局有关，武汉市是一个跨长江的城市，所以武汉市是没有一个绝对的市中心的城市。你随便找一个一直生活在武汉的武汉人，问他武汉的市中心在哪里，很可能他根本说不出来，或者是只能告诉你武昌的中心、汉口的中心、汉阳的中心在哪里。在汉口、汉阳、武昌每个区域都会有相对独立的住宅。教育、医疗和商业体系，在地里概念上武昌、汉口、汉阳仍然可以说是相对的独立的，在平时的称呼中也很少会出现武汉南、武汉北、武汉东、武汉西这样的概念，一般都是武昌东、光谷东、汉口北这样的称呼用的比较多。 3. 而且，武汉的南北之分，并没有按照地图上的南北来进行划分，在武汉的生活中，一般是按照长江来划分，汉口为江北，武昌为江南，但是地图上面的方位划分汉口是在西边，武昌是在东边的。所以使用方位来进行划分，是很容易导致错乱的，因为在平时生活中，人们已经习惯了这样的划分方式。4. 武汉站是2009年新建成的一个高铁站，直接是以武汉市来进行命名的，但是之前的武昌站和汉口站，如果改名为武汉南站或者武汉北站，就会与日常生活中的方位划分和城市的地理布局产生冲突了。而且，硬要用东南西北来划分，也会产生错乱了，武汉以后肯定不会就这三个火车站，就目前已经在规划的有新汉阳站、光谷火车站，然后武昌东站是货运站，武昌北站已经被徐家棚站给用了，只剩下了没有以“青山站”命名的，但是青山是在武昌这边最北变的方位，以前是老武钢的区域，一个是这个名字的名字没有那么大，另外也容易让人产生错乱，以为在武昌的最北边。而且在人们生活中，已经根深蒂固的几代人心理形成的名称和方位的匹配感，这个时候要进行改名，无异于把武昌区改为汉口区，汉口区改为汉阳区，汉阳区改为武昌区，基本上叫不可能会实现。随着以后，武汉的火车站越来越多，命名可能也会以修建地的细分化的名称来命名，增加辨识度，方便人们的出行。

5，武汉有高铁站吗在汉口还是别的地方我的票是西安北武汉听有

汉口有高铁站。但是你的票是在武汉站；而不是汉口站
既不是武昌站也不是汉口站,是新武汉站. 武汉站 武汉站位于中国湖北省 武汉市 青山区 青山与洪山交界的杨春湖东侧，毗邻三环线，为武广客运专线湖北段的客运枢纽站及3个始发站之一

6，从合肥出发到武汉坐高铁的话是到武汉站下还是到

武汉站没有去襄阳的动车组，武昌站和汉口站才有而且去襄阳最晚的动车组是13：10在武昌站发车，你肯定赶不上了深圳北站到广州南站最早的车到站是07：42，你肯定赶不上07：50去武汉的车次了，那只能乘坐08：00的，而且这个车能不能赶上都还是问题，这个车到武汉站已经12：06了，你还要穿过几乎整个武汉市区去武昌站，中间才一个小时你说够么？就算时间够用，倒四次车也能教你不死也得扒层皮！所以你还是老老实实乘坐深圳到武昌的特快，到武昌以后再换乘去襄阳的车吧！
武汉和汉口都有

7，请问青岛到汉口的动车为什么在郑州和徐州可以不停难道不需要换

从京沪徐州北线来的火车走西陇海线往郑州方向走需要先进徐州站？这个不需进徐州站也可以到西陇海线。记得前10多年前修徐州站的时候，从徐州西站发北方的火车就是不需通过徐州站的，有普通的联络线。郑州站估计也是这样的。
刚开通的时候不停，但现在在郑州和徐州停了！但我不明白在郑州和徐州停不停对换车头有什么影响吗？
听了吧 增停了吧最近 一般都是怕客流大 慢慢增加站 动车换什么车头 两面车头一开开1天也没事啊~
不需要 从徐州东走京沪高到蚌埠南走合蚌客专到合肥 从合肥走合武客专到武汉 不从郑州过
这要看线路了 动车优先于火车 别的线路到的

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