1，宝马530和S90十年后二手车价格相差多少

你好，如果是十年之后两个车的车况基本上都差不多的情况下，那么宝马的530和沃尔沃的s90十年之后的价格大概也就差个3，5万块钱。所以说，你一个人喜欢沃尔沃的话，还是可以买沃尔沃的s90。

宝马530和S90十年后二手车价格相差多少

2，宝马530和S90十年后二手车价格相差多少

你好，如果是十年之后两个车的车况基本上都差不多的情况下，那么宝马的530和沃尔沃的s90十年之后的价格大概也就差个3，5万块钱。所以说，你一个人喜欢沃尔沃的话，还是可以买沃尔沃的s90。

宝马530和S90十年后二手车价格相差多少

3，40落地选s90A6L325ct6还是买个二手的玛莎吉博力

20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我,感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。
20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我,感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。沃尔沃S90L的价格优惠太多，价格降到了和宝马三系的价格差不多，价格的重叠，让很多买车的人多了一份选择，但也多了一份烦恼。题主对于新款S90L和二手宝马三系两款的车型的选择存在疑惑，下面就来简单的分析一下。1.动力操控19款宝马3系，184匹马力+8挡变速箱+后驱。21款沃尔沃S90 245匹+8挡变速箱+前驱。现在的3系个人感觉相对比以前的三系来说，操控差了很多。而且宝马3系在操控上出名的是短轴距版，加长后的三系估计和S90差不多。喜欢操控得选短轴距版，前提是你能接受它的空间，选择长轴距版本没有什么意义。沃尔沃S90车身5090不算长，在日常的使用中，除非经常进出小巷子，不然不会影响日常使用。245匹的马力也比3系好太多，悬挂的材质类型都比3系用得好。2.空间空间这种东西光看数据是没有用的，实际使用的时候，才会感觉空间太小，太压抑。现在是两个人，对空间要求不高。但以后有了小孩子，那个时候你就会想，为什么当时不选空间大一点的，孩子坐着也舒适一点。3.维修保养3系的维修配件价格不会比S90便宜到哪里去，保养维修这这种主要是看自己的选择，路边维修店只要有钱赚，什么车不修？而你现在买S90还有五年保修和送保养，你买二手的宝马3系，出了问题就是自己修了。从我个人的角度来看推荐的是S90，车型高一个级别，空间大新车有保障，最主要的是安全性能和环保。如果仅仅是为了操控驾驶，选择二手宝马三系很不划算。二手车没有保障不说，以后可能会因为各种原因需要再次换车。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。
20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我,感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。沃尔沃S90L的价格优惠太多，价格降到了和宝马三系的价格差不多，价格的重叠，让很多买车的人多了一份选择，但也多了一份烦恼。题主对于新款S90L和二手宝马三系两款的车型的选择存在疑惑，下面就来简单的分析一下。1.动力操控19款宝马3系，184匹马力+8挡变速箱+后驱。21款沃尔沃S90 245匹+8挡变速箱+前驱。现在的3系个人感觉相对比以前的三系来说，操控差了很多。而且宝马3系在操控上出名的是短轴距版，加长后的三系估计和S90差不多。喜欢操控得选短轴距版，前提是你能接受它的空间，选择长轴距版本没有什么意义。沃尔沃S90车身5090不算长，在日常的使用中，除非经常进出小巷子，不然不会影响日常使用。245匹的马力也比3系好太多，悬挂的材质类型都比3系用得好。2.空间空间这种东西光看数据是没有用的，实际使用的时候，才会感觉空间太小，太压抑。现在是两个人，对空间要求不高。但以后有了小孩子，那个时候你就会想，为什么当时不选空间大一点的，孩子坐着也舒适一点。3.维修保养3系的维修配件价格不会比S90便宜到哪里去，保养维修这这种主要是看自己的选择，路边维修店只要有钱赚，什么车不修？而你现在买S90还有五年保修和送保养，你买二手的宝马3系，出了问题就是自己修了。从我个人的角度来看推荐的是S90，车型高一个级别，空间大新车有保障，最主要的是安全性能和环保。如果仅仅是为了操控驾驶，选择二手宝马三系很不划算。二手车没有保障不说，以后可能会因为各种原因需要再次换车。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。25万估计如果选二手雷克萨斯es估计只能买到14年以前的车。而沃尔沃相对贬值更快一些，大概可以买到16-17年的车。S90和雷克萨斯ES性价比最高的T5和300新车售价都在三十万以上。其实不用我说，你看贬值率就知道二者谁更受欢迎更好用些了。雷克萨斯ES300h之所以价格坚挺，是其丰田独有的油电混合技术加持下的高可靠性和高实用性换来的。作为丰田的豪华品牌，雷克萨斯秉承了丰田一贯皮实耐用的风格，同时融入了大量舒适豪华元素，在全球范围内的认可度还是非常高的。这里需要注意的是入门级的ES200和早年的ES250都是普通汽油车，缺少了h混动加持则稍显逊色。源自瑞典的沃尔沃S90则是一直以高安全性和低调奢华为主要风格。不过虽然沃尔沃一直以安全之车标榜，但在这个级别上S90和雷克萨斯es之间安全性上的差别也就是伯仲之间。相对ES300h更前卫的混动车S90则显得略微保守了些。相对较高的维修和使用费也使得S90贬值幅度更大。作为欧洲非德系豪华车一直是不温不火的存在，国内保有量市场认可度表现平平。关于这二者如何选择我的意见是，如果短期使用可以考虑一款较新年份较短的S90T4或T5还是可以的。毕竟二十多万买个两三年的车跑着也不会有什么大问题。要是长期使用或利用率非常高的话，雷克萨斯ES300h还是更好的选择。毕竟雷克萨斯跑个六七年除了保养换轮胎几乎连颗螺丝都不用动的事那不是吹出来的。而低配的ES200和250就不建议考虑了，毕竟相比T4，T5来看ES200和250性价比就没那么高了。
20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我,感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。沃尔沃S90L的价格优惠太多，价格降到了和宝马三系的价格差不多，价格的重叠，让很多买车的人多了一份选择，但也多了一份烦恼。题主对于新款S90L和二手宝马三系两款的车型的选择存在疑惑，下面就来简单的分析一下。1.动力操控19款宝马3系，184匹马力+8挡变速箱+后驱。21款沃尔沃S90 245匹+8挡变速箱+前驱。现在的3系个人感觉相对比以前的三系来说，操控差了很多。而且宝马3系在操控上出名的是短轴距版，加长后的三系估计和S90差不多。喜欢操控得选短轴距版，前提是你能接受它的空间，选择长轴距版本没有什么意义。沃尔沃S90车身5090不算长，在日常的使用中，除非经常进出小巷子，不然不会影响日常使用。245匹的马力也比3系好太多，悬挂的材质类型都比3系用得好。2.空间空间这种东西光看数据是没有用的，实际使用的时候，才会感觉空间太小，太压抑。现在是两个人，对空间要求不高。但以后有了小孩子，那个时候你就会想，为什么当时不选空间大一点的，孩子坐着也舒适一点。3.维修保养3系的维修配件价格不会比S90便宜到哪里去，保养维修这这种主要是看自己的选择，路边维修店只要有钱赚，什么车不修？而你现在买S90还有五年保修和送保养，你买二手的宝马3系，出了问题就是自己修了。从我个人的角度来看推荐的是S90，车型高一个级别，空间大新车有保障，最主要的是安全性能和环保。如果仅仅是为了操控驾驶，选择二手宝马三系很不划算。二手车没有保障不说，以后可能会因为各种原因需要再次换车。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。25万估计如果选二手雷克萨斯es估计只能买到14年以前的车。而沃尔沃相对贬值更快一些，大概可以买到16-17年的车。S90和雷克萨斯ES性价比最高的T5和300新车售价都在三十万以上。其实不用我说，你看贬值率就知道二者谁更受欢迎更好用些了。雷克萨斯ES300h之所以价格坚挺，是其丰田独有的油电混合技术加持下的高可靠性和高实用性换来的。作为丰田的豪华品牌，雷克萨斯秉承了丰田一贯皮实耐用的风格，同时融入了大量舒适豪华元素，在全球范围内的认可度还是非常高的。这里需要注意的是入门级的ES200和早年的ES250都是普通汽油车，缺少了h混动加持则稍显逊色。源自瑞典的沃尔沃S90则是一直以高安全性和低调奢华为主要风格。不过虽然沃尔沃一直以安全之车标榜，但在这个级别上S90和雷克萨斯es之间安全性上的差别也就是伯仲之间。相对ES300h更前卫的混动车S90则显得略微保守了些。相对较高的维修和使用费也使得S90贬值幅度更大。作为欧洲非德系豪华车一直是不温不火的存在，国内保有量市场认可度表现平平。关于这二者如何选择我的意见是，如果短期使用可以考虑一款较新年份较短的S90T4或T5还是可以的。毕竟二十多万买个两三年的车跑着也不会有什么大问题。要是长期使用或利用率非常高的话，雷克萨斯ES300h还是更好的选择。毕竟雷克萨斯跑个六七年除了保养换轮胎几乎连颗螺丝都不用动的事那不是吹出来的。而低配的ES200和250就不建议考虑了，毕竟相比T4，T5来看ES200和250性价比就没那么高了。如果考虑买这个级别且自用的话，实在不建议考虑二手车，如果买3系这个级别的话二手车也是个不错的选择。言归正传，你选择CT6和S90两辆车做对标，非常明智合适，这两个车品牌定位和认知度都差不多，保值率也差不多。那么简单说说区别，S90 营造氛围是低调的安全性第一，你可以把它当做一辆四平八稳处世淡定的车来开。CT6 大气稳重，隔音品质好，你可以把它当做一辆居高临下统领全局的领导座驾（当然这个仅是车主臆想，从车型定位上是不差的，但品牌定位距离abb还是有一定差距的，这个实话实说，而且价格也说明了这一点）。最后，集中讲一下重点，S90是前驱车特性相对来说侧重驾驶稳定舒适尤其是后排，CT6是后驱车，车长超5.2米，行驶特性上对后排乘客不会太友好，主要表现在转弯时候的车身摆动，后排乘客会更容易感觉晃动摇摆，舒适性欠佳，即便后驱还是尤其优势特性的，但是车长摆在那里，驾驶位置的感受也不会太好，比如高速变道，车头一把打过去了，车屁股没跟上有点拧巴。
20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我,感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。沃尔沃S90L的价格优惠太多，价格降到了和宝马三系的价格差不多，价格的重叠，让很多买车的人多了一份选择，但也多了一份烦恼。题主对于新款S90L和二手宝马三系两款的车型的选择存在疑惑，下面就来简单的分析一下。1.动力操控19款宝马3系，184匹马力+8挡变速箱+后驱。21款沃尔沃S90 245匹+8挡变速箱+前驱。现在的3系个人感觉相对比以前的三系来说，操控差了很多。而且宝马3系在操控上出名的是短轴距版，加长后的三系估计和S90差不多。喜欢操控得选短轴距版，前提是你能接受它的空间，选择长轴距版本没有什么意义。沃尔沃S90车身5090不算长，在日常的使用中，除非经常进出小巷子，不然不会影响日常使用。245匹的马力也比3系好太多，悬挂的材质类型都比3系用得好。2.空间空间这种东西光看数据是没有用的，实际使用的时候，才会感觉空间太小，太压抑。现在是两个人，对空间要求不高。但以后有了小孩子，那个时候你就会想，为什么当时不选空间大一点的，孩子坐着也舒适一点。3.维修保养3系的维修配件价格不会比S90便宜到哪里去，保养维修这这种主要是看自己的选择，路边维修店只要有钱赚，什么车不修？而你现在买S90还有五年保修和送保养，你买二手的宝马3系，出了问题就是自己修了。从我个人的角度来看推荐的是S90，车型高一个级别，空间大新车有保障，最主要的是安全性能和环保。如果仅仅是为了操控驾驶，选择二手宝马三系很不划算。二手车没有保障不说，以后可能会因为各种原因需要再次换车。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。25万估计如果选二手雷克萨斯es估计只能买到14年以前的车。而沃尔沃相对贬值更快一些，大概可以买到16-17年的车。S90和雷克萨斯ES性价比最高的T5和300新车售价都在三十万以上。其实不用我说，你看贬值率就知道二者谁更受欢迎更好用些了。雷克萨斯ES300h之所以价格坚挺，是其丰田独有的油电混合技术加持下的高可靠性和高实用性换来的。作为丰田的豪华品牌，雷克萨斯秉承了丰田一贯皮实耐用的风格，同时融入了大量舒适豪华元素，在全球范围内的认可度还是非常高的。这里需要注意的是入门级的ES200和早年的ES250都是普通汽油车，缺少了h混动加持则稍显逊色。源自瑞典的沃尔沃S90则是一直以高安全性和低调奢华为主要风格。不过虽然沃尔沃一直以安全之车标榜，但在这个级别上S90和雷克萨斯es之间安全性上的差别也就是伯仲之间。相对ES300h更前卫的混动车S90则显得略微保守了些。相对较高的维修和使用费也使得S90贬值幅度更大。作为欧洲非德系豪华车一直是不温不火的存在，国内保有量市场认可度表现平平。关于这二者如何选择我的意见是，如果短期使用可以考虑一款较新年份较短的S90T4或T5还是可以的。毕竟二十多万买个两三年的车跑着也不会有什么大问题。要是长期使用或利用率非常高的话，雷克萨斯ES300h还是更好的选择。毕竟雷克萨斯跑个六七年除了保养换轮胎几乎连颗螺丝都不用动的事那不是吹出来的。而低配的ES200和250就不建议考虑了，毕竟相比T4，T5来看ES200和250性价比就没那么高了。如果考虑买这个级别且自用的话，实在不建议考虑二手车，如果买3系这个级别的话二手车也是个不错的选择。言归正传，你选择CT6和S90两辆车做对标，非常明智合适，这两个车品牌定位和认知度都差不多，保值率也差不多。那么简单说说区别，S90 营造氛围是低调的安全性第一，你可以把它当做一辆四平八稳处世淡定的车来开。CT6 大气稳重，隔音品质好，你可以把它当做一辆居高临下统领全局的领导座驾（当然这个仅是车主臆想，从车型定位上是不差的，但品牌定位距离abb还是有一定差距的，这个实话实说，而且价格也说明了这一点）。最后，集中讲一下重点，S90是前驱车特性相对来说侧重驾驶稳定舒适尤其是后排，CT6是后驱车，车长超5.2米，行驶特性上对后排乘客不会太友好，主要表现在转弯时候的车身摆动，后排乘客会更容易感觉晃动摇摆，舒适性欠佳，即便后驱还是尤其优势特性的，但是车长摆在那里，驾驶位置的感受也不会太好，比如高速变道，车头一把打过去了，车屁股没跟上有点拧巴。想开车就开凯迪拉克，想坐车就坐奔驰，对于一般人说，只有开凯迪拉克才能感觉真正开车的感觉，我上一辆是宝马3开了五年，现在是开CT6，感觉CT6豪华高于宝马3好多，宝马3操控不错，就是塑料感太强，开久了，中控和门把手都会嘎吱嘎吱响。CT6很时候我这种快到中年年龄，要操控有操控，要动力有动力，要静音舒适有舒适，并有运动加商务两用，硕大的优美车身，怎么看都有豪华感，内饰改成铂金款，音响加装中控升降音响，豪华感科技感仪式感都很强。1.8万公里，目前没有出过啥毛病，综合油耗，油标显示是7.9L，总之挺满意的。
20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我,感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。
20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我,感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。s90都五年质保了，怕啥。而且沃尔沃的领航辅助L2+自动驾驶（辅助），用过了就舍不得放弃了。二手宝马，不知道几年的，没保修，修起来可真是要钱。
20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我,感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。s90都五年质保了，怕啥。而且沃尔沃的领航辅助L2+自动驾驶（辅助），用过了就舍不得放弃了。二手宝马，不知道几年的，没保修，修起来可真是要钱。我们并不认为马自达昂克赛拉的后排空间对于拥有一个小朋友的家庭用车有什么实质性影响；况且，我们的日常用车还是以一个人开为主，真正全家坐满的情况少之又少。说到底，内心还是有一定的等级观念，否则单从省心的角度讲，25万买一辆与雷克萨斯ES同平台的丰田凯美瑞就极好了，而无须从二手的沃尔沃S90和雷克萨斯ES中选择了。二手车，25万，假定车辆都没有伤筋动骨的大修过，选雷克萨斯ES自然要比沃尔沃S90省心得多。沃尔沃乘用车自从被吉利收购，国人就开始加深对其情感上的关注，同样级别与价位，站在民族大义的高度买它似乎顺理成章。沃尔沃S90有扎实的底盘悬挂系统，有超强的车身安全结构；搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱；整车设计厚重、大方得体。这些特质使其不仅具备优良的安全基因和宽敞的乘坐空间，也使其拥有良好的动力水平和行驶稳定性，其它我们还能奢求什么？我们不能奢求更多。只是，沃尔沃的发动机与变速箱的匹配相对较差，S90的发动机存在易于抖动、熄火、噪音大、异响的问题，变速箱存在易于顿挫的问题；更重要的是，沃尔沃汽车的系统是封闭的，社会维修机构得不到授权，这意味着包括S90在内的沃尔沃汽车只能在4S店维修，消费者面临高昂的维修保养成本。雷克萨斯ES贵为丰田旗下豪华品牌中大型车，但其实际上是与丰田凯美瑞同一平台的车型，变速箱一致，发动机为同一系列（不同调教版本），其它配件也多为共享，这使其维修保养成本具有较强的议价空间。虽然如此，雷克萨斯ES能成为丰田的豪华品牌中大型车还是有道理的，其车型设计更为时尚运动，尤其外形与内饰的工艺制造细节更为精致，因此它受欢迎也理所应当。雷克萨斯ES搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机，不管是2.0L还是2.5L都是极其省心的存在，是世界汽车市场开不坏的象征，CVT或AT变速箱同样是可靠的保证。不过，既然是中大型车，从动力上讲，选2.5L车型会得到更舒展的驾驭质量。因此，如果要选二手车，以雷克萨斯ES为首选。但是，既然雷克萨斯ES是豪华品牌车型，其维修保养成本还是不会太低。同时，作为国五排放标准的二手车，当国六实施以后，不管是S90还是雷克萨斯ES，它们再转手的贬值率会大增。这两点，是我们不得不认真斟酌的。除了二手雷克萨斯ES，25万左右，我们还能买到同级别的全新丰田亚洲龙。目前亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机匹配8AT变速箱，故障率非常低，进取型上路不到25万，还是比较划算的。
20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我,感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。s90都五年质保了，怕啥。而且沃尔沃的领航辅助L2+自动驾驶（辅助），用过了就舍不得放弃了。二手宝马，不知道几年的，没保修，修起来可真是要钱。我们并不认为马自达昂克赛拉的后排空间对于拥有一个小朋友的家庭用车有什么实质性影响；况且，我们的日常用车还是以一个人开为主，真正全家坐满的情况少之又少。说到底，内心还是有一定的等级观念，否则单从省心的角度讲，25万买一辆与雷克萨斯ES同平台的丰田凯美瑞就极好了，而无须从二手的沃尔沃S90和雷克萨斯ES中选择了。二手车，25万，假定车辆都没有伤筋动骨的大修过，选雷克萨斯ES自然要比沃尔沃S90省心得多。沃尔沃乘用车自从被吉利收购，国人就开始加深对其情感上的关注，同样级别与价位，站在民族大义的高度买它似乎顺理成章。沃尔沃S90有扎实的底盘悬挂系统，有超强的车身安全结构；搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱；整车设计厚重、大方得体。这些特质使其不仅具备优良的安全基因和宽敞的乘坐空间，也使其拥有良好的动力水平和行驶稳定性，其它我们还能奢求什么？我们不能奢求更多。只是，沃尔沃的发动机与变速箱的匹配相对较差，S90的发动机存在易于抖动、熄火、噪音大、异响的问题，变速箱存在易于顿挫的问题；更重要的是，沃尔沃汽车的系统是封闭的，社会维修机构得不到授权，这意味着包括S90在内的沃尔沃汽车只能在4S店维修，消费者面临高昂的维修保养成本。雷克萨斯ES贵为丰田旗下豪华品牌中大型车，但其实际上是与丰田凯美瑞同一平台的车型，变速箱一致，发动机为同一系列（不同调教版本），其它配件也多为共享，这使其维修保养成本具有较强的议价空间。虽然如此，雷克萨斯ES能成为丰田的豪华品牌中大型车还是有道理的，其车型设计更为时尚运动，尤其外形与内饰的工艺制造细节更为精致，因此它受欢迎也理所应当。雷克萨斯ES搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机，不管是2.0L还是2.5L都是极其省心的存在，是世界汽车市场开不坏的象征，CVT或AT变速箱同样是可靠的保证。不过，既然是中大型车，从动力上讲，选2.5L车型会得到更舒展的驾驭质量。因此，如果要选二手车，以雷克萨斯ES为首选。但是，既然雷克萨斯ES是豪华品牌车型，其维修保养成本还是不会太低。同时，作为国五排放标准的二手车，当国六实施以后，不管是S90还是雷克萨斯ES，它们再转手的贬值率会大增。这两点，是我们不得不认真斟酌的。除了二手雷克萨斯ES，25万左右，我们还能买到同级别的全新丰田亚洲龙。目前亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机匹配8AT变速箱，故障率非常低，进取型上路不到25万，还是比较划算的。如果考虑买这个级别且自用的话，实在不建议考虑二手车，如果买3系这个级别的话二手车也是个不错的选择。言归正传，你选择CT6和S90两辆车做对标，非常明智合适，这两个车品牌定位和认知度都差不多，保值率也差不多。那么简单说说区别，S90 营造氛围是低调的安全性第一，你可以把它当做一辆四平八稳处世淡定的车来开。CT6 大气稳重，隔音品质好，你可以把它当做一辆居高临下统领全局的领导座驾（当然这个仅是车主臆想，从车型定位上是不差的，但品牌定位距离abb还是有一定差距的，这个实话实说，而且价格也说明了这一点）。最后，集中讲一下重点，S90是前驱车特性相对来说侧重驾驶稳定舒适尤其是后排，CT6是后驱车，车长超5.2米，行驶特性上对后排乘客不会太友好，主要表现在转弯时候的车身摆动，后排乘客会更容易感觉晃动摇摆，舒适性欠佳，即便后驱还是尤其优势特性的，但是车长摆在那里，驾驶位置的感受也不会太好，比如高速变道，车头一把打过去了，车屁股没跟上有点拧巴。
20万左右要买到二手的沃尔沃S90估计也差不多沃尔沃S90第一款国产的车型是2017款，最低配置的两款T4车型，分别是T4 智逸版指导价36.98万，T4 智远版指导价40.68万。这两款的动力都是一样的，2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大190匹马力。主要区别在配置上， 智远版多了：18寸轮毂，无钥匙进入，真皮，座椅加热，转向辅助灯，后排空调。我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏32%，那么二手的价格是在24万左右，但由于现在新款的价格低，所以导致二手的价格也低，一般在网上挂的价格都在22万左右。所以大胆的去砍一下价格，估计 T4 智远版能下得来，或者多个五千到一万这样子。20万以内的话，就要看能不能找到T4 智逸版了。我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我,感谢您的关注与点赞。图片均来自网络，有侵权请告知即删。s90都五年质保了，怕啥。而且沃尔沃的领航辅助L2+自动驾驶（辅助），用过了就舍不得放弃了。二手宝马，不知道几年的，没保修，修起来可真是要钱。我们并不认为马自达昂克赛拉的后排空间对于拥有一个小朋友的家庭用车有什么实质性影响；况且，我们的日常用车还是以一个人开为主，真正全家坐满的情况少之又少。说到底，内心还是有一定的等级观念，否则单从省心的角度讲，25万买一辆与雷克萨斯ES同平台的丰田凯美瑞就极好了，而无须从二手的沃尔沃S90和雷克萨斯ES中选择了。二手车，25万，假定车辆都没有伤筋动骨的大修过，选雷克萨斯ES自然要比沃尔沃S90省心得多。沃尔沃乘用车自从被吉利收购，国人就开始加深对其情感上的关注，同样级别与价位，站在民族大义的高度买它似乎顺理成章。沃尔沃S90有扎实的底盘悬挂系统，有超强的车身安全结构；搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱；整车设计厚重、大方得体。这些特质使其不仅具备优良的安全基因和宽敞的乘坐空间，也使其拥有良好的动力水平和行驶稳定性，其它我们还能奢求什么？我们不能奢求更多。只是，沃尔沃的发动机与变速箱的匹配相对较差，S90的发动机存在易于抖动、熄火、噪音大、异响的问题，变速箱存在易于顿挫的问题；更重要的是，沃尔沃汽车的系统是封闭的，社会维修机构得不到授权，这意味着包括S90在内的沃尔沃汽车只能在4S店维修，消费者面临高昂的维修保养成本。雷克萨斯ES贵为丰田旗下豪华品牌中大型车，但其实际上是与丰田凯美瑞同一平台的车型，变速箱一致，发动机为同一系列（不同调教版本），其它配件也多为共享，这使其维修保养成本具有较强的议价空间。虽然如此，雷克萨斯ES能成为丰田的豪华品牌中大型车还是有道理的，其车型设计更为时尚运动，尤其外形与内饰的工艺制造细节更为精致，因此它受欢迎也理所应当。雷克萨斯ES搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机，不管是2.0L还是2.5L都是极其省心的存在，是世界汽车市场开不坏的象征，CVT或AT变速箱同样是可靠的保证。不过，既然是中大型车，从动力上讲，选2.5L车型会得到更舒展的驾驭质量。因此，如果要选二手车，以雷克萨斯ES为首选。但是，既然雷克萨斯ES是豪华品牌车型，其维修保养成本还是不会太低。同时，作为国五排放标准的二手车，当国六实施以后，不管是S90还是雷克萨斯ES，它们再转手的贬值率会大增。这两点，是我们不得不认真斟酌的。除了二手雷克萨斯ES，25万左右，我们还能买到同级别的全新丰田亚洲龙。目前亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机匹配8AT变速箱，故障率非常低，进取型上路不到25万，还是比较划算的。如果考虑买这个级别且自用的话，实在不建议考虑二手车，如果买3系这个级别的话二手车也是个不错的选择。言归正传，你选择CT6和S90两辆车做对标，非常明智合适，这两个车品牌定位和认知度都差不多，保值率也差不多。那么简单说说区别，S90 营造氛围是低调的安全性第一，你可以把它当做一辆四平八稳处世淡定的车来开。CT6 大气稳重，隔音品质好，你可以把它当做一辆居高临下统领全局的领导座驾（当然这个仅是车主臆想，从车型定位上是不差的，但品牌定位距离abb还是有一定差距的，这个实话实说，而且价格也说明了这一点）。最后，集中讲一下重点，S90是前驱车特性相对来说侧重驾驶稳定舒适尤其是后排，CT6是后驱车，车长超5.2米，行驶特性上对后排乘客不会太友好，主要表现在转弯时候的车身摆动，后排乘客会更容易感觉晃动摇摆，舒适性欠佳，即便后驱还是尤其优势特性的，但是车长摆在那里，驾驶位置的感受也不会太好，比如高速变道，车头一把打过去了，车屁股没跟上有点拧巴。（麻烦刷到这条回答的今日头条用户们点开看看内容，在此谢谢大家）下面分别说说上述几款车型：第一款：沃尔沃S90，指导价37.29-50.59万元，终端优惠10万元左右，定位为中大型轿车，车身尺寸5090*1879*1450毫米，轴距为3061毫米。2021款B5车型均搭载代号为B40T2的2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350牛米，另外有48V轻混系统协助，匹配8AT变速箱，官方的零百加速时间为7.2秒。这款车的优点是大尺寸、大空间和非常全面的主被动安全配置。缺点是沃尔沃的零整比很高，后期的维修保养偏贵，悬挂整体偏硬，还有就是48V轻混系统带来的后期稳定性的下降。第二款：奥迪A6L，指导价41.98-65.38万元，终端优惠6万元左右，定位为中大型轿车，车身尺寸5050*1886*1475毫米，轴距为3024毫米。40万元的购车预算只能考虑40TFSI车型，搭载2.0T低功版发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，官方给的零百加速时间为8.3秒。这款车的优点是大尺寸、大空间和一线豪华品牌的光环加持，买来日常家用可以、闲暇时间跑婚车可以、商务接待也可以，同时二手车市场也比较认可这款车；另外前后多连杆独立悬挂调教的恰到好处，软硬适中，驾驶舒适性很好。缺点是40万元的预算只能买到低功版的低配车型，在配置方面稍微差点意思。第三款：宝马325，指导价为31.39-36.59万元不等，可选标轴或者长轴版本，终端优惠在3-4万元左右。预算在40万元的话个人推荐325Li M运动矅夜套装，车身尺寸为4829*1827*1463毫米，轴距为2961毫米，落地价格在37-38万元。搭载2.0T低功版发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，官方给的零百加速时间为8.1秒。这款车的优点是：①宝马车型的固有光环加持，再加上宝马3系一直不错的销量和口碑；②成熟稳定的动力总成和匹配调教，宝马的B系列发动机加上采埃孚8AT变速箱，两者之间的配合天衣无缝；③这一代3系的内饰氛围显得更为豪华，终于在内饰方面可以与奥迪A4L和奔驰C相互抗衡。缺点是：①和沃尔沃S90和奥迪A6L相对比，在级别上差着一个档次，外观和内部空间都显小；②新一代的宝马3系的运动操控性能有所下降，不及上一代表现那么好。第四款：凯迪拉克CT6，指导价37.97-48.97万元，终端优惠10万元左右，定位为中大型轿车。40万元的预算可以考虑指导价为43.47万元的28T豪华运动型。车身尺寸为5223*1879*1498毫米，轴距为3109毫米，动力总成为代号为LSY的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配10AT变速箱，后轮驱动，官方给的零百加速时间为7.47秒。这款车的优点是：①同级别相比无敌的外观尺寸和内部空间，尤其是后排的乘坐感受非常棒。②一套非常好用的主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助），能为你的安全保驾护航。缺点有：①内饰氛围略显老气，与一线豪华品牌BBA相比差点意思。②不是顶配车型没有后轮主动转向和电磁悬挂，相对来说缺少灵魂。综上所述，如果对于大空间有硬性需求的话，我最推荐的车型是奥迪A6L；如果对于大空间的需求不高，我最推荐的车行驶宝马325Li M运动矅夜套装这款车，在各方面的产品力都显得比较均衡。以上是我的回答，车友们对于上述四款车型如何选择？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。动一动你们发财的小手点点关注、点点赞，帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。

40落地选s90A6L325ct6还是买个二手的玛莎吉博力

4，预算只有20万能买到一辆二手沃尔沃S90吗

同年份高配，除非有“问题”。上面都是网上的报价，二手车基本都是可以谈价的，至于谈到什么价格就看个人的本事了，不过也别想着捡漏，你想买精品车，去二手车网站看到一个年我提醒这两款的区别是为了让你区分，因为T4 智远版在二手市场上的车型多一点。17年这款车的裸地价格在36万左右（每个地区不同，取个平均价），按二手车正常的估值来算三年亏我可以付责任的告诉你，可以买到，如果运气好的话还能买到高配车型。检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题日系豪华品牌，保值率一般。内饰很出彩，外观也不错。整体驾驶品质偏运动，但是舒适性兼顾的不错。英菲尼迪享受4年免费保养，买回去还可以免费保养两年，减少用车成本。最重要后也不周到，说不定维修费超过你按揭的钱。新车前几年是一年年检一次，车到了五年之后半年年检一次。出了花钱，还麻烦，如果尾气不达标，说不定还有大修发动机。后也不周到，说不定维修费超过你按揭的钱。新车前几年是一年年检一次，车到了五年之后半年年检一次。出了花钱，还麻烦，如果尾气不达标，不要买日系车，皮薄，安全系数低，可以买帕萨特、迈腾、克迪亚科、红旗H5等.说不定还有大修发动机。你买个新车两目前的日系中级轿车普遍外形都比较激进，这个时候我更推荐德系的轿车，比如说大众的帕萨特，迈腾。这两个车是兄弟车型，一个平台，发动机变速箱一样只是造型和操控上的区别。

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