1，为什么祁阳和祁东都会建高铁站

因为要t通湘桂高铁啊，祁东祁阳不建站，湖南境内才几个站啊
同问。。。

为什么祁阳和祁东都会建高铁站

2，淮南西站和淮南火车站是同一个吗

不是同一个站，主要区别有，地理位置不同、业务范围不同、历史不同，具体如下：一、地理位置不同1、淮南西站位于安徽省淮南市田家庵区泉山路。2、淮南火车站、位于安徽省淮南市田家庵区舜耕中路。二、业务范围不同1、淮南西站不办理客运业务。只办理货运业务。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到，办理整车路用货物发到。2、淮南火车站是淮南市铁路的客、货运站。主要客运线路：阜淮铁路、淮南铁路。三、历史不同1、淮南西站建于1944年，是阜淮线和水张线的一个车站。隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，现为直属一等站。2、淮南火车站淮南火车站始建于1944年，前身是洞山站，1949年11月建成，12月投入运营。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站。参考资料来源：百度百科-淮南西站参考资料来源：百度百科-淮南站

淮南西站和淮南火车站是同一个吗

3，听讲淮南市毛集区要建高铁了车站在什么地方

没有，淮南就两个高铁站，一个是正在建的东站，在农场那边，一个是山南新区那边的淮南南站
估计是商杭客运专线的阜阳淮南段，经过颍上、毛集和寿县，在与阜阳到合肥高速公路（滁新高速）沿线左右，在山南新区设站。
没有，淮南就两个高铁站，一个是正在建的东站，在农场那边，一个是山南新区那边的淮南南站

听讲淮南市毛集区要建高铁了车站在什么地方

4，淮南高铁站的区位优势

淮南高铁站虽然建在较为偏远的淮南市东郊农场区域，但是这样选择的意义是重大的。首先，选址郊区可以有效的减轻淮南市市区的交通压力。另外选址郊区更可以将更多地发展机遇平等的分至郊区，避免出现城乡发展不平衡的现象。此外，淮南市大通区是淮南市重要的农业生产大县，提高这里的交通便捷度，可以给这片深具潜力的土地注入新的发展活力。建成后的高铁将中联起福建、安徽、江苏、山东、河北、北京等多个省市，纵贯中国东部地区的华东、华北地区，两端连接长江三角洲和环渤海两经济区域。所经区域是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。合淮蚌客运专线是《中国铁路中长期铁路网规划》的重点项目，也是华东地区铁路快速客运网重点工程，线路全长130公里，淮南境内为18公里，其中14公里为高架，总投资为20亿元人民币，工程采用双线电力牵引，设计时速高达350公里。按照规划，专线自蚌埠向南跨京沪高速铁路，转向西至东芦山隧道，上跨S310省道、合徐高速公路，既有水蚌线和窑河后，在淮南农场附近设淮南东站，在既有淮南线右侧与之并行至DK60+310处与水家湖站并站，沿既有淮南线下行引入合肥枢纽。 淮南境内将修建九龙岗特大桥、窑河特大桥两座高架桥，淮南东站按中型站房规划，面积达1万平方米，专线建设与京沪高铁同步运行。按照设计时速，今后淮南北上行至北京只需3个小时，且合肥已经是全国铁路的重要枢纽，通过与东西走向的沪汉蓉快速通道延伸相连，真正让淮南融入了全国高速铁路的主动脉。 在外接高铁的日子里，淮南正在积蓄力量，脱胎换骨；伴随着“东进南扩”区域崛起与产业、投资增长，东部城区正在绚丽的规划蓝图里，期待着与高铁共舞、水乳交融，用高铁经济的巨大优势借梯登高、助跑跨越，去拥抱辉煌与理想。 高铁具有载客量大、输送能力大、速度快等特点，将沿线城市的交通运输提升到一个崭新的高度。京福高铁打破了安徽铁路密度相对较高、但主干线却少的历史格局，以国家级主动脉中联起安徽的经济中心，给淮南带来了前所未有的发展机遇。合淮蚌专线连接江淮南北，同时经“合肥经济圈”中合肥、淮南巢湖三大城市，必将对经济圈的完善提升、交流互动、产业与资源互补产生无可比拟的巨大影响。“合淮同城效应”也借此加速提升。高铁的风驰电掣，使得“千里江淮半日还”，为“合肥经济圈”注入活力，未来高铁生活圈、高铁城市群、高铁经济链效应即将显现。而高铁、高速与市内纵横八达的交通网相得益彰，将引领淮南人的生活真正走进“高铁时代”。与此同时，高铁沿线的淮南东站位于城市东部地区，依据“东进南扩”战略，这里将是未来经济社会发展的“凝聚核”与“增长极”，既是“吸金洼地”，又是“价值高地”。这里有着传统的城市基础与人口规模，产业升级与城市配套建设正如火如荼、日新月异。淮南高铁是继洞山隧道之后的又一巨大的惠民便民工程，更将成为淮南市的形象代表。

5，淮南有几个火车站

淮南最大的客运站 就是淮南火车站 位于淮南市区中心位置 下车之后还是蛮繁华的，其中有两个标志性的建筑物可供您识别 ：安徽理工大学学生宿舍楼 亚洲第一高 学生宿舍楼 出了站口就能看见 仅仅与火车站相隔一条马路 淮南市所辖5区一县也有火车站 现在已经只停靠货车了 所以您绝对不会下错车
淮南有2个火车站.淮南站和淮南东站【高铁】。

6，白河县站和白河东站是一个火车站吗

不是，白河县站是老车站，离县城还有一段距离，坐面包车五元到县城。白河东站是2009年襄渝二线通车后所建的中间站，就在县城内。
白河县站和白河东站不是同一个火车站，在12306网站查询车次如下：
是两个站，一个新站一个老站，一个上行，一个下行
你好！不是，白河县站是老车站，俗称前坡车站，由白河往东南方向的在那里上车；白河东站是襄渝二线，又叫俗称狮子山车站，由白河往西北方向的在此上车。希望对你有所帮助，望采纳。

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