1，乌鲁木齐出租车收入一天多少钱

运气好的话能挣300
我哥哥在乌鲁木齐跑出租，一天盈利五百左右。

乌鲁木齐出租车收入一天多少钱

2，从奎屯打车到乌鲁木齐机场多少钱

你完全可以做个班车先到乌鲁木齐，然后在打车去机场，按你说的打车价格可能在150-200之间。

从奎屯打车到乌鲁木齐机场多少钱

3，乌鲁木齐打出租车贵吗

公司不同，价钱不一样，有的五十八九万，有的六十万过一点，就看你咋跑车，一个人跑还是两个人跑，车是八年，一年车折损是一万，续证是一万，还有保险8千，如果两个人跑你跑白天大概拉个四百多，一天平均也就挣个350元，夜班给你交100元，1个月大概挣一万四千元，一年除过3万，也就一年大概争个13万，五年回本，八年之后车报费，证还值四五十万。 个人从业6年。不知您年龄多大，如果您想从事出租车。我以一个过来人告诉你，这个行业能不干就不要干，首先不管我们从事什么行业，都是为了赚钱。而赚钱分两种方式，一种提桶的方式，就是说，你提水了才有，不去提水是没有的。另一个方式是管道的方式，就是花点时间去建设一条管道。让水源源不断的流出来。这两种方式那个原始，那个先进，不言而喻。再说发展空间的问题。出租车是全部归属于政府管理部门。不管从事这个行业多久，也只是一个跑出租车的。除非你非常能吃苦。而且只要求能糊口，那当然没有问题。 如果你想投资，找人给你跑，自己不跑，那我还是劝你能不投就别投，乌市出租车的价格最高我所知道的是75万。当年在这个价位入手的，都得赔钱，白跑。最低的时候，见过28万。所以，价格浮动问题，投入几十万，每天赚几百块，从通货膨胀上来说。其实是赔钱的。
公司不同，价钱不一样，有的五十八九万，有的六十万过一点，就看你咋跑车，一个人跑还是两个人跑，车是八年，一年车折损是一万，续证是一万，还有保险8千，如果两个人跑你跑白天大概拉个四百多，一天平均也就挣个350元，夜班给你交100元，1个月大概挣一万四千元，一年除过3万，也就一年大概争个13万，五年回本，八年之后车报费，证还值四五十万。
公司不同，价钱不一样，有的五十八九万，有的六十万过一点，就看你咋跑车，一个人跑还是两个人跑，车是八年，一年车折损是一万，续证是一万，还有保险8千，如果两个人跑你跑白天大概拉个四百多，一天平均也就挣个350元，夜班给你交100元，1个月大概挣一万四千元，一年除过3万，也就一年大概争个13万，五年回本，八年之后车报费，证还值四五十万。 个人从业6年。不知您年龄多大，如果您想从事出租车。我以一个过来人告诉你，这个行业能不干就不要干，首先不管我们从事什么行业，都是为了赚钱。而赚钱分两种方式，一种提桶的方式，就是说，你提水了才有，不去提水是没有的。另一个方式是管道的方式，就是花点时间去建设一条管道。让水源源不断的流出来。这两种方式那个原始，那个先进，不言而喻。再说发展空间的问题。出租车是全部归属于政府管理部门。不管从事这个行业多久，也只是一个跑出租车的。除非你非常能吃苦。而且只要求能糊口，那当然没有问题。 如果你想投资，找人给你跑，自己不跑，那我还是劝你能不投就别投，乌市出租车的价格最高我所知道的是75万。当年在这个价位入手的，都得赔钱，白跑。最低的时候，见过28万。所以，价格浮动问题，投入几十万，每天赚几百块，从通货膨胀上来说。其实是赔钱的。
公司不同，价钱不一样，有的五十八九万，有的六十万过一点，就看你咋跑车，一个人跑还是两个人跑，车是八年，一年车折损是一万，续证是一万，还有保险8千，如果两个人跑你跑白天大概拉个四百多，一天平均也就挣个350元，夜班给你交100元，1个月大概挣一万四千元，一年除过3万，也就一年大概争个13万，五年回本，八年之后车报费，证还值四五十万。 个人从业6年。不知您年龄多大，如果您想从事出租车。我以一个过来人告诉你，这个行业能不干就不要干，首先不管我们从事什么行业，都是为了赚钱。而赚钱分两种方式，一种提桶的方式，就是说，你提水了才有，不去提水是没有的。另一个方式是管道的方式，就是花点时间去建设一条管道。让水源源不断的流出来。这两种方式那个原始，那个先进，不言而喻。再说发展空间的问题。出租车是全部归属于政府管理部门。不管从事这个行业多久，也只是一个跑出租车的。除非你非常能吃苦。而且只要求能糊口，那当然没有问题。 如果你想投资，找人给你跑，自己不跑，那我还是劝你能不投就别投，乌市出租车的价格最高我所知道的是75万。当年在这个价位入手的，都得赔钱，白跑。最低的时候，见过28万。所以，价格浮动问题，投入几十万，每天赚几百块，从通货膨胀上来说。其实是赔钱的。身为一个滴滴脱坑司机也是普通乘客的身份的角度来说一下这个问题，第一，新手司机收入少正常，毕竟路线客流量热区等都不熟悉，还在摸索阶段，但个人感觉如果政策不调整网约车还是这样就不要开出租车了，我在海滨城市D市（怕被喷不说了）！经常会看到一群群的年轻人在商场门口看着手机等着网约车，而不到一百米就是一长排的等客出租车，现在很多人出行的第一选择就是网约车，它的优点不必多说，缺点就是天气恶劣时打不到车，还有黑车出现事故的人身安全问题，这个也需要慢慢完善，出租车的优势可能就剩下，人身安全的保障了，不要说天气恶劣的时候只有出租车出来拉客，我敢说没有一个人不被加价或者行程太近司机叨叨埋怨的！直接问你去哪不顺心拒载的应该也都遇见过，要是听你外地口音被绕路的也正常，如果滴滴解决了乘客的人身安全问题，个人第一选择是网约车！在没有大的政策调整的情况下，真的不建议开出租车了！
公司不同，价钱不一样，有的五十八九万，有的六十万过一点，就看你咋跑车，一个人跑还是两个人跑，车是八年，一年车折损是一万，续证是一万，还有保险8千，如果两个人跑你跑白天大概拉个四百多，一天平均也就挣个350元，夜班给你交100元，1个月大概挣一万四千元，一年除过3万，也就一年大概争个13万，五年回本，八年之后车报费，证还值四五十万。 个人从业6年。不知您年龄多大，如果您想从事出租车。我以一个过来人告诉你，这个行业能不干就不要干，首先不管我们从事什么行业，都是为了赚钱。而赚钱分两种方式，一种提桶的方式，就是说，你提水了才有，不去提水是没有的。另一个方式是管道的方式，就是花点时间去建设一条管道。让水源源不断的流出来。这两种方式那个原始，那个先进，不言而喻。再说发展空间的问题。出租车是全部归属于政府管理部门。不管从事这个行业多久，也只是一个跑出租车的。除非你非常能吃苦。而且只要求能糊口，那当然没有问题。 如果你想投资，找人给你跑，自己不跑，那我还是劝你能不投就别投，乌市出租车的价格最高我所知道的是75万。当年在这个价位入手的，都得赔钱，白跑。最低的时候，见过28万。所以，价格浮动问题，投入几十万，每天赚几百块，从通货膨胀上来说。其实是赔钱的。身为一个滴滴脱坑司机也是普通乘客的身份的角度来说一下这个问题，第一，新手司机收入少正常，毕竟路线客流量热区等都不熟悉，还在摸索阶段，但个人感觉如果政策不调整网约车还是这样就不要开出租车了，我在海滨城市D市（怕被喷不说了）！经常会看到一群群的年轻人在商场门口看着手机等着网约车，而不到一百米就是一长排的等客出租车，现在很多人出行的第一选择就是网约车，它的优点不必多说，缺点就是天气恶劣时打不到车，还有黑车出现事故的人身安全问题，这个也需要慢慢完善，出租车的优势可能就剩下，人身安全的保障了，不要说天气恶劣的时候只有出租车出来拉客，我敢说没有一个人不被加价或者行程太近司机叨叨埋怨的！直接问你去哪不顺心拒载的应该也都遇见过，要是听你外地口音被绕路的也正常，如果滴滴解决了乘客的人身安全问题，个人第一选择是网约车！在没有大的政策调整的情况下，真的不建议开出租车了！感谢邀请千里路来回答此问题。乌鲁木齐出租车起步价为10元，此前起步价为6元，后来调整为10元，不过续租价和等候价仍按原标准执行，分别是1.3元每公里和0.35元每分钟。也就是说3公里内收费是10元。从起步价上来看，在西北五省省会城市起步价排第一。（来源：国家发改委价格监测中心36个大中城市的出租车起步价统计）从地理位置上来看，乌鲁木齐南北狭长，东西相对较短，近些年城市建设速度加快，地铁项目在逐步进行施工，交通条件的限制以及施工的影响，使得堵车现象比较严重。这种情况下打出租车费用成本增高。千里路曾经做过测试，从家到单位也就是7.5公里的样子，不堵车打车也就是17元的样子，如果遇到堵车那就是在25元左右。乌鲁木齐现在机动车保有量超过100万辆，交通拥堵比较严重，政府在道路建设上也是不断进行投入。近些年东西外环通车，西山高架通车，克南高架通车，地铁项目正在进行当中，公共交通方便BRT也在不断扩增线路。但乌鲁木齐作为新疆的首府城市，是全疆的政治、经济、文化中心，聚合效应使得交通问题表现非常突出。由此来看，作为城市公共交通组成部分的出租车就显得尤为重要。整体来看，乌鲁木齐打出租有点小贵，但还能承受。由于上下班高峰期拥堵严重，很多人都喜欢选择公交车或者BRT出行。朋友们一般相约吃饭都会选择公共交通，第一不堵车，第二防止酒驾。
公司不同，价钱不一样，有的五十八九万，有的六十万过一点，就看你咋跑车，一个人跑还是两个人跑，车是八年，一年车折损是一万，续证是一万，还有保险8千，如果两个人跑你跑白天大概拉个四百多，一天平均也就挣个350元，夜班给你交100元，1个月大概挣一万四千元，一年除过3万，也就一年大概争个13万，五年回本，八年之后车报费，证还值四五十万。 个人从业6年。不知您年龄多大，如果您想从事出租车。我以一个过来人告诉你，这个行业能不干就不要干，首先不管我们从事什么行业，都是为了赚钱。而赚钱分两种方式，一种提桶的方式，就是说，你提水了才有，不去提水是没有的。另一个方式是管道的方式，就是花点时间去建设一条管道。让水源源不断的流出来。这两种方式那个原始，那个先进，不言而喻。再说发展空间的问题。出租车是全部归属于政府管理部门。不管从事这个行业多久，也只是一个跑出租车的。除非你非常能吃苦。而且只要求能糊口，那当然没有问题。 如果你想投资，找人给你跑，自己不跑，那我还是劝你能不投就别投，乌市出租车的价格最高我所知道的是75万。当年在这个价位入手的，都得赔钱，白跑。最低的时候，见过28万。所以，价格浮动问题，投入几十万，每天赚几百块，从通货膨胀上来说。其实是赔钱的。身为一个滴滴脱坑司机也是普通乘客的身份的角度来说一下这个问题，第一，新手司机收入少正常，毕竟路线客流量热区等都不熟悉，还在摸索阶段，但个人感觉如果政策不调整网约车还是这样就不要开出租车了，我在海滨城市D市（怕被喷不说了）！经常会看到一群群的年轻人在商场门口看着手机等着网约车，而不到一百米就是一长排的等客出租车，现在很多人出行的第一选择就是网约车，它的优点不必多说，缺点就是天气恶劣时打不到车，还有黑车出现事故的人身安全问题，这个也需要慢慢完善，出租车的优势可能就剩下，人身安全的保障了，不要说天气恶劣的时候只有出租车出来拉客，我敢说没有一个人不被加价或者行程太近司机叨叨埋怨的！直接问你去哪不顺心拒载的应该也都遇见过，要是听你外地口音被绕路的也正常，如果滴滴解决了乘客的人身安全问题，个人第一选择是网约车！在没有大的政策调整的情况下，真的不建议开出租车了！感谢邀请千里路来回答此问题。乌鲁木齐出租车起步价为10元，此前起步价为6元，后来调整为10元，不过续租价和等候价仍按原标准执行，分别是1.3元每公里和0.35元每分钟。也就是说3公里内收费是10元。从起步价上来看，在西北五省省会城市起步价排第一。（来源：国家发改委价格监测中心36个大中城市的出租车起步价统计）从地理位置上来看，乌鲁木齐南北狭长，东西相对较短，近些年城市建设速度加快，地铁项目在逐步进行施工，交通条件的限制以及施工的影响，使得堵车现象比较严重。这种情况下打出租车费用成本增高。千里路曾经做过测试，从家到单位也就是7.5公里的样子，不堵车打车也就是17元的样子，如果遇到堵车那就是在25元左右。乌鲁木齐现在机动车保有量超过100万辆，交通拥堵比较严重，政府在道路建设上也是不断进行投入。近些年东西外环通车，西山高架通车，克南高架通车，地铁项目正在进行当中，公共交通方便BRT也在不断扩增线路。但乌鲁木齐作为新疆的首府城市，是全疆的政治、经济、文化中心，聚合效应使得交通问题表现非常突出。由此来看，作为城市公共交通组成部分的出租车就显得尤为重要。整体来看，乌鲁木齐打出租有点小贵，但还能承受。由于上下班高峰期拥堵严重，很多人都喜欢选择公交车或者BRT出行。朋友们一般相约吃饭都会选择公共交通，第一不堵车，第二防止酒驾。作为一个疆二代，说说我自己的开销，大家可以参考下。已婚，70后，自有住房一套，按揭，每月3000吧。中途还过两次，还有大约8万左右。1，房款每月 800左右，有线宽带每月150左右，水电每月200，我爱人南方人全家人衣服每天换洗，水用量比较大，煤气每月200，平均，烧地暖，电话费我个人的，每月200，抽烟一月200，这大概是最基本开销，2000左右。2.如果每个月单位朋友有应酬大概要花费800左右，我自己零花钱大概要1000左右，还得省着，不算打牌等等3.说说我小区超市菜价，昨天买了一把菠菜，一公斤辣椒，还有一些别的菜，和馍馍，大概50元，菠菜12一公斤，芹菜7元，辣椒10元吧，我个人认为如果是外来人口在乌鲁木齐租房子，每个月加房租，生活费用应该在3500到5000之间，这个是没有一些别的开支，如果要是有应酬，打车，凯哥等等，应该会在6000左右，我周围同学工资都在10K左右，都在说每个月没什么余钱，不知道钱花哪了，存不上钱，反正乌鲁木齐开销还是比较高的，尤其这两年，拆迁的多，房租一路上涨，物价也高，在乌鲁木齐生活不容易
公司不同，价钱不一样，有的五十八九万，有的六十万过一点，就看你咋跑车，一个人跑还是两个人跑，车是八年，一年车折损是一万，续证是一万，还有保险8千，如果两个人跑你跑白天大概拉个四百多，一天平均也就挣个350元，夜班给你交100元，1个月大概挣一万四千元，一年除过3万，也就一年大概争个13万，五年回本，八年之后车报费，证还值四五十万。
公司不同，价钱不一样，有的五十八九万，有的六十万过一点，就看你咋跑车，一个人跑还是两个人跑，车是八年，一年车折损是一万，续证是一万，还有保险8千，如果两个人跑你跑白天大概拉个四百多，一天平均也就挣个350元，夜班给你交100元，1个月大概挣一万四千元，一年除过3万，也就一年大概争个13万，五年回本，八年之后车报费，证还值四五十万。 个人从业6年。不知您年龄多大，如果您想从事出租车。我以一个过来人告诉你，这个行业能不干就不要干，首先不管我们从事什么行业，都是为了赚钱。而赚钱分两种方式，一种提桶的方式，就是说，你提水了才有，不去提水是没有的。另一个方式是管道的方式，就是花点时间去建设一条管道。让水源源不断的流出来。这两种方式那个原始，那个先进，不言而喻。再说发展空间的问题。出租车是全部归属于政府管理部门。不管从事这个行业多久，也只是一个跑出租车的。除非你非常能吃苦。而且只要求能糊口，那当然没有问题。 如果你想投资，找人给你跑，自己不跑，那我还是劝你能不投就别投，乌市出租车的价格最高我所知道的是75万。当年在这个价位入手的，都得赔钱，白跑。最低的时候，见过28万。所以，价格浮动问题，投入几十万，每天赚几百块，从通货膨胀上来说。其实是赔钱的。身为一个滴滴脱坑司机也是普通乘客的身份的角度来说一下这个问题，第一，新手司机收入少正常，毕竟路线客流量热区等都不熟悉，还在摸索阶段，但个人感觉如果政策不调整网约车还是这样就不要开出租车了，我在海滨城市D市（怕被喷不说了）！经常会看到一群群的年轻人在商场门口看着手机等着网约车，而不到一百米就是一长排的等客出租车，现在很多人出行的第一选择就是网约车，它的优点不必多说，缺点就是天气恶劣时打不到车，还有黑车出现事故的人身安全问题，这个也需要慢慢完善，出租车的优势可能就剩下，人身安全的保障了，不要说天气恶劣的时候只有出租车出来拉客，我敢说没有一个人不被加价或者行程太近司机叨叨埋怨的！直接问你去哪不顺心拒载的应该也都遇见过，要是听你外地口音被绕路的也正常，如果滴滴解决了乘客的人身安全问题，个人第一选择是网约车！在没有大的政策调整的情况下，真的不建议开出租车了！
公司不同，价钱不一样，有的五十八九万，有的六十万过一点，就看你咋跑车，一个人跑还是两个人跑，车是八年，一年车折损是一万，续证是一万，还有保险8千，如果两个人跑你跑白天大概拉个四百多，一天平均也就挣个350元，夜班给你交100元，1个月大概挣一万四千元，一年除过3万，也就一年大概争个13万，五年回本，八年之后车报费，证还值四五十万。 个人从业6年。不知您年龄多大，如果您想从事出租车。我以一个过来人告诉你，这个行业能不干就不要干，首先不管我们从事什么行业，都是为了赚钱。而赚钱分两种方式，一种提桶的方式，就是说，你提水了才有，不去提水是没有的。另一个方式是管道的方式，就是花点时间去建设一条管道。让水源源不断的流出来。这两种方式那个原始，那个先进，不言而喻。再说发展空间的问题。出租车是全部归属于政府管理部门。不管从事这个行业多久，也只是一个跑出租车的。除非你非常能吃苦。而且只要求能糊口，那当然没有问题。 如果你想投资，找人给你跑，自己不跑，那我还是劝你能不投就别投，乌市出租车的价格最高我所知道的是75万。当年在这个价位入手的，都得赔钱，白跑。最低的时候，见过28万。所以，价格浮动问题，投入几十万，每天赚几百块，从通货膨胀上来说。其实是赔钱的。身为一个滴滴脱坑司机也是普通乘客的身份的角度来说一下这个问题，第一，新手司机收入少正常，毕竟路线客流量热区等都不熟悉，还在摸索阶段，但个人感觉如果政策不调整网约车还是这样就不要开出租车了，我在海滨城市D市（怕被喷不说了）！经常会看到一群群的年轻人在商场门口看着手机等着网约车，而不到一百米就是一长排的等客出租车，现在很多人出行的第一选择就是网约车，它的优点不必多说，缺点就是天气恶劣时打不到车，还有黑车出现事故的人身安全问题，这个也需要慢慢完善，出租车的优势可能就剩下，人身安全的保障了，不要说天气恶劣的时候只有出租车出来拉客，我敢说没有一个人不被加价或者行程太近司机叨叨埋怨的！直接问你去哪不顺心拒载的应该也都遇见过，要是听你外地口音被绕路的也正常，如果滴滴解决了乘客的人身安全问题，个人第一选择是网约车！在没有大的政策调整的情况下，真的不建议开出租车了！开什么玩笑？4000谁去干？多次乘坐乌鲁木齐出租车，也跟师傅们聊了下收入的事情，整体来看，收入在6000到9000之间，根据个人的业务能力和经验、勤奋度、对线路熟悉度等来决定。刚开始跑，线路不熟悉，不知道哪些地方打车人多哪些地方少，因此，收入也会低一些，也就四五千，但跑的时间长了，对线路熟悉了，加上勤奋的话，基本在7000+，6000多比较少，七八千比较正常。不过，这个看似不低，除去一天吃喝拉撒，加上自己得缴社保啥的，除去这些，比实际的要低一些。再说了，出租车司机确实很辛苦，不能准时吃饭，得各种胃病、腰椎间盘突出等疾病，因此，不要说六七千、七八千，就是一万也正常，才能对得起他们这一份辛苦。
公司不同，价钱不一样，有的五十八九万，有的六十万过一点，就看你咋跑车，一个人跑还是两个人跑，车是八年，一年车折损是一万，续证是一万，还有保险8千，如果两个人跑你跑白天大概拉个四百多，一天平均也就挣个350元，夜班给你交100元，1个月大概挣一万四千元，一年除过3万，也就一年大概争个13万，五年回本，八年之后车报费，证还值四五十万。 个人从业6年。不知您年龄多大，如果您想从事出租车。我以一个过来人告诉你，这个行业能不干就不要干，首先不管我们从事什么行业，都是为了赚钱。而赚钱分两种方式，一种提桶的方式，就是说，你提水了才有，不去提水是没有的。另一个方式是管道的方式，就是花点时间去建设一条管道。让水源源不断的流出来。这两种方式那个原始，那个先进，不言而喻。再说发展空间的问题。出租车是全部归属于政府管理部门。不管从事这个行业多久，也只是一个跑出租车的。除非你非常能吃苦。而且只要求能糊口，那当然没有问题。 如果你想投资，找人给你跑，自己不跑，那我还是劝你能不投就别投，乌市出租车的价格最高我所知道的是75万。当年在这个价位入手的，都得赔钱，白跑。最低的时候，见过28万。所以，价格浮动问题，投入几十万，每天赚几百块，从通货膨胀上来说。其实是赔钱的。身为一个滴滴脱坑司机也是普通乘客的身份的角度来说一下这个问题，第一，新手司机收入少正常，毕竟路线客流量热区等都不熟悉，还在摸索阶段，但个人感觉如果政策不调整网约车还是这样就不要开出租车了，我在海滨城市D市（怕被喷不说了）！经常会看到一群群的年轻人在商场门口看着手机等着网约车，而不到一百米就是一长排的等客出租车，现在很多人出行的第一选择就是网约车，它的优点不必多说，缺点就是天气恶劣时打不到车，还有黑车出现事故的人身安全问题，这个也需要慢慢完善，出租车的优势可能就剩下，人身安全的保障了，不要说天气恶劣的时候只有出租车出来拉客，我敢说没有一个人不被加价或者行程太近司机叨叨埋怨的！直接问你去哪不顺心拒载的应该也都遇见过，要是听你外地口音被绕路的也正常，如果滴滴解决了乘客的人身安全问题，个人第一选择是网约车！在没有大的政策调整的情况下，真的不建议开出租车了！开什么玩笑？4000谁去干？多次乘坐乌鲁木齐出租车，也跟师傅们聊了下收入的事情，整体来看，收入在6000到9000之间，根据个人的业务能力和经验、勤奋度、对线路熟悉度等来决定。刚开始跑，线路不熟悉，不知道哪些地方打车人多哪些地方少，因此，收入也会低一些，也就四五千，但跑的时间长了，对线路熟悉了，加上勤奋的话，基本在7000+，6000多比较少，七八千比较正常。不过，这个看似不低，除去一天吃喝拉撒，加上自己得缴社保啥的，除去这些，比实际的要低一些。再说了，出租车司机确实很辛苦，不能准时吃饭，得各种胃病、腰椎间盘突出等疾病，因此，不要说六七千、七八千，就是一万也正常，才能对得起他们这一份辛苦。感谢邀请千里路来回答此问题。乌鲁木齐出租车起步价为10元，此前起步价为6元，后来调整为10元，不过续租价和等候价仍按原标准执行，分别是1.3元每公里和0.35元每分钟。也就是说3公里内收费是10元。从起步价上来看，在西北五省省会城市起步价排第一。（来源：国家发改委价格监测中心36个大中城市的出租车起步价统计）从地理位置上来看，乌鲁木齐南北狭长，东西相对较短，近些年城市建设速度加快，地铁项目在逐步进行施工，交通条件的限制以及施工的影响，使得堵车现象比较严重。这种情况下打出租车费用成本增高。千里路曾经做过测试，从家到单位也就是7.5公里的样子，不堵车打车也就是17元的样子，如果遇到堵车那就是在25元左右。乌鲁木齐现在机动车保有量超过100万辆，交通拥堵比较严重，政府在道路建设上也是不断进行投入。近些年东西外环通车，西山高架通车，克南高架通车，地铁项目正在进行当中，公共交通方便BRT也在不断扩增线路。但乌鲁木齐作为新疆的首府城市，是全疆的政治、经济、文化中心，聚合效应使得交通问题表现非常突出。由此来看，作为城市公共交通组成部分的出租车就显得尤为重要。整体来看，乌鲁木齐打出租有点小贵，但还能承受。由于上下班高峰期拥堵严重，很多人都喜欢选择公交车或者BRT出行。朋友们一般相约吃饭都会选择公共交通，第一不堵车，第二防止酒驾。

乌鲁木齐打出租车贵吗

4，乌鲁木齐出租车怎么计价

起步价6元，之后每公里1.3元。
起步价6元3公里，之后每公里1.3元

5，乌鲁木齐市好打出租车吗打车贵吗怎么计费有没有叫车电话

城北要比城南好打的多 高峰期由南向北打车比较困难 乌鲁木齐打的费超级贵 10块钱起步 差不多两公里半就开始跳表了 要预约出租车的话用手机下个滴滴打车就ok

6，乌鲁木齐市的出租车的价格多少

你问的是出租车的起步价还是买一个出租车的营运证？出租车在乌鲁木齐的起步价是10元，出租车的营运证现在的行情应该是在35万上下，最高的时候炒到60-70万。
牌照，出租车的手续 至少也要35万到40 万

7，乌鲁木齐市内14公里打车要多少钱

乌鲁木齐市内14公里约45元，超起步价外按每公里3元。
15
1.3元
使用导航可以查询全国城市的打车和公交车班次路线可以选择矩形地图、卫星地图和街景地图这三种模式 ，用户可以从地图中看到普通的矩形地图、卫星地图和街景地图以及室内景。用户可以使用地图查询银行、医院、宾馆、公园等地理位置，有助用户的平时生活出行所需。

8，乌鲁木齐的出租车如何计价

起步价六块,然后是每公里一块三,晚上10点以后每公里1。5元，听说因为油价上涨要调到起步价格为8元，不知道准不准。
起步价六块,然后是每公里1.3yuan ,晚上10点以后每公里1.5元 你可以做公交，那样更省钱，而且比较的好欣赏风景
6元起步！！后每公里1.3。晚上1.5
起步价六块,然后是每公里一块三 没有燃油费
坐一回你不就知道了！！
起步价6元，之后每公里1.3元，等候计费0.35每分钟。

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