1，滨海县海港大道二期工程什么时间动工

海港大道是连接滨海县沿海化工园区与医药产业园和规划中的火车站的一条重要通道，是滨海港集疏运体系的重要组成部分，通过向上和向下延伸，与疏港航道并行，对加快该县沿海开发有十分重要的意义。　　工程全长度42.75公里，总投资约8亿元，分两期实施。一期工程G228至连盐铁路长32公里，投资5亿元，工期18个月。二期工程连盐铁路至G204长10.75公里，投资3亿元，2016年建成通车。　　目前开工建设的是一期工程，现已交地1570亩，拆迁104户，落实取土坑675亩，完成清表23公里，修建便道21公里，已进入正常施工阶段。会议要求各参建方要坚持质量与安全并重，紧盯序时进度，倒排工期，挂图作战，又好又快推进工程建设，确保海港大道建设取得实质性进展，加快建成助推产业发展的富民大道。?
一期到滨海火车站附近 二期到204国道

滨海县海港大道二期工程什么时间动工

2，盐城高铁到上海什么时候通车

上海至江苏省盐城市滨海县高铁预定于2020年6月30日前通车。2020年4月14日凌晨2时39分，沪通铁路一期接触网送电一次成功，全线实现“电通”，为即将开始的联调联试提供了保障。会上提出，工程必须在4月底前完成沿线环境整治，6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅，6月30日前具备开通条件，同时与上海局集团共同商研动车开行方案。沪通铁路一期全长137．47公里，设计时速为200公里／时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，建成通车后，南通市民乘坐动车到上海，全程仅需1小时左右。这条铁路还将接轨宁启铁路，即便是较远的扬州和泰州，沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。扩展资料：滨海港站的建筑规模：滨海港站位于滨海县东坎镇，为客货共线铁路车站，最高聚集人数700人，为中型铁路客站。滨海港站为线侧平式站房，建筑面积10061平方米，建筑总高度为17.55米。站房包含地上及地下部分，两侧为设备及办公用房，中部为候车大厅。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。站房规模为2站台面5线（含2条正线）。参考资料来源：滨海融媒-盐通铁路开通倒计时！滨海人乘高铁去上海的愿望即将实现！

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3，滨海县什么时间成立的

海港大道是连接滨海县沿海化工园区与医药产业园和规划中的火车站的一条重要通道，是滨海港集疏运体系的重要组成部分，通过向上和向下延伸，与疏港航道并行，对加快该县沿海开发有十分重要的意义。　　工程全长度42.75公里，总投资约8亿元，分两期实施。一期工程g228至连盐铁路长32公里，投资5亿元，工期18个月。二期工程连盐铁路至g204长10.75公里，投资3亿元，2016年建成通车。　　目前开工建设的是一期工程，现已交地1570亩，拆迁104户，落实取土坑675亩，完成清表23公里，修建便道21公里，已进入正常施工阶段。会议要求各参建方要坚持质量与安全并重，紧盯序时进度，倒排工期，挂图作战，又好又快推进工程建设，确保海港大道建设取得实质性进展，加快建成助推产业发展的富民大道。?
1949年11月，阜东、滨海（即现响水县）两县合并，以滨海县命名，隶盐城专员公署。1966年3月，滨海县划分为滨海、响水两县，废黄河、中山河以南地区仍称滨海县，属盐城专区。1983年盐城实行市管县，滨海县隶盐城市。

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