1，广东西部沿海高铁将停建或缓建

广东西部沿海高铁，建设项目书于2011年2月获国家发改委，可行性报告于7月提交至铁道部进行方案审查，8月国务院常委会会议暂停审批新的铁路建设项目，也就是说该项目目前处于缓建状态。广东发改委相关回复http://www.gddpc.gov.cn/gzhd/ywzx/201109/t20110928_160358.htm

广东西部沿海高铁将停建或缓建

2，汕头高铁站枢纽一体化工程启动 构筑东南沿海高铁新通道关键节点百度

今天上午，汕头高铁站枢纽一体化工程正式启动，这是汕头新年的又一件大喜事，也是推动汕头新时代改革开放再出发的重大举措。项目将接入广州至汕尾、至汕头高速铁路，构成粤东融入粤港澳大湾区重要通道；未来还将对接汕头至漳州高速铁路，打造多种交通方式于一体的综合交通枢纽，构筑东南沿海高铁新通道关键节点。随着汕汕铁路的引入，汕头火车站将分步升级建设成为一个规模为11台23线的枢纽站场，从西向东建设高架候车厅，连接东、西站房，高效衔接铁路、公路和城市交通，成为广东沿海经济带服务粤东、辐射周边、连通南北的关键高铁枢纽节点。汕头高铁站枢纽一体化工程是汕头贯彻落实中央和省委、省政府战略部署，紧抓沿海高铁新通道建设契机，打造高水平全国性综合交通枢纽、建设省域副中心城市的新跨越。项目将新建10万平方米的现代化高铁站房，拥有高速兼普速场8台17线、城际场3台6线，集合高速铁路、普速铁路、城际铁路以及城市轨道、公路客运、城市公交等多种交通方式，并通过站城融合发展、多元复合型开发，规划建设3.1平方公里的中央商务区；同时，对周边47平方公里范围进行综合开发，提升城市发展能级，增强汕潮揭都市圈综合服务功能，推动汕头乃至粤东全面融入粤港澳大湾区，强化“双核+双副中心”的联动发展。汕头站作为汕汕铁路重要枢纽站点，旅客乘车从汕头出发，大约1个半小时就可抵达广州。接下来，汕头站还将与汕樟高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道350公里时速高速铁路布局的空白。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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