1，空乘空少有什么前途退了还能做什么能做多少年

应该是可以在动车那边工作 具体能干多长时间我也不是特别清楚
如果你满足男乘务员的要求，那就去做，男乘务本来名额就少，各个方明福利都很高

空乘空少有什么前途退了还能做什么能做多少年

2，如果说高铁乘务员五千做二休三和空乘几乎没有几天休息天但是工资

高铁乘务员吧，首先我对金钱不怎么看重，再有，比起空乘几乎无休息，整天飞来飞去的，它做二休三，钱数上总得来说差了三千，但实际上，如果用工时算的话，高铁乘务员的时薪比空乘高，而且休息时间够多，可以慢慢享受生活
什么？再看看别人怎么说的。

如果说高铁乘务员五千做二休三和空乘几乎没有几天休息天但是工资

3，动车乘务员上班干些什么

乘务员的工作强度很大，上海动车组提倡的是站立式服务，也就是在列车上上班时是全程站立服务的，动车上没有属于乘务员的座席，没有乘务员休息吃饭的地方。比如上海到北京全程10个小时，乘务员几乎就是站10个小时，中间吃2顿饭半个小时，还得轮着急急忙忙的吃完。碰到中途站与中途站间距近的，乘务员只能顾不上吃饭，往往下午3点才吃到中午饭。　　.每个短途乘务员要负责4个车厢，长途乘务员要负责2个车厢，这2个车厢的定员少则100多个，多则要200个。其中还要经历中途站的旅客上下的流动，所以一天下来，每个乘务员要服务300—500个旅客。对于跑长途的乘务员还要为旅客每站发放矿泉水，24瓶一箱，一个乘务员一天要发10~20箱
乘务员这个称呼适用范围比较广，比如空姐也叫空中乘务员，火车司机又叫机车乘务员，火车检车员叫车辆乘务员，列车员也可以叫乘务员，这两个词看适用对象，如果说适用对象是列车员的话，这两个称谓都是相同的，没有区别。一般认为在轮船、列车、飞机上为乘客服务的工作人员。公共汽车和电车上的工作人员，也统称乘务员。 楼上说的应该是乘服员，乘服员是上面卖水，卖袜子那种。工资就是那个提成，卖得好的话工资比乘务员高。餐车其实比较好。只管3餐。提成又高。

动车乘务员上班干些什么


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