1，工程施工企业外出施工为什么要缴纳1的个人所得税

主要是现在的施工企业都是实行的项目经理负责制，公司都是对项目经理结算工程款，项目经营相当于承包人，为了堵塞税收管理漏洞，地税局现在都是按工程金额的一定比例征收项目经理的个税。

工程施工企业外出施工为什么要缴纳1的个人所得税

2，为什么感觉高铁买票时系统自动安排座位时系统会把相同性别的安排

不会啊，基本都是按着座位排的，之前跟同事一起买，先后买的都是连在一起的，我自己买的也不会每次都是男的只能和男的坐一起
真的是这样，会有这种性别分类权重的设置，感觉这个程度都是可调的，我也经常做高铁。

为什么感觉高铁买票时系统自动安排座位时系统会把相同性别的安排

3，高铁怎么知道 是不是 几个人面对面而坐

高铁没有两两相对的座椅，都是一排一排除了卧铺，卧铺是相对的
高铁是没有面对面坐的，都是跟汽车一样朝着一个方向坐的。所以你放心，他跟火车不一样，火车是面对面，但是高铁他都是向着一个方向做的。
你好！ 高铁和动车的座位都是一排一排的，基本上没有面对面的座位 满意请采纳！谢谢！

高铁怎么知道 是不是 几个人面对面而坐

4，为什么我的588换了新的切草刀片还是没别人切的碎是什么原因呢

这是你的机器在切炒钱，没有一个镇压的结果，如果镇压以后这样吵会分半那么就会细了很多。再有就是草质的考虑，应该是比较脆硬的相对会细一些。最关键还有一个是速度。与刀切的密度。这个是可以调整的。但是一定要注意不要出危险。调刀是一种技术活，一定要请专业人士来。我自行调整会出现打刀。或者是伤人的事件。希望我的话对你有用。
按“h”键

5，高铁同一车次的列车来回跑为什么座椅总是正的而不是倒的

你好！那些开头的字母就是以列车分类的！都是以第一个字的拼音的首字母！例如高铁为gao《g》动车就为d！关于那些数字！也不清楚！不求采纳！但求共知！留个沙发长长知识！
到终点站乘客下车后有客服人员将座椅转过来的
座椅可以随便转动的
坐椅是可以来回调的
.座椅是可以转动的..

6，发动机活塞为什么顶部直径和裙部直径差别较大

活塞顶部和裙部的差别表现在两个方面，一是壁的厚薄之差，二是壁受温之差，这些差别对活塞的工作十分不利。发动机工作时活塞顶部受到的温度比裙部要高，因此顶部的膨胀也比裙部要大。所以一般汽车活塞顶部的尺寸要比裙部小一些，也就是顶部与气缸壁间隙大一些，顶部膨胀到最大时不与气缸壁接触。气缸壁的外面受到水的冷却，活塞却受不到水的直接冷却，所以活塞的温度也总比气缸壁的沮度高，膨胀也必然大一些。因此活塞裙部的尺寸总要比气缸小一些，保修活塞时要留出一定的间隙(一般在零点零几毫米之内)作为活塞渗胀的余地。间隙如果过大，发动机刚起动时活塞就会在气缸内摆动而发出敲击声响。活塞顶部和裙部处在不同的工作环境中，它们的尺寸也不一样，这就需要用间隙来调和。顶部与缸壁的间隙有时比裙部与缸壁的间隙大十倍就是这个道理。回答者：网友

7，动车的坐位号一个01A一个01B请问这是挨着的坐位么

动车的坐位号01A和01B是挨着的。动车二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位。无论哪种排序方式，A座位和B座位都是相邻的。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF 五个字母，而没有字母“E”。扩展资料：高铁二等座的座位为啥缺了“E”，一等座位号了“B”和“E”是因为早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。参考资料来源：人民网——高铁二等座位号为何没有E？遵循早期飞机座位格局参考资料来源：百度百科——动车二等座
当然了，一看就知道你的车是京沪高铁或沪宁（杭）城际的，只有这两条线才这么对号，其实字母就是告诉你你的位置，A靠窗B中间C过道D过道E靠窗F厕所G餐车H婴儿护理台J乘务员室
你好，是的。A、B是同一排座位相邻编号。
这不是D车，是G车的座位号是按照灰机机仓分布布置的有A B C D E F 座
你好！这不是D车，是G车的座位号是按照灰机机仓分布布置的有A B C D E F 座打字不易，采纳哦！

文章TAG：高铁为什么走一会要弄一下座椅呢  
下一篇