1，动车座位上一白一黑按钮是干什么用的

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一个是靠背位置调节，卧倒和立起来，还有一个是座位前后挪动的。

动车座位上一白一黑按钮是干什么用的

2，动车去北海方向经过宾阳停靠为什么经过合浦不停靠啊再有新的调

宾阳在北，北海在东南。 7月1日起合浦站办理高铁客运业务，每天5趟动车经停合浦站，其中北海到合浦每天3趟，分别是北海—桂林的D8252次，北海9：15分开；北海—桂林的D8256次，北海 13:00分开；北海—梧州南的D8286/7次，北海16:20分开，北海到合浦运行14分钟，钦州方向到合浦2趟，分别是柳州—北海的D8251次、桂林—北海的D8255次。 7月1日大调图后，北海站的动车每天变为9对，另有2对特快列。
你从宾阳先坐到南宁，然后再换车到合浦吧再看看别人怎么说的。
你从宾阳先坐到南宁，然后再换车到合浦吧

动车去北海方向经过宾阳停靠为什么经过合浦不停靠啊再有新的调

3，高铁铁轨与普通铁轨有什么区别

1、轨道材质不一样普通铁轨使用的是有砟轨道，上面铺石子。高铁铁轨用的是无砟轨道，不铺石子。2、优点不一样普通铁轨，有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好，其次就是它的铺设非常简单，具有造价低的特点。高铁铁轨，减少维修从而减轻花费，还可以减少粉尘，净化空气。有砟轨道：扩展资料：无砟轨道的发展历程：遂渝铁路无砟轨道试验段在进行实车试验。据成都铁路局发布的消息，我国首条无砟铁路轨道于2007年1月10日晚完成综合试验。试验结果显示，动车组时速达到232公里，其平稳性、舒适度达到优级，测试的各项数据都在安全标准之内。2004年9月，铁道部决定在遂（四川遂宁）渝（重庆）铁路建设我国首条无砟轨道试验段，正线全长13.16公里。2007年1月3日，遂渝铁路无砟轨道试验段开始综合试验。2009年12月26日，武广高速铁路投入运行。该线采用从德国睿铁公司（RAIL.ONE）引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道技术。京沪高铁、京石高铁、石武高铁、广深港高铁、京沈高铁、哈大高铁、沪宁城际均采用CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道技术。2015年4月，第一条采用CRTSⅢ轨道板的郑徐客运专线开始铺设。参考资料来源：百度百科-无砟轨道参考资料来源：百度百科-有砟轨道
动车和普通火车铁轨是一样的。高铁，只是短途火车而已，速度快，方便。
动车和普通火车铁轨是一样的。高铁，只是短途火车而已，速度快，方便。
铁轨断面和重量都是相同的，一般都是60轨，每米重量60.64kg，高铁铁轨主要是材质比普通钢轨好，更耐磨。火车速度不仅要列车能跑的快，列车运行的基础设施(轨道、信号、通信、接触网)也要满足速度等级的技术要求。
铁轨重量不同，一般用60轨；道砟也不同，选用一级水洗花岗岩；轨枕不同，一般用三型轨枕

高铁铁轨与普通铁轨有什么区别


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