1，汽车站工作人员什么编制

首先分为两个部分：1.如果汽车站没有改制的话，那么是有编制的。2.现在很多车站已经改制，所以现在大多数是没有编制的。汽车站现在一般都属于编外人员的，但是会签订一份合同（简单来说就是一份工作协议），一般情况下，这种合同是3年一签。部分车站可能是一年一签。看各地区交通部门是怎么执行的。
你好！这个行业没有什么编制，要看你的实力，只不过有的地方有具有等级证书。我的回答你还满意吗~~

汽车站工作人员什么编制

2，高铁乘务员编制是什么意思

高铁乘务员编制满足一般的编制概念，即铁路运输部门设置及其人员数量的定额和职务的分配。高铁乘务员编制一般包括以下几方面的内容：⑴编制员额的规定；⑵各职位（岗位）的名称、设置以及领导职数的规定；⑶各类人员的比例结构的规定；⑷人员配备的质量要求。扩展资料：高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。应中国铁路总公司、中国电气化局集团公司，中国铁路工程总公司，各铁路局和城市轨道交通发展的人才需求，现开设院校了院校，培养高铁乘务员，比如北京人文铁道学院，北京吉利学院等。参考资料：百度百科-编制百度百科-高铁乘务专业

高铁乘务员编制是什么意思

3，想去高铁工作应该是考事业编还是公务员还是什么谢谢

一、高铁是中央企业单位,不是公务员也不是事业单位，因此不需要参加公务员或者事业单位考试。　　二、中国高铁是有两个大型央企组成，南车集团和北车集团，目前中国两大高铁制造商已正式合并。由中国南车吸收合并中国北车方式进行合并组建的国有企业，中国中车股份有限公司，中文简称为“中国中车”。　　三、高铁每年都会自行组织招聘，包括校园招聘和社会招聘两种类型，想去高铁工作，可以关注中国中车的招聘信息。
恐怕不能，合同上明文规定的五年内不能离岗。还是好好干吧，到底是国家编制，等熬久了日子就好过了。不然以后会后悔的。老生常谈·······我是河北的公务员
高铁是中央企业单位，不是公务员也不是事业单位。

想去高铁工作应该是考事业编还是公务员还是什么谢谢

4，高铁招聘

高铁并不是你想像中的那么好，绝大多数，都是招劳务工，没有太多的保障，具体你看下下面的汇总！高铁专业好不好，高铁乘务员好不好，高铁乘务专业怎么样？如长沙学院旅游管理（高铁、地铁服务方向），北京商锟【高职专业】酒店管理 (高铁服务方向)就业在高铁，看上去很美！真的如此吗？请看以下17个问题！【1】、学生就读 某某专业高铁乘务班，毕业是不是就能上高铁？是不是正式工？答：铁路正式工只有大中专院校毕业生招聘和复转军人安置两个主要用人渠道，其它社招人员都与铁路部门无直接用人关系，更不存在什么”转正”。诸如 长沙大学（长沙学院）高技能订单班——旅游管理（高铁、地铁服务方向），【高职专业】酒店管理 (高铁服务方向)等等，学生就业都是劳务工，不是正式工。【2】、列车员是不是正式工？列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源公司签订委托协议，由人力资源公司社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。社招列车员接受所在客运段和人力资源公司的双重领导，由人力资源公司负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源公司来说在本质上没什么不一样 。列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）【3】、安检人员是不是正式工？车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质（比辅警级别还低）。【4】、什么是正式工？简单来说正式工就是有编制的，合同工就是临时工正式工的主管单位是铁路局客运段，没有公司这么一级机构。只能说是劳动服务公司招聘长期性的劳务工，属于公司的正式工，而不是铁路系统的正式工。【5】、如何才是正式工上高铁？如果你读的是正规铁路院校，就不用社会上的乱七八糟高铁乘务招聘，毕业时和铁路局签订用人关系时，要求去有动车值乘的客运段就行了，分配到客运段后再申请去动车车队。【6】、社会招聘的收费是如何的？如果是社招人员，最好有办法搞清招聘单位的资质和分配范围。一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数公司大都是铁路内部官员开办的，这些公司都很正规，收费也不离谱。其它大都是二三级代理机构，有的甚至就是中介机构，收费一般比较离谱。【7】、哪些学校学出来，才可能是高铁正式工？本科有 北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院 大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校本科以下除了xx铁路（职业）学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干 【8】、为什么有正式工，还要招劳务工？给大家提个醒，不要被五花八门的招聘广告误导。动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源公司，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务公司。【9】、劳务工与正式工有什么区别？正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。 劳务工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，劳务工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。高铁乘务员只是年轻时的临时工作，并且这个工作没啥技术含量，几年以后还要考虑二次就业的事情，和你的家人一起再斟酌斟酌。高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异【10】、如果是劳务工，有没有希望转正？想成为正式工的话，一般要求本科铁路专业。大部分地区要求三本及以上学历。大专不知道招不招。当然如果你有毅力有信心，可以先以劳务工身份进入，然后在路局举办的技能大赛中得到前十（一般是前十）的成绩，就有机会转正。从管理层次来说：劳务工没有转正式工的渠道，因为完全隶属不同的单位。用人方式不同，不存在转正【11】、有人问：津秦线的 先签3方 签八年两年后有希望转铁道编 一个铁道编8W 中介那边要价2W 可靠么？转铁路编制的，铁路系统正式工不从社会调入，只有院校应届毕业生和复转军人安置。验证方法：你可以直接在高铁站的出口等着，问退乘的乘务员【12】、问：我们今年12月份去石家庄高铁乘务员工作！我学的是别的专业，帮我介绍工作的是我们辅导员，辅导员说那个介绍工作的人，挺靠谱的！我们收三万！然后他说我们实习半年，然后考试合格之后签两年的合同？请问我们能不能转正！这算是劳务派遣吗？月工资大概多少！30岁了以后能不能安排别的工作答：只能是劳务工，不存在转正式工的可能性，三万比较贵了石家庄的工资我不清楚，动车还算是新鲜事物，除了正式工外，劳务工30岁以上的乘务员不多【13】、不是正式工，学校分配到火车上的，一般只能做8.9年就得辞退？ 会像正式工一样交五险吗，是从什么时候开始交？劳务工过了30岁基本就不给你预约了五险不是铁路局给交，而是劳务公司给交，按照法律规定签订合同的当月起就该开始交纳【14】、正式工的录取途径有哪些？1、铁路专业大中专院校应届毕业 2、本科铁路相关专业应届毕业 3、当年复转军人安置就业 4、应届毕业本科铁路子弟【15】、临时工，劳务工，派遣工，有什么区别吗？劳务工就是劳务公司招聘后派遣到某单位工作的，也可以成为派遣工临时工来源很多，不一定都是劳务工劳务工干到35岁，铁路局不会安排你，要看劳务公司了【16】、高铁工资很高？能就近分配工作吗？工资高的是个别岗位，绝大多数人拿不到。就近分配就是个噱头，广铁还一堆东北妹子呢【17】、我现在交了一万多了 公司说培训半年完了直接跟铁路局签合同 这个属于什么？劳务工，是和劳务公司签约后派遣到火车上工作

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