1，火车乘车咨询请问下T162青岛到南昌大概是几点到南昌后当天能赶

T162青岛8：31发车，到达南昌是第二天的凌晨01：58，K301是02：19分南昌发车，从时间来看很悬，建议换车。
应该不能吧。

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2，什么时候能开通南昌到青岛或者到济南的动车高铁呢好期待

你这个愿望短时间内是实现不了的。目前还没有连结两地间的高铁或客运专线。

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3，南昌到青岛有高铁或动车吗长沙到青岛也可以大概需要几个

青岛到厦门北的高铁G244经过江西婺源和上饶，厦门北到青岛G242，11:08到达上饶，20:26抵达青岛，全程9个多小时。南昌西到上饶，高铁1个小时即可。 南昌西到济南西G38，大约7小时22分，15:52抵达济南西，可以换乘G1207济南西到青岛北，大概2小时50分钟。全程10个多小时。 另外，长沙南到青岛有两趟高铁，全程均超过10个小时，靠近湖南的江西人可以考虑。

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4，南昌直达兰州高铁即将开通沿途都经过哪些地方

目前从南昌到青岛确实还没有直达的高铁车次，主要是因为从南昌往北出省的高铁通道还未打通，只有东西走向的沪昆高铁全线贯通了，但是走沪昆高铁绕行至长三角地区再北上，运行里程和时间就非常长，失去高铁快速通达的优势，因此南昌想要开行至青岛的高铁车次还得等到北上方向的高铁通车之后才有希望，好在北上方向的高铁即将通车了。这条高铁就是京港高铁安庆至九江段，目前这条高铁正在联调联试，计划在年底通车。只要这段高铁通车了，就可以通过合安高铁经合肥转合蚌高铁、京沪高铁到徐州，到了徐州之后有三条路线可到青岛，一条就是继续走京沪高铁北上，到达济南后转胶济客专或者济青高铁至青岛，目前合肥和厦门开往青岛的高铁车次就是走这条路线；第二条就是在徐州转徐连高铁在连云港转青盐铁路到达青岛，不过这条路线可能要在徐州东站换向，实际操作可能性很低，因为徐州东站非常繁忙；最后一条路线就是到达合肥后转合宁铁路到南京，再从南京走仙宁铁路、沪宁城际铁路到镇江，再转连镇高铁到连云港，转青盐铁路到青岛，目前广州开往青岛的高铁车次就是走这条路线。目前南昌到青岛只有两趟普速车次，这两趟车次分别是深圳和福州两地始发开来的车次经停南昌站，南昌至青岛间走不同的运行路线。深圳开往青岛的T398次走京九铁路、新石铁路、京沪铁路、胶济客专到青岛，这趟车次从南昌站到青岛站的铁路里程是1555公里，用时为17个半小时，到达青岛后会依次停靠青岛北站和青岛站。福州开往青岛的K68次，走京九铁路、青阜铁路、符夹铁路、陇海铁路、京沪铁路、胶济客专到青岛，这趟车次从南昌站到青岛站的铁路里程是1529公里，运行时间将近21个小时，同样会停靠青岛北站和青岛站。等南昌开通到青岛的高铁，可以将两地之间的铁路运行时间缩短至十个小时以内，再等几年昌九高铁、合新高铁以及京沪高铁二线通车后，高铁的运行时间还会缩短不少。
目前从南昌到青岛确实还没有直达的高铁车次，主要是因为从南昌往北出省的高铁通道还未打通，只有东西走向的沪昆高铁全线贯通了，但是走沪昆高铁绕行至长三角地区再北上，运行里程和时间就非常长，失去高铁快速通达的优势，因此南昌想要开行至青岛的高铁车次还得等到北上方向的高铁通车之后才有希望，好在北上方向的高铁即将通车了。这条高铁就是京港高铁安庆至九江段，目前这条高铁正在联调联试，计划在年底通车。只要这段高铁通车了，就可以通过合安高铁经合肥转合蚌高铁、京沪高铁到徐州，到了徐州之后有三条路线可到青岛，一条就是继续走京沪高铁北上，到达济南后转胶济客专或者济青高铁至青岛，目前合肥和厦门开往青岛的高铁车次就是走这条路线；第二条就是在徐州转徐连高铁在连云港转青盐铁路到达青岛，不过这条路线可能要在徐州东站换向，实际操作可能性很低，因为徐州东站非常繁忙；最后一条路线就是到达合肥后转合宁铁路到南京，再从南京走仙宁铁路、沪宁城际铁路到镇江，再转连镇高铁到连云港，转青盐铁路到青岛，目前广州开往青岛的高铁车次就是走这条路线。目前南昌到青岛只有两趟普速车次，这两趟车次分别是深圳和福州两地始发开来的车次经停南昌站，南昌至青岛间走不同的运行路线。深圳开往青岛的T398次走京九铁路、新石铁路、京沪铁路、胶济客专到青岛，这趟车次从南昌站到青岛站的铁路里程是1555公里，用时为17个半小时，到达青岛后会依次停靠青岛北站和青岛站。福州开往青岛的K68次，走京九铁路、青阜铁路、符夹铁路、陇海铁路、京沪铁路、胶济客专到青岛，这趟车次从南昌站到青岛站的铁路里程是1529公里，运行时间将近21个小时，同样会停靠青岛北站和青岛站。等南昌开通到青岛的高铁，可以将两地之间的铁路运行时间缩短至十个小时以内，再等几年昌九高铁、合新高铁以及京沪高铁二线通车后，高铁的运行时间还会缩短不少。鹰夏线是江西来往厦门最早铁路，是中国东南沿海重要的铁路干线。它北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，全长694公里。另外，在南平市的来舟镇外洋站有一支线通往福州，被称作外福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车。向（塘）莆（田）南昌开往福建第一条动车铁路，一条线路通往福州，另一条线路通往莆田到厦门，全线设计时速为200公里，线路长度共计635.861千米。2014年3月1日正式开通运营。合福高铁，设计时速300公里的又一条双线电气化高速铁路。江西南昌到厦门第一条高铁线路。2015年06月28日全线正式通车
目前从南昌到青岛确实还没有直达的高铁车次，主要是因为从南昌往北出省的高铁通道还未打通，只有东西走向的沪昆高铁全线贯通了，但是走沪昆高铁绕行至长三角地区再北上，运行里程和时间就非常长，失去高铁快速通达的优势，因此南昌想要开行至青岛的高铁车次还得等到北上方向的高铁通车之后才有希望，好在北上方向的高铁即将通车了。这条高铁就是京港高铁安庆至九江段，目前这条高铁正在联调联试，计划在年底通车。只要这段高铁通车了，就可以通过合安高铁经合肥转合蚌高铁、京沪高铁到徐州，到了徐州之后有三条路线可到青岛，一条就是继续走京沪高铁北上，到达济南后转胶济客专或者济青高铁至青岛，目前合肥和厦门开往青岛的高铁车次就是走这条路线；第二条就是在徐州转徐连高铁在连云港转青盐铁路到达青岛，不过这条路线可能要在徐州东站换向，实际操作可能性很低，因为徐州东站非常繁忙；最后一条路线就是到达合肥后转合宁铁路到南京，再从南京走仙宁铁路、沪宁城际铁路到镇江，再转连镇高铁到连云港，转青盐铁路到青岛，目前广州开往青岛的高铁车次就是走这条路线。目前南昌到青岛只有两趟普速车次，这两趟车次分别是深圳和福州两地始发开来的车次经停南昌站，南昌至青岛间走不同的运行路线。深圳开往青岛的T398次走京九铁路、新石铁路、京沪铁路、胶济客专到青岛，这趟车次从南昌站到青岛站的铁路里程是1555公里，用时为17个半小时，到达青岛后会依次停靠青岛北站和青岛站。福州开往青岛的K68次，走京九铁路、青阜铁路、符夹铁路、陇海铁路、京沪铁路、胶济客专到青岛，这趟车次从南昌站到青岛站的铁路里程是1529公里，运行时间将近21个小时，同样会停靠青岛北站和青岛站。等南昌开通到青岛的高铁，可以将两地之间的铁路运行时间缩短至十个小时以内，再等几年昌九高铁、合新高铁以及京沪高铁二线通车后，高铁的运行时间还会缩短不少。鹰夏线是江西来往厦门最早铁路，是中国东南沿海重要的铁路干线。它北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，全长694公里。另外，在南平市的来舟镇外洋站有一支线通往福州，被称作外福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车。向（塘）莆（田）南昌开往福建第一条动车铁路，一条线路通往福州，另一条线路通往莆田到厦门，全线设计时速为200公里，线路长度共计635.861千米。2014年3月1日正式开通运营。合福高铁，设计时速300公里的又一条双线电气化高速铁路。江西南昌到厦门第一条高铁线路。2015年06月28日全线正式通车慢慢来的呀！明年可以开通到深圳，
目前从南昌到青岛确实还没有直达的高铁车次，主要是因为从南昌往北出省的高铁通道还未打通，只有东西走向的沪昆高铁全线贯通了，但是走沪昆高铁绕行至长三角地区再北上，运行里程和时间就非常长，失去高铁快速通达的优势，因此南昌想要开行至青岛的高铁车次还得等到北上方向的高铁通车之后才有希望，好在北上方向的高铁即将通车了。这条高铁就是京港高铁安庆至九江段，目前这条高铁正在联调联试，计划在年底通车。只要这段高铁通车了，就可以通过合安高铁经合肥转合蚌高铁、京沪高铁到徐州，到了徐州之后有三条路线可到青岛，一条就是继续走京沪高铁北上，到达济南后转胶济客专或者济青高铁至青岛，目前合肥和厦门开往青岛的高铁车次就是走这条路线；第二条就是在徐州转徐连高铁在连云港转青盐铁路到达青岛，不过这条路线可能要在徐州东站换向，实际操作可能性很低，因为徐州东站非常繁忙；最后一条路线就是到达合肥后转合宁铁路到南京，再从南京走仙宁铁路、沪宁城际铁路到镇江，再转连镇高铁到连云港，转青盐铁路到青岛，目前广州开往青岛的高铁车次就是走这条路线。目前南昌到青岛只有两趟普速车次，这两趟车次分别是深圳和福州两地始发开来的车次经停南昌站，南昌至青岛间走不同的运行路线。深圳开往青岛的T398次走京九铁路、新石铁路、京沪铁路、胶济客专到青岛，这趟车次从南昌站到青岛站的铁路里程是1555公里，用时为17个半小时，到达青岛后会依次停靠青岛北站和青岛站。福州开往青岛的K68次，走京九铁路、青阜铁路、符夹铁路、陇海铁路、京沪铁路、胶济客专到青岛，这趟车次从南昌站到青岛站的铁路里程是1529公里，运行时间将近21个小时，同样会停靠青岛北站和青岛站。等南昌开通到青岛的高铁，可以将两地之间的铁路运行时间缩短至十个小时以内，再等几年昌九高铁、合新高铁以及京沪高铁二线通车后，高铁的运行时间还会缩短不少。鹰夏线是江西来往厦门最早铁路，是中国东南沿海重要的铁路干线。它北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，全长694公里。另外，在南平市的来舟镇外洋站有一支线通往福州，被称作外福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车。向（塘）莆（田）南昌开往福建第一条动车铁路，一条线路通往福州，另一条线路通往莆田到厦门，全线设计时速为200公里，线路长度共计635.861千米。2014年3月1日正式开通运营。合福高铁，设计时速300公里的又一条双线电气化高速铁路。江西南昌到厦门第一条高铁线路。2015年06月28日全线正式通车慢慢来的呀！明年可以开通到深圳，

5，沪赣高铁什么时候通车

12月10日，沪昆高铁杭长段通车后，上海可坐高铁到南昌，而南昌到赣州的高铁还处于规划阶段，有消息称昌吉赣深客专最近已获国务院批复，将在年底开工，就算开建了，工期至少也要5年。

6，青银高铁什么时间开通

青银通道。青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路）。连接华东、华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。这是国家中长期铁路网规划文件中对青银通道的全部文字描述。具体线路走向如下图：各段规划建设运营情况如下：1．济青高铁。西起济南东站、东至红岛站，全长307.9公里，设计速度350公里/小时（胶州北站至红岛站段200公里/小时）。2015年8月11日动工建设，2018年12月26日通车运营。沿线车站有：红岛站、青岛机场站、胶州北站、高密北站、潍坊北站、青州北站、临淄北站、淄博北站、邹平站、章丘北站、济南东站。胶济客专。东起青岛，向西经潍坊、淄博至大明湖至济南，设计客运正线长度362.5公里，较之现有铁路线缩短了21.5公里。设计时速200公里/小时，即墨到高密区段250公里/小时。沿线车站有：青岛、青岛北、胶州北、高密、潍坊、昌乐、青州市、淄博、周村东、章丘、大明湖、济南。济南东站。13台27线，建筑面积17.48万平。济南铁路枢纽的三个主客站之一，引入了石济高铁、济青高铁、以及城际铁路和地铁等。2．石济高铁。长323公里，设计速度为250公里/小时，2014年3月16日开工建设；2017年12月28日石家庄站至齐河站路段正式通车运营。沿线车站有：石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、齐河站、济南东站。石家庄站。13台30线，建筑面积107059平，2012年12月21日新石家庄站正式启用。引入的线路有京广高铁、济石太高铁、京广铁路。3．石太高铁。全长225公里。总投资178亿元，设计时速为250公里/小时，新建正线长189.93公里，其中河北省境内59.97公里，山西省境内129.95公里。2005年6月11日开工，2008年底完工，2009年4月1日正式开通运营。沿线车站有：石家庄、石家庄北、石家庄西、获鹿、井陉北、阳泉北、东凌井、太原东、太原站。4．太中银铁路。太原至中卫铁路，加银川支线，所以叫太中银铁路。线路全长944公里，其中太原至中卫正线752公里，定边至银川支线192公里。全线新建线路892公里，山西境内约195公里、陕西境内约277公里、宁夏境内约420公里。太原站～绥德～定边长516公里，

7，火车青岛江西有特快的吗

有一趟 青岛到南昌火车时刻表-青岛到南昌火车票价查询 序号 车次 始发站-终点站 出发站 出发时间 到达站 到达时间 运行时长 里程 硬座 软座 硬卧下 软卧下 1 T162/T159 青岛-广州东 青岛 07:50 南昌 02:08 18时18分 1529 182 - 333 511

8，我想知道青岛到南昌的火车几点发车

火车票 >> 青岛-南昌列车时刻表 2008年10月15日最新更新时刻表数据 返程时刻表 车次 发站-到站 发时-到时 车型 全程时间 参考票价 买票 T162/T159 详情 青岛-南昌 08:42-01:58 空调特快 17小时16分钟 硬座:182元 硬卧下:333元 K344/K341 详情 青岛-南昌 12:36-08:42 空调快速 20小时6分钟 硬座:191元 硬卧下:345元
车次 列车信息 出发 到达 里程 票价 K344/K341 快速(青岛 -> 南昌) 青岛 (12:36) 南昌 (08:42) 1555 硬座:168 硬卧:322 T162/T159 特快(青岛 -> 广州东) 青岛 (08:42) 南昌 (01:58) 1529 硬座:182 硬卧:333

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