1，广州南站开出的动车有蓝色红色等是代表什么

不代表什么，车型不同而已。
可以私聊我~

广州南站开出的动车有蓝色红色等是代表什么

2，高铁座位红橙绿代表什么

高铁座位上方通常会有着一个小指示灯，灯是红色的时候代表当前坐席已售出，有人乘坐，灯是绿色的时候代表当前坐席未售出，下一站也无人乘坐，灯是橙色的时候代表当前坐席本站无人乘坐，但下一站会有人乘坐。高铁座位红橙绿代表什么 高铁座位上的指示灯亮红色代表坐席已售，有人乘坐;指示灯亮绿色，代表坐席未售出，也无人预定;指示灯亮橙色，代表坐席预售，下一站会有人乘坐。 高铁座位指示灯通常见于复兴号列车，指示灯的主要作用是辅助乘务员进行车票检查，核对旅客信息。

高铁座位红橙绿代表什么

3，高铁上三个斜线的座位标志那三条斜杠代表什么

高铁上三个斜线的坐标作为标志，那三天也写个代表什么？代表离窗口近中间的和边上。

高铁上三个斜线的座位标志那三条斜杠代表什么

4，高铁座位颜色代表什么意思

高铁座位颜色有三种颜色，分别是红色、绿色、黄色。1、当前座位指示灯为红色，意思是这个座位当前站有乘客，票是已售状态；2、当前座位指示灯为绿色，意思是这个座位当前站没乘客，下站也没乘客上车，票的状态是未售；3、当前座位指示灯为黄色，意思是这个座位当前站没有乘客，不过下一站有乘客，票的状态是预售。列车信息是通过车载PIS系统（旅客信息系统）进行设定的，该信息与车身内外显示一致。复兴号出发前，PIS信息通过座显控制器传给车载座显接入点，座显接入点通过无线网络向站车无线交互系统请求客票基础数据。座显系统可连接铁路客票系统，实时动态获取列车沿途各站客票数据，并将实时客票信息通过列车席位的状态指示灯进行显示。

5，火车票左上角红色的数字代表什么意思

代表车票的序列号，没有什么特殊含义的
代表你本次列车的编号

6，高铁票左上方的红色号是多少位

你到底讲什么呀，我不懂，请解释下红色票求分~！
左上角一个大写字母，后面是6个数字。。，。

7，12306一等次为红色是何意思

意思是这趟火车要跨夜运行，也就是当天上车，然后一直坐到第二天。只要过了0点就算1天，相当于第二天，就会显示+1的字样。例如显示09：00+1，表示第二天9点到。如果是+2，表示到达时间是第三天；以此推算。
这个是你用360抢票浏览器的吧，360用红色表示符合你要求的列车型号

8，火车票左上角的红色字母和数字的组合代表什么意思

代表车票的序列号，没有什么特殊含义的
机器识别代码，里面有数字表示日期。目前火车票有个基本常识：火车票左面最上方的一组编码（譬如10X092122或C090505），在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应体现上面显示编码，显示从字母开始的内容，譬如X092122或C090505显示在票面最下方条形编码第二组数字中。
其中第一段前6位是车站代码（应该是始发站代码）,7－10位是窗口代码（应该是出票窗口代码）,11－14位是售票日期.第二段（即15－21位）是车票号码,应该和左上角的红色数码一样.第三段的最后四位是里程数.其他的应该是加密校验码.火车票上各种数据有以下含义 ：第一组：前面是车站和窗口代码 后面是发售日期代码（识别假票的好办法） 第二组：票号 第三组：前面是防伪代码（通票改签时机器只能识别这个）最后四位里程（识别假票的最好办法）

9，火车的颜色有什么意义

车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点： 绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。 红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。 兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。 白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。 火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。 应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里； 红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里； 蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时； 银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时； 还有白色的19K型，构造速度160公里/小时； 淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时； 淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。 所以普通的列车颜色大致是7种。
车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系。有些绿色的车厢还带有空调设备，比如22型的软席车厢或首长专列用车厢。但按目前常见的列车来说，各种颜色的车辆有如下特点： 绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。 红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。 兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。 白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。 火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。 应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里； 红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里； 蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时； 银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时； 还有白色的19K型，构造速度160公里/小时； 淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时； 淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。 所以普通的列车颜色大致是7种。
对，颜色没有强制要求的。所以五花八门
不完全一样,上次坐北京-拉萨的T27就是绿皮车,但里面有空调很舒服,开得也很快~~~~
蓝色的是特快绿色的是普快，开头字母是K，一般就是数字的车次，或者开头是L的临时客车和N的 红色的是快车

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