1,长春至浑春高铁经停几个站

d924 珠海到长沙南,中途只停广州南站
D21动车组 发:长春 终:珲春 发车时间:14:07;抵达时间:17:18 运行时间:3小时11分钟

长春至浑春高铁经停几个站

2,长吉城际铁路什么时候真正通车

  东亚讯(记者 单立国) 12月29日上午,记者从相关渠道获悉,备受瞩目的长春-吉林城际高铁将于30日试通车。预计明年1月10日正式通车。  全程半个多小时  据了解,长吉城际高铁全长109公里,总投资96亿元(调概后),按照2005年部省会谈纪要,由铁道部与吉林省按51:49比例合资建设。  长吉城际高铁等级为客运专线,正线数目双线,速度目标值250公里/小时。项目于2007年5月开工建设,竣工日期为2011年9月30日,经部省领导共同确定,调整于2010年年底竣工。  按照其速度目标值计算,从长春市到吉林市时间为26分钟,考虑到中途站点停车,起停车降速等多种因素,预计最终整个行车时间将在40分钟左右。  长吉城际高铁开通后,长春市民比较关心的是票价的问题。  据悉,长吉城际铁路设计时速为250公里/小时,现行250公里/小时高速铁路动车组的计价标准为,单位票价为0.31元/人/公里到0.39元/人/公里。按照目前的长吉城际铁路的长度为109公里计算,全程的费用应在33.79元-42.51元之间。  按照惯例,我国大部分的高速铁路的计算距离不是以高速铁路的本身长度计算,而是以旁边的既有铁路长度计算距离,目前长春-吉林既有铁路长度为137公里。如果按照既有铁路长度计算价格的话,价格区间为42.47元-53.43元。  是否实行月票制度暂未知  作为长春吉林两地之间最为快捷的交通方式,对于经常来往于长春和吉林之间的居民,在乘坐长吉高铁时,是否会有车票折扣或月票制度呢?对于这个问题,记者并没有获得确切的答案。  据记者在网上查阅的各地城际高铁的信息显示,京津城际高速铁路,沪宁城际高速铁路,成灌快速铁路,沈抚城际快速铁路都没有实施月票制度,同时也没有购票折扣优惠。  市市通高铁进入实质阶段  伴随着长吉高铁的通车,也标志着吉林省规划的“市市通高铁、县县通铁路”将进入实施阶段。目前,由吉林到珲春的高铁正在加快建设速度。  据介绍,10月29日吉林省政府与铁道部共同签署进一步加快推进吉林铁路建设的会议纪要,根据双方签订的协议,吉林省将新增铁路建设项目11个,新增铁路里程3660公里,总投资规模达到2365亿元。项目全部实施后,吉林省铁路里程将达到7220公里,其中高速铁路里程2200公里,铁路网密度将达到386公里/万平方公里。  “十二五”期间,吉林省建设铁路项目25个(其中新建项目18个,续建项目7个),建设里程约4180公里,估算总投资约1900亿元,其中吉林省承担315亿元(合资项目295亿元,合作20亿元),届时吉林省铁路营业里程将达到6330公里左右,时速200公里以上高速铁路达到1850公里左右,高速铁路比重达到29%,复线率达到51%,高于国家1个百分点,电化率达到48%,低于国家12个百分点,铁路网密度达到338公里/万平方公里,是国家的2.7倍。建成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干,布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网,实现“市市通高铁、县县通铁路、铁路通口岸”的目标。

长吉城际铁路什么时候真正通车

3,驻马店地铁什么时候开通

现在驻马店还没有开通地铁,2021年政府报告也暂没有地铁规划。

驻马店地铁什么时候开通

4,长春到通辽城际高铁规划经过哪些地方

理论上是可以开行的。通化市作为吉林省的一部分,开行去往长春的高铁是必须的。一方面是省情所在(需要加强与东南部地区联系),另一方面,通化-长春有较大的客流量,客流多少也是开行车次的重要条件。由于现在通化-长春既有的铁路设计标准低下,通化-长春绝大多数的客流都选择乘公路客运或私家车,而公路客运每天班次非常多,循环流水发车。再加上公路客运本身的局限性(点对点),客流潜力并没有完全发挥出来。而高铁在沿线停靠若干站点,是多点-多点的运输方式,除便利通化-长春两地外,也可方便沿线城市。接下来说一说路线的选择。在长通高铁开通之前,从通化乘动车去往长春,要么走通化-沈阳-四平-长春的路线,要么走通化-长白山-敦化-吉林-长春的路线。第一条路线的长度大致是526㎞,即通化西-沈阳北222㎞加上沈阳北-长春西304㎞;第二条路线合计585㎞,即通化西-长白山207㎞,长白山-敦化111㎞,敦化-长春267㎞。从出行耗时和开行的意义看,由于沈白高铁和哈大高铁都是设计时速350km/h,(哈大高铁实际按300运营),不仅距离短而且速度快,但需要取道省外,并不能很好的串联省内城市;而通化-长白山-敦化-长春的路线,虽然全程串联省内多地,但耗时较长也是一个问题。因为线路距离长,速度也较慢(通化-长白山段350,敦化-长白山250,敦化-长春设计250运营200)。从价格、时间看,我们假设开行走上述两条路线的G字头和D字头线路,根据里程粗略计算,路线一的二等座票价是242/163元;路线二的二等座票价是269/181元。路线一大致需要2.5小时;路线二大致需要3.5小时。需要提及的是,现有的公路客运耗时3.5小时,票价根据车型不同在100-130元之间。乘客选择两种路线都有其合理性。路线一相较路线二耗时短且票价比路线二还便宜;路线二串联更多省内城市,方便了省内探亲访友等需求。但路线一与公路客运相比也不见得有很大的优势。综上所述,通化市作为吉林省的一员,届时开通连接省会城市长春的高铁是必需的,但其性价比一般,该走哪条路线,每天运行几对等问题还有待进一步讨论。正好也说一点题外话:这一问题更加体现了修建长辽通高铁的迫切性。修建长辽通高铁能够有效加强省会长春对于东南部地区的辐射力,希望尽快有实质性的进展。
理论上是可以开行的。通化市作为吉林省的一部分,开行去往长春的高铁是必须的。一方面是省情所在(需要加强与东南部地区联系),另一方面,通化-长春有较大的客流量,客流多少也是开行车次的重要条件。由于现在通化-长春既有的铁路设计标准低下,通化-长春绝大多数的客流都选择乘公路客运或私家车,而公路客运每天班次非常多,循环流水发车。再加上公路客运本身的局限性(点对点),客流潜力并没有完全发挥出来。而高铁在沿线停靠若干站点,是多点-多点的运输方式,除便利通化-长春两地外,也可方便沿线城市。接下来说一说路线的选择。在长通高铁开通之前,从通化乘动车去往长春,要么走通化-沈阳-四平-长春的路线,要么走通化-长白山-敦化-吉林-长春的路线。第一条路线的长度大致是526㎞,即通化西-沈阳北222㎞加上沈阳北-长春西304㎞;第二条路线合计585㎞,即通化西-长白山207㎞,长白山-敦化111㎞,敦化-长春267㎞。从出行耗时和开行的意义看,由于沈白高铁和哈大高铁都是设计时速350km/h,(哈大高铁实际按300运营),不仅距离短而且速度快,但需要取道省外,并不能很好的串联省内城市;而通化-长白山-敦化-长春的路线,虽然全程串联省内多地,但耗时较长也是一个问题。因为线路距离长,速度也较慢(通化-长白山段350,敦化-长白山250,敦化-长春设计250运营200)。从价格、时间看,我们假设开行走上述两条路线的G字头和D字头线路,根据里程粗略计算,路线一的二等座票价是242/163元;路线二的二等座票价是269/181元。路线一大致需要2.5小时;路线二大致需要3.5小时。需要提及的是,现有的公路客运耗时3.5小时,票价根据车型不同在100-130元之间。乘客选择两种路线都有其合理性。路线一相较路线二耗时短且票价比路线二还便宜;路线二串联更多省内城市,方便了省内探亲访友等需求。但路线一与公路客运相比也不见得有很大的优势。综上所述,通化市作为吉林省的一员,届时开通连接省会城市长春的高铁是必需的,但其性价比一般,该走哪条路线,每天运行几对等问题还有待进一步讨论。正好也说一点题外话:这一问题更加体现了修建长辽通高铁的迫切性。修建长辽通高铁能够有效加强省会长春对于东南部地区的辐射力,希望尽快有实质性的进展。长春至通辽城际高铁出现在未来十纵十横高铁主干线规划上,这一通道是远期规划的珲春至二浩特通道组成部分。全线由长吉珲高铁(现已开通)及长春~通辽~锡林浩特~二连浩特(中蒙边界)的部分组成。从目前来看,齐齐哈尔~通辽高铁在规划中,该线为近期东北西部高铁规划通之一,建成后通过新民~通辽高铁与京沈连接,组成东北西部进京大通道。齐通高铁建成后,长春~通辽之间经长岭县~科尔沁左翼中~太平川/宝龙山接入齐通高铁,这样连接区县更多。另一个方案就是沿长春~通辽高速公路修建,这样只经双辽一个县级市。不过该线路在短期内不会开工建设,东北目前规划建设的重点高铁为沈佳高铁(由沈白、敦白、敦牡及在建的牡佳高铁构成)及四白高铁。长春~通辽间主要城镇分布图东北铁路网,(红色为高铁)

5,驻马店市高铁几层

驻马店高铁站有3层,1层购票取票,车停靠,2层安检商铺候车,三层面积较小办公区,一般不开放。
12306说,不通高铁,也不通火车:很抱歉,按您的查询条件,当前未找到从黄山 到驻马店的列车。您可以使用出行向导中的中转查询功能 查询换乘车次。你附近的城市都没有,包括合肥,只有杭州每天有趟到驻马店的火车。

6,长吉高铁时刻表和正式通车的时间急

  车次 起终点 发车时刻 龙嘉机场到/开 终到时刻  D5011 长春—吉林 06:50 06:59 / 07:00 07:22  D5013 长春—吉林 07:40 07:49 / 07:50 08:09  D5015 长春—吉林 08:30 08:39 / 08:40 09:02  D5017 长春—吉林 09:05 不停 09:34  D5019 长春—吉林 09:20 09:29 / 09:30 09:52  D5021 长春—吉林 10:10 10:19 / 10:20 10:42  D5023 长春—吉林 11:50 11:59 / 12:00 12:22  D5025 长春—吉林 12:50 12:59 / 13:00 13:22  D5027 长春—吉林 13:30 13:39 / 13:40 14:02  D5029 长春—吉林 14:30 14:39 / 14:40 15:02  D5031 长春—吉林 15:10 15:19 / 15:20 15:42  D5033 长春—吉林 16:10 16:19 / 16:20 16:42  D5035 长春—吉林 16:50 16:59 / 17:00 17:22  D5037 长春—吉林 17:50 17:5***:00 18:22  D5039 长春—吉林 18:30 18:3***:40 19:02  D5041 长春—吉林 19:30 19:39 / 19:40 20:02  D5053 沈北—吉林 08:48 11:19 / 11:20 11:42  D5055 沈北—吉林 18:48 不停 21:39  D73 北京—吉林 13:40 不停 20:36  D112/3 哈尔滨—吉林 13:24 不停 15:54  车次 起终点 发车时刻 龙嘉机场到/开 终到时刻  D5012 吉林—长春 06:50 07:11 / 07:12 07:22  D5014 吉林—长春 07:40 不停 08:09  D5016 吉林—长春 08:30 08:51 / 08:52 09:02  D5018 吉林—长春 09:20 09:41 / 09:42 09:52  D5020 吉林—长春 11:00 11:21 / 11:22 11:32  D5022 吉林—长春 12:00 12:21 / 12:22 12:32  D5024 吉林—长春 12:40 13:01 / 13:02 13:12  D5026 吉林—长春 13:40 14:01 / 14:02 14:12  D5028 吉林—长春 14:20 14:41 / 14:42 14:52  D5030 吉林—长春 15:20 15:41 / 15:42 15:52  D5032 吉林—长春 16:00 16:21 / 16:22 16:32  D5034 吉林—长春 17:00 17:21 / 17:22 17:32  D5036 吉林—长春 17:40 18:01 / 18:02 18:12  D5038 吉林—长春 18:40 19:01 / 19:02 19:12  D5040 吉林—长春 19:20 19:41 / 19:42 19:52  D5042 吉林—长春 20:20 20:41 / 20:42 20:52  D5054 吉林—沈北 10:30 10:51 / 10:52 13:19  D5056 吉林—沈北 16:38 16:59 / 17:00 19:26  D74 吉林—北京 10:11 不停 17:05  D114/1 吉林—哈尔滨 10:38 不停 13:08  注: 吉林—长春之间票价34/41元;  吉林—龙嘉之间票价24/29元;  吉林—沈北之间票价127/153元;  吉林—北京之间票价263/329元;  吉林—哈市之间票价111/133元。  表中时刻仅供参考,如有变动,以车站公告为准。

7,延吉到大连高铁什么时候开通

2012年7月15日
2014年10月份建完,2015年10月份全线贯通。
你好,吉珲高铁将于2015年10月运营通车,届时长春到延吉只要短短两个...开通后路程时间省一半 吉珲高铁全长360公里,设计时速250公里,途经吉林、蛟河...
你是说东边道么?

8,南昌西站到驻马店西站高铁G2044是晚点了吗

G633车次正晚点信息 南昌西10:33 开南昌西站为G633次列车的始发站,没有该列车到达信息高安10:48 到 10:55 开目前暂无G633次列车高安站到达时间,请稍候重新查询新余北11:17 到 11:19 开目前暂无G633次列车新余北站到达时间,请稍候重新查询宜春11:34 到 11:47 开目前暂无G633次列车宜春站到达时间,请稍候重新查询萍乡北12:05 到 12:07 开目前暂无G633次列车萍乡北站到达时间,请稍候重新查询醴陵东12:17 到 12:19 开列车时刻表中无G633次列车的信息长沙南12:44 到 12:48 开目前暂无G633次列车长沙南站到达时间,请稍候重新查询衡阳东13:25 到 13:27 开G633次列车,到达衡阳东站的时间为14:24郴州西14:00 到 14:02 开预计G633次列车,郴州西站到达时间为14:59广州南15:25 到 15:29 开预计G633次列车,广州南站到达时间为16:13虎门15:46 到 15:48 开预计G633次列车,虎门站到达时间为16:34深圳北16:05 到预计G633次列车,深圳北站到达时间为16:53

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