武汉高铁为什么不到荆门，武汉到南宁的高铁为什么都没有票啊

1，武汉到南宁的高铁为什么都没有票啊

武汉到南宁的车次中暂未查询到高铁的车次，车次都查询不到无法预订该车票。

武汉到南宁的高铁为什么都没有票啊

2，怎么从武汉高铁站坐车到荆门

从武汉高铁出来坐市内大巴到武昌宏基汽车站10圆左右，在宏基车站买到荆门的汽车票，60左右。

怎么从武汉高铁站坐车到荆门

3，武汉高铁站到荆门坐什么车最方便

从孝感坐什么车去武汉坐高铁？你可以在孝感乘坐到武汉青山杨春湖客运站的大巴车，直接到武汉新车站。给你个资料看看：你可以到武汉火车站的旅客出站后，步行不到100米，就可自由换乘长途客车。杨春湖客运中心位于武汉火车站东广场，紧邻三环线，靠近武汉至鄂州、至英山、至麻城的三条出口高速。该中心是一级客运站，全面建成后，日发送旅客量可达3万人次。该中心相关负责人介绍，即日起到春运结束，客运中心将分两个阶段安排班线及班次。第一阶段为12月26日至明年1月29日，省内班线32条：浠水、黄州、英山、黄石、罗田、太和、团风、武穴、蕲春、石首、洪湖、天门、仙桃、当阳、宜昌、枝江、荆门、监利、沙市、府场、孝感、京山、宋河、十堰、大悟、钟祥、襄樊、麻城、皂市、枣阳、随州、谷城。省际班线15条：云阳、商城、平阳、嵊州、深圳、益阳、上海、晋城、南昌、景德镇、常州、南通、无锡、苏州、桂林。第二阶段为明年1月30日至春运结束。根据春运火车班次调整情况及旅客走向，客运中心将适当调整班次，针对性引进长途班线，日发500班次，运送旅客1万人。客运中心拟于明年5月正式运营，届时将根据武汉站火车时刻设置班次。市民可乘坐234路、525路、540路、551路、643路、725路、734路等公交车抵达杨春湖客运中心。我的答案你满意吗？

武汉高铁站到荆门坐什么车最方便

4，湖北荆门为何还没有动车湖北的最中心呀隔武汉也不远旁边的天门都有了

应城为什么不能通动车和高铁，其实与客流量和车站等级没有半毛钱的关系。荆门目前是湖北唯一不通动车和高铁的地级市，如果可以开行动车，就算客流量很少、车站等级低，照样会开行动车的。那到底是什么原因造成应城无法开通动车和高铁呢？主要原因在铁路上。经过应城的铁路是长荆铁路，即长江埠至荆门铁路，是汉丹铁路与焦柳铁路的一条联络线，当时修建这条铁路的目的是为了江汉平原的农业和石油化工服务的，所以当初铁路设计的等级很低，为客货两用铁路，理论时速每小时80公里。虽然，后来进行了电气化改造，理论运行速度由80公里提升到120公里，但实际运行的速度还不到100公里/小时。正因为长荆铁路的等级太低，且还有货运列车，以及车站设施设备等均达不到开行动车的标准，当然没有动车和高铁了。说白了，就是铁路和车站太水了，开不了动车。为什么荆州竞争不过荆门？特别是在高铁线路上？荆州长江边重要城市，下辖洪湖.监利.石首.公安.松滋.江陵，辖区人口约六百九十万，荆门汉江边中心城市，下辖沙洋.钟祥.京山，辖区人口约三百万。荆州辖区内经济较强的有洪湖.松滋，石首，人口近一百六十万的监利还未撤县划市(盼其早日撤县立市)，可见其经济如何。荆门辖区内的钟祥.京山均经济强县级市，沙洋县恢复县制时间没多少年，其经济发展后势可以期待，不容小视，荆门辖区内县域经济均相比荆州辖区内县域经济要强一点。谈区域位置，覆射范围荆州肯定优于荆门，荆门的发展得益于很早就拥有了普铁，火车一响.黄金万两，二就是拥有荆门石化，火力发电厂，三钟祥.京山奉献不小，四就长(云)荆铁路开通。荆州辖区内交通不堪忍睹，武汉至洪湖.监利.荆州高速至今没开通，荆荆常高铁也没开通，荆州辉煌不在与交通是有一定关系的，荆门好事多多，普铁很早就有.又通了云荆铁路，规划有襄荆宜高铁，武荆高速通车多年了，在武天城际(沿江高铁)铁路西延的纷争中荆州落下，但沿江高铁从天门设连接线过潜江达荆州未偿不可。荆门获胜后应城.京山.钟祥仿佛看到了希望，本是武天城际铁路(沿江高铁)西延的事，却搞成希望武天城际铁路不过天门，抛开军事重镇沙洋，搞成喧宾夺主的事，本来汉川.天门.沙洋的城区站点可靠的，湖北早就官宣定调的，武天城际(沿江)西延的事，搞的成儿戏一样还在争吵，天门的交通在1十8城市圈中最差，希望天门的高铁站千万别在出边缘站，一条高铁线路不可能串起所有的城市，希望武.川.天.沙.荆门铁路早日开建开通，规划云荆高铁解决应城.京山.钟祥的高铁梦，然荆门的高铁.普铁枢纽城市地位基本定调了，武天荆高铁的开通符合国家批复的汉江经济带发展规划，荆门大势已成。荆门为什么能获胜，主要是荆州已经拥有汉宜动车线荆州站点。因此武天城际铁路西延过荆门，并不是荆门比荆州强的缘故，荆州的地理位置很不错，武汉直辖后荆州也是可做省会的城市，未来若能规划开通咸宁至荆州高铁，荆荆常高铁，随州至.天门.潜江.监利.岳阳高铁，荆州也将成为枢纽城市，荆州.天门的交通条件急需改善，望长江经济带与汉江经带发展规划能实现而不是停留在文件规划上。随着交通的完善与发展湖北的经济将上一个新的台阶，愿湖北早日县县通高速，市市通高铁。

5，武汉和荆门哪个离常州远

看怎么走，如果正常情况下，走黄黄高速的话，是荆门远，因为从荆门走要经过武汉，走黄石，再走京珠高速，但是如果不上高速的话，全走低速，就很难说了，我没走过低速，这里我也不能肯定，所以，先肯定荆门远

肯定是离荆门常州远

6，怎么看待荆门荆州的沪蓉高铁之争更看好谁

“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”--2014年9月25日，国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见【国发〔2014〕39号】，明确指出：建设综合立体交通走廊，依托长江黄金水道，统筹发展水路、铁路、公路、航空、管道等各种运输方式，重点建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路。长江经济带上的成渝经济圈、长江中游城市圈以及长江三角洲城市群，将通过高铁连成一片。沪汉蓉沿江高铁由国务院提出，大部分行驶路线，和已经建成通车的沪汉蓉快速客运通道相似，但值得注意的是，该高铁不同于沪汉蓉快速客运通道。沪汉蓉快速客运通道设计速度为200~250公里/小时，并非高铁；而沪汉蓉沿江高铁设计时速是350公里，是真正意义上的高铁，是为减轻现有沪汉蓉铁路的运行压力和弥补速度不足而建设的。----铁路是工业的先驱。从经济历史上看，交通红利可能持续百年千年，现代发展得好的城市多是交通便利之城，虽然交通便利不一定发展得好，但发展得好的必定交通便利，没路的深山之中很难有巨富。现代世界速度是关键，互联网让信息以光速传播，但物流速度和信息速度相比还是非常非常的慢，成为经济发展的瓶颈，有了高速铁路可以让物流人流以更快的速度流动。荆门现有焦柳铁路、长荆铁路和荆沙铁路三条铁路过境，铁路总里程278.2公里。三条线分别始建于1969年、1998年、1986年，现设计时速120公里、120公里、40公里，初步形成以荆门为中心，连接北京、上海、武汉、宜昌、襄阳等大中城市铁路网络，随着经济的发展，荆门发展已经远远不能满足于这些老旧的铁路线，急盼高铁动车进荆门。荆门至武汉的火车，走长荆线运行，243公里的距离，多数需要4个多小时，由于耗时长，对接大武汉的力度远远降低；荆门至北京，走焦柳线，1300公里的行程，最快17个半小时，慢则20多个小时。而荆州至北京的高铁只需7个半小时！全省通动车计划只剩下荆门了！湖北省其它市州陆续建设高铁或城际铁路，荆门不通动车，逐渐成为300万荆门人民的心结。近几年来，荆门争取动车的脚步从未停止，从“荆沙线动车改造”到如今沪汉蓉沿江高铁走向的问题等等。---沪蓉高铁汉宜段两个节点武汉，宜昌肯定不会变。现在争议的是过荆州（南线）还是过荆门(北线）。两地地位相当（都为地级市），人口、gdp等各个方面来看都是难分伯仲。线路长度相差无几，地质条件也基本相同。由于选线对湖北省外的城市几乎没有任何影响，相争的两地难以分出高下，那么省府的意见就至关重要。武汉向西有三个交通通道：（各通道高铁建设情况如下）1.武汉-孝感-随州-襄阳-十堰（武襄十高铁，350km/h,2015年初开工）；2.武汉-天门-荆门-宜昌（无);3.武汉-（天门、仙桃、潜江）-荆州-宜昌-恩施（汉宜高铁，2012年7月1日通车，250km/h);对省府来说，站在完善路网的角度，在武汉宜昌间新修高铁多半会选择走荆门。如此一来湖北省所有地级市都通高铁，且能在2小时之内到达武汉。这一点对于湖北省来说政治意义是重大的。作为为数不多的修建沪汉蓉二线，还需要自己贴身肉搏的城市，荆州是比较憋屈的。只是其地处江汉平原正中，而非必经要道，身边又有体量相同的城市，所以才会有这一争夺。250km/h小时的汉宜高铁，无论是名字，还是在任何官方的定义中都是高铁，它只能跑动车，走不了货车。荆州75分钟进武汉---》60分钟进武汉对比荆门210分钟进武汉---》60分钟进武汉对两座城市的意义是完全不同的。有了这个包袱在，荆州必败。目前沪汉蓉第二双线湖北省府出的所有官方文件都是走荆门。

7，现在武汉火车站安检严不严格想装个啤酒肚把狗狗带过去

我不知道武汉火车站安检怎么样。但是当时我从外地带猫回家的时候，是把猫放在宠物篮里，然后外面再套上一个盒子，很顺利地就通过了火车站安检。我看到很多别的人都是这么带的，貌似没有问题。你既然说假装啤酒肚，证明你家狗狗体型应该比较小，我觉得你可以试试我用的方法。如果我的回答解决了你的问题，请采纳。谢谢！

8，湖北荆州到贵州贵阳的火车有吗

荆州没有到贵阳的火车，你可以到宜昌，重庆，武汉等地中转到贵阳

基本都是转车的，没有直达

没有，不存在

为什么不去火车站看

宜昌，武汉，荆门，松滋，

有啊

9，广州到荆门坐高铁先到武汉再转车方便吗

武汉高铁站和普铁站不在一起，但是部分高铁列车也会停普铁站，也有普通列车进高铁站，比如从武汉高铁站就有一趟K8138/5次列车14:30从武汉高铁站开的，是方便乘客从高铁换乘的，12:27也有一趟K1194/5次是从武汉高铁站开，途径荆门的，也有高铁是可以到汉口车站的，汉口车站就可以乘普铁到荆门了，所以还是高铁换乘方便，快，如果不是为了省钱的话，建议高铁换乘，中间预留40~50分钟换乘时间就够了

还不如做个慢车回家，转车麻烦

你来找我，我一J8就把你算回来了。

有钱哪里都可以随时方便

广州南到武汉4个半小时，高铁站到火车站要坐2小时车，。到荆门又要4小时左右吧，

你好！我经常这样啊。。高铁到武汉火车站时搭地铁到汉口或武昌火车站，都有直达荆门的火车的。。。如有疑问，请追问。

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