1，通了高铁对沿线的二线城市有哪些好处

能够促进当地经济社会的发展。能促进多少我不敢说，但是，如果一个地方没有高铁的话，一定会阻碍发展。

通了高铁对沿线的二线城市有哪些好处

2，张家口北京高铁什么时候开通车站在那

京张城际铁路预计2014年开工,2017年建成.京张铁路预计将设置主线、支线，主线为张家口到北京，支线为延庆到北京北站，并将在河北设张家口南站，宣化北站，下花园北站和沙城站。----

张家口北京高铁什么时候开通车站在那

3，呼南高铁东西线之争谁会是最后蠃家

谢谢邀请回答！2015年2月10日，国家发改委正式批准通过赤峰，通辽高铁立项审核请示报告，决定正式立项施工赤峰和通辽接通京沈高铁项目。赤峰接入京沈高铁口由原来的凌源，改为喀左，线路全长165公里，比原来的赤凌线多了30公里。新建高铁初步定于2018年通车，届时，由赤峰到北京和沈阳的时间均在100分钟左右！赤喀高铁是由赤峰到辽宁省朝阳市喀左县的一条高铁。是京沈高铁的五大支线之一，和京沈高铁同步建设，同时开通，是内蒙古东部地区进京的重要通道。以下说说其对该地方发展的意义。首先这是内蒙古自治区的第一条高铁，意义重大。内蒙古自治区作为一个少数民族边疆地区，发展不均衡，经济发展水平不高。全国多数省份都有开通运营的高铁线路。京沈高铁同步建设的赤喀高铁和通新高铁极大的方便赤峰和通辽两地的民众到辽宁和去北京。高铁一旦建成，那么一些商业活动的时间可以缩短，效率可以提高，商业活动可以更为频繁，这样带来的经济效益是不可估计的。然后，想富先修路是一个不争的经济事实。一个地方想要发展必须要有便利和发达的交通网络，高铁有着独特的运输优势，速度快、效率高、安全可靠。所以一条高铁的开通运行背后有着强大的经济带动能力，像前段时间开通的宝兰高铁不仅缩短两地的运行时间，而且也很大的带动了沿线地区经济的发展，像甘肃的一些特色农产品通过这条高铁可以很快的运输到省外，带动当地农民增收。最后，赤峰高铁的开通首先受益肯定是旅游业了，高铁贯穿辽宁和北京，打破了以前到赤峰大草原旅游区域屏障和时间的制约。其二，教育业。其三，农牧业。赤峰的农牧业发展还是比较好的！高铁的开通将赤峰的农牧业达到了另一个发展的高潮。四，物流业。这样可以拉升这几个行业的快速发展。
谢谢邀请回答！2015年2月10日，国家发改委正式批准通过赤峰，通辽高铁立项审核请示报告，决定正式立项施工赤峰和通辽接通京沈高铁项目。赤峰接入京沈高铁口由原来的凌源，改为喀左，线路全长165公里，比原来的赤凌线多了30公里。新建高铁初步定于2018年通车，届时，由赤峰到北京和沈阳的时间均在100分钟左右！赤喀高铁是由赤峰到辽宁省朝阳市喀左县的一条高铁。是京沈高铁的五大支线之一，和京沈高铁同步建设，同时开通，是内蒙古东部地区进京的重要通道。以下说说其对该地方发展的意义。首先这是内蒙古自治区的第一条高铁，意义重大。内蒙古自治区作为一个少数民族边疆地区，发展不均衡，经济发展水平不高。全国多数省份都有开通运营的高铁线路。京沈高铁同步建设的赤喀高铁和通新高铁极大的方便赤峰和通辽两地的民众到辽宁和去北京。高铁一旦建成，那么一些商业活动的时间可以缩短，效率可以提高，商业活动可以更为频繁，这样带来的经济效益是不可估计的。然后，想富先修路是一个不争的经济事实。一个地方想要发展必须要有便利和发达的交通网络，高铁有着独特的运输优势，速度快、效率高、安全可靠。所以一条高铁的开通运行背后有着强大的经济带动能力，像前段时间开通的宝兰高铁不仅缩短两地的运行时间，而且也很大的带动了沿线地区经济的发展，像甘肃的一些特色农产品通过这条高铁可以很快的运输到省外，带动当地农民增收。最后，赤峰高铁的开通首先受益肯定是旅游业了，高铁贯穿辽宁和北京，打破了以前到赤峰大草原旅游区域屏障和时间的制约。其二，教育业。其三，农牧业。赤峰的农牧业发展还是比较好的！高铁的开通将赤峰的农牧业达到了另一个发展的高潮。四，物流业。这样可以拉升这几个行业的快速发展。呼南高铁，是指呼和浩特到南宁的高铁。而东西线之争，主要集中在河南洛阳与郑州之间的一种PK，其实也说不上PK。因为如果走东线，郑州已经有了，不需要额外建设。其实关键是洛阳要不要再建设这么一条南北走向的高铁。个人认为，还是很有必要的。从运营角度来考量，郑州无疑占优势，毕竟作为河南省会城市，郑州属于中原地区唯一的能够较快带来回报的线路。这是比较科学的安排。但从实际出发，最终还是要给洛阳一个交代。洛阳是中国四大古都之一，是华夏文明和中华民族的主要发源地，中国古代帝喾、唐尧、虞舜、夏禹等神话，多传于此。历史人文遗产丰厚，旅游景点也是数不胜数，有统计数据显示，洛阳先后有105位帝王在此定鼎九州。但因为多种因素的作用，河南的资源主要是倾斜向郑州，这对于洛阳来说，确实是比较委屈的。而且洛阳是中原城市群的中心城市，是值得国家投入到，本身洛阳地区目前也算中原地区比较发达的区域，也应该有这么一条高铁来进一步带动。从经济均衡性发展的角度来说，西线更好。而且，郑州的高铁已经够多了，说白了不差这么一条，锦上添花总是不如雪中送炭。应该说，西线比东线更能够体现价值。而且，建设西线，可以进一步拉动洛阳的投资，这对于中原地区来说，也是很重要的。到了反哺欠发达地区的时候，也应该是西线。

呼南高铁东西线之争谁会是最后蠃家

4，动车 天线 有什么作用 动车头顶上的天线有什么作用啊是提供动力的

提供电能的
那不是天线，是受电弓，动车组都是电力机车，就是依靠受电弓从电线上获取电能 还有，动车的动力不是车头提供的，而是由分散在车身上不同部位的电动机共同提供的，车头的电动机只是这些电动机中的一部分

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