1，动车过年前几天就不发车了正月初几恢复正常运行

一直正常开行啊，除夕和初一都有
额

动车过年前几天就不发车了正月初几恢复正常运行

2，春节动车高铁为什么停运

春节期间部分动车高铁停运是正常调节，客流量不够的线路减少了车次，属于正常现象。

春节动车高铁为什么停运

3，过年怎么回家啊到底是什么原因导致春运动车停运呢

不是停运，是重庆北站渝利场开通，有关车次暂时发售到12月31日。
任务占坑

过年怎么回家啊到底是什么原因导致春运动车停运呢

4，部分高铁春节期间因故停运这会给返乡人员带来哪些困扰

部分高铁在春节期间停运有疫情的原因，因为经过中高风险地区的可能会受到一定的限制，然后本身就是处在中高风险地区的火车公交系统，地铁等等可能都会停运，春节返乡自然就是困难重重。如果你本身处在中高风险地区返乡基本上是不可能的，因为现在中高风险地区以石家庄为例，大部分主要的城区，藁城区是重灾区，连带着裕华区，长安区等等这些地方都在实行较严格的疫情管控政策，公交地铁之类的早就停运了，而且石家庄站现在也仍然没有大规模的恢复运输，想从这些中高风险地区出来，回到自己的家乡，难度相当之大，因为现在基本都是提倡就地过年，也有多个地区推出了这种就地过年的激励政策，比如说发红包，比如说优先落户，奖励，落户积分等等。以前返乡人员也有困扰，但是更多的是交通运力上的，就是说10年前20年前外出务工的人们要回家抢一张绿皮火车的票，不要说站多久的问题，能有一个站着的位置，都相当不容易，那个时候是运力紧张，没有办法到现在基本上春运，我们已经能够保证每一个务工者都能及时回家买票，虽然还是需要抢，但是没有以前那么严峻了，不需要通宵排队买火车票了，现在更多的问题是抑制人口流动，因为大规模的人口流动会给疫情防控带来更大的压力。之所以提倡救济过年，就是不让人口出现大规模的流动，因为一个密切接触者就会导致一个车厢的人都需要隔离，甚至说一个密切接触者的密切接触者，他的这些人际圈子经过的地方都有可能需要检测隔离，这个所消耗的人力物力就非常之大，比如说石家庄现在前前后后已经经历了34次的全程核酸检测，这么多次的检测，难道不要成本的吗？那些医疗物资医护人员都是要钱的呀，医护人员虽然说是干这个的，但是该给的工资也得给呀，然后加上各种各样的补贴之类的检测用的试剂盒，这都是要钱的，都是成本。本身是中高风险地区的，那你就不要想着回家了，如果你的家乡是在中高风险地区，建议为了你自身的安全，还是老老实实呆在务工地吧，因为现在能不能回家不是取决于运力，而是取决于实际环境，允不允许某些中高风险地区回来的，要给你隔离14天，隔离21天，还是集中隔离，就是担心你身上携带病菌，但是你回到家乡春节假期可能就是半个月，这样你在家里也待不了多久，你还不如不回去呢，通过视频之类的也同样可以和家人沟通聊天。

5，为什么除夕那天没有凌晨的高铁加班车

除夕这天客流已经相当少了，没有加班的必要所以就不再另开加班车了。
铁路不停运的，哪天都会有的。

6，正月初一高铁动车正常运行吗

呵呵，是的，正月初一高铁,动车正常运行，大年三十也正常运行的，属于春运高峰期的。。
当然有的，正月初一高铁,动车正常运行，大年三十也正常运行的，属于春运高峰期的。。

7，请问过年火车停运吗如果停运一般初几开始有车

要是说的中国的话那过年的时候就是火车最忙的时候不可能说过年的时候火车停运，从来没有过的事情
过年火车不会完全停运，不管是除夕还是哪天，但是发的车次会减得很少，所以如果你那两天出行的话，你需要提前一段时间买票，不要觉得那几天出行的人少，事实就是人不会少，买的晚的话，就没票了！这是我的亲身经历
过年火车不但补停运，人流量大的地区还会增加班次，中国人怎么可能没听过春运这个词，不过省内短途班次有的会停运，为长途让路。一般恢复班次都是在法定假日之后，就是年初六之后或者农历十五之后恢复正常。以前长时间出差，根据观察得来的。现在都是高铁了，停运的肯定不多。满意请采纳
不全部停运，至少有两辆运营
节假日火车是不停运的，但是春节后临客可能有改变，注意留意新闻和网站公告
不停运的

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