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1，二手车买什么牌子好

德国车保值，具体要看你喜欢什么了，年经的我推POLO，你可以看下，不喜欢了卖掉不会亏太多，有时还可以赚一些

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2，二手车买什么品牌的好

二手车可以买迈腾。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。2010年1月，一汽-大众迈腾1.4TSI车型上市。标准型和精英型两个配置售价分别为19.38万和20.38万元，经销商处已有展车，预订需要等到年后才能提车。 新上市的1.4TSI迈腾全部搭载7速DSG双离合变速箱，可输出130马力和220Nm的最大动力，与高尔夫和速腾上使用的动力总成一致。

3，不知道什么品牌的二手车质量好一些

我觉着还是BBA的质量好一些吧，毕竟名气跟那放着呢

4，十年左右的二手车买什么牌子的最让人省心

回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢
回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！
回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。
回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。新手不建议购买二手车，因为二手车市场的水很深。二手车市场的水很深，新手你把握不住的，一般不建议新手去买二手车；但是如果非要买的话，车况一定要查实，现在有很多专门验车况的公司，一台车就是几百块钱的样子，我觉着相比较后期跟车贩子来回拉扯，你不如多花几百块钱验验车。买二手的话有两种选择：第一种就是代步车，长时间开的，这种我建议买个合资车，日产（这里说的是尼桑，本田过于保值，二手车价格偏高，老款的轩逸经典是可以看一下的，这个车质量还可以，维修保养也很方便）是一个不错的选择。再就是法系车也可以看一下，像是雪铁龙的C4L，这个车主打的就是便宜，还是标志408和308，这些车你要想买就是长期开，不然别碰；法系车二手主打的就是便宜，也就是不保值，相对于其他品牌的同级车，法系车的价格是比较低的，入手门槛低，经济压力也小，但是他卖的时候更便宜，你要是想买回来练个手，你就别碰法系车，不然卖的时候容易哭。第二种选择就是练手车，这个就建议选择比较保值的存在，像是本田丰田之类的车子，还有驾校同款车型；这种车主打保值率高，你练完手卖掉不会亏太多，驾校同款车就是门槛低，你不用重新适应这个车。
回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。新手不建议购买二手车，因为二手车市场的水很深。二手车市场的水很深，新手你把握不住的，一般不建议新手去买二手车；但是如果非要买的话，车况一定要查实，现在有很多专门验车况的公司，一台车就是几百块钱的样子，我觉着相比较后期跟车贩子来回拉扯，你不如多花几百块钱验验车。买二手的话有两种选择：第一种就是代步车，长时间开的，这种我建议买个合资车，日产（这里说的是尼桑，本田过于保值，二手车价格偏高，老款的轩逸经典是可以看一下的，这个车质量还可以，维修保养也很方便）是一个不错的选择。再就是法系车也可以看一下，像是雪铁龙的C4L，这个车主打的就是便宜，还是标志408和308，这些车你要想买就是长期开，不然别碰；法系车二手主打的就是便宜，也就是不保值，相对于其他品牌的同级车，法系车的价格是比较低的，入手门槛低，经济压力也小，但是他卖的时候更便宜，你要是想买回来练个手，你就别碰法系车，不然卖的时候容易哭。第二种选择就是练手车，这个就建议选择比较保值的存在，像是本田丰田之类的车子，还有驾校同款车型；这种车主打保值率高，你练完手卖掉不会亏太多，驾校同款车就是门槛低，你不用重新适应这个车。国产车现在的情况比起以前确实好了，很多销售成绩也令许多国人觉得特别的开心。但是这样让人欣喜的局面的背后，其实隐藏着很多的隐患，二手车的保值性问题就一直是一个重要的隐患，小编也一直不推荐大家去购买国产的二手车，有很多网友都说小编根本就是不爱国，但小编在这里想让大家思考一下，如果你是一个去买二手车的顾客，给你5万块钱你会选择一台二手的本田飞度，还是一台二手的众泰大迈呢？想必答案大家应该自己心里都有数，所以这就引申出了一个品牌的可靠性和朋友们对产品认知的问题，所以在许多二手商人的眼中，国产二手车是非常让他们头疼的，首先是卖不出去，其次就算卖出去了价格也会非常的低。市场和购买者对于国产品牌质量的担忧，就决定了中国汽车品牌的二手车就是要低人一等！国产新车在销售的时候性价比确实不错，也有很多朋友去购买，但是在二手市场当中大家购买的时候，价格只是一个很小的因素，最重要的还是车辆的状况，原来车辆的各种情况越好，那么二手车买回来之后面临的问题也就越少，但是耐用性和口碑国产品牌做得非常的垃圾。一些小故障和小毛病都在不停的困扰着国产车的车主们，所以在买二手车的时候，很多朋友宁愿多花一些钱也要买一个省心，这也就是为什么日本产的车一直在二手市场当中非常受欢迎的原因。当然我们不能够抹杀国产品牌的进步，确实有很多自主品牌的车辆在注重品质化的提升，比如说哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推广的领克，都是想提高自己的形象来甩掉以前大家对于这些品牌的固有印象，但是说句实在话，中国国产品牌的转型道路才刚刚开始，可靠性和口碑的累积，还有很长时间要花。小编这里就简单的举一个例子，大家就应该明白国产品牌现在质量确实还有待提高。各位车主应该都曾经去维修店补过漆，不知道大家有没有发现，国产车辆的漆和外国品牌的漆是有很大区别的，咱们不说内在的质量或者是品质如何，国产车外壳在经过两年左右的使用时间，生锈的情况就非常的严重。漆面的受损情况也特别的过分，而日系车或者是美系车在经过五年以上的使用，还和原厂的漆面是差不了多少的，不说三大件或者是科技感的问题，就光车漆的质量提升的道路还有很长要走。
回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢
回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。
回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！

5，买什么牌子二手车最好

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6，二手车买哪一款比较好

如何买到性价比最高的二手车？忘记捷达和飞度！直接上干货！说什么通过车子的缺陷来砍价，等同行挑完毛病再上门检漏，那是堂主那种资深车贩子才干的出来的事情。。。我们凡人一开始就应该选择EASY模式！其实在选择入手车型的时候就能通过购入本质上差异不大的冷门车型来达到省钱，或者以同样的价格买到年限更近，配置更高的车型的目的，以此大大提高二手车的性价比。一定要避免选择已经被神化的车型，因为它们的保值率已经与性价比完全无关了，君不见10年的飞度五万五，10年雅阁最低十万起。君不见06年的雨燕两万五，16年新车落地六万五。这些车型真的那么好吗？的确好，但是没有那么好，至少不是绝对不可替代的。有些车型口碑也很好，但是由于车型定位，保有量以及品牌溢价不足等等原因，在品质和这些神车不相上下的前提下拥有更低的价格，更高的配置，更近的年限，下面列举几款代表车型：1，本田飞度——起亚赛拉图欧风A级别两厢车拿来根A0级别王者田忌马。。。跟飞度比空间多少大点，比提速是跑不过了。。。 耐用那绝对不输飞度，赛拉图是伊兰特的兄弟车型，欧风是赛拉图的大屁股版本。。。屁股的大小刚刚好，既不像旅行版一般臃肿，又不想两厢版一般寒酸。 有两点飞度是否认不了的，第一是3.5万到4万之间只能买到0809年的飞度，而赛拉图欧风可以买到10年的10款，年限近一些。还有就是飞度是欧四排放标准，相当于国三国四随机分配，而欧风是国四+OBD，稳稳地国四，排放标准日益严苛的今天，它能在城里蹦哒的比同价位的飞度久一点。2，本田雅阁——本田思铂睿2010年上牌的09款雅阁和思铂睿现在市面上的价格都是十万元左右，但思铂睿比雅阁多出了无数的安全配置和高科技配置，09雅阁只有一款，思铂睿全系最低配为豪华版。相较之下，乞丐版的思铂睿比雅阁多了这些配置： 1，前后悬架原厂横向稳定杆 2，电子转向助力（雅阁为液压助力）3，R17轮毂（雅阁为R16） 4，前后头部安全气帘 5，儿童座椅接口 6，无钥匙启动 7，无钥匙进入 8，方向盘换挡拨片 9，行车电脑显示屏 10，扬声器数量+1 11，大灯高度可调 12，内外后视镜防炫目 13，后排空调出风口 14，花粉过滤事实上，思铂睿的高配也只是会贵大几千，可以得到更多的实用配置。。。性价比，不用多说了吧？3，大众捷达——马自达32306年的1.8L马自达323在市场上也就只需要不到两万元就能买到，比起同年代的捷达，价格便宜，动力不相上下，换挡手感不错，而且由于海马无数次的复刻，配件在市场上很容易找到，是我心中的第二捷达王。4，本田CRV——进口马自达CX7其实他们根本不属于一个级别，但是由于保值率太低，让他可以在二手市场的十万左右价位迎击紧凑级SUV的保值王者：二者的市场价都是11万左右。进口马自达CX7是赶上了SUV大热却没能火起来的少数几款SUV之一，卖得不好的原因有很多，比如空间最小的中型SUV，动力一般，油耗却不是特别友好，外观放在这两年没准还能有人多看几眼，在那个奇骏硬得像帕拉丁一样的年代，它那跨界的外形注定不会好卖。除了这些，六年中，它还经历了国产化，海外停产国内价格跳水等等一系列惨案。。。所以六年保值率，不到百分之四十。。。三十万出头落地，现在十万出头甩卖。现在它的价格已经可以跟很多低一级别的很多suv竞争了，这其中的标杆车型就是CRV，对比CRV，CX7胜在个性的外观，胜在进口车型的做工，胜在驾驶质感，悬架和操控都非常马自达。大众迈腾/帕萨特——斯柯达昊锐神车在各个级别都有硬通货，尤其是中级的迈腾帕萨特，2012款1.8T顶配的迈腾基本要卖到16~18万，还是市场上的抢手货。。。 当然，同年代的顶配1.8T昊锐，新车差价也差了三万多。。。但是这新车三万多，二手车五万多的差距体现在了哪里呢？以配置比较丰富的迈腾为例：变速箱：迈腾为大众著名闹心款7速双离合，昊锐为万年不变六速手自一体，从耐用的角度，我觉得反倒是技术落后的昊锐略胜一筹。 迈腾配置优势： 电子驻车（昊锐为传统手刹） 配备235/45 R17轮胎（昊锐为205/55 R16） 配备电动座椅记忆和后排座椅加热 配备日间行车灯 配备后排独立空调 配备或是记忆和自动折叠 配备倒车影像昊锐达比较出彩的地方有： 标配自动泊车入位（迈腾需选配，有没有看缘分） 标配车载蓝牙（迈腾需选配，有没有还是看缘分） 标配全尺寸备胎（迈腾配备非全尺寸备胎）结论是，这五万，我不花。。。

7，谁知道买二手车什么品牌的好

购买二手车当然是选择一些保值的品牌车型，标致、大众、福克斯、别克等车型销量不错，再出手的时候也不会亏损太多。 买二手车不但要看品牌，还有看车况，这才是保证车辆能安全行驶的关键，如果买一辆二手车三天一大修两天一小修，你心里肯定不痛快，所以，一定要注意车况的安全性。

8，口碑比较好的二手车网

推荐优信二手车 我朋友去那看过 各项的服务保证都是经过他们严格要求的
黄江这边，有跑车的还是有一些车行的，挺好的，服，但是我不知道怎么样，唯一可以给你介绍的就是“黄江至尊进口车”这车行.-务也好，而且跑车的类型也多，价你就不用担心了，在这边能让你放心的呢，可找丁总问问
赶0集网有个二手好车栏目里面的车源还不错，我去看过一次，当时上传信息的时候车是好的，结果我们一星期后去看车，他的车被人划了，最后没有谈好。

9，二手车买什么品牌好

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主要看楼主买什么价位的二手车，一分钱一分货。奔驰、宝马、奥迪、保时捷、宾利.....都是比较好的品牌。
您好，很高兴回答您的问题，买二手车还是德系和日系品牌的质量，保值律比较好一些，如大众，斯柯达，丰田，本田，日产，铃木等品牌的车型，如果选择自主品牌奇瑞，吉利，长安，和哈佛都是不错的品牌

10，二手车什么品牌最好

现在买车真的不是一件小事呀，买的起，用不起呀，所以省油真的很关键呀，买车真的要看车省不省油呀，大众Volkswagen，丰田TOYOTA，日产NISSAN，别克Buick，现代Hyundai，本田Honda，马自达mazda，福特Ford这些牌子省油很不错哦，楼主可以参考下哦，你最好去买购十大品牌网上多看看相关信息呀，多了解些肯定不会有坏处的哦，希望能帮到你
【【您好！购车需根据自己的经济条件，与自身需求，来选购合适的车型。请说出您的购车需求、价格档位，以及对二手车车型的要求、这样方便给您推荐合适车型。】】
大众品牌汽车在二手车市场比较保值

11，品牌认证二手车有哪些

1. 卓越品质 奔驰星睿二手车2. 超凡品质 宝马尊选二手车3. 卓越品牌 奥迪品鉴二手车4. 安心选择 上海通用诚新二手车5. 以诚为本 东风雪铁龙龙信二手车6. 至善至美 起亚至诚二手车7. 可靠品质 东风日产二手车8. 信心省心悦心 广汽本田喜悦二手车9. 品质保障 广汽丰田“心悦二手车”10. 一汽丰田认证二手车11. 上海大众特选二手车12. .长安福特二手车
那就是一个称呼，好多卖新车的4s店也回收出售二手车。他们在售后二手车的时候都会细致的检查一遍，意思就是他们对车辆做一个品质的认证。所以他们所销售的二手车在质量上也相对更有保障，可能价格也会高一些。
新手买新车还是买二手车好优点二：低价格买大品牌购买二手车但从经济上来讲，肯定是要比购买新车划算，这是毋庸置疑的。同一品牌的汽车，用了几年的二手车价格比 新车要便宜得多。相同的价钱，二手汽车的可选择品种要比新车多得多，可以只用不多的钱就买到名牌车。如果预算只有几万元，在新车市场就只能买到等车型，而在二手车市场，除了能买到价值二十万左右的车型，甚至连行驶年限更长一些的高端车也可能买得到。优点三：保值率高一般二手车都是用了几年，再转手卖的时候，“缩水”少，保值率高。消费者买二手车可以节省了车辆购置税的大笔费用，转卖时也没了这部分的损失。优点四：选购余地大。买一款心仪的新车，除了要付车款外，还要缴纳各种税费，总体算下来是一笔不小的费用，可选车型也因预算受到限制;再有，一走出4S店的大门，说不定就会掉价;还有，接下来的“养车难”更会让车主崩溃。如果转买二手车，不多的钱也可以选择不少好的车型。相同的钱，二手车的选购空间也比新车的大很多。优点五： 刮碰不必太在意。新手由于经验不足，开新车刮碰在所难免。心疼之余，重新喷漆修补还要花不少钱。二手车的话，小的刮碰不伤大雅。

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