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1，日本高铁的车头很长的前面像鸭嘴一样是防撞击的吗

这叫子弹头列车，是根据空气动力学来设计的，可以极大减少空气阻力，提高速度，中国的高铁也有
别胡说，中国的高铁技术大多都是自行研制的
是减少空气阻力的

日本高铁的车头很长的前面像鸭嘴一样是防撞击的吗

2，北京至广州的高铁开通采用的是什么车型是德国的技术吗还

采用的是CRH380BL和CRH380AL两种车型，前者是在西门子基础上开发的，后者是在日本新干线基础上开发的

北京至广州的高铁开通采用的是什么车型是德国的技术吗还

3，动车和高铁有什么区别

之所以很多人会把高铁和动车搞混，是和这两种列车的名字有关。高铁的全称是高速动车组旅行列车，而动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字全称看上去差不多，但高铁和动车的区别其实还挺大的，做一下比较你就明白了。动车和高铁的车次不同，动车是以D开头的车次，D是汉字“动”的拼音字头；而高铁是以G开头的车次，G是汉字“高”的拼音字头。动车和高铁的速度也不同。动车的时速在200公里以上，而高铁的时速在300公里以上。动车和高铁使用的铁轨也不同。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装后的普通铁轨，更具有兼容性；而高铁使用的铁轨则是专用铁轨，这也是它称之为高铁的原因。动车和高铁对行驶的要求不同。动车全线设置的站台比较多，主要跑的是城际线；而高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台相比动车少了很多。最后，动车和高铁的动拖比不同。动车属于弱动力分散系统，动拖比通常在1:5、1:6；而高铁属于强动力分散系统，动拖比（动车+拖车）小于1:1，大于1：3。

动车和高铁有什么区别

4，哪些型号的日本新干线列车还在服务

除了0系和400系以外其他的都在服务
问题1：新干线的火车是两个车头吗？我看车头和车尾是一模一样的？ 【很少坐啊……超级贵对我来说，不过的确是2头都是一样的】 问题2：我想知道动画片里的“希望号”，在现实的新干线中有多少辆（大概数字也可以），坐一次要多少钱（日圆）。 【希望号有多少辆？1辆啊。其他的还有什么 光号啊，什么什么鸟号啊。。。】 【多少钱？不一定咯~要看从那里到哪里咯~~~】

5，日本JR电车是火车还是什么

电车靠的是电作为动力，JR不全是新干线那种快车，还有像地铁一样的电车，希望对你有所帮助，
JR是日本的国有铁道公司，除开JR以外日本还有很多私营的铁路公司而日本的铁道普遍电气化，所以他们的列车多数是电车也就是用电作为动力的，和国内的电力动车组是一回事，一样是火车在日语里，有好几种描述火车的词最常用的是电车其次是表示蒸汽机的“汽车”还有一种柴油机作动力的车是叫“気动车”至于货车用的机车，则不管什么动力统称“机关车”
jr原本是国营的，叫做“国铁”，是“日本国有铁道”的简称，1987年民营化之后，改为现在的名称。jr是"japan railways"的简称。里面包含有很多交通方式，包括新干线，电车等。它不是一种车，是同一种经营方式的车的总称。

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