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1，动车和高铁都是24小时的嘛

是的，火车站都是24小时，有自动售票机
是目前除了北京-南京上海之间的4对夜班动车组之外，全国所有的动车组晚上都停运检修

动车和高铁都是24小时的嘛

2，高铁晚上为什么要停几小时

第一，高铁车站夜间停运，是因为它比火车多了一步，高铁工作了一天，需要留出一定的时间，让相关铁路人员进行维护和检查，保持高铁的正常运行，保证旅客的人身安全，这就是高速铁路工作人员所谓的“天窗”，通常需要四、五个小时，晚上12点左右全部停运，凌晨4点开始试运营，5点正式载客，高铁工作人员每天都要检查铁轨的安全性和高铁的运行情况，毕竟高铁的时速可高达200-300公里，对许多设备来说，车速过快会造成很大损失。因此，每一条高铁、动车在开通之前，经过几十次、几百次不开车，就是为了检验是否会发生危险，而且高铁线路和动车每天跑完后一定要认真检修，因为即使拧松了螺丝，连环作用也是不可接受的，所以高铁的检修比火车更加严格，检修时为了防止其他线路的高铁气流对工作人员造成伤害，实行双车道停车，时间会更长，这就是高铁为什么运行更好的原因，所以其票价自然比火车贵。第二，高铁没有晚班，主要是因为它的速度非常快，几乎都在几百公里以上，所以即使跨越几个省市，也能在一天内到达，因为高铁的速度非常快，而且驾驶高铁的人比乘坐火车的人更专心，注意力更集中，如果你在半夜里高速行驶，那就很危险了，最后一个原因就是火车更适合出省或三天两夜的行程，经过的地方几乎都不在城市，人少，高铁车站多位于城市，经过的地区多以城市为主，如果高铁在晚上运行，肯定会影响到附近的居民，所以取消晚班是最好的选择

高铁晚上为什么要停几小时

3，能不能通俗的解释一下为什么高铁夜里不开

高铁，速度快，白天跑能够到达目的地，晚上就得进检修库检查、检修了，毕竟高铁安全第一位，务必用质量状态最好的动车组去载客。

能不能通俗的解释一下为什么高铁夜里不开

4，动车二等座晚上关灯吗

不关
座位不关灯
当然要关了，
白天都会开着，晚上就不用说了吧。

5，动车软卧需要关灯吗

动车软卧可以给手机充电①高铁：一般在座椅下方;②普通列车：软卧车厢的茶几下、走廊里，硬卧车厢的走廊，列车的洗手间都有。特别提醒：只允许笔记本、手机、平板电脑、电动剃须刀、移动充电器。
火车的软卧包厢里晚上没有统一熄灯时间，一般在门旁边或小桌下面有电灯开关，可随时开灯或关灯，另在每个床铺边有小夜灯，旁边有开关，供个人照明使用。软卧车厢走廊里只开地灯和车厢两头的半夜灯，以方便夜间行走和上洗手间。

6，为什么火车在夜间停车停1个小时左右

慢车给快车让车
为了让车。除高速动车外， 都得让。1.双行线待避规律:后头有快车要超车 慢车待避 单行线待避规律:前后头有快车要超车或者通过 慢车待避2.客货车待避 一般情况下， 货车一律待避客车。 普客给货车让道很少见 可能有具体情况3.车站股道很多 不存在让道了 如果说到站后 前方单行线路有车通过 那肯定要让道 否则就 撞上了4.空闲区间是说这个区间任何车可以跑 闭塞区间说的是信号闭塞 只有一个方向的车可以走， 距离一般只2个车站中间5. 至少让普客到达前方小车站 有避让股道才行 。
这种情况可能是火车晚点，为了给其他车让行有的车次是到固定路段就停，可能也是因为这个原因
K866次夜间赶的时间不好，在某个区间“淌了浑水”。 待避其他快车
一般情况下是因为要让车，让快车过去，你乘坐的车可能晚点了，但是不能耽误别的车，所以晚点的车就要让正点的车，慢车让快车，这是很正常的事情。这些一般不会解释的。

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