为什么坐高铁没人买票，为什么坐了很多次高铁了还是不能在12306买票

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1，为什么坐了很多次高铁了还是不能在12306买票
2，为什么高铁头等舱没人坐
3，为什么动车会有一等座二等座之分无座的人也不让坐一等座这是不是有点浪费
4，现在的高铁票越来越难买
5，高铁票一定要本人买吗
6，为什么火车上有座位却不卖票
7，未成年人购高铁票乘高铁

1，为什么坐了很多次高铁了还是不能在12306买票

没坐过高铁的我都能在12306买票呀，你咋不能买票呢？有没有提示是什么原因？应该是有原因的。

为什么坐了很多次高铁了还是不能在12306买票

2，为什么高铁头等舱没人坐

价格高昂，导致高铁头等舱没人坐。高铁的商务座又被称为豪华头等舱，在价格方面是很高的，所以平时人们并不会选择购买商务票，而是喜欢买更低价钱的二等座，不过也有人想要体验一下商务舱，所以就专程买了票。如果是购买了商务票的话，在候车的时候是有着专程的休息室，提供各种小零食和饮料，等到乘车的时候你会发现，整节车厢内只有六个座位，一共两排这就显得内部空间十分的大，这里的椅子是可以180度平躺的，要知道就算是一等座也只能调32度，躺下来睡觉是十分舒服的。车厢内还会为乘客提供一次性拖鞋，还有杂志电视和零食作为消遣，当然环境相比一等座和二等座也更加安静。

为什么高铁头等舱没人坐

3，为什么动车会有一等座二等座之分无座的人也不让坐一等座这是不是有点浪费

你是得了眼红病，什么都要计较，心胸太狭隘，你能活到退休那一天也能享受，但是看你是否有这机会，整天算计老人的待遇，告诉你这一切都不是白给的，这些老人在付出的时候你在哪里？心态好一点也许多活几年，否则没病也会得病。

你是得了眼红病，什么都要计较，心胸太狭隘，你能活到退休那一天也能享受，但是看你是否有这机会，整天算计老人的待遇，告诉你这一切都不是白给的，这些老人在付出的时候你在哪里？心态好一点也许多活几年，否则没病也会得病。“无座票”的产生和存在是取决于市场的需求和运力不足，尤其是在一些热点路线、或节假日期间更显得“一票难求”，所以有限制的增加一部分“无座票”是合情合理的，关键是我们既然购了“无座票”就代表自己已认可并切实履行“无座服务”的契约精神，这就是社会的公序良俗，谁都不能轻易违背，否则你必将为此付出代价乃至惨痛的代价。出现这类现象的核心因素是铁路搞的区间限售！1、车票区间限售导致：这是我国铁路上一条很古老的制度，在没有网上售票时就已经存在。那么什么是区间限售呢？其实看名字就应该知道大概了，就是一条列车线路上优先售卖始发到终点的车票，中间停靠站的车票进行限售，前期只放少部分出来。2、为何会出现这种限售模式：原因也很简单，就是优先保障长途旅客的出行，同时长途票价也相对较贵，这也能让铁路实现最大收益。长途旅客由于行程较长且总体列车线路相对较少，如果不做区间限售的话，大量长途旅客可能就无法完成行程。为何这么说呢？咱们就以京杭高铁为例来说说：如果有1人购买了北京到徐州东的票，那显然这个座位就被分成了两段，北京-徐州和徐州到杭州，这样一来北京始发到杭州的旅客就需要减少一名，长途乘客的利益就受损了。同时，剩下的徐州东到终点杭州这段还可能出现没人买而导致的空位，这种空位就是运力的浪费，对铁路来说也是一种经济损失。有了区间限售就不会出现这种情况，至少能保证那位长途旅客顺利出行，同时区间段即便出现空位，对铁路来说整体上亏损也会小不少。3、为何要优先保障长途旅客权益？也许你要问，凭啥一定要优先保证长途旅客出行呢？我短途的利益怎么办？这个说实在的，你这属于抬杠，这世上本就没有百分百的公平，能做到的只能基于现状实现部分的公平。相对长途旅客来说，短途旅客的出行方式要丰富的多，本身短途火车车次就相对较多，有更多的选择余地，就比如我上海-杭州，高铁、动车、绿皮车车次密度太高了，想走真的是随时可以走。此外短途的即便没火车，还有长途大巴、自驾等等方式。Lscssh科技官观点：通常来说区间限售的票最后都会放出来，一般是离开车前1一天左右，这时候长途该买的也都买的差不多了，而中短途本身也还有需求，为了尽量不浪费运力，那都会放出来卖。如果区间限售的票没人买，那最终就会出现题主这种情况，火车空空的。这种情况其实也就是平常可能会出现，假期和春节这种基本上不会出现。此外，停靠站每个站点也是有自己配额的，这部分车票后续也会全部放出。最后想说，现在没必要质疑区间限售合理不合理，而应该看看有没有办法更好的改善优化这个制度，使其能更充分的照顾到各种不同需求的用户。感谢阅读，给点个赞鼓励下呗，欢迎关注【Lscssh科技官】，谢谢~~这就是市场需求决定的，飞机有头等舱、公务舱和经济舱之分，现在动车或高铁的行驶时间和距离慢慢接近飞机，可以在几个小时从一个城市到达一千公里之外的另一个城市，不同的乘客对长时间的乘坐舒适性肯定有所差异。一等座的车厢座椅相对二等座车厢数量要少，乘客的空间更大，座椅舒适性更好。动车的一等座相当于飞机的公务舱；二等座和飞机的经济舱差不多；高铁还有特等座，相当于飞机的头等舱。同样从一个城市抵达来另外一个城市动车二等座的价格差不多是打折飞机经济舱票价的一半到三分之二左右，一等座就要超过经济舱打折的票价了，至于高铁特等座比飞机经济舱的全价票甚至还贵一些。一等座空着也不让无座的座一等座这个道理很简单，如果你让没有买坐票的人不补差价就去座一等座是有失公平原则的。买一等座票的人会觉得我花比二等座还贵的坐票原来可以不花钱乘坐，自己的钱不就花的比较冤枉了吗。而对买二等座的就更不公平了，觉得我花了钱的座位还不如那些不花钱的配置高。这都是市场规律所决定的，如果人为改变会带来更大的问题。不过对于铁路运输部门可以根据一些时间段一些地区进行调研，如果旅客过多，或二等座需求量过多，那可以将一等座配置的更少一些，将更多的车辆配置成二等座车厢，这样就可以缓解一些廉价座位的紧张。过去被我们唾弃的牛奶倒进下水道不给穷人喝，如今发现这是一种客观的经济现象，在我们的身边也实实在在的发生着。

为什么动车会有一等座二等座之分无座的人也不让坐一等座这是不是有点浪费

4，现在的高铁票越来越难买

不是所有下率的高铁票都很难买，很多线路还是很清醒的，如果，购买车票很困难，可以分段购买

只要提前在12306官网上购票，车票充足情况下，系统默认是挨着的位置的，需要用同一个账户一次购票

5，高铁票一定要本人买吗

现在买什么火车票都要用身份证，不少高铁站不用车票直接刷身份证就能乘车，具体情况可询问工作人员

不一定要去售票点核验，只有去售票点买票或者取票才需要，但是在进高铁车站过安检的时候，会核对你的身份证。

6，为什么火车上有座位却不卖票

当时我在火车上看到7、8号车厢3满了，4、5、6号车厢稀稀拉拉坐了一些人，2、3号车厢完全是空的，但是我提前两天上网、到火车站排队，，都说没有票了，火车上最多有400人，但是8节硬坐车厢至少有1000个座位啊！补发照片 12月31日K9092次4号车厢的空位置 12月31日K9092次空荡荡的3号车厢查看原帖>>

是会有一些座位不卖票票数不等这个票可以说是先到先得...108以上的座位...

7，未成年人购高铁票乘高铁

1.5m以上16岁以下未成年人有效身份证件还包括学生证购票。身高在1.2米以下的儿童可免票，1.2~1.5米的儿童可购买半价车票，超过1.5米应购买全价车票。对于无身份证的儿童，购票时需要携带户口本。

和大人同行的，可以使用同行成年人证件购票一张，单独的或超过人数用自己的身份证件。（现在出生就可以申领身份证）

有身份证的，可以直接用身份证在网上、火车站、代售点或通过电话预订火车票。没有身份证的儿童（未成年）可以用以下方法购票：1、儿童（未成年）使用同行成人的身份证购票、取票;2、儿童（未成年）使用户口簿上的身份证件号购买高铁动车票等;3、家长旅客至火车站办理儿童临时身份证件买票乘车。据悉，使用《居民户口薄》换取成人票的规定，只限于未满16周岁旅客，对于已满16周岁的旅客，仍需使用互联网购票时所使用的身份证原件换取车票。

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