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1，W888C二手

大概就在几百块钱，W888C已经停产很久了，个人不建议你购买。市面上的二手翻新货比较多，购买没有好大划算！

W888C二手

2，关于二手车斯柯达野帝问题

二手野帝14年款，1.8t dsg野驱款车况良好，手续齐全，价位相对便宜完全可以考虑的，主要还是看车况还有价位。

关于二手车斯柯达野帝问题

3，2014款库存野帝值不值得买

此车销量较小，将来维修和保值需要考虑。不如选择销量很大的本田的缤智或XRV。
看多久的

2014款库存野帝值不值得买

4，二手野帝四驱的一年左右的车和接辆新维特拉高配的价格一样请问那个

二手野帝四驱一年左右的车和新维特拉高配价格一样，如果野帝车况好的话，个人认为还是野帝好，做工，安全性，动力性方面野帝更有优势。

5，大众斯柯达野帝14t手自一体2014极地库存近2年能买吗

库存车只下线后到客户手中超过6个月的算，我个人建议不要购买，即使便宜也别买。因为车就怕放着不用，电瓶、机油、等等都会有故障的。你后续投入费用肯定很多。
斯柯达的车子没的说 只是不知道这款车的动力比怎么样 可以试驾一下 推荐1.8t 希望能帮到你

6，跑了30万公里野帝值多少钱

跑了30万公里野帝，具体需要看是哪一年，哪一款配置的野帝车型才可以判断能够值多少钱，二手车只有行驶公里数是无法准确估价。
看年份，这个二手车本来就不值钱。再看看别人怎么说的。
楼主你好，这个具体还要看你的车子具体车况是什么样子的才能做出正确的估价。

7，十万左右的越野车哪款车好性价比高

买哈弗吧！销量最高的SUV，人民的眼睛是雪亮滴！
朋友您好，长城h5，比亚迪s6都是不错的选择。
国产哈佛H56.帝豪，比亚迪合资斯柯达野帝…
二手x3 十多万
个人觉的长城H6配置，性能。性价比方便都很强。。质量好

8，野帝2014款 14TSI 手动探索版怎么样

优点：　　前后排空间很不错，尤其后排的座椅可以收起来，空间可变。动力1.8T很够用了，加速很猛。四驱用着很舒服，尤其是坡道起步，2秒钟的时间不怕溜车了。底盘扎实。　　缺点：　　后排的座椅是短了点，还可以接受。内饰一般。车轮上没有轮眉，下雨天车甩的太脏了。　　外观：　　野帝的外观没有什么不好看。高度适中，这样高速开起来风阻并不大。我觉得样子很不错，要是前脸设计在霸气点就好了。　　内饰：　　内饰一般，材料还算环保，新车里没有什么味道，这点做的比较厚道。
野帝口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.4分高于同级11.09%优 点：功能齐全21动力充沛9底盘好7空间够用4手感细腻3缺 点：舒适性差7方向盘问题3空间紧凑2过弯倾侧明2起步费劲1

9，野帝轮毂原装16寸轮毂 值多少钱

野帝轮毂原装16寸轮毂 值800元钱。　　轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。　　铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。　　1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。　　2.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。　　3.低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
原装轮毂不之前，都是国内厂家的代工的，符合大众标准的轮毂长有很多家原厂的配件价格不到500，经过经销商的几层倒手，到用户的手里就是700+二手转手，一般带上轮胎，成色比较新的轮毂和胎 可以卖到1500元左右轮子这类东西，一下地就不值钱了，哪怕只是出门转了一圈再看看别人怎么说的。

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