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1，火车T5306的3车37号靠窗不

如果为列车长办公席车厢，末尾为2、3、7、8的靠窗。如果不是列车长办公席车厢，末尾为0、4、5、9的靠窗。请采纳，谢谢。

火车T5306的3车37号靠窗不

2，吉林到长春列车票价

你好，很高兴回答你的问题，受吉林站施工改造影响目前吉林站的客运业务有吉林西站和江北站分担。吉林西站到长春站的车次、票价情况如下：山海关始发途经吉林西终到长春的4239/4238次，硬座11元，硬卧上/中/下45/48/50，软卧上/下68/72；吉林西始发终到长春的6376次列车硬座9元，该车在吉林站不售带座号的票，你在上车时随意找座位；吉林西始发终到长春的K7322次硬座22元；吉林西始发终到长春的T5316次硬座22元；吉林西始发途经长春终到白河的K7388次硬座13元，硬卧上/中/下47/50/52，软卧上/下70/74；吉林西始发途经长春终到北京的T272次硬座22元，该次列车在吉林西-长春区间只销售硬座票，不售硬卧和软卧票。江北站到长春站的车次、票价情况如下：图们站途经江北站终到长春站的K7368次硬座22元，硬卧上/中/下68/73/76元，软卧上/下103/109元；牡丹江始发途经江北终到长春的2168次硬座11元，硬卧上/中/下45/48/50，软卧上/下68/72；图们始发途经江北终到长春的K7324次硬座22元，硬卧上/中/下68/73/76元，软卧上/下103/109元；延吉始发途经江北终到青岛的K1056次硬座22元，硬卧上/中/下68/73/76元，软卧上/下103/109元，该次列车在江北-长春区间不售票；图们始发途经江北终到长春的K7366次硬座13元，硬卧上/中/下47/50/52，软卧上/下70/74；延吉始发途经江北、长春终到大连的K7334次硬座13元，硬卧上/中/下47/50/52，软卧上/下70/74。江北站各车次除延吉到青岛的车外其他车次只售无无座票，你可以在上车之后随便找座，如果卧铺有剩余的话也可以在车上补卧铺票。

吉林到长春列车票价

3，T5316列车硬座车厢每节多少座位

硬座YZ22型（系列） 车厢，定员118人；硬座YZ25B型 车厢，定员128人；硬座YZ25G，YZ25K，YZ25T车厢，均为118人 还有定员108人的

T5316列车硬座车厢每节多少座位

4，zz35号车厢026座位

说的貌似K223次火车，那5号车厢的026号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中前段第6排的一个三人座的中间位置，这个三人座旁边最里面的025号座位才是靠窗口的位置。这趟K223次火车的5号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠近窗口的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。

5，吉林到九台的火车

吉林站在修，火车由吉林西和江北发车吉林西发车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 停站, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下4239/4238 山海关 长春 普快 吉林西 05:49 九台 06:52 1 01:03 7 - 41/44/46 61/656376 吉林西 长春 普慢 吉林西 05:59 九台 08:20 7 02:21 5.5 - - -K7322 吉林西 长春 空调快速 吉林西 06:50 九台 07:52 1 01:02 15 - 61/66/69 91/97T5316 吉林西 长春 空调特快 吉林西 07:37 九台 08:39 1 01:02 15 - 61/66/69 91/97K7388/K7389 吉林西 白河 快速 吉林西 12:28 九台 13:41 2 01:13 8 - 42/45/47 62/66T5318 吉林西 沈阳北 空调特快 吉林西 13:03 九台 14:05 1 01:02 15 22 - -T272 吉林西 北京 空调特快 吉林西 21:36 九台 22:38 1 01:02 15 - 61/66/69 91/97江北发车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 停站, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下K7368 图们 长春 快速 江北 03:39 九台 04:40 1 01:01 9 - 48/51/54 72/772168 牡丹江 长春 普快 江北 05:31 九台 06:32 1 01:01 7 - 41/44/46 61/65K7324 图们 长春 空调快速 江北 06:30 九台 07:31 1 01:01 15 - 61/66/69 91/97K132/K129 江北 齐齐哈尔 空调快速 江北 08:19 九台 09:20 1 01:01 15 22 61/66/69 -4272/4269 江北 通辽 普快 江北 08:50 九台 10:01 1 01:11 7 12 41/44/46 -T5320 江北 沈阳 空调特快 江北 09:24 九台 10:25 1 01:01 15 22 - -1256/1253 延吉 青岛 普快 江北 13:45 九台 14:46 1 01:01 7 - 41/44/46 61/65K7504 江北 长春 快速 江北 14:56 九台 16:08 1 01:12 8 - - 62/66K7366 图们 长春 快速 江北 16:24 九台 17:26 1 01:02 8 - 42/45/47 62/66K7334 延吉 大连 空调快速 江北 18:43 九台 19:44 1 01:01 15 - 61/66/69 91/974338 江北 长春 空调普快 江北 20:57 九台 21:58 1 01:01 13 20 59/64/67 -

6，火车t136的靠窗座是什么号

尾号：0、5是三排座靠窗尾号：4、9是双排座靠窗尾号：2、7是三排座靠过道尾号：1、6是三排座中间尾号：3、8是双排座靠过道记得采纳答案
084双人座靠窗尾号：0、5是三排座靠窗尾号：4、9是双排座靠窗尾号：2、7是三排座靠过道尾号：1、6是三排座中间尾号：3、8是双排座靠过道记得采纳答案

7，关于火车座位号排列

坐了多年的火车心得:一般的快车慢车座位有个口决：4 5 9 0 尾数的都是窗子边的 !! 你硬座7车60号，恭喜你是靠窗的 ! 祝您旅途愉快！！！
应该是靠窗的
是的，挨着，而且正好是两个座位的那排，34号靠窗。
0、5尾数三人座；4、9尾数二人座

8，大连到长春T5301 次双层列车上层的座位是怎么分布的

如果是硬座25K型车厢，4.5.9.0结尾的靠窗，软座就不好说了
我去大连的时候是从长春本站走的估计现在是没有变化那个车买票的时候你最好告诉他别买门口的门口冷上面热
和正常车一样的 4.5.9.0结尾的靠窗 软座就没有区别了
和单层分布模式差不多，2+3模式吧，有的是用硬卧代替座位，每个卧铺坐4个人…………

9，火车的座位

现在长途车一般都没有软座的，部分短途车、旅游车才有　　硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。　　软座，火车的座位一种　　软座常见有两种：一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。 软座目前分普通软座，特等软座和二等软座三种，特等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了；普通软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。而二等软座就相当于硬座，每排五个座位，走到一边三个，一边两个，和硬座的区别就是环境较好，椅内填充物较多，但作为较其他软座要窄。　　硬卧，火车的座位一种，有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，分上、中、下铺位，价格相差不是很大。一般没有卧铺车票的乘客不能随便进入。　　软卧，火车的座位一种，有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。 软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是不是所有列车都有高级软卧。车每个双人间包房内有洗手间、淋浴间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。现在在25K，25T的RW都有电视，牙具一次性拖鞋配备
各位，都醒醒吧！前面说的都不错，座位规律也正确，图就不对了。谁见过火车上有0号啊？每节车厢门旁只有四个座位，每侧两个座。否则每节车厢不是118个座位，而是120个座位了！ 窗｜151 6 17｜过｜18 19｜窗 窗｜10 11 12｜道｜13 14｜窗 窗｜5 6 7 ｜过｜ 8 9 ｜窗 窗｜1 2 ｜ 道｜ 3 4 ｜窗
天啊。软座一般只有动车和城际特快才有。乱写软座是要招雷劈的。硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。 软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。 软座目前分一等软座和二等软座，一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了；二等（普通）软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。 硬卧，有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，分上、中、下铺位，价格相差不是很大。没有卧铺车票的乘客不能随便进入。 软卧，比硬卧价格贵，设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。
硬座当然比较硬了，而且是一边三个，一边两个的排列软座还是更舒服些，而且是每边只有两个座位，更加宽敞硬卧是上中下三张铺软卧更舒适，只有上下两张铺，上铺也能抬起头来，不像硬卧，只能躺着，抬头就撞顶

10，火车座位表

火车座位表的话，你可以根据你的所火车票上写的座位。基本有的是靠窗户的，有的是不靠窗户的。
t字头火车靠窗座位号尾数一般为 0、4、5、9　　靠窗座位号尾数一般为0、4、5、9。其中车厢还分为无列车长办公席的车厢和有列车长办公席的车厢。 无列车长办公席的车厢，排列如下：　　窗|5 6 7|过|8 9|窗　　窗|0 1 2|道|3 4|窗　　有列车长办公席的车厢，排列如下：　　窗|9 0 1|过|2 3|窗　　口|4 5 6|道|7 8|口　　列车长所在车厢一般是7~9号车厢!　　现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：　　116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的。
对的，五号一般都是靠车厢的
坐火车来的同学不知道对火车票是否了解？ 座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。 无列车长办公席的车厢 排列如下： 窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗 窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗 另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。 有列车长办公席的车厢 排列如下： 窗 9 0 1 过 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口 顺便说一下，一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号. 1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的； 118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。 2:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。 3:有时候与售票员说一下就可以了，火车站的不用说，准不理睬你，你知道的，那儿很忙。到代售点就可以了，他们可以帮你找到你喜欢的座位，要多加5元钱。 108座车厢座位分布表 001 002 | | 003 004 005 006 007 | | 008 009 -------------------| |-------- 010 011 012 | | 013 014 015 016 017 | | 018 019 -------------------| |-------- 020 021 022 | | 023 024 025 026 027 | | 028 029 -------------------| |-------- 030 031 032 | | 033 034 035 036 037 | | 038 039 -------------------| |-------- 040 041 042 | | 043 044 045 046 047 | | 048 049 -------------------| |-------- 050 051 052 | | 053 054 055 056 057 | | 058 059 -------------------| |-------- 060 061 062 | | 063 064 065 066 067 | | 068 069 -------------------| |-------- 070 071 072 | | 073 074 075 076 077 | | 078 079 -------------------| |-------- 080 081 082 | | 083 084 085 086 087 | | 088 089 -------------------| |-------- 090 091 092 | | 093 094 095 096 097 | | 098 099 -------------------| |-------- 100 101 102 | | 103 104 105 106 | | 107 108

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