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1，为什么高铁在有的地方能速度到达3 00有的降到200变成动车的

桥面的轨道是限速的.只有在地面上的轨道才能上到300左右.
高铁的设计时速是350公里/小时，目前的运行速度在300公里/小时左右，计划在10月1日调图时再次提速至350公里/小时.动车的设计时速是250公里/小时，目前的运行速度在220公里/小时左右。

为什么高铁在有的地方能速度到达3 00有的降到200变成动车的

2，高铁为什么有些线路快有些慢

可能每条铁路设置时速不一样，比如京沪，沪昆都是350，哈大300，长珲250。有的地方还高铁没有专用线路，不得不和动车走同一条线路，每年从上海回东北老家，在关内最高都能开到300以上，一出关就200多，有时候甚至100多，山海关到沈阳就4个小时，因为京沈高铁没修好，接下来到了哈大线上又快了。

高铁为什么有些线路快有些慢

3，短站内火车和动车行驶时间相同为什么多个站却相差很大

火车停站多，动车停站少再看看别人怎么说的。
动车不停小站，而且中途停车时间短。火车不但停车时间长，停的站多，最重要的是它中途还会停下来给其他火车让路。
两个火车相比较，首先是动车速度快，一般都是城市直达，之间的小站不停车。即使停车，也就是一分钟。其他火车，两站直间有停车，时间也会稍长。所以比较慢。
火车停站多，动车停站少

短站内火车和动车行驶时间相同为什么多个站却相差很大

4，为什么最近几年高铁越来越慢

我十几次乘坐动车或者高铁，没有发现和感觉动车或高铁运行速度越来越慢。从上海虹桥站到海宁西站（海宁西站到上海虹桥站），抵达的时间很少晚点，即便有也就是五分钟之内。不过有一次，动车出了故障，倒开回站内维修，晚了两个多小时。同样是动车，高铁，价格不一样。动车38.5元，高铁60元。而这段路程高铁仅仅比动车快了十几分钟。但价格差了21.5元。上涨了55.8%。我还是喜欢坐动车。

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