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1，广州至遵义高铁什么时候开通

楼主，预计是2017年10月，现在可以做火车到贵阳，然后在贵阳北站坐高铁到广州。

广州至遵义高铁什么时候开通

2，遵义高铁什么时候开通

渝黔高铁2017年底通车。通车后，从遵义到重庆仅60分钟，到贵阳30分钟，到上海也仅8小时。但这个铁路不是完全的高铁，因未达到高速铁路的两个标准，属于重庆至贵阳的铁路扩能改造。北起重庆市，经贵州遵义市后向南到达贵州省会贵阳市止 。渝黔铁路新线设计时速为200公里，客货共线。

遵义高铁什么时候开通

3，泸州到遵义的高铁什么时候开工呢

从重庆长寿直达贵州修文的高铁暂时没有没有，需要乘换，从重庆西站有直达到贵州修文的高铁（如图）。重庆，简称渝或巴，是西部大开发重要的战略支点，也是“一带一路”和长江经济带重要的联结点以及内陆开放高地，重庆北有大巴山，东有巫山，东南有武陵山，南有大娄山，“蜀道之难难于上青天”是阻碍重庆发展的一大原因。贵州省，简称“黔”或“贵”，是世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省，全省地貌分为高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，以高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，是全国唯一没有平原支撑的省份，因此，贵州也迫切需要发展交通。渝贵铁路于2013年5月开工建设，正线全长约340公里，设计时速200公里，为客货共线。新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比75.38%。全线共设重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑、遵义南站、息烽站、修文县站、童家溪、贵阳北站、贵阳东站12个车站。在2017年10月12日开始，渝贵铁路正在进行联调联试，调试时间约为75天，现已通车。
从重庆长寿直达贵州修文的高铁暂时没有没有，需要乘换，从重庆西站有直达到贵州修文的高铁（如图）。重庆，简称渝或巴，是西部大开发重要的战略支点，也是“一带一路”和长江经济带重要的联结点以及内陆开放高地，重庆北有大巴山，东有巫山，东南有武陵山，南有大娄山，“蜀道之难难于上青天”是阻碍重庆发展的一大原因。贵州省，简称“黔”或“贵”，是世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省，全省地貌分为高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，以高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，是全国唯一没有平原支撑的省份，因此，贵州也迫切需要发展交通。渝贵铁路于2013年5月开工建设，正线全长约340公里，设计时速200公里，为客货共线。新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比75.38%。全线共设重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑、遵义南站、息烽站、修文县站、童家溪、贵阳北站、贵阳东站12个车站。在2017年10月12日开始，渝贵铁路正在进行联调联试，调试时间约为75天，现已通车。谢谢邀请回答！??????2018年11月15日，遵义市城乡规划局发布了《遵义市城市总体规划（2017-2035年）》的通告。该通告提出规划形成“一环多射”铁路线网布局，支撑铁路枢纽建设。首先，规划了渝黔、泸遵怀两条高速铁路，预留郑贵高速铁路通道，设计时速 350km。其次，规划 8 条快速铁路，时速 250km，包括遵义铁路枢纽组织环线、渝贵铁路、昭黔铁路、涪柳铁路、贵遵城际、遵凯铁路以及绥阳至正安、桐梓至正安联络线。最后，规划川黔、遵马两条普速铁路，预留仁怀至叙永的普速铁路，总里程约204公里。规划线路中，其中轨道1号线：老城——南溪——舟水桥片区、礼仪片区和新蒲新城片区；轨道2号线：南北带形轴向上各片区；轨道3号线：新蒲新城片区——老城——南溪——舟水桥片区和平桥——深溪片区；轨道4号线：礼仪片区和忠庄——龙坑片区；轨道5号线：忠庄——龙坑片区、平桥——深溪片区和新蒲新城片区；轨道6号线：三阁——高桥片区和礼仪片区；轨道7号线：新舟机场联络线。值得注意的是，规划显示，1号线、2号线正在施工建设中，其余线路为远期实施线路。根据高铁建设规则，一般建设需3-6年，建成后1-2年通车运营。可见，以上规划的1、2号线路，初步计划2023年通车运营，其余线路也会逐渐建成投入使用。待各条高铁建成后，将为遵义地区的经济发展增添新鲜活力。以上建议属于我个人的一点点想法和体会，分享给你，希望能对你有所帮助和启发，也希望与你共讨此类话题，相互交流，共同进步！朋友，你认为呢？…??????
从重庆长寿直达贵州修文的高铁暂时没有没有，需要乘换，从重庆西站有直达到贵州修文的高铁（如图）。重庆，简称渝或巴，是西部大开发重要的战略支点，也是“一带一路”和长江经济带重要的联结点以及内陆开放高地，重庆北有大巴山，东有巫山，东南有武陵山，南有大娄山，“蜀道之难难于上青天”是阻碍重庆发展的一大原因。贵州省，简称“黔”或“贵”，是世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省，全省地貌分为高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，以高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，是全国唯一没有平原支撑的省份，因此，贵州也迫切需要发展交通。渝贵铁路于2013年5月开工建设，正线全长约340公里，设计时速200公里，为客货共线。新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比75.38%。全线共设重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑、遵义南站、息烽站、修文县站、童家溪、贵阳北站、贵阳东站12个车站。在2017年10月12日开始，渝贵铁路正在进行联调联试，调试时间约为75天，现已通车。谢谢邀请回答！??????2018年11月15日，遵义市城乡规划局发布了《遵义市城市总体规划（2017-2035年）》的通告。该通告提出规划形成“一环多射”铁路线网布局，支撑铁路枢纽建设。首先，规划了渝黔、泸遵怀两条高速铁路，预留郑贵高速铁路通道，设计时速 350km。其次，规划 8 条快速铁路，时速 250km，包括遵义铁路枢纽组织环线、渝贵铁路、昭黔铁路、涪柳铁路、贵遵城际、遵凯铁路以及绥阳至正安、桐梓至正安联络线。最后，规划川黔、遵马两条普速铁路，预留仁怀至叙永的普速铁路，总里程约204公里。规划线路中，其中轨道1号线：老城——南溪——舟水桥片区、礼仪片区和新蒲新城片区；轨道2号线：南北带形轴向上各片区；轨道3号线：新蒲新城片区——老城——南溪——舟水桥片区和平桥——深溪片区；轨道4号线：礼仪片区和忠庄——龙坑片区；轨道5号线：忠庄——龙坑片区、平桥——深溪片区和新蒲新城片区；轨道6号线：三阁——高桥片区和礼仪片区；轨道7号线：新舟机场联络线。值得注意的是，规划显示，1号线、2号线正在施工建设中，其余线路为远期实施线路。根据高铁建设规则，一般建设需3-6年，建成后1-2年通车运营。可见，以上规划的1、2号线路，初步计划2023年通车运营，其余线路也会逐渐建成投入使用。待各条高铁建成后，将为遵义地区的经济发展增添新鲜活力。以上建议属于我个人的一点点想法和体会，分享给你，希望能对你有所帮助和启发，也希望与你共讨此类话题，相互交流，共同进步！朋友，你认为呢？…??????安六城际铁路预计2019年年底通车，那时六盘水到贵阳就通高铁了。呵呵，居然有人说城际铁路不是高铁，安六城际铁路设计时速250公里不晓得算不算？沪昆客专（高铁）贵州段的设计时速也是250公里。现在遵义地区还没有高铁，遵义只有渝贵快速铁路，设计时速200公里，不是高铁。高速铁路只有动车组通行，而快速铁路普速列车也可以在上面跑，现在通车的渝贵快速铁路途径遵义就有普速列车运行。遵义的高铁要等渝贵高铁通车后才有高铁，估计得2025年左右才有遵义到六盘水的高速铁路。
从重庆长寿直达贵州修文的高铁暂时没有没有，需要乘换，从重庆西站有直达到贵州修文的高铁（如图）。重庆，简称渝或巴，是西部大开发重要的战略支点，也是“一带一路”和长江经济带重要的联结点以及内陆开放高地，重庆北有大巴山，东有巫山，东南有武陵山，南有大娄山，“蜀道之难难于上青天”是阻碍重庆发展的一大原因。贵州省，简称“黔”或“贵”，是世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省，全省地貌分为高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，以高原山地居多，素有“八山一水一分田”之说，是全国唯一没有平原支撑的省份，因此，贵州也迫切需要发展交通。渝贵铁路于2013年5月开工建设，正线全长约340公里，设计时速200公里，为客货共线。新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比75.38%。全线共设重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑、遵义南站、息烽站、修文县站、童家溪、贵阳北站、贵阳东站12个车站。在2017年10月12日开始，渝贵铁路正在进行联调联试，调试时间约为75天，现已通车。谢谢邀请回答！??????2018年11月15日，遵义市城乡规划局发布了《遵义市城市总体规划（2017-2035年）》的通告。该通告提出规划形成“一环多射”铁路线网布局，支撑铁路枢纽建设。首先，规划了渝黔、泸遵怀两条高速铁路，预留郑贵高速铁路通道，设计时速 350km。其次，规划 8 条快速铁路，时速 250km，包括遵义铁路枢纽组织环线、渝贵铁路、昭黔铁路、涪柳铁路、贵遵城际、遵凯铁路以及绥阳至正安、桐梓至正安联络线。最后，规划川黔、遵马两条普速铁路，预留仁怀至叙永的普速铁路，总里程约204公里。规划线路中，其中轨道1号线：老城——南溪——舟水桥片区、礼仪片区和新蒲新城片区；轨道2号线：南北带形轴向上各片区；轨道3号线：新蒲新城片区——老城——南溪——舟水桥片区和平桥——深溪片区；轨道4号线：礼仪片区和忠庄——龙坑片区；轨道5号线：忠庄——龙坑片区、平桥——深溪片区和新蒲新城片区；轨道6号线：三阁——高桥片区和礼仪片区；轨道7号线：新舟机场联络线。值得注意的是，规划显示，1号线、2号线正在施工建设中，其余线路为远期实施线路。根据高铁建设规则，一般建设需3-6年，建成后1-2年通车运营。可见，以上规划的1、2号线路，初步计划2023年通车运营，其余线路也会逐渐建成投入使用。待各条高铁建成后，将为遵义地区的经济发展增添新鲜活力。以上建议属于我个人的一点点想法和体会，分享给你，希望能对你有所帮助和启发，也希望与你共讨此类话题，相互交流，共同进步！朋友，你认为呢？…??????安六城际铁路预计2019年年底通车，那时六盘水到贵阳就通高铁了。呵呵，居然有人说城际铁路不是高铁，安六城际铁路设计时速250公里不晓得算不算？沪昆客专（高铁）贵州段的设计时速也是250公里。现在遵义地区还没有高铁，遵义只有渝贵快速铁路，设计时速200公里，不是高铁。高速铁路只有动车组通行，而快速铁路普速列车也可以在上面跑，现在通车的渝贵快速铁路途径遵义就有普速列车运行。遵义的高铁要等渝贵高铁通车后才有高铁，估计得2025年左右才有遵义到六盘水的高速铁路。五年之后。目前国家未规划此路

泸州到遵义的高铁什么时候开工呢

4，2020年1月30号遵义高铁站关闭了吗

高铁站不会关的吧
2020年1月30号。干嘛高铁去北京？还通吗？这你要上网。查一下，准确的消息。我们在这里也说不准，所以是否通。还是不同，那么说要上官方网站去查询？

5，2014年广州到遵义的高铁开通没

广州到遵义没有高铁的。只有贵阳到广州的高铁12月26号正式开通。网上也还没开始售票。不过应该快了
广州至贵阳有高速铁路直达，目前没有到遵义，只有在渝黔高铁开通后可能会有。

6，广州南至遵义北的高铁什么时候开通

坐广州南到贵阳北的动车
广州南到遵义高铁什么时候通车？
回家方便又快
你好！广州南至贵州省遵义市高铁直达什么时候开通？仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
坐动车呗，又慢不了多少

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