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1，开二手车店要多少资金

看你做什么档次的吧，按照库存20台，每台多少钱，计算一下所需要的资金就可以了。卖面包车跟卖小轿车所需要的资金流肯定不同。

开二手车店要多少资金

2，开一家车行要多少钱

二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！有个18岁以上身份证，注册淘宝，在我的淘宝里面选择我要开店，然后就是一步步走，拍照之类的等等，用手机淘宝注册会快一些。然后你就应该有商品，也就是你要卖什么，一般店名都围绕商品来定。1000元保证金，在你不开的时候会还你，防止所谓的诈骗。网店开起来之后如果声誉在钻以下，那么每个月不用交钱，升到钻后，每月是50元的费用。网店自己装修也行，找别人花个几百块装也可以。然后就是一些需要购买的服务了，这些服务都是按月给钱的，比如打折工具每月是10元，套餐工具每月5元，视频营销一个月2.5元，宝贝关联工具很实用，也是10元一个月，前期投资这些就可以了。前期做的时候选择个代发，这样风险小，前期占用资金不大。淘宝上有很多服务，随着店不断扩大，需要购买的服务就会多，不然竞争力就小不少，前期一定不要投多了，说实话，前期一分钱不投也可以做，先熟悉熟悉，建议你先业余时间做做玩，主要是先熟悉，淘宝和相声在新入行来说属于一个意思，看起来是个人都能做，门槛特别低，但是进了门才知道，里面有几万个台阶，每个都不容易走，有些人白手赚钱，有些人几十万上百万的打水漂。还有一些根据淘宝开发的第三方软件，几千几百的都有，建议你不要买，前期营销投入越大，你的心理就越有压力，就越想卖出去把本赚回来，你就越会购买更多的服务尝试，或者赔本赚销量，那种早晚会玩死自己。
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！有个18岁以上身份证，注册淘宝，在我的淘宝里面选择我要开店，然后就是一步步走，拍照之类的等等，用手机淘宝注册会快一些。然后你就应该有商品，也就是你要卖什么，一般店名都围绕商品来定。1000元保证金，在你不开的时候会还你，防止所谓的诈骗。网店开起来之后如果声誉在钻以下，那么每个月不用交钱，升到钻后，每月是50元的费用。网店自己装修也行，找别人花个几百块装也可以。然后就是一些需要购买的服务了，这些服务都是按月给钱的，比如打折工具每月是10元，套餐工具每月5元，视频营销一个月2.5元，宝贝关联工具很实用，也是10元一个月，前期投资这些就可以了。前期做的时候选择个代发，这样风险小，前期占用资金不大。淘宝上有很多服务，随着店不断扩大，需要购买的服务就会多，不然竞争力就小不少，前期一定不要投多了，说实话，前期一分钱不投也可以做，先熟悉熟悉，建议你先业余时间做做玩，主要是先熟悉，淘宝和相声在新入行来说属于一个意思，看起来是个人都能做，门槛特别低，但是进了门才知道，里面有几万个台阶，每个都不容易走，有些人白手赚钱，有些人几十万上百万的打水漂。还有一些根据淘宝开发的第三方软件，几千几百的都有，建议你不要买，前期营销投入越大，你的心理就越有压力，就越想卖出去把本赚回来，你就越会购买更多的服务尝试，或者赔本赚销量，那种早晚会玩死自己。汽贸公司看你需要做什么样的车型了，你如果需要做五菱之类的微型啊的大约有个100万左右就可以运转起来。如果做高端的话，没有个1000万想都不用想，，二手车汽贸低端车型的话20-50万，就可以周转起来
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！有个18岁以上身份证，注册淘宝，在我的淘宝里面选择我要开店，然后就是一步步走，拍照之类的等等，用手机淘宝注册会快一些。然后你就应该有商品，也就是你要卖什么，一般店名都围绕商品来定。1000元保证金，在你不开的时候会还你，防止所谓的诈骗。网店开起来之后如果声誉在钻以下，那么每个月不用交钱，升到钻后，每月是50元的费用。网店自己装修也行，找别人花个几百块装也可以。然后就是一些需要购买的服务了，这些服务都是按月给钱的，比如打折工具每月是10元，套餐工具每月5元，视频营销一个月2.5元，宝贝关联工具很实用，也是10元一个月，前期投资这些就可以了。前期做的时候选择个代发，这样风险小，前期占用资金不大。淘宝上有很多服务，随着店不断扩大，需要购买的服务就会多，不然竞争力就小不少，前期一定不要投多了，说实话，前期一分钱不投也可以做，先熟悉熟悉，建议你先业余时间做做玩，主要是先熟悉，淘宝和相声在新入行来说属于一个意思，看起来是个人都能做，门槛特别低，但是进了门才知道，里面有几万个台阶，每个都不容易走，有些人白手赚钱，有些人几十万上百万的打水漂。还有一些根据淘宝开发的第三方软件，几千几百的都有，建议你不要买，前期营销投入越大，你的心理就越有压力，就越想卖出去把本赚回来，你就越会购买更多的服务尝试，或者赔本赚销量，那种早晚会玩死自己。汽贸公司看你需要做什么样的车型了，你如果需要做五菱之类的微型啊的大约有个100万左右就可以运转起来。如果做高端的话，没有个1000万想都不用想，，二手车汽贸低端车型的话20-50万，就可以周转起来这个真的要看你自己，想开一家什么样的车行？如果只是做汽车美容的话，那大概在80万到100万就可以搞定，如果想开一家可以改装车的车行的话，那最少也要150万到200万。这种大生意最好找一个人合伙，一个人有资金一个人懂技术这事才能成！！
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。有个18岁以上身份证，注册淘宝，在我的淘宝里面选择我要开店，然后就是一步步走，拍照之类的等等，用手机淘宝注册会快一些。然后你就应该有商品，也就是你要卖什么，一般店名都围绕商品来定。1000元保证金，在你不开的时候会还你，防止所谓的诈骗。网店开起来之后如果声誉在钻以下，那么每个月不用交钱，升到钻后，每月是50元的费用。网店自己装修也行，找别人花个几百块装也可以。然后就是一些需要购买的服务了，这些服务都是按月给钱的，比如打折工具每月是10元，套餐工具每月5元，视频营销一个月2.5元，宝贝关联工具很实用，也是10元一个月，前期投资这些就可以了。前期做的时候选择个代发，这样风险小，前期占用资金不大。淘宝上有很多服务，随着店不断扩大，需要购买的服务就会多，不然竞争力就小不少，前期一定不要投多了，说实话，前期一分钱不投也可以做，先熟悉熟悉，建议你先业余时间做做玩，主要是先熟悉，淘宝和相声在新入行来说属于一个意思，看起来是个人都能做，门槛特别低，但是进了门才知道，里面有几万个台阶，每个都不容易走，有些人白手赚钱，有些人几十万上百万的打水漂。还有一些根据淘宝开发的第三方软件，几千几百的都有，建议你不要买，前期营销投入越大，你的心理就越有压力，就越想卖出去把本赚回来，你就越会购买更多的服务尝试，或者赔本赚销量，那种早晚会玩死自己。
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。有个18岁以上身份证，注册淘宝，在我的淘宝里面选择我要开店，然后就是一步步走，拍照之类的等等，用手机淘宝注册会快一些。然后你就应该有商品，也就是你要卖什么，一般店名都围绕商品来定。1000元保证金，在你不开的时候会还你，防止所谓的诈骗。网店开起来之后如果声誉在钻以下，那么每个月不用交钱，升到钻后，每月是50元的费用。网店自己装修也行，找别人花个几百块装也可以。然后就是一些需要购买的服务了，这些服务都是按月给钱的，比如打折工具每月是10元，套餐工具每月5元，视频营销一个月2.5元，宝贝关联工具很实用，也是10元一个月，前期投资这些就可以了。前期做的时候选择个代发，这样风险小，前期占用资金不大。淘宝上有很多服务，随着店不断扩大，需要购买的服务就会多，不然竞争力就小不少，前期一定不要投多了，说实话，前期一分钱不投也可以做，先熟悉熟悉，建议你先业余时间做做玩，主要是先熟悉，淘宝和相声在新入行来说属于一个意思，看起来是个人都能做，门槛特别低，但是进了门才知道，里面有几万个台阶，每个都不容易走，有些人白手赚钱，有些人几十万上百万的打水漂。还有一些根据淘宝开发的第三方软件，几千几百的都有，建议你不要买，前期营销投入越大，你的心理就越有压力，就越想卖出去把本赚回来，你就越会购买更多的服务尝试，或者赔本赚销量，那种早晚会玩死自己。汽贸公司看你需要做什么样的车型了，你如果需要做五菱之类的微型啊的大约有个100万左右就可以运转起来。如果做高端的话，没有个1000万想都不用想，，二手车汽贸低端车型的话20-50万，就可以周转起来
二手车生意其实质是中间商赚差价，如今火爆的二手车交易网站貌似想用互联网思维颠覆传统盈利模式，然而消费者也不至于很傻很天真地认为这些公司都是慈善机构。二手车生意重要工种如下：1.二手车评估师——有证的年轻人不如没证的中年大叔好用，这一行就是靠经验；2.业务员——能说会道脸皮厚，没事儿就打电话回访潜在客户，每周量化管理必须每人带20个客户实地看车，其次要熟悉相关过户程序，担当好中介职能促成交易；3.信息化部门——主要负责客户数据库维护，如果能自行开发一个管理系统和公司网站那就更靠谱了；4.财务部门——这个不用解释，管好钱就行了；5.人事部门——干这行人员流动很大，有可能某位员工请个假就再也没来了，赶紧招人吧。也不是说每个工种你都要招一个人，你要是牛人一个人演好所有角色也未尝不可。二手车行营销方式大致分两种：1.中介模式——撮合买卖双方促成交易，此过程不能让双方直接见面，否则走了私单，你就当做慈善了，此模式属于轻资产模式，毫不夸张地说你有电脑有手机找两三个合伙人在你家车库都能开始创业了，货源找车贩子或者原车主都行，客户直接网上发布低价货源广告每周带20个客户看车妥妥滴，能不能成交就看业务员的水平了；2.囤货模式——遇到适合的二手车先收购，再找个门面装修好了，车放里面展示，让买家有种进4S店的感觉，这种模式适合财大气粗商界人士使用，对现金流管理要求较高。任何生意都是靠人做起来的，而根据历史数据看90%的公司撑不过五年， 所以创业有风险，入市需谨慎！感谢邀请！首先给你一个冷冰冰的现实，如果你只有50万，你还想做二手车的话，那么你只能是做一个非常小规模的二手车，也就是大家俗称的车贩子，你想做一个展厅，甚至做一个比较大的车贩子你都做不成。比如说一个普通的车行，他有20辆的库存汽车做周转，汽车涵盖中低端和高端的车辆，那至少也需要有300万的周转资金，你别忘了你还要留出足够的现金去收车。比如说偶尔出几个宝马5系或者是奥迪a6奔驰e级这样的车型多收几个，你的资金就承受不住了。更不用说更高级的车型。我们再来说一下行情，目前来说因为国6的标准马上就要实行，所以说现在国5的汽车都在大幅度的降价。不仅仅是我们说的二网，也就是汽贸城，像汽车的4s店各个车企汽车的价格都在大幅度的下降，有专业人士曾经写过文章说2019年是适合买汽车的理念，为什么呢？因为新车现在普遍的进行大降价。新车降价和二手车有什么关系呢？你想一想新车降价那么二手车的性价比就会变得稍低一些，因为每个人在买一辆车的时候，尤其是买10万块钱以上的汽车，他总会考虑一下新车值多少钱？二手车值多少钱，它会有一个对比效应，如果是二手车和新车的价值，本身的价格相差的比较小，那么他肯定会选择新唱而不会选择二手车，因为目前来说在我们国内二手车，它的整体的认可度还是不如新车的。我在给朋友挑车的过程中，经常有这样的例子，就是自己认可二手车，接受二手车，想买二手车，但是父母不同意，老婆孩子不同意，为什么呢？就是觉得二手车总是别人用过的，现在整体的二手车在国内的认可度并不高，虽然说在欧美的国家二手车的交易量是新车的两倍，甚至更多，但是国内的二手车正处在一个发展的过程，大家需要一个接受的过程。然后从技术角度上来说，如果你看不明白二手车，在市面上的一些汽车，你不能很好的辨别是不是事故车，是不是泡水车，把握不好行情，这样的话你即使是有五十万的现金去从事二手车，那么可以肯定能和你说，你50万年前进去，你可能到年底的时候一半都收不回来。不要觉得检测汽车看汽车很简单，理论很简单，实践很复杂！再有一点汽车收二手车需要很大的学问，汽车卖二手车也需要很大的学问，这是一个买卖的过程，如果你对这一行没有了解的话，谨慎进入，隔行如隔山。比如市面上的韩系车吧，他本来按照你的估价来说它是有一个市场价的，但是他就是有市无价有这个价格但是买的人很少，比如你买现代的胜达吧，你说两辆车基本上差不多就将近30万的流动资金进去了，这个时候你一直卖不掉，一直卖不掉，你就比较着急，你就想尽快的卖出去，这个时候你就可能亏损。这就是把握市场价格的学问。收来的车订价更是一个比较大的学问，你比如说你收了一辆车你定多少钱合适呢？你留多少钱利润合适呢？你想多少时间进行卖出去，你留多少利润？你把价格标什么样的价格？他都是一个比较大的学问。最后做二手车，其实如果是没有人脉没有客户的话，做起来非常的困难，它并不是一个轻轻松松的就能挣钱的职业，并不像以前那么暴利的行业，现在来说如果你没有准客户的话，你50万块钱，你想从事二手车可以明确的告诉你，没有那么容易。对了，你平时要收车要卖车，你要做好随时出发，随时去外地的准备，这是一个二手车从业人员必备的条件。我是杨哥，一个教你认识二手车的普通人。有个18岁以上身份证，注册淘宝，在我的淘宝里面选择我要开店，然后就是一步步走，拍照之类的等等，用手机淘宝注册会快一些。然后你就应该有商品，也就是你要卖什么，一般店名都围绕商品来定。1000元保证金，在你不开的时候会还你，防止所谓的诈骗。网店开起来之后如果声誉在钻以下，那么每个月不用交钱，升到钻后，每月是50元的费用。网店自己装修也行，找别人花个几百块装也可以。然后就是一些需要购买的服务了，这些服务都是按月给钱的，比如打折工具每月是10元，套餐工具每月5元，视频营销一个月2.5元，宝贝关联工具很实用，也是10元一个月，前期投资这些就可以了。前期做的时候选择个代发，这样风险小，前期占用资金不大。淘宝上有很多服务，随着店不断扩大，需要购买的服务就会多，不然竞争力就小不少，前期一定不要投多了，说实话，前期一分钱不投也可以做，先熟悉熟悉，建议你先业余时间做做玩，主要是先熟悉，淘宝和相声在新入行来说属于一个意思，看起来是个人都能做，门槛特别低，但是进了门才知道，里面有几万个台阶，每个都不容易走，有些人白手赚钱，有些人几十万上百万的打水漂。还有一些根据淘宝开发的第三方软件，几千几百的都有，建议你不要买，前期营销投入越大，你的心理就越有压力，就越想卖出去把本赚回来，你就越会购买更多的服务尝试，或者赔本赚销量，那种早晚会玩死自己。汽贸公司看你需要做什么样的车型了，你如果需要做五菱之类的微型啊的大约有个100万左右就可以运转起来。如果做高端的话，没有个1000万想都不用想，，二手车汽贸低端车型的话20-50万，就可以周转起来这个真的要看你自己，想开一家什么样的车行？如果只是做汽车美容的话，那大概在80万到100万就可以搞定，如果想开一家可以改装车的车行的话，那最少也要150万到200万。这种大生意最好找一个人合伙，一个人有资金一个人懂技术这事才能成！！

开一家车行要多少钱


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