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1，火车不需要控制方向那司机做什么就在驾驶室坐着

非常简单的问题，火车的方向不用司机来控制，速度却还是需要司机来调整啊。直行、转弯、上坡、下坡……速度还是必须有所调整吧，如果直行下坡之后要转弯，假如不减速，火车不就冲出轨道了吗？另外，火车的司机还要接收沿途的信号，向车站报告行车的状况，能否准时到达……当然，毕竟驾驶火车不用控制方向，司机的很多操作现在也可以用电脑来完成。地铁、轻轨……这些列车，现在也的确开始用电脑自动驾驶，司机就只要看守着，防止事故即可。
火车司机在值乘的时候,一是看信号,根据信号显示来行车;二是监视列车运行情况,发现问题随时处理,保证列车安\正常行驶,机车司机不仅要开车，还要会修车;三是通过车载电台和车站总控联系,核对进路情况,接受车站总控的指示,就是说列车每接近一个车站,机车乘务员都要用电台向车站总控制室喊话;四是加强了望,防止各种突发事件,并正确执行地面接发列车人员的手信号显示,及时鸣笛回复;五是按照列车运行时刻图的安排和调度命令,在监控器的提示下控制好速度,并最大可能保证列车正点到达。
非常简单的问题，火车的方向不用司机来控制，速度却还是需要司机来调整啊。直行、转弯、上坡、下坡……速度还是必须有所调整吧，如果直行下坡之后要转弯，假如不减速，火车不就冲出轨道了吗？另外，火车的司机还要接收沿途的信号，向车站报告行车的状况，能否准时到达……当然，毕竟驾驶火车不用控制方向，司机的很多操作现在也可以用电脑来完成。地铁、轻轨……这些列车，现在也的确开始用电脑自动驾驶，司机就只要看守着，防止事故即可。
有司机是备紧急情况发生，诸如铁路塌方或是路上出现行人什么的
启动、制动机车外。在行驶中要注意前方信号,还要检查机车的行驶状态,还要向前方车站问路，两名司机轮流分区段操控，当其中一名操控时，另一名司机可以休息。因此，火车司机疲劳驾驶的可能性很小。”这位人士介绍，为确保列车安全运行，铁路部门对火车司机都有严格的上岗要求，司机必须按标准化作业，全程用电台呼唤应答，且有系统自动录音。　　火车机车上还装有列车监控记录装置，也就是“黑匣子”。“黑匣子”可以将列车司机运行途中的驾驶情况、列车机车各部的运行情况随时记录下来，此外，它还可以在列车司机驾驶不当、机车发生故障以及发生其他危及列车安全的突然性问题时，用语音及时提醒司机采取措施，如司机不能马上回应，监控装置就可以自动转为紧急停车或减速，以确保列车运行的安全。

火车不需要控制方向那司机做什么就在驾驶室坐着

2，高铁工作是怎样的

高铁司机是怎样工作的？工资多少？看完你可能就不羡慕了 00:00 / 01:1170% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

高铁工作是怎样的

3，开高铁的司机叫什么

开高铁的司机叫机车乘务员。机车乘务员，驾驶高铁承担铁路运输及其作业的相关人员、俗称高铁司机。机车乘务员隶属于铁路局下属机务段管理，司机按级别分为司机和副司机，按驾驶机车类型可分为内燃机车副司机，内燃机车正司机，电力机车副司机、电力机车司机。按驾驶列车类型分为客车司机，我国连同动车组司机在内的火车司机大约十几万。开高铁的司机工作内容必须服从统一管理和调配，按时上、下班，上档前十五分钟到达岗位，熟悉业务、努力工作、礼貌待客、文朋服务，协助驾驶员做好安全工作，在行驶过程中要密切关注车内旅客的行为动态，积极排除安全隐患，杜绝任何人携带危险品上车，确保旅客安全到达，在日常工作中，要发挥主观能动性，以饱满的工作热情投入到服务工作中去。

开高铁的司机叫什么


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