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1，二手车估价一辆跑了22万公里的现代御翔能卖多少钱

一般五万左右，还要具体看车况成色
现代御翔 07年5月23日出厂，原价22.38万，9万公里行程 车每使用一年折价10% 4年的车 现在价值14.5-15万之间

二手车估价一辆跑了22万公里的现代御翔能卖多少钱

2，零八年现代御翔原车进口的这款车怎么样

御翔属于不成功车型，很难卖的，市面很不认可，其实车还可以，只是大家不认可哦，假如你买了以后，将来卖二手车时候很贬值的哦。

零八年现代御翔原车进口的这款车怎么样

3，现代汽车多少钱

伊兰特差不多
低配和高配因配置不同价钱不一样的 11.5万-13万 7万到15万左右都有 伊兰特悦动 价 格：9.98-12.98万 现代御翔 价 格：16.58-22.38万 汽车

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4，我买了一辆现代御翔2007年的二手车1万5怎么样是不是太便宜了车况看起

现代御翔2007年的二手车1万5明显低于二手车实际行情价，不过车子的车况良好，手续齐全能够正常过户，这样是完全可以考虑的。

5，我买了一辆现代御翔2007年的二手车1万5怎么样是不是太便宜了

现代御翔2007年的二手车1万5明显低于二手车实际行情价，不过车子的车况良好，手续齐全能够正常过户，这样是完全可以考虑的。
你的这个要求很模糊，你可以说明下，你喜欢的车型，轿车还是越野。，是否需要过户等

6，07年现代御翔怎么连蓝牙

手机连接。可以用智能手机的蓝牙功能，搜索、配对、连接，先打开手机蓝牙（在设置里）和车载蓝牙的蓝牙功能，用手机蓝牙，搜索并配对车载蓝牙。现代御翔2007年的二手车1万5明显低于二手车实际行情价，不过车子的车况良好，手续齐全能够正常过户，这样是完全可以考虑的。

7，20w左右的车买什么车型最好

接近二十万的 ⒈别克君威，现在已经没产了，如果想买要订购。这车老牌子，质量没的说。 ⒉大众 PASSAT，德国车，性能质量方面没的说。 ⒊现代的索那塔，御翔。 还有今年比较流行的广丰的凯美瑞，质量不错 十五万左右的 ⒈中华尊弛,骏捷 尊贵型的 买华晨的车 不光为了支持国货 车真的不错 我的就是尊驰 ，开上去很有气势。 ⒉高尔夫或宝来。 产品质量好，性价比较好

8，06年的二手御翔怎么样

御翔的驾驶风格比较平淡,属于中庸派,但与丰田本田相比还是缺少一点精良感。油耗保养方面与同时期的雅阁、凯美瑞等等相当,质量方面可能略微逊色。买二手其实很讲究运气,保有量大、口碑好的车型是比较好的选择,我个人的建议是可以多留意雅阁七代,多走几家二手车商,或许能淘到适合你的车型。

9，北京现代领翔20GLS和DLX的区别

DLX轮胎规格是 215/60 R16 GLS的是215/65 R15 小一号DLX可以放多碟CD，GLS只能是单碟DLX多了后风挡遮阳帘。外观没区别，内饰也一样
nf御翔的性能还是不错的，发动机技术比北京现代其他车型都先进，内饰也比伊兰特索纳塔高档，15w能买到2.0手档，作为和凯美瑞、雅阁同级别的车，这个价位还是可以的，虽然品牌认知度和销量比前者差很多

10，现代sonata御翔 2006款 20 手自一体 豪华型二手车怎么样

此车在韩国又名：NF SONATA 是现代汽车公司推出的中档车型，不过在中国的销量不大，当时很多是政府采购。此车采用THETA 2.0和2.4两款发动机，性能不错，和后来出的 老款IX35和智跑差不多，链条正时，车身宽大，乘坐舒适。随便说一句，我的车也是这款，正常保养，现在还没出现什么问题，我是因为自己干这个车的配件，维修方便。如果你想买，可以找个懂行的师傅，帮助看一下车况，毕竟每个车的保养不同，造成的质量也不同。

11，现代御翔24排量手自一体已经跑了18万公里的二手车请帮忙给

5万。。个人觉得如果保养的好的话可以考虑，但是如果车况不好就别买了！御翔的外形现在还是不落后的！
首先这是准新车的标准 ，二手车市场里雅阁是中级车的主力车型，6代 ，7代都比较多 ，但相对新上市的八代雅阁还是挺稀罕的 ，但对于你这辆只有差不多 半年还没有过首保的“准新车”来说 ，此款车型现在新车价格是 21.98万 ，基本来说如果车况基本完好 ，现在折旧后的标价应该在 19万左右 。
兄弟 不管哪年的车了 18万公里的差不多接近报废了 5万你还考虑入手？ 1万5还可以考虑的！

12，现代御翔202007年22万公里还能卖多少钱车怳好

现代御翔2.0,2007年的车行驶22万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够卖两万七八左右，具体需要看实际车况还有配置。
君越的外观看起来太大了，跑路上像一大鲨鱼。前大灯和尾灯都比较时尚，而且看起来显档次。 君越的钣金不错，很厚实，用手敲起来声音发闷，安全性比较高。车门特别好关，都不用怎么使劲，轻轻一推，就听“轰”的一声，门就关好了。钣金接缝比较小，而且较均匀，车漆比较亮，看起来很上档次。 君越2.4的在北京市区开，百公里油耗在13个左右，3.0的比2.4的百公里多2个油左右。君越的维修保养并不太便宜，但也不是贵得不能接受，基本符合二十几万车的“身份”。 御翔看起来比较“壮”，感觉很宽大，乍一看还以为是中华尊驰呢。御翔的外观确实比较显大，很有商务感，如果接送客户的话算得上很有面子。 御翔的车身钣金质量一般，手敲敲觉得不是特硬。车门的做工不错，很好关，轻轻一带就关严实了，但关门声音不是那种特厚实的动静。 御翔的车内空间很大，尤其是左右空间很宽敞，后排坐仨大老爷们儿也不会觉得特挤，身材小一点的人都能在后排座上横过来睡觉。前后空间御翔也不赖，前排座椅调到最靠后，后排人也能找个较舒服的姿势坐下，如果要打个比方说的话，前排座椅最靠后的时候，后排还差不多相当于捷达车的后排空间。 御翔的内饰做工较细致，基本符合20万元左右车型的档次。中控台的用材还行，比较软，而且手感不错。各个部件接合的较严实，塑料件也没有啥毛边儿。就是感觉这车的门内饰板有点单薄，总觉得不是那么安全。御翔的座椅是浅色的，不太禁脏。 御翔2.4升的发动机还不错，动力挺好，低挡提速时候有劲儿，“噌噌”往前蹿，坐满一车人再开空调也没啥感觉。御翔的油门响应比较灵敏，一给油就“蹿”去，轻给油就“蹿”的特厉害。感觉刚起步的时候车速由慢过渡到快的过程很短，基本脚一使劲车的速度就上去了。御翔用的是cvvt技术的机器，所以还比较省油。 御翔的方向盘很轻，操控起来很顺手，不像德系车那么偏沉，就算是女的原地单手打轮也没问题。减震特舒服，过沟沟坎坎基本不觉得颠的难受。 御翔在北京市区开，百公里油耗在11个左右，2.4升的排量，又是自动挡，这个油耗算不错了，省油和御翔的cvvt发动机肯定分不开。平时维修保养费用并不太贵，韩国车都不是太贵。

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