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1，在12306订的硬座在订单上为什么没显示座位号不会是站票吧

没座位号估计就是站票了，该满足了。好多人通宵想尽一切办法站票都没有
付款后如果是坐票的话 会显示再看看别人怎么说的。
看上去一定是无座票。

在12306订的硬座在订单上为什么没显示座位号不会是站票吧

2，高铁票上没有显示车厢号和座位号是什么情况

高铁票上没有显示车厢号和座位号的话，你这个票就不是正规的票啊，按道理，就算是没有座位的票，他也应该有车厢的呀，你这个票是哪来的呀？是不是人家骗你的？搞假票啊，怎么可能不显示车厢好的呢？还是你临时补的什么票啊？

高铁票上没有显示车厢号和座位号是什么情况

3，网上订的票怎么不显示车厢和座位号

肯定有座位号！可能是现在的座位号与过去的不一样了！过去是一个车厢从头按流水号排，现在是像飞机一样，按座排和字母（A~E）。即第几排，A、B、C……座。
因为网上基本没有显示无座的信息 一般你的情况就是定的无座票 只是在网上写着硬座的信息 其实硬座的没了 只有无座。你去领票就知道了....我有过这样的经验。应该是同一种情况

网上订的票怎么不显示车厢和座位号

4，坐动车没有坐位怎么办

等有人下车的时候，注意寻找空余座位。建议下次购买车票的时候，关注车票的预售期，提前购买有座车票。
那就站着
您好，看你的孩子身高过1.2米了没有，如果不到1.2米都不要买票，也可以买半票，但是半票没做，如果想有座必须买成人票。
动车没有站票的，都有座位

5，坐高铁没坐位怎么办

全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号，按CRH380型动车组座席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中数字表示排号，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中间座席。 高铁座位号有ABCDF没有E： 这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊一等座无B、E座，二等座无E座。
肯定会没座的，原因很简单，这段时间所有的高铁，哪一个站点的票都没有了。也就是都被订走了。不过高铁也没关系，速度快。

6，火车上的座位为什么不改成高铁座位

那不可能，高铁是软座，占的空间比较大，火车座位是定火车设计， 高铁座位是按照高铁空间而设计的，清楚了吗
高铁多贵多快，火车慢慢就淘汰了，所以没必要浪费那个钱在火车上所以等高铁普及了就可以了
高铁是软座，虽然舒服，但是占的空间比较大，一节车厢拉的人少啊！
高铁火车。。。 g字头列车寓意为高速动车组（很多人称高铁） d字头列车寓意为动车组 票面写有席位等级和席位号 席位等级肯定有 没有座位号就是“无座”，站票！ 动车组（c d g字头列车）二等座发售无坐票的！ 顺便问下：您买的躺高铁无座？？？郑西 武广 都不可能这么紧张
火车座位是有三人位和二人位，而且还有站票无数而高铁座位是一人一位，而且路口处很少有人站在周围由于价格火车和高铁票价有所不同，所以无法改成高铁座位

7，12306订票为什么没有座位和卧铺

12306的网站没有出现去年崩溃的现象，关键在于不同车站实行了放票时间分开，起到了网站访问量分流，这一措施确实不错。至少春运这段时间，我们都能登录访问。　　1、放票时间一到，电脑时间和12306网站服务器的时间并不一定是同步的，再加上数据加载的过程，所以放票时间一到（比如：9：00），为了稳妥，应该延迟1-2分钟，比如在9：02分去查询，并且及时下单，如果提交订单成功，网站会提示前面还有多少人订了票，现12306网站现在也实施了订单排队措施，解决了网站曾出现的同时并发抢票问题。只要能到提交订单，就赶紧确认提交排队，晚一秒就有可能没了。　　2、如果在放票时间过后的5-6分钟内，一直查询不到票。那应该还是铁道部内部的问题。至于是人的问题还是12306系统的问题，那就不知道了。　　3、建议你异地订票，比如说：8：00起售武汉、西安的，11点起售广州南的。如果要想订武汉或西安始发的票，放票时间一到（8：00），不要在武汉或西安访问12306网站，因为这一时刻，武汉和西安访问12306的人肯定多，应避开这些始发地，可以请异地的亲朋好友在异地登录12306网站订票，这样提高订票成功率。

8，高铁动车座位号为什么没有E

是为了和国际接轨，也是学习航空座位排位，国际上都是AF靠窗 ，CD靠走道。A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗。由于动车组基本上都是3+2位置，为了保持A、F靠窗。C、D靠走廊，就把E省略了。
高铁动车座位号排序为什么没有E？
这得从高铁和动车组座位编号的历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而座椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，高铁的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。商务座则用A、C、F表示。官方说是为了向航空看齐，吸引商务旅客，所以效仿推出了这个字母编号出来。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这6个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁遵循了这种惯例。高铁动车二等座，采取的是“3+2”的座椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF5个字母，而没有字母“E”。扩展资料：动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。参考资料来源：百度百科：动车二等座
为避免混淆

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