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1，10万元的二手雅阁跑了5万公里能买么是不是出国交通事故 搜

从这个价格来看明显低于市场平均价，很有可能是事故车，最好让维修车的人检查一下。
你有很多选择的，现代，丰田，哈佛，有几款车都不错符合这个价格，二手的毕竟是二手的

10万元的二手雅阁跑了5万公里能买么是不是出国交通事故 搜

2，广本雅阁2o13年二手车值多少钱

本田雅阁挺保值的，13年的车大概在9万左右，具体看车的具体情况而定

广本雅阁2o13年二手车值多少钱

3，想买个二手八代雅阁8万左右能买到什么样的

这款车是雅阁王，V6 3.5带VCM可变缸，可以在3-4-6之间切换。自己开开看，动力和声浪不是涡轮增压能比的，而且连续几年入选沃德十佳发动机。
这款车是雅阁王，V6 3.5带VCM可变缸，可以在3-4-6之间切换。自己开开看，动力和声浪不是涡轮增压能比的，而且连续几年入选沃德十佳发动机。09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！
这款车是雅阁王，V6 3.5带VCM可变缸，可以在3-4-6之间切换。自己开开看，动力和声浪不是涡轮增压能比的，而且连续几年入选沃德十佳发动机。09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！
这款车是雅阁王，V6 3.5带VCM可变缸，可以在3-4-6之间切换。自己开开看，动力和声浪不是涡轮增压能比的，而且连续几年入选沃德十佳发动机。09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！很高兴为你解答：10万块钱2014年以前的都可以买，合适的话能买到15年5万公里的车子，选广汽择雅阁还是不错的，性价比很高，发动机更是没得说。1. 2014年广汽雅阁属于9代雅阁，新车指导价：在16.98――25.98万元，跟凯美瑞，迈腾，帕萨特都是同级别，属于B级车。雅阁的好处在于发动机故障很少，正常保养，20万公里内基本不用修车。2. 10块钱可以买辆214年舒适型雅阁，市场价10.50万，讲讲价应该10万能拿下。九代雅阁的长宽高的尺寸4930*1845*1470搭载2.0L发动机和CVT变速箱，最大马力155马力190牛米动力是完全够用的。底盘悬架：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架也是比较舒服的搭配。安全功能：配备了前排安全气囊和前排侧气囊。还有很多辅助系统刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，具体配置可以去懂车帝看一下3. 建议买车的时候找个权威的店面或者平台，最好做一个全面检查，找个懂检车的人，可以更好的避免事故车，水淹车。交易的时候一定仔细看下合同避免上当受骗。希望可以帮到你。
这款车是雅阁王，V6 3.5带VCM可变缸，可以在3-4-6之间切换。自己开开看，动力和声浪不是涡轮增压能比的，而且连续几年入选沃德十佳发动机。09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！很高兴为你解答：10万块钱2014年以前的都可以买，合适的话能买到15年5万公里的车子，选广汽择雅阁还是不错的，性价比很高，发动机更是没得说。1. 2014年广汽雅阁属于9代雅阁，新车指导价：在16.98――25.98万元，跟凯美瑞，迈腾，帕萨特都是同级别，属于B级车。雅阁的好处在于发动机故障很少，正常保养，20万公里内基本不用修车。2. 10块钱可以买辆214年舒适型雅阁，市场价10.50万，讲讲价应该10万能拿下。九代雅阁的长宽高的尺寸4930*1845*1470搭载2.0L发动机和CVT变速箱，最大马力155马力190牛米动力是完全够用的。底盘悬架：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架也是比较舒服的搭配。安全功能：配备了前排安全气囊和前排侧气囊。还有很多辅助系统刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，具体配置可以去懂车帝看一下3. 建议买车的时候找个权威的店面或者平台，最好做一个全面检查，找个懂检车的人，可以更好的避免事故车，水淹车。交易的时候一定仔细看下合同避免上当受骗。希望可以帮到你。看看跑了多少公里，本田车还是比较保值的。
这款车是雅阁王，V6 3.5带VCM可变缸，可以在3-4-6之间切换。自己开开看，动力和声浪不是涡轮增压能比的，而且连续几年入选沃德十佳发动机。09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！很高兴为你解答：10万块钱2014年以前的都可以买，合适的话能买到15年5万公里的车子，选广汽择雅阁还是不错的，性价比很高，发动机更是没得说。1. 2014年广汽雅阁属于9代雅阁，新车指导价：在16.98――25.98万元，跟凯美瑞，迈腾，帕萨特都是同级别，属于B级车。雅阁的好处在于发动机故障很少，正常保养，20万公里内基本不用修车。2. 10块钱可以买辆214年舒适型雅阁，市场价10.50万，讲讲价应该10万能拿下。九代雅阁的长宽高的尺寸4930*1845*1470搭载2.0L发动机和CVT变速箱，最大马力155马力190牛米动力是完全够用的。底盘悬架：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架也是比较舒服的搭配。安全功能：配备了前排安全气囊和前排侧气囊。还有很多辅助系统刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，具体配置可以去懂车帝看一下3. 建议买车的时候找个权威的店面或者平台，最好做一个全面检查，找个懂检车的人，可以更好的避免事故车，水淹车。交易的时候一定仔细看下合同避免上当受骗。希望可以帮到你。看看跑了多少公里，本田车还是比较保值的。现在在市场上二手的八代雅阁还是比较多的，也是比较容易选择的。8万块钱能买到09年左右的高配自动挡车型完全没问题。先来说一下雅阁这款车子,作为本田的最给力车型，也可以说是在国内表现最好的车型,雅阁已经经历了九代,十代雅阁也将要上市。虽说8代雅阁虽然不是像6代那么巅峰，那么完美，但也是是在同级别中表现很不错的。对于买雅阁的朋友一般都是冲着他的三大件去的，在同级别中雅阁的三大件靠谱率是最高的。现在8代雅阁开了30万公里，发动机不大修的比比皆是。但雅阁毕竟是本田造的车子。现在见如此的靠谱，但是也会有一些小毛病存在，在买的时候要留意一下。①雅阁的助力液加注口，助力泵支架异响，渗油。日这个数与原厂的设计缺陷，几乎八代雅阁上面都会有这个问题。有一些朋友会发现了，车速在30km/h左右的时候“嗡嗡”声音就很明显，有些类似于金属共振的声音，不过解决这个方法也比较简单，上网买一个改良款的支架更换即可。价格在100元以内就行，可以说，助力液的管路是雅阁唯一容易出现渗漏的地方。②原厂的轮胎噪声很大当然，这里说的是2.0宏斌的轮胎2.4原厂米其林的轮胎还是比较好的，如果觉得噪声很大2.0的车子轮胎全换了1800块钱左右就可以解决。③隔音同级别中算最差的胎噪加助力泵加隔音差，三者加起来以后就爆炸了。但也不是解决不了雅阁的全车隔音做下来1000元以内会好很多。④方向盘抖动可能是和方向盘，原厂只有量有关。但暂时还没有比较好的解决方法，但也不必惊慌，这种情况一般只出现在高速比较明显，日常驾驶无妨。这么多毛病，为何还要买它？①三大件，返修率同级别最低你对于这个问题最了解的就是旭汽修厂的工人。其实我个人觉得雅阁这个车子虽然电子系统一直在进化，但是口碑最好的还是五代雅阁。在二手车市场里见过20万公里加没动过一颗螺丝没动过的太多了，这省心方面可以与老皇冠媲美了。②空间优势空间方面和同级别的凯美瑞，天籁相比。雅阁的后排空间表现是最好大轴距也是最长的。③维修保养便宜选择日系车最大的原因有两个，伤心伤情，其实是雅阁，没必要5000km已是保养的8000km的时候换壳牌＋双滤，保养效果不会差。一次小宝的话费用在300元左右，配件都比较便宜；大保养方面，变速箱油也是很便宜。其它推荐在这个级别当中，雅阁是一款很值得选择的车子，但是如果对雅阁的外形和设计不感冒的话，可以看一看同级别的凯美瑞，天籁，或者是说德系的迈腾，帕萨特，他们的质量都是不错的，后期使用都比较省心，但是要说的是德系的车子像帕萨特，迈腾这些后期会有渗油现象，比较让人难受。在这个级别中选车还是比较多的，关键看个人的需求和喜好，还有最直接的，少纸上谈兵自己去二手车市场，用你的双手和屁股，感受一下自己适合最重要。
这款车是雅阁王，V6 3.5带VCM可变缸，可以在3-4-6之间切换。自己开开看，动力和声浪不是涡轮增压能比的，而且连续几年入选沃德十佳发动机。
这款车是雅阁王，V6 3.5带VCM可变缸，可以在3-4-6之间切换。自己开开看，动力和声浪不是涡轮增压能比的，而且连续几年入选沃德十佳发动机。09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！
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这款车是雅阁王，V6 3.5带VCM可变缸，可以在3-4-6之间切换。自己开开看，动力和声浪不是涡轮增压能比的，而且连续几年入选沃德十佳发动机。09年的雅阁为八代雅阁，是销量最高的一代雅阁，也是被誉为B级车标杆的一代。八代雅阁产品质量和历代雅阁一样很省心，大件的故障率很低，发动机变速箱匹配不错。正常保养正常驾驶的情况下，15万公里几乎没什么毛病。产品质量是很不错的，但雅阁并不是一个各方面都优秀的产品，在噪音控制方面一直不好，八代雅阁高速超过90km/h后，胎噪、风噪、发动机噪音都要比同级别其它车型明显。（后期更换静音胎会改善不少）八代雅阁故障率最高的一个部件为方向机，这个部件10万公路左右可能就要进行更换了，好在更换成本并不高。2.0版本的八代雅阁高速还会有方向盘抖动的现象，但不影响驾驶安全。车况正常的话09年2.4雅阁，它的市场价要在7-8万左右，具体看车况、配置、地区。如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！ 注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！看看跑了多少公里，本田车还是比较保值的。很高兴为你解答：10万块钱2014年以前的都可以买，合适的话能买到15年5万公里的车子，选广汽择雅阁还是不错的，性价比很高，发动机更是没得说。1. 2014年广汽雅阁属于9代雅阁，新车指导价：在16.98――25.98万元，跟凯美瑞，迈腾，帕萨特都是同级别，属于B级车。雅阁的好处在于发动机故障很少，正常保养，20万公里内基本不用修车。2. 10块钱可以买辆214年舒适型雅阁，市场价10.50万，讲讲价应该10万能拿下。九代雅阁的长宽高的尺寸4930*1845*1470搭载2.0L发动机和CVT变速箱，最大马力155马力190牛米动力是完全够用的。底盘悬架：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架也是比较舒服的搭配。安全功能：配备了前排安全气囊和前排侧气囊。还有很多辅助系统刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，具体配置可以去懂车帝看一下3. 建议买车的时候找个权威的店面或者平台，最好做一个全面检查，找个懂检车的人，可以更好的避免事故车，水淹车。交易的时候一定仔细看下合同避免上当受骗。希望可以帮到你。现在在市场上二手的八代雅阁还是比较多的，也是比较容易选择的。8万块钱能买到09年左右的高配自动挡车型完全没问题。先来说一下雅阁这款车子,作为本田的最给力车型，也可以说是在国内表现最好的车型,雅阁已经经历了九代,十代雅阁也将要上市。虽说8代雅阁虽然不是像6代那么巅峰，那么完美，但也是是在同级别中表现很不错的。对于买雅阁的朋友一般都是冲着他的三大件去的，在同级别中雅阁的三大件靠谱率是最高的。现在8代雅阁开了30万公里，发动机不大修的比比皆是。但雅阁毕竟是本田造的车子。现在见如此的靠谱，但是也会有一些小毛病存在，在买的时候要留意一下。①雅阁的助力液加注口，助力泵支架异响，渗油。日这个数与原厂的设计缺陷，几乎八代雅阁上面都会有这个问题。有一些朋友会发现了，车速在30km/h左右的时候“嗡嗡”声音就很明显，有些类似于金属共振的声音，不过解决这个方法也比较简单，上网买一个改良款的支架更换即可。价格在100元以内就行，可以说，助力液的管路是雅阁唯一容易出现渗漏的地方。②原厂的轮胎噪声很大当然，这里说的是2.0宏斌的轮胎2.4原厂米其林的轮胎还是比较好的，如果觉得噪声很大2.0的车子轮胎全换了1800块钱左右就可以解决。③隔音同级别中算最差的胎噪加助力泵加隔音差，三者加起来以后就爆炸了。但也不是解决不了雅阁的全车隔音做下来1000元以内会好很多。④方向盘抖动可能是和方向盘，原厂只有量有关。但暂时还没有比较好的解决方法，但也不必惊慌，这种情况一般只出现在高速比较明显，日常驾驶无妨。这么多毛病，为何还要买它？①三大件，返修率同级别最低你对于这个问题最了解的就是旭汽修厂的工人。其实我个人觉得雅阁这个车子虽然电子系统一直在进化，但是口碑最好的还是五代雅阁。在二手车市场里见过20万公里加没动过一颗螺丝没动过的太多了，这省心方面可以与老皇冠媲美了。②空间优势空间方面和同级别的凯美瑞，天籁相比。雅阁的后排空间表现是最好大轴距也是最长的。③维修保养便宜选择日系车最大的原因有两个，伤心伤情，其实是雅阁，没必要5000km已是保养的8000km的时候换壳牌＋双滤，保养效果不会差。一次小宝的话费用在300元左右，配件都比较便宜；大保养方面，变速箱油也是很便宜。其它推荐在这个级别当中，雅阁是一款很值得选择的车子，但是如果对雅阁的外形和设计不感冒的话，可以看一看同级别的凯美瑞，天籁，或者是说德系的迈腾，帕萨特，他们的质量都是不错的，后期使用都比较省心，但是要说的是德系的车子像帕萨特，迈腾这些后期会有渗油现象，比较让人难受。在这个级别中选车还是比较多的，关键看个人的需求和喜好，还有最直接的，少纸上谈兵自己去二手车市场，用你的双手和屁股，感受一下自己适合最重要。

想买个二手八代雅阁8万左右能买到什么样的

4，都是 九万块钱的二手雅阁和二手君威怎么选

您好，这两款二手车相比还是二手雅阁比较好，雅阁的经济性，保值律都要比二手别克君威好。
雅阁的档次稍高于帕萨特和君威无论是性能还是舒适都不错所以人们也比较认可雅阁的大气

5，9万能买到哪年的雅阁

rainwhit关于您咨询的问题，04年的雅阁如果没有出过大事故的话，这个价格已经是很低了。如果您花9万元的话，只能买到99年的雅阁。查看更多 [本田 雅阁] 信息：http://www.webcars.com.cn/honda-accord/

6，14万开走第九代二手本田雅阁值不值

值得购买，这款车质量很好，我朋友就开的这款车都30万公里了，车况都非常好。20万公里以下都可以买
你好，二手车需要看年限，行驶里程，是不是水淹车，有没有出现事故，车况是否良好等等来估价的。
都不值得，本田雅阁2.0新车裸车优惠之后才十四万多，开了两年跑五万公里的二手车也十三四万当然不值得了。

7，个人想买个二手过度车看了一个09年的雅阁249万左右11年的高

这两辆车的保值率都很高的，如果就是想开一年练手，相对11年的宝来好卖一些。另外，练手要选车身小一些的，停车、转弯抹角的更合适。雅阁车体大不方便操作。另外，宝来6.5万有点儿贵了，5.5万差不多，不超6万。
低于指导价那么多，比其他地区正规4s店低很多，还是小心为好，要明白一个道理赔钱的买卖没人做。车给你优惠了，其它费用就要提上来。

8，看上一辆2003年本田雅阁24自动挡香槟金 问下高人 多少大洋可以收购

是高配还是标配呢？我6月初买的04年天窗高配花了9.4万，你这个价格高点吧，不过一个地方一个行情，参考下吧
雅阁车保值率不错 不过8年的车啦，泡了10万公里不值这个价了，8到10万
太贵了，04年的也就10万，配置跟你差不多，03年的也就9万
你好！雅阁车保值率不错 不过8年的车啦，泡了10万公里不值这个价了，8到10万我的回答你还满意吗~~

9，大家帮我出出招想买个2手车一个是09迈腾20T11万一个是10雅阁8代2

个人认为如果车况差不多的情况，还是选迈腾吧，在保值，跟燃油经济这块还是不错的，再说日系车的安全性上还是比不上德系的，迈腾地盘优势很明显！
制胜2.0t还没出来呢，迈腾2.0t的表现倒是有目共睹！操控不错，动力澎湃，各种配置有现代化气息，内饰也不错。 制胜主舒适，宽大的车身，豪华的音响效果，舒适的座椅，装备2.0t能让他加速等各方便的表现得到提升，但这车始终不是运动类的车系，操控好极有限！
迈腾
亲，放弃雅阁吧，多花一万多买个迈腾还是很划算滴。
两台车都偏贵了，而且年线太久，建议二手车不要买超过两年的，里面的东东深奥着呢？

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