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1，火车票上二楼a4a5是什么意思

1. 这是表示旅客所乘坐列车的候车和检票口信息。2. 二楼表示旅客应前往火车站的二楼候车区候车。3. A4、A5表示旅客应在A4和A5检票口检票进站乘车。
是说候车室的意思。。因为不只一个候车室 所以会有这种类似编码
候车室是在二楼 检票口是a4 a5

火车票上二楼a4a5是什么意思

2，高铁几台几线怎么算

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高铁几台几线怎么算

3，温福铁路的福州站是否就是现在的北站

北站是汽车北站。。和火车站在隔壁。。所以火车站也叫北站
温福铁路改建樟林站、福州东站、福州站3个火车站。就是说温福铁路是改造现有北站远期在城门山附近新建福州南站，接福厦铁路
上次意思了解错了。。。不好意思温福铁路的福州站就是现在的福州火车站，在福州汽车北站附近。
北站是汽车站不是铁路站，不过好像福州要开了条铁路南站了，所以北站那的火车站也可以叫火车北站吧
福州现在就一个火车站，就在汽车北站旁边。所以不要担心，福州站就是北站

温福铁路的福州站是否就是现在的北站

4，火车站的几台几线是什么意思温福甬台温铁路各个站都是几台几线的啊

车站的台指的是站台数，线指的是铁路线的条数。这两个数字越大，就代表车站的站区（不是站房）规模越大。“台”，也就是站台，分两种。第一种是岛式站台，第二种是侧式站台。岛式站台的两侧都有轨道，旅客进入站台一般是通过天桥进入，出站台然后出站就通过地下通道。而侧式站台只有一侧有轨道，另一侧就靠着站房了。通常的话，站台数就是侧式站台与岛式站台的数目之和。假设一个车站有一个侧式站台与四个岛式站台，就说这个车站有5个台。在铁路建设时有一个标准台的说法，就是所有的站台靠的轨道的数量，按照前面的例子一个车站拥有一个侧式站台与四个岛式站台，那么这个车站就拥有1+4*2=9个标准台。“线”也有两种，一种是到发线，另外一种就是越行线。到发线就是可以供列车停靠在站台边让旅客上下（乘降）的铁轨，而越行线就是供列车不停留所走的铁轨。到发线的数量就等于标准台的数量（这个应该很容易理解吧）。线的数量就等于到发线的数量与越行线的数量之和。沿海铁路（宁波-温州-福州-厦门-深圳）浙江段各地级市车站的站区规模：温州南站：4台10线，温福铁路直接对接甬台温铁路（以后就直接叫沿海铁路了，还把界限分得这么明确干什么呢？！），预留在建设的金温铁路新双线接入口。台州站：3台7线。宁波东站：4台10线，为杭甬客运专线与甬台温铁路的始发站。

5，火车郑州到深圳西是什么意思

就是在郑州发车 你应该是问怎么是深圳西 不是深圳站和深圳东呢 对吧 是这样的 深圳火车站分为西站和东站 就看你要去的地方是离西站近还是离东站近了。
郑州发车，终点站是深圳西站
1538（郑州-深圳） 204 空调普快 郑州 21:02 深圳 21:38 24小时36分钟 1898 公里 1539（深圳-郑州） 204 空调普快 深圳 09:45 郑州 09:25 23小时40分钟 1898 公里 只有这个是直达的
深圳有两个火车站深圳站：在罗湖区深圳西站：在南山区（这个就是你要去的深圳西）

6，我的高铁票是10车03B号二等座是什么意思啊

高铁票是10车03B号、二等座指的是该车票的座位在10号车厢的第三排B座，其坐席为二等座。根据《铁路旅客运输规程》第十一条　车票票面（特殊票种除外）主要应当载明：1、发站和到站站名；2、座别、卧别；3、径路；4、票价；5、车次；6、乘车日期；7、有效期。第十二条　车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。 附加票是客票的补充部分，可以与客票合并发售，但除儿童外不能单独使用。扩展资料：在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。从2012年9月以后，铁路部门就已经宣布：将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字＋字母”的形式。铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则是这样的：车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。参考资料来源：12306——铁路旅客运输规程
高铁分为一等票和二等票，你的票是二等的啊，座位在10号车厢 03B 号位
10车表示车厢号，03表示第三排座位，每排有5个座位，为A\B\C\D\E，你的B 就表示第三排B 号座位。
11车03b:11号车厢第三排b号座位还有一个也是类似的，现在高铁、动车均采用航空编排座位的方法。

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