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1，飞机飞的快还是火车开的快你是根据什么得出这个结论的

飞机快，速度对比：飞机速度在800-1000公里/小时，火车（动车）在300-400公里/小时
任务占坑

飞机飞的快还是火车开的快你是根据什么得出这个结论的

2，为什么高铁没有飞机速度快

飞机的行驶也不是完全按照直线的。飞机的航道有的地方也是转弯的。但是因为它的阻力小，可能速度比较快。高铁的速度。肯定是没有飞机快。因为他的阻力大。，还得在铁轨上跑。高铁不能走，直线的。他得考虑到各个地级市。得在每个地级市都得停一下。需要的拉动各个地级市的发展。

为什么高铁没有飞机速度快

3，飞机与高铁那个快

如果距离在1000公里之内，建议你坐高铁。按照高铁的速度换算，基本是4个小时。飞机的飞行时间为1.5小时。但是，机场需要安检，需要提前1小时到达，而且有飞机晚点可能，因此，基本上大家时间就持平了。此外，机场一般离主城区比较远，而高铁一般不存在晚点可能，时间容易掌握。但是，距离在1000公里以上，就建议坐飞机了。
灰机在天空的飞行速度大约每小时800公里左右，高铁的最高时速大概300公里左右！
飞机
飞机快
高铁时速300，飞机都600以上。不过飞机场通常离得比较远，又要提早过安检，有时候花的时间比坐高铁还多。

飞机与高铁那个快

4，飞机快还是高铁快呢

按时速来看飞机比高铁快。中国高铁时速不低于250公里。高铁和飞机相比，飞机的速度是更快的。飞机最低速度是400公里/小时，高铁最高速度是350公里/小时，所以飞机比高铁快。从旅行实际所消耗的时间看，高铁安检流程简单，车站离市中心近，旅客出行预留时间短。民航需提前2小时到达机场，机场离市中心很远，旅客出行预留时间长。中国高铁的速度情况高速铁路主通道规划原则采用时速250 公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低），其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350 公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250 公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。

5，飞机相较于高铁有什么优势

飞机是在天上飞，飞的时候可以看到很多地球上的美景，也可以看到在地球上看不到的景象，而且飞机比高铁的速度也快很多。
人少，而且就是特别舒适吧，还有一个就是给人那种优越感，因为高铁就是特别普及了嘛现在算是，但是飞机不一样呀，乘坐飞机的都是出国的，或者是在距离比较远的那些地方来的那种。
首先，作为当时代最快的两种交通工具。飞机和高铁的差别还是显而易见的。在节假日时，飞机票与高铁票的价格相仿。而在速度与舒适度上差别却很大。一般高起使用四小时的时间，飞机只需要用一小时。而且飞机上还有免费的热饮，食品等等，服务人员比高铁也高出不止一个档次。
首先，飞机的速度要比高铁更快一些其次飞机它不需要有轨道的建设，只需要规划出飞行路线，但是高铁的建设需要花费很大的精力。再看看别人怎么说的。
人少，而且就是特别舒适吧，还有一个就是给人那种优越感，因为高铁就是特别普及了嘛现在算是，但是飞机不一样呀，乘坐飞机的都是出国的，或者是在距离比较远的那些地方来的那种。

6，为什么最慢的飞机的速度也比最快的高速动车组要快呢

二战时期的零式战斗机，最高速度为500KM/H吧？现在的民航客机我坐的正常航速大约在800kg/h左右，最快的达到1000-1100kg/h。民航飞机起飞的最低速度大约250kg/h，初着陆时速度也不会低于240。空中飞行时，除了直升飞机外，速度小了会发生失速坠机事件，所以民航飞机必须在速度上高于动车。另外动车比飞机慢的原因还有两个：1是太重，2是铁轨的摩擦系数肯定比空气的摩擦系数大得多。
飞机在空气中，阻力（摩擦力）小，火车在铁轨上阻力（摩擦力）大。而磁悬浮列车主要是空气阻力，所以速度也很快。
不论拼极限速度还是巡航速度，直升机肯定不敌高速动车。①列举点资料：俄罗斯米28h武装直升机：最高速度： 325 km/h巡航速度： 260 km/hah-1f“现代化”眼镜蛇直升机最高速度： 172 mph, 277 km/h （149 节）ah-64阿帕奇最高速度：158节 (182 mph, 293 km/h)巡航速度：143节 (165 mph, 265 km/h)你应该知道我国高铁目前限速300千米每小时，这可视作巡航速度，不过明显压制了最讲究速度/机动性的武装直升机②说到直升机速度的世界纪录，国际上承认的也就是英国的超级山猫创造的401公里的速度记录。(以上内容可查阅维基百科的相关词条)说到高速动车的极限速度，就拿我国的crh380a系列来说，1.2010年9月28日，crh380a在沪杭客运专线进行高速试验，并先后两次刷新“中国铁路第一速”，并刷新了世界上“正常营运编组列车最高试验速度”,：当日上午10时40分，由上海虹桥开往杭州方向的crh380a-6001列车的试运行时速达到413.7公里/小时。不到一小时后的11时37分，由杭州折返到上海虹桥试运行（车次g55002）途中，最高时速达到416.6公里/小时。2.2010年12月3日，crh380al动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1公里/小时的最高运行时速。这是继9月28日crh380a型动车组在沪杭客运专线试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新“正常营运编组列车最高试验速度”。日本国土交通省亦表示，crh380a型动车组已经成功超越了日本在1996年由300x动车组创下的443公里/小时速度纪录。(以上内容同可查阅维基百科的相关内容)③所以我认为，不论拼极限速度还是巡航速度，直升机肯定不敌高速动车。

7，为什么高铁要跑这么快

国情实际从国情世纪出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。二是中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。三是中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。四是中国正处在可持续发展的关键阶段，铁路发展远不适应综合交通运输体系建设的迫切要求。历史要求世界铁路历史发展证明，高速铁路是经济社会发展的必然趋势。自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，由于运输速度和运输能量上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。从20世纪50年代开始，公路和航空运输迅速发展，使铁路在速度上居于劣势，长途客运受航空运输排挤，短途客运被汽车运输取代，铁路进入“夕阳产业”的被动局面。然而进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。1964年10月，日本在东海道新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行，法国在1981年修建第一条高速铁路（TGV东南线），高速铁路显示出旺盛的生命力。由于它具有明显的经济效益和社会效益，所以欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。据国际铁路联盟（UIC）的最新统计，截止到2010年5月，全世界运营中的高速铁路营业里程总长达 13414公里，这些线路分布在14个国家和地区。可以说，发展高速铁路已是当今世界铁路发展的共同趋势。据统计，中国投入运营的高速铁路已达到6800多公里。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
慢了不就成动车了？
啥东西不都是发展的越来越好，难道你还想从20岁活到3岁去？
高铁为什么能跑这么快的主要原因有：1. 设施：高铁用的是新建的高铁线路，采用以高架桥为主的无渣轨道，这样可以保证线路稳定性和持久耐用性，为高铁的高速行驶创造良好的基础条件。另外，高铁的弯道也比普通铁路大的多，这样才能保证高铁安全快速的转弯。2. 信号：高铁采用先进的信号器作为通信信号比传统的靠司机瞭望信号机先进的多，这样才能保证高铁的快速行驶。3. 车辆：高铁采用流线型外观，这样可以降低空气阻力，大大提高其行驶速度，而普通火车依旧是四方形，速度高的时候阻力会很大，不利于速度的提高。4. 动力：高铁是几个动车连接在一块，它的每节动车车厢都是一个火车头，速度当然比一般的快了。一般的火车只是一个火车头拉十几节车厢。

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