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1,长城H5柴油车油箱怎么洗

柴油油箱若要彻底清洗,就需要用柴油油箱清洗机!清洗时不需要拆卸油箱及油管,其工作原理是由控油管将油箱中的柴油抽出,进入粗滤罐进行初级过滤,将大颗粒的杂质和水滤出,再由齿轮泵加压后打入细滤罐将细小颗粒的杂质通过深层过滤滤除。经过两级过滤的清洁柴油以1.5公斤的压力由高压喷头喷向油箱的侧腔和死角,将油箱内的杂志和有一起搅浑,以每分30升的流量循环过滤。最终使油箱及油箱内的柴油达到洁净。方法一;直接循环式清洗法 1.将喷头弯成适当角度,通过隔板上的圆孔插入侧腔 2.将抽油管插在油箱的最低点或与清洗的侧腔角孔 3.接通电源,将开关调至顺转,即清洗机正常清洗方向 4.手持喷杆,用喷头重点喷射油箱内壁和死角。 方法二:排空循环式清洗 1.将干净的容器放到油箱下面,打开邮箱底部放油螺丝,柴油全部放出 2.将油管放入接油的容器中,将喷油管插入邮箱中 3.接通电源,将开关调至顺转 4.来回移动喷油干,是喷油干下端的喷头能够全面清洗油箱的各个角落,重点清洗油箱内的内壁和死角。清洗剂:VERSED(威斯得)是美国著名汽车养护品知名品牌,在国际上享有盛誉。VERSED(威斯得)是中、高档国际知名汽车生产厂商认可的养护用品品牌之一。经应用检验,该系列产品在节能环保、降低能耗、治理尾气排放、维护车况等方面具有良好的效果。 是一种能对柴油车喷油嘴等燃烧系统进行自动清洗的添加剂,能清洗燃烧系统内的胶质、油泥和积碳等沉积物,净化整个燃油系统,并能抑制沉积物的形成,使燃油系统各部件保持清洁、畅通。提高喷油嘴油雾化效果,使之燃烧充分,节省燃油;提升动力,提高加速 能和爬坡 能;改善启动 能;消除因燃油系统阻塞形成的黑烟,减少尾气排放;降低磨损,延长发动机寿命。

长城H5柴油车油箱怎么洗

2,准备入手哈弗H5柴油版四驱这车怎么样

建议上哈弗H5,感觉你对车认识还不够成熟,哈弗H9你可能消化不了,除了大城市以外,其他城市柴油车可以随便用,没有啥具体区别,用上几个月以后感觉就跟汽油车一个样儿。省点油是实实在在的
建议上哈弗H5,感觉你对车认识还不够成熟,哈弗H9你可能消化不了,除了大城市以外,其他城市柴油车可以随便用,没有啥具体区别,用上几个月以后感觉就跟汽油车一个样儿。省点油是实实在在的
本人三柴油车,一辆H6,一辆索兰托,一辆江铃宝典皮卡,最最差劲的是H6柴油车,绿静2.0T的肉的很,2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了,飞轮已经换了四个了(两千七百多一个),油嘴换了六个了(一千八百五一个),发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板,该修的已经都修过了,不该修的不该换的已经也都换过了,唯一的好处就是省油,一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典,质量一般般,油耗偏高,国四的车子,黑烟大的很,车辆年检是个大问题,环保过不去。起亚索兰托是个好车,油耗也低,12年入手的车子,目前没有花一分钱,就是保养花了点钱,国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价
本人三柴油车,一辆H6,一辆索兰托,一辆江铃宝典皮卡,最最差劲的是H6柴油车,绿静2.0T的肉的很,2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了,飞轮已经换了四个了(两千七百多一个),油嘴换了六个了(一千八百五一个),发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板,该修的已经都修过了,不该修的不该换的已经也都换过了,唯一的好处就是省油,一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典,质量一般般,油耗偏高,国四的车子,黑烟大的很,车辆年检是个大问题,环保过不去。起亚索兰托是个好车,油耗也低,12年入手的车子,目前没有花一分钱,就是保养花了点钱,国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价建议上哈弗H5,感觉你对车认识还不够成熟,哈弗H9你可能消化不了,除了大城市以外,其他城市柴油车可以随便用,没有啥具体区别,用上几个月以后感觉就跟汽油车一个样儿。省点油是实实在在的
本人三柴油车,一辆H6,一辆索兰托,一辆江铃宝典皮卡,最最差劲的是H6柴油车,绿静2.0T的肉的很,2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了,飞轮已经换了四个了(两千七百多一个),油嘴换了六个了(一千八百五一个),发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板,该修的已经都修过了,不该修的不该换的已经也都换过了,唯一的好处就是省油,一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典,质量一般般,油耗偏高,国四的车子,黑烟大的很,车辆年检是个大问题,环保过不去。起亚索兰托是个好车,油耗也低,12年入手的车子,目前没有花一分钱,就是保养花了点钱,国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价建议上哈弗H5,感觉你对车认识还不够成熟,哈弗H9你可能消化不了,除了大城市以外,其他城市柴油车可以随便用,没有啥具体区别,用上几个月以后感觉就跟汽油车一个样儿。省点油是实实在在的我的第1台车是哈弗2.8TC,柴油两驱。优点我就不说了,大家都明白,我只说缺点。第一,6年以后需要上线审车,审不过就会被黄标。意味着这台车就报废了。第二,国内的柴油质量,非常的垃圾,杂质非常多。虽然加装了二级过滤,但是谁能保证在任何地方,都可以加到优质的柴油。加到垃圾油的后果,就是要清理喷油嘴和整个油路,不清理不行的,因为你的车已经打不着了。我清理过一次,1000元人民币,一上午的时间。我是一个很细心的人,加油,非常的小心,小加油站从来不去的,只去正规的中国石化和中国石油。就那也不行。第三,冬天柴油机特别的难伺候,特别是在北方。这个我相信,老司机都懂。天气突然降温,加不来,-10号-20号柴油,有你头大的。冬季长途旅行,进入高原,气温突然下降,机油标号不符合当地的气温,车都打不着。第四,启动柴油机所需要的电瓶,比启动汽油机所需要的电瓶大的多,电瓶用的也费。我的第2台车是哈弗H5,四驱,汽油2.4,加差速锁,虽然油耗是高了一点,但是确实是省心了。审车上线一次过。

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