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1，丰田卡罗拉二手车和新车怎么选

丰田卡罗拉这一款车其实还是特别保值的，毕竟是一款全球车型，而且销量也是全球第一。如果你不想花费太多的钱去选择新车，那么二手卡罗拉绝对是一个选择。第一：保值，卡罗拉的保值在业界已经相当厉害了，能比卡罗拉保值的车型不多。就算你买一台二手卡罗拉，开上几年之后想去卖，这个时候你会发现你当初的选择是多么明智。第二：选择二手卡罗拉建议选择自然吸气的发动机，毕竟1.2T的涡轮增压发动机市场上的使用时间还不算太长，虽然丰田的技术毋庸置疑，但是相比之下还是自然吸气的发动机比较可靠，让人开的放心。第三：选车，建议你找一个认识懂车的朋友一起去帮你选车，毕竟选择二手车和新车不一样，新车你知道没什么问题，就算有问题也有厂家质保，你不必担心。选择二手车就不一样了，如果你懂车的话还好一些，如果你不懂车贸然去二手车市场买车的话，我只能对你说：对不起，朋友，你很有可能被骗。市场上的产品参差不齐，现在的先进技术可以把各种毛病都给掩盖，不是行业人员你真的很难发现。第四：参考价格，现在入手一台四年左右的卡罗拉，配置有自动挡，真皮，天窗，导航等，价格大概在八万左右。希望回答能帮到你

丰田卡罗拉二手车和新车怎么选

2，14款308和11款卡罗拉二手车该怎样选

14款308和11款卡罗拉二手车该怎样选？二手车的购买往往是一车一况，一车一价。这两台车总的来说在价格上应该是差不多的。鉴于丰田的保值率，我想还是14款的308更适合一些。保值率这个问题，有时候是一把双刃剑，对于新车主来说再卖车的时候是非常有优势的，同样价格的车我能卖6万，你只能卖5万，我当然很开心。但是这里要注意的就是二手车主来说就未必是好事，为什么呢？对于二手车商来说收购价格高必然出售的价格同样也高，这个价格的溢出部分其实是二手车主承担的，就拿这款11款的卡罗拉来说，车绝对是台好车，保值率能说明问题，但是这车的年限基本已经到了8、9年了，车上的易损件你到手后基本要换一遍，当然也没有多贵，但是也是一笔支出，再者对于老车来说10年是一道坎，当你开个一两年再出手的时候会发现，这台车自你入手后是溃缩式的跌价，那个时候没有人谈什么保值率，说的再好也是10几年的老车了。丰田的品质是非常好，但是也经不住岁月的打磨。谁也不愿经常跑修理厂换件。还有环保政策上的打压，对于这一点来说，当然是买新不买旧。14款的308，作为法系车来说，在保值率这一块是二手车主受益的，因为亏损的大头被新车主已经承担了，所以这是个低价买好车的事。法系车的品质不像它的销量那么惨不忍睹，只是在中国市场上它不怎么受待见，这对法系车的二手车主来说就是天大的好事。14款的标致308刚刚6年，基本上比准新车稍旧一点，但是如果上任车主爱惜的话，跟准新车也差不多，在科技日新月异的今天，4、5年的时间差带来的不只是品质的区别，更有科技含量的增加。再说日系车的底盘质感是短板，这恰恰又是法系车的强项。再说，这台车你开一两年再卖的话，绝对比你卖11款的卡罗拉的时候开心。所以，选14款的308是正确的选择。总结：当然，抛开车况谈二手车简直跟耍流氓无异。只是就这两台车来分析，当然也存在308的车主爱豁车，虽然车龄短，但是车况已经是战损级了。个人建议还是根据车况具体判断，最好找个懂行的朋友一起去看看，看走眼的二手车会让人烦恼无限。希望我的回答对您有所帮助
14款308和11款卡罗拉二手车该怎样选？二手车的购买往往是一车一况，一车一价。这两台车总的来说在价格上应该是差不多的。鉴于丰田的保值率，我想还是14款的308更适合一些。保值率这个问题，有时候是一把双刃剑，对于新车主来说再卖车的时候是非常有优势的，同样价格的车我能卖6万，你只能卖5万，我当然很开心。但是这里要注意的就是二手车主来说就未必是好事，为什么呢？对于二手车商来说收购价格高必然出售的价格同样也高，这个价格的溢出部分其实是二手车主承担的，就拿这款11款的卡罗拉来说，车绝对是台好车，保值率能说明问题，但是这车的年限基本已经到了8、9年了，车上的易损件你到手后基本要换一遍，当然也没有多贵，但是也是一笔支出，再者对于老车来说10年是一道坎，当你开个一两年再出手的时候会发现，这台车自你入手后是溃缩式的跌价，那个时候没有人谈什么保值率，说的再好也是10几年的老车了。丰田的品质是非常好，但是也经不住岁月的打磨。谁也不愿经常跑修理厂换件。还有环保政策上的打压，对于这一点来说，当然是买新不买旧。14款的308，作为法系车来说，在保值率这一块是二手车主受益的，因为亏损的大头被新车主已经承担了，所以这是个低价买好车的事。法系车的品质不像它的销量那么惨不忍睹，只是在中国市场上它不怎么受待见，这对法系车的二手车主来说就是天大的好事。14款的标致308刚刚6年，基本上比准新车稍旧一点，但是如果上任车主爱惜的话，跟准新车也差不多，在科技日新月异的今天，4、5年的时间差带来的不只是品质的区别，更有科技含量的增加。再说日系车的底盘质感是短板，这恰恰又是法系车的强项。再说，这台车你开一两年再卖的话，绝对比你卖11款的卡罗拉的时候开心。所以，选14款的308是正确的选择。总结：当然，抛开车况谈二手车简直跟耍流氓无异。只是就这两台车来分析，当然也存在308的车主爱豁车，虽然车龄短，但是车况已经是战损级了。个人建议还是根据车况具体判断，最好找个懂行的朋友一起去看看，看走眼的二手车会让人烦恼无限。希望我的回答对您有所帮助
14款308和11款卡罗拉二手车该怎样选？二手车的购买往往是一车一况，一车一价。这两台车总的来说在价格上应该是差不多的。鉴于丰田的保值率，我想还是14款的308更适合一些。保值率这个问题，有时候是一把双刃剑，对于新车主来说再卖车的时候是非常有优势的，同样价格的车我能卖6万，你只能卖5万，我当然很开心。但是这里要注意的就是二手车主来说就未必是好事，为什么呢？对于二手车商来说收购价格高必然出售的价格同样也高，这个价格的溢出部分其实是二手车主承担的，就拿这款11款的卡罗拉来说，车绝对是台好车，保值率能说明问题，但是这车的年限基本已经到了8、9年了，车上的易损件你到手后基本要换一遍，当然也没有多贵，但是也是一笔支出，再者对于老车来说10年是一道坎，当你开个一两年再出手的时候会发现，这台车自你入手后是溃缩式的跌价，那个时候没有人谈什么保值率，说的再好也是10几年的老车了。丰田的品质是非常好，但是也经不住岁月的打磨。谁也不愿经常跑修理厂换件。还有环保政策上的打压，对于这一点来说，当然是买新不买旧。14款的308，作为法系车来说，在保值率这一块是二手车主受益的，因为亏损的大头被新车主已经承担了，所以这是个低价买好车的事。法系车的品质不像它的销量那么惨不忍睹，只是在中国市场上它不怎么受待见，这对法系车的二手车主来说就是天大的好事。14款的标致308刚刚6年，基本上比准新车稍旧一点，但是如果上任车主爱惜的话，跟准新车也差不多，在科技日新月异的今天，4、5年的时间差带来的不只是品质的区别，更有科技含量的增加。再说日系车的底盘质感是短板，这恰恰又是法系车的强项。再说，这台车你开一两年再卖的话，绝对比你卖11款的卡罗拉的时候开心。所以，选14款的308是正确的选择。总结：当然，抛开车况谈二手车简直跟耍流氓无异。只是就这两台车来分析，当然也存在308的车主爱豁车，虽然车龄短，但是车况已经是战损级了。个人建议还是根据车况具体判断，最好找个懂行的朋友一起去看看，看走眼的二手车会让人烦恼无限。希望我的回答对您有所帮助

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