58哈尔滨二手车K5，哈尔滨二手车市场具体位置在哪
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-09-16 13:53:04
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1，哈尔滨二手车市场具体位置在哪
哈尔滨现在有两个车市 一个在先锋路头，另一个在道理薛家附近。不知道你想去哪个
2，二手14年的起亚k5高配的大概多少钱
如果是你朋友的，你拿他车开到二手车行打个价。在这个基础上加1.5万左右。应该差不多。有时候买朋友亲戚的车不好开囗
3，哈尔滨二手车市场在哪
哈尔滨中顺二手车交易市场地址：哈尔滨市先锋路1号公交信息腾飞汽修(公交站)地址：黑龙江省哈尔滨市道外区郭地方路途经公交：?356路?,356路道外十六中顺区间中顺二手车市场(公交站)地址：黑龙江省哈尔滨市道外区先锋路途经公交：?356路道外十六中顺区间?,357路百菜道口(先锋路路口)(公交站)地址：黑龙江省哈尔滨市道外区郭地方路途经公交：?356路黄家崴子(公交站)地址：黑龙江省哈尔滨市道外区先锋路途经公交：?357路
4，想买一台代步家用二手车看上11款索八和K5怎么选择呢
起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。聪明的人都买二手车，这么说虽然有些绝对，但是不少人确实是通过买二手车占到了不少便宜，所以说他聪明，就有这么一句话了。占便宜占在哪些方面呢？一、免交新车税，一辆10万的车税都快要1万，选择二手的话这笔钱肯定是省下了。而且还有买了新车后不少车主都会贴膜吧，卖的时候不可能撕下来吧？所以买二手的人又免了车膜的钱。二、享受到更高的配置。十万买新车只能选择买裸车八万的，买二手的话最终十万买到的车肯定要比八万块的车高一级，使用起来也更舒适。这又是占便宜的一点，现在的车质量都不错，选别人开了三四年的车，基本都还在巅峰状态。能够花更少的钱享受了更高的配置。三、基本不承担贬值风险。新车头三年贬值很快，买新车得做这个冤大头了。买二手的虽然使用起来也承担后续的贬值，但是相对新车的头几年，已经小了许多。甚至有人买了二手车开了一年卖出去不赔钱反而赚钱，这种人估计买车的时候杀得比较狠能够以很低的价格买到车。四、能经常换车。你想啊，你买个新车你经常换的话，那损失可大了。但是二手不一样啊，开腻了卖再买别的，牛逼的人有时候能做到免费用车呢，比如五万买进，开了半年，还能五万卖出去，是有这种情况的。新车绝对做不到，除非绝版特例。买二手好处这么多，但也有一个最主要的风险。选车的问题？因为不知道这辆车之前经历了什么，如果选到事故车就悲剧了。就像楼主问的，58靠谱吗？这就是选车的问题啦，想知道在58选靠不靠谱。其实当前国内的各大网络二手车经销商，都不太靠谱。因为交易量太大了，很难做到十全十美，更别谈有些不怀好意的网站咯。所以真要买车的话，去找第三方检测机构陪同，确定好车后上架做全面检测，现在做这行的挺多的，效果不错。至于选什么地方买，我的建议是去那种很大的二手车市场（规模太小或者单独门面那种，风险比较大，但也不是一定不行），好处是一有统一的市场管制，较规范。二是一旦出问题你很好找到卖家。在类似58这种网络经销商买的话，维权就没那么容易咯。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。聪明的人都买二手车，这么说虽然有些绝对，但是不少人确实是通过买二手车占到了不少便宜，所以说他聪明，就有这么一句话了。占便宜占在哪些方面呢？一、免交新车税，一辆10万的车税都快要1万，选择二手的话这笔钱肯定是省下了。而且还有买了新车后不少车主都会贴膜吧，卖的时候不可能撕下来吧？所以买二手的人又免了车膜的钱。二、享受到更高的配置。十万买新车只能选择买裸车八万的，买二手的话最终十万买到的车肯定要比八万块的车高一级，使用起来也更舒适。这又是占便宜的一点，现在的车质量都不错，选别人开了三四年的车，基本都还在巅峰状态。能够花更少的钱享受了更高的配置。三、基本不承担贬值风险。新车头三年贬值很快，买新车得做这个冤大头了。买二手的虽然使用起来也承担后续的贬值，但是相对新车的头几年，已经小了许多。甚至有人买了二手车开了一年卖出去不赔钱反而赚钱，这种人估计买车的时候杀得比较狠能够以很低的价格买到车。四、能经常换车。你想啊，你买个新车你经常换的话，那损失可大了。但是二手不一样啊，开腻了卖再买别的，牛逼的人有时候能做到免费用车呢，比如五万买进，开了半年，还能五万卖出去，是有这种情况的。新车绝对做不到，除非绝版特例。买二手好处这么多，但也有一个最主要的风险。选车的问题？因为不知道这辆车之前经历了什么，如果选到事故车就悲剧了。就像楼主问的，58靠谱吗？这就是选车的问题啦，想知道在58选靠不靠谱。其实当前国内的各大网络二手车经销商，都不太靠谱。因为交易量太大了，很难做到十全十美，更别谈有些不怀好意的网站咯。所以真要买车的话，去找第三方检测机构陪同，确定好车后上架做全面检测，现在做这行的挺多的，效果不错。至于选什么地方买，我的建议是去那种很大的二手车市场（规模太小或者单独门面那种，风险比较大，但也不是一定不行），好处是一有统一的市场管制，较规范。二是一旦出问题你很好找到卖家。在类似58这种网络经销商买的话，维权就没那么容易咯。这个想法还可以。现在6年左右的k5价格不算高点。而且也是出名的三宝么。动力方面，省油程度都可以。推荐！但是因为6年的确是车龄有点长了。做好检测。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。聪明的人都买二手车，这么说虽然有些绝对，但是不少人确实是通过买二手车占到了不少便宜，所以说他聪明，就有这么一句话了。占便宜占在哪些方面呢？一、免交新车税，一辆10万的车税都快要1万，选择二手的话这笔钱肯定是省下了。而且还有买了新车后不少车主都会贴膜吧，卖的时候不可能撕下来吧？所以买二手的人又免了车膜的钱。二、享受到更高的配置。十万买新车只能选择买裸车八万的，买二手的话最终十万买到的车肯定要比八万块的车高一级，使用起来也更舒适。这又是占便宜的一点，现在的车质量都不错，选别人开了三四年的车，基本都还在巅峰状态。能够花更少的钱享受了更高的配置。三、基本不承担贬值风险。新车头三年贬值很快，买新车得做这个冤大头了。买二手的虽然使用起来也承担后续的贬值，但是相对新车的头几年，已经小了许多。甚至有人买了二手车开了一年卖出去不赔钱反而赚钱，这种人估计买车的时候杀得比较狠能够以很低的价格买到车。四、能经常换车。你想啊，你买个新车你经常换的话，那损失可大了。但是二手不一样啊，开腻了卖再买别的，牛逼的人有时候能做到免费用车呢，比如五万买进，开了半年，还能五万卖出去，是有这种情况的。新车绝对做不到，除非绝版特例。买二手好处这么多，但也有一个最主要的风险。选车的问题？因为不知道这辆车之前经历了什么，如果选到事故车就悲剧了。就像楼主问的，58靠谱吗？这就是选车的问题啦，想知道在58选靠不靠谱。其实当前国内的各大网络二手车经销商，都不太靠谱。因为交易量太大了，很难做到十全十美，更别谈有些不怀好意的网站咯。所以真要买车的话，去找第三方检测机构陪同，确定好车后上架做全面检测，现在做这行的挺多的，效果不错。至于选什么地方买，我的建议是去那种很大的二手车市场（规模太小或者单独门面那种，风险比较大，但也不是一定不行），好处是一有统一的市场管制，较规范。二是一旦出问题你很好找到卖家。在类似58这种网络经销商买的话，维权就没那么容易咯。这个想法还可以。现在6年左右的k5价格不算高点。而且也是出名的三宝么。动力方面，省油程度都可以。推荐！但是因为6年的确是车龄有点长了。做好检测。起亚K5好起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。聪明的人都买二手车，这么说虽然有些绝对，但是不少人确实是通过买二手车占到了不少便宜，所以说他聪明，就有这么一句话了。占便宜占在哪些方面呢？一、免交新车税，一辆10万的车税都快要1万，选择二手的话这笔钱肯定是省下了。而且还有买了新车后不少车主都会贴膜吧，卖的时候不可能撕下来吧？所以买二手的人又免了车膜的钱。二、享受到更高的配置。十万买新车只能选择买裸车八万的，买二手的话最终十万买到的车肯定要比八万块的车高一级，使用起来也更舒适。这又是占便宜的一点，现在的车质量都不错，选别人开了三四年的车，基本都还在巅峰状态。能够花更少的钱享受了更高的配置。三、基本不承担贬值风险。新车头三年贬值很快，买新车得做这个冤大头了。买二手的虽然使用起来也承担后续的贬值，但是相对新车的头几年，已经小了许多。甚至有人买了二手车开了一年卖出去不赔钱反而赚钱，这种人估计买车的时候杀得比较狠能够以很低的价格买到车。四、能经常换车。你想啊，你买个新车你经常换的话，那损失可大了。但是二手不一样啊，开腻了卖再买别的，牛逼的人有时候能做到免费用车呢，比如五万买进，开了半年，还能五万卖出去，是有这种情况的。新车绝对做不到，除非绝版特例。买二手好处这么多，但也有一个最主要的风险。选车的问题？因为不知道这辆车之前经历了什么，如果选到事故车就悲剧了。就像楼主问的，58靠谱吗？这就是选车的问题啦，想知道在58选靠不靠谱。其实当前国内的各大网络二手车经销商，都不太靠谱。因为交易量太大了，很难做到十全十美，更别谈有些不怀好意的网站咯。所以真要买车的话，去找第三方检测机构陪同，确定好车后上架做全面检测，现在做这行的挺多的，效果不错。至于选什么地方买，我的建议是去那种很大的二手车市场（规模太小或者单独门面那种，风险比较大，但也不是一定不行），好处是一有统一的市场管制，较规范。二是一旦出问题你很好找到卖家。在类似58这种网络经销商买的话，维权就没那么容易咯。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。聪明的人都买二手车，这么说虽然有些绝对，但是不少人确实是通过买二手车占到了不少便宜，所以说他聪明，就有这么一句话了。占便宜占在哪些方面呢？一、免交新车税，一辆10万的车税都快要1万，选择二手的话这笔钱肯定是省下了。而且还有买了新车后不少车主都会贴膜吧，卖的时候不可能撕下来吧？所以买二手的人又免了车膜的钱。二、享受到更高的配置。十万买新车只能选择买裸车八万的，买二手的话最终十万买到的车肯定要比八万块的车高一级，使用起来也更舒适。这又是占便宜的一点，现在的车质量都不错，选别人开了三四年的车，基本都还在巅峰状态。能够花更少的钱享受了更高的配置。三、基本不承担贬值风险。新车头三年贬值很快，买新车得做这个冤大头了。买二手的虽然使用起来也承担后续的贬值，但是相对新车的头几年，已经小了许多。甚至有人买了二手车开了一年卖出去不赔钱反而赚钱，这种人估计买车的时候杀得比较狠能够以很低的价格买到车。四、能经常换车。你想啊，你买个新车你经常换的话，那损失可大了。但是二手不一样啊，开腻了卖再买别的，牛逼的人有时候能做到免费用车呢，比如五万买进，开了半年，还能五万卖出去，是有这种情况的。新车绝对做不到，除非绝版特例。买二手好处这么多，但也有一个最主要的风险。选车的问题？因为不知道这辆车之前经历了什么，如果选到事故车就悲剧了。就像楼主问的，58靠谱吗？这就是选车的问题啦，想知道在58选靠不靠谱。其实当前国内的各大网络二手车经销商，都不太靠谱。因为交易量太大了，很难做到十全十美，更别谈有些不怀好意的网站咯。所以真要买车的话，去找第三方检测机构陪同，确定好车后上架做全面检测，现在做这行的挺多的，效果不错。至于选什么地方买，我的建议是去那种很大的二手车市场（规模太小或者单独门面那种，风险比较大，但也不是一定不行），好处是一有统一的市场管制，较规范。二是一旦出问题你很好找到卖家。在类似58这种网络经销商买的话，维权就没那么容易咯。这个想法还可以。现在6年左右的k5价格不算高点。而且也是出名的三宝么。动力方面，省油程度都可以。推荐！但是因为6年的确是车龄有点长了。做好检测。起亚K5，一款颜值非常高的韩系车。“屌丝三宝”之一，外观造型在B级车当中确实给力，在加上较低的入门价格，当时的热度还挺不错。14款K5有三款不同的发动机：2.0L、2.4L、2.0T三款发动机，其价格相差还是比较大的。当然，由于价格原因，2.0自吸的定价是最低的，销量也是最高的。市场中韩系车的保值率一直不高，这除了质量表现一般之外，优惠幅度大也是导致保值率不高的一个重要原因。K5的整体设计非常大气时尚，内饰氛围的营造也不错，很讨好年轻人的胃口。但细节做工比较一般，年限久了后塑料件之间的异响比较常见，底盘悬架的整体性也会变差。虽然说韩系车不是很保值，但就以2.0L自动低配车型为例，它的市场价格也要在8万以上，所以7万的价格是低于正常市场价格的，需要注意车况，车况没有问题的话就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手动版，7万的报价也是略低一些的，也要具体检查车况。其实不仅仅是K5，起亚整个品牌的车型保值率在同级别里面都不算高，自然了汽车保值率跟车况关系比较大，但是K5的确算是保值率偏低的那种，对比一下凯美瑞来说，就更明显了。（数据来自二手车之家）其实保值率低的车，不管是哪个品牌哪个车型，原因都是那几个。首先是新车价格不稳定，其实K5的新车优惠幅度一直算是同级别里面不错的，新车优惠大，自然会影响二手车的保值率，不仅仅是起亚，几乎所有新车价格不稳定的车型，保值率都不高。其次就是品牌认可度，起亚这个品牌在国内也经过一段时间的高速发展，而且进入国内也比较早，但是相对来说在合资品牌里面也一直不算是比较靠前的，品牌的溢价能力比不上大众，丰田和本田之类的，甚至都不如同为韩系品牌的现代，这也是起亚的新车缺少品牌溢价能力和二手车溢价的主要原因。最后就是口碑，一般来说后期稳定性口碑越好的品牌和车型，保值率都会更高，因为这样的产品在二手车市场更容易交易，而起亚在口碑和稳定性这方面并没有什么优势，或者说起亚并没有建立起这样的口碑，所以保值率相比丰田这样的品牌来说，自然是没有优势的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。聪明的人都买二手车，这么说虽然有些绝对，但是不少人确实是通过买二手车占到了不少便宜，所以说他聪明，就有这么一句话了。占便宜占在哪些方面呢？一、免交新车税，一辆10万的车税都快要1万，选择二手的话这笔钱肯定是省下了。而且还有买了新车后不少车主都会贴膜吧，卖的时候不可能撕下来吧？所以买二手的人又免了车膜的钱。二、享受到更高的配置。十万买新车只能选择买裸车八万的，买二手的话最终十万买到的车肯定要比八万块的车高一级，使用起来也更舒适。这又是占便宜的一点，现在的车质量都不错，选别人开了三四年的车，基本都还在巅峰状态。能够花更少的钱享受了更高的配置。三、基本不承担贬值风险。新车头三年贬值很快，买新车得做这个冤大头了。买二手的虽然使用起来也承担后续的贬值，但是相对新车的头几年，已经小了许多。甚至有人买了二手车开了一年卖出去不赔钱反而赚钱，这种人估计买车的时候杀得比较狠能够以很低的价格买到车。四、能经常换车。你想啊，你买个新车你经常换的话，那损失可大了。但是二手不一样啊，开腻了卖再买别的，牛逼的人有时候能做到免费用车呢，比如五万买进，开了半年，还能五万卖出去，是有这种情况的。新车绝对做不到，除非绝版特例。买二手好处这么多，但也有一个最主要的风险。选车的问题？因为不知道这辆车之前经历了什么，如果选到事故车就悲剧了。就像楼主问的，58靠谱吗？这就是选车的问题啦，想知道在58选靠不靠谱。其实当前国内的各大网络二手车经销商，都不太靠谱。因为交易量太大了，很难做到十全十美，更别谈有些不怀好意的网站咯。所以真要买车的话，去找第三方检测机构陪同，确定好车后上架做全面检测，现在做这行的挺多的，效果不错。至于选什么地方买，我的建议是去那种很大的二手车市场（规模太小或者单独门面那种，风险比较大，但也不是一定不行），好处是一有统一的市场管制，较规范。二是一旦出问题你很好找到卖家。在类似58这种网络经销商买的话，维权就没那么容易咯。这个想法还可以。现在6年左右的k5价格不算高点。而且也是出名的三宝么。动力方面，省油程度都可以。推荐！但是因为6年的确是车龄有点长了。做好检测。韩国棒子的车就算了吧，没有任何优势。推荐你买个二手雅阁凯美瑞天籁。五年左右的二手车，价格十万以内，不是大事故车，再开十年八年不用换车。
5，我想在哈尔滨买铲车20新的谁有网址
很高兴为您解答.
您可以登陆哈尔滨二手车市场网站查询 http://u.carxoo.com/core/car-detail-152770.html
谢谢采纳!
6，我有一辆起亚K5八年了白色跑了22万多公里请问现在能卖多少钱
一辆起亚K5，八年了，白色，跑了22万多公里，个人认为该车子车况可以手续齐全的话，二手车价位大体五六万左右，具体需要看实际车况及配置
7，哈尔滨二手车
8，为什么二手k5这么便宜
00:00 / 01:1170% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
9，哈尔滨二手摩托车市场
我说的肯定对哈哈我家旁边大发市场对面 和兴路那个跨铁路桥 康安路知道吗 可以说是哈尔滨最大的摩托车市场了二手也有的是！旁边有个粮库也在那还有个驾校很多车都到如果你知道武警医院知道多伦多美食广场就可以找到他俩中间就是公交车有67 117 59 102 56 很多车呢如果你要从头逛的话从武警医院开始或者从多伦多往一面走就可以看到了新的 旧的 组的 助力的
10，哈尔滨车务科在哪
楼主你好
哈尔滨的车车务科在
保健路新区-保健附路13号 你要是在安法桥的话 你可以在抚顺街上做88路
公交车保健路下车 走5分钟就到了 要是闲麻烦的话可以打车过去 车费18元之内
车行主要集中区域：
1.。南岗车务科附近，主要办理新车落户，二手车买卖交易、税费
2.。机场路，各家4S店旁边都有，主要办理二手车买卖，出具二手车交易协议
11，哈尔滨二手车市场
比较大的，而且品种权的就要数机场路高速路口的那个二手车市场了，尤其是周末去，桥上全都是车啊
希望能帮助到你吧到外港务局新开一家，84.12，1，206，76，79，205，在港务局下车，机场路那家双休日人最多，你需要倒车去，你没说你的具体地址，道外太大，你可以到康安路到20路可以到还有335路这个网站上的信息比较全，我朋友买过，价位还能接受
http://haerbin.taotaocar.com/
12，邮政快件单号EN074332889CS到那了
EN074332889CS您的邮件于 2011-08-26 13:04:41 离开 哈尔滨 处理中心。 处 理 时 间 处 理 地 点 邮 件 状 态 2011-08-24 09:20:00 铁西揽投部 收寄 09:20:00 铁西揽投部 揽收 18:40:35 沈阳站点 到达处理中心,来自沈阳速递物流 21:08:52 沈阳站点 离开处理中心,发往哈尔滨 2011-08-25 21:12:09 哈尔滨 到达处理中心,来自沈阳站点 2011-08-26 07:05:36 哈尔滨 离开处理中心,发往留存（待验） 12:15:58 哈尔滨 到达处理中心,来自留存（待验） 2011-08-26 13:04:41 哈尔滨 离开处理中心,发往嫩江县
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