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1，北京二手车哪个市场的车便宜车况好

九江二手车市场
北京大的二手车交易市场，就是花乡和亚市，都还可以，看你离哪近了。

北京二手车哪个市场的车便宜车况好

2，请问在北京二手车市场2万元以内能买到哪些二手车

夏利N3也差不多吧~

请问在北京二手车市场2万元以内能买到哪些二手车

3，两万左右二手车有哪些推荐的

我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。
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我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。买手动档的
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。买手动档的看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！买手动档的
我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。长安铃木奥拓，绝对划得来。这个车不仅质量非常好，而且非常省油，特别是现在油价不断上涨的情况下。不过，这款车早几年已经停产，如果在二手市场能买到，那也不容易，如果真的还有，价格不会超过2万块。2万以下买二手车，只是简单代步买啥车？这个预算不算多，但如果对配置年限没啥大要求，还是有不少适合代步练手的车子可以考虑的。不在意年限老点的，合资车中的一些入门产品，比如铃木雨燕、丰田雅力士、马自达2、本田飞度这几款都不错，质量绝对稳定，保养很便宜，后期出手也不会亏太多。如果觉得上面几款车子太小了，铃木利亚纳/北斗星、起亚福瑞迪、别克凯越、现代伊兰特、大众捷达/桑塔纳，标志308这些也是不错的选择，正常保养也比较耐操，没什么大毛病，异响啥的就别太在意了，车子老化肯定会有的。如果觉得以上这些都有点老，配置颜值都不行，那自主品牌的车子也可考虑。比如比亚迪F3/速锐、吉利远景，这些销量不错的自主品牌也可考虑。大毛病吧也没有多少，主要问题就是后期不保值，小毛病多点，再转手时不好卖了。根据自己情况而定吧，多看看多了解了解，买个代步练手的不难。二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）看你这问法，估计你也是第一次买车；给出的预算也不多，估计你也是辛辛苦苦不容易才攒了这么些钱，作为一名修理工，我深知你攒钱有多么的不容易，受了多少苦，想买辆能遮风挡雨的小车来犒劳自己，我发自内心的劝你一句，如果最多只有两万块的预算，就先不要考虑买车了！千万不要听信网上各种卖二手车车商的花言巧语，他们一定都是以利益至上的！他们也只会检测车辆外观看车辆有没有发生过事故，在他们眼里没有发生过事故的车就是精品，但是实际上不是这样的，作为购买者，你更多的要考虑的是车辆的车况，要看车辆底盘有没有零部件松散、漏油，有没有烧机油、烧防冻液或者大修过发动机之类的，这些都是那些二手车商看不出来的，他们也不会去仔细研究，在他们眼里车只要动力足够就不会有问题！作为修理工我深知二手车的坑！但是你肯定是不知道这些的，也考虑不到这些！两万块钱的车，你是能买到，但是你想一想，新车再怎么样都起码小十万，二手车为什么会这么便宜呢？如果车子没有什么问题，谁愿意亏损这么多钱去卖呢？俗话说：人不识货钱识货，这句话希望你认真理解一下！如果你没有一个特别懂车的朋友能帮你参谋，那么你很大的概率是买得起车而修不起车；如果你碰巧遇到一个车主想卖车，那恭喜你，没有中间商赚差价，但是原车主是肯定不会把车况给你一五一十的说给你的，而你没有一个懂车的朋友参谋，买到事故车、泡水车、故障车的可能性非常大！如果你碰到一位车商卖给你车，你想想车商收车再卖给你，是不是要赚差价，他们不可能傻到做慈善事业赔钱给你卖吧！总共两万元的车，他们还要赚差价，你想想他们收车才多少钱！一万多块钱说不好听点，一台电脑的钱你想买辆车，你觉得这辆车能好么？再者，两万元估计是你的全部家当，你肯定不知道买了二手车还要对车辆进行一次全面的保养，还有车辆的保险、过户费、上牌照的费用等等等等下来又得接近一万元，这还是车辆没有任何问题的前提下，但凡车辆有一点头疼脑热的，你又得花钱去维修，到时候你还能拿得出来钱么？再说不好听，你不会挑车，又碰到个黑心车商卖给你一辆故障车，你开了没多久就坏了，不修吧你开不了，白花了两万多，修了有可能又得花半个车的钱，这样卖更是卖不掉，你觉得你到那时候难受不？虽然这种可能性小，但是凡事没有绝对，既然是二手车，不是新车，我们就要有充足的预算，把事情想到最坏，如果还能有解决办法，那就算买了车真的发生了，也是可以的；但是真的买了，事情发生了，你没有解决方法，到时候真的是进退两难，有可能你会因此背上外债也是不好说的！所以呀，在预算有限且自己又不懂车的情况下，真心建议你先别着急买车，车始终是个消耗品，我们没有必要为了生活中的一点点便利去背上一个更大的包袱，你想想买车后的保险费、停车费、保养费，万一出了事故还要耽误上班时间等等这些后期的费用你能不能承担的起！俗话说买车容易养车难是你作为一个新手必须要考虑的！如果你不听取别人的意见，一心只想买辆车，那后面遭罪的就是你自己！现在拿这些钱不如先做个短期稳定的投资，等后期有一定经济基础了再买辆新车也不晚，再怎么样，新车的保障对于你一个新手来说也是要比二手车强万倍的！本人有多年的维修经验，往期作品里有很多关于养车、用车的常识，觉得对你有帮助可以点个关注，以后车辆有任何问题都可以咨询我！看到第一时间给你解答！买手动档的两万左右，二手车，主要看你选择自动挡，还是手动挡。两万左右我感觉买的车也是十年左右的车吧，省心日本车跟韩国车我个人感觉比较省心，因为这俩车我家都有，一辆十年卡罗拉，五年的k5。卡罗拉是真省心十年多没问题，最近准备换换减震的胶套，胶套磨破了，开了30万公里暂时没动过发动机，全车原版十一年车了。二手车价估计在两万左右，老卡罗拉质感我感觉比有的新车还强，同年代的车我感觉无敌手了。因为全是自己开，离合器三十万公里还没换过。现在想换车还有点舍不得，毕竟除非换个更好的，要不然还不如开着。日本车买个二手知根知底的，省心耐用，年限不是问题，只要发动机变速箱没问题就开就行了。而且二手日本车越老款的质感要比新款强，一分价钱一分货，而且方面的物价还低，车价还高。当年我这车落地花了17万，放现在买个二十几万的没问题。说说韩系车，也是奇怪韩国车虽然车皮薄，但是三大件也是厉害了，故障率挺低的。我们这边出租车都是现代起亚，而且老伊兰特，当年北京出租车专用，也是一代神车皮实耐用。两万多应该可以买到老伊兰特，老轩逸，老花冠，老捷达，老赛拉图，老凯越这些车都值得推荐。这些车在当年都是热销车，而且问题也少，老凯越唯一缺点油耗吓人，安全性也可以，皮实耐用。在当年也是很热门的车，一定不要买的事故车。

两万左右二手车有哪些推荐的

4，北京牌子的二手车2年之内京五排放现在能外迁到附近的哪个城市

只要是接受国4标准的城市都可以接受京5标准的车。如果仅接受国5的地区可能不会接受京5，因为京5是地方标准，国5是国家标准（虽然两者是相同的）。河北大部分地区就不承认国5。不过内蒙、辽宁等地区都接受京5的车。具体情况还是以车管所的反馈为准，您可以打电话问问。目前我们接受二手车免费检测、估价服务，您可以到亦庄店来咨询看看。
支持一下感觉挺不错的

5，北京 3万左右 两年内的 可以买到什么样的二手车

3万左右能买到的二手车一般像四五年左右车龄的铃木雨燕、吉利帝豪、雪佛兰赛欧、昌河北斗星等二手车。
去第一车网看看，那里有很全的二手车信息。尤其是北京的~~~一个朋友就是在上面买的2万多的车
可以买到铃羊OK款还有长安的奥拓还有长安CM8天津威志夏利
三万左右 两年以内 建议你买夏利A+，QQ， 奥拓就别考虑了，没有加装OBD的车现在还是别买了 因为你不知道政府又会出台什么政策 如果能买到羚羊 也可以考虑

6，北京二手车到哪买最便宜

北京买二手车去花乡，这是规矩。
北京买二手车到卓杰行。是北京最大的个人二手车交易公司，公司在北京市朝阳区东大桥路8号SOHO尚都B4.那里的车都车况好，价格合适。
从网上看了后，差不多就去现实中验车，网上的价格在现实中是可以砍砍的。不知道你买二手车在哪里开，我见过一个花了5800元买了一辆奥迪100二手车的哥们，天天开着在乡镇的道路上奔跑，做买卖的。质量好啊。不用审车。如果你想在城里开，就必须买合法有手续的车了。过户费用一般几百就可以搞定。不知道你想花多少钱买。你得自己做个预算。总的下来，多少你能接受。再看车。二手车太多啦。再就是便宜没好货，除非你认识人。这里面的道道很多的。祝你买到中意的。

7，我想买两3万以下的二手车自己新手也不知道买什么车好请各

1、大众系列：捷达、桑塔纳等，估计可以买到02-05年的车，坏了好修。2、国产系列：QQ、F0、等，车价本来就便宜，可以买到年代较近的。以上建议供你参考！
最好不要买排量太大的，不太好养。现在3W可选的2手车太多了，我建议05-06年的雨燕，标致206是首选，如果知根知底买台无大修无事故的POLO也不错，运气好可以买到车况很不错的三厢飞度1.3。我说的这几款都相省油，除了POLO外保养维护还都很便宜。
1-2能买10年以上的，车况不敢说。要是想买便宜的就去北京的二手车市场吧 也许能买到出租替下来的，这样的就便宜。
这个价位的车也挺多的，可以买到3年以内的QQ3、比亚迪F0、北斗星，5年的奥拓、奔奔、小贵族等，可选择的车型很多，有意可以来卓杰行看车
捷达3万买不到什么好车~买qq吧，开2年卖也不赔钱。而且 qq开好了 以后啥车都觉得舒服

8，北京哪个二手车市场车多而且便宜啊

给个详细的: 北京晶实诚信二手车检测中心 http://www.2scjc.com 专业为买二手车消费者提供二手车检测和二手车相关服务. 北京的二手车交易市场: 1)最大的北京花乡旧机动车交易市场 地址行车路线：开车在南四环路上由东向西开，从28号花乡出口出主路，顺内环辅路开一千米右侧就是；在南四环路由西向东开，由28号花乡出口出主路，在花乡桥下调头顺内环辅路开五百米右侧就是。 公交线路有740内环线、运通115线、996，在花乡站下车即到。 2)中联旧机动车交易市场 中联旧机动车经营市场新址位于西四环四季青桥东北角 地址：海淀区昆明湖南路52号 开车路线： 西二环西直门桥往西经紫竹桥到板井路即可； 西四环四季青桥出口即可； 西五环杏石口路往东到四季青桥即可； 乘车路线： 334、347、905、740、735、809、619、973、835、983、831、425、982、759、840、751、831、833、854、740、33、运通109、运通101、运通110、小1、小9 小63到小煤厂站下。 3)京南旧车交易市场 在马家楼桥的东南角 4)姚家园那边有个东方基业国际汽车城 北京市朝阳区姚家园路甲1号 5)北京新亚运村汽车交易市场 地址：天通苑向北2公里立汤路东侧。 公交车路线：984、966、803、912支线、727、851、850、758区间、949、 836、小22、358支线、417支线、东三旗下车
便宜没有好货, 不管是那里的 二手的东西就不是怎么好 有钱买新的
亮晶晶安定发火点发挥上

9，北京地区二手汽车交易市场

花乡000二手车交易市场
北京的二手车交易市场很多，面积比较大的人气比较旺的要数花乡桥市场，可以去看看。二手菠萝根据年份和车况不同，价格一般在5-9万元之间不等一般的二手车会带着到2008年12月31日的养路费，及在保期内的交强险
你好，北京二手车交易市场是网上最大最专业的北京二手车市场，可以提供大量的二手车信息，你可以去查一下。
南四环 花乡 那边二手车人气不错 ，低档到高档什么价位的车基本都有。
相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？ 首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车； 除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说 自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。

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