12年二手捷达王,09年之12年的二手捷达王怎么样
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-09-20 05:08:04
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1,09年之12年的二手捷达王怎么样
09年左右的捷达王多是“方头”外形、发动机是20气门(即5阀)的,型号标在车尾右侧:CT、GT、CTX、GTX、AT(自动挡),当时估计为了区别于化油器的捷达而叫“捷达王”。我的捷达王是09年买的,一直自己开,已经跑了快50万公里了,一直正常维护,到现在没大修过,车况不错。早期的车国产化率不高,质量不错,以后的不如早期产的。5阀发动机维修费用比较高,所以多注重一下发动机状况。
2,想买一辆老捷达练手买哪一款比较好
捷达这款车呢,算了直接说值得说的点吧!我自己经验来说捷达12款的方方正正,比较好开,坐在里面不会觉得车头宽大,但是里面空间可以,不会太拥挤。档位比较清晰,特别好挂,大众的手挡手感都不错,另外就是提速了。1.6发动机高速轻松130.140关键不飘,特别稳。我是二手车大磊,给你一个透明的车况,谢谢!捷达这款车呢,算了直接说值得说的点吧!我自己经验来说捷达12款的方方正正,比较好开,坐在里面不会觉得车头宽大,但是里面空间可以,不会太拥挤。档位比较清晰,特别好挂,大众的手挡手感都不错,另外就是提速了。1.6发动机高速轻松130.140关键不飘,特别稳。我是二手车大磊,给你一个透明的车况,谢谢!捷达在中国生产了将近三十年,个人认为,只有在2012年之前生产的捷达才是真正的捷达车,在2013年改款之后的已经不能称为捷达了。而在2012年之前生产的捷达又可以分为三个阶段车型。第一阶段的车型是从1991年捷达正式引进中国,在一汽开始生产,直到2004年改款。这段时间内生产的捷达车也称为方头捷达,是纯正的德国车,发动机强劲有力,底盘扎实厚重,皮实耐操,质量上乘,高速跑一百八都不飘。捷达的质量口碑就是在这个阶段炼成的。不过这些车现在基本都报废了,留下来的寥寥无几,基本都是被一些汽车爱好者留着改装了。第二阶段的车型是从2004年开始改款,直到2010年。这个阶段的捷达产量是最高的,保有量也最大。它是在方头捷达基础上做了一些改动,主要是外形和内饰方面,动力系统和底盘变化不大。但是使用了更多的国产零部件,在质量上也是每况愈下,一年不如一年,甚至大范围的出现了轮眉和底板锈蚀的现象。个人认为2008年之前的质量还是比较好的,之后相对较差。这样的车型在二手车市场上一万多元就可以买到,用来练手是非常不错的,维修保养非常的便宜。第三阶段的车型是从2010年开始小改款,直到2013年初老捷达彻底停产。这个阶段的车型已经是老捷达的生命末期了,大量其它车型出现,它的竞争力也是越来越低。虽然改变了外观和内饰、大灯等,但已经不符合这个时代的审美需求了,淘汰也是必然的。这个阶段的车型质量也是很不错的,并且动力总成有所改进,油耗更低,跑高速百公里六个油就够了,也是非常不错的。以上三个阶段的车型都称为捷达A2,这是最经典的捷达车。如果想练手的话,可以购买2010~2012年之间生产的车型,后期还有国四排放的,二手车价两万多块钱,皮实耐用,维修保养巨便宜,开一两年再卖掉,也赔不了多少钱。而2013年以后生产的捷达,其实是在POLO基础上拉皮而来的,与捷达已经没有什么关系了,驾驶品质、动力系统都不如老捷达好。捷达这款车呢,算了直接说值得说的点吧!我自己经验来说捷达12款的方方正正,比较好开,坐在里面不会觉得车头宽大,但是里面空间可以,不会太拥挤。档位比较清晰,特别好挂,大众的手挡手感都不错,另外就是提速了。1.6发动机高速轻松130.140关键不飘,特别稳。我是二手车大磊,给你一个透明的车况,谢谢!捷达这款车呢,算了直接说值得说的点吧!我自己经验来说捷达12款的方方正正,比较好开,坐在里面不会觉得车头宽大,但是里面空间可以,不会太拥挤。档位比较清晰,特别好挂,大众的手挡手感都不错,另外就是提速了。1.6发动机高速轻松130.140关键不飘,特别稳。我是二手车大磊,给你一个透明的车况,谢谢!捷达在中国生产了将近三十年,个人认为,只有在2012年之前生产的捷达才是真正的捷达车,在2013年改款之后的已经不能称为捷达了。而在2012年之前生产的捷达又可以分为三个阶段车型。第一阶段的车型是从1991年捷达正式引进中国,在一汽开始生产,直到2004年改款。这段时间内生产的捷达车也称为方头捷达,是纯正的德国车,发动机强劲有力,底盘扎实厚重,皮实耐操,质量上乘,高速跑一百八都不飘。捷达的质量口碑就是在这个阶段炼成的。不过这些车现在基本都报废了,留下来的寥寥无几,基本都是被一些汽车爱好者留着改装了。第二阶段的车型是从2004年开始改款,直到2010年。这个阶段的捷达产量是最高的,保有量也最大。它是在方头捷达基础上做了一些改动,主要是外形和内饰方面,动力系统和底盘变化不大。但是使用了更多的国产零部件,在质量上也是每况愈下,一年不如一年,甚至大范围的出现了轮眉和底板锈蚀的现象。个人认为2008年之前的质量还是比较好的,之后相对较差。这样的车型在二手车市场上一万多元就可以买到,用来练手是非常不错的,维修保养非常的便宜。第三阶段的车型是从2010年开始小改款,直到2013年初老捷达彻底停产。这个阶段的车型已经是老捷达的生命末期了,大量其它车型出现,它的竞争力也是越来越低。虽然改变了外观和内饰、大灯等,但已经不符合这个时代的审美需求了,淘汰也是必然的。这个阶段的车型质量也是很不错的,并且动力总成有所改进,油耗更低,跑高速百公里六个油就够了,也是非常不错的。以上三个阶段的车型都称为捷达A2,这是最经典的捷达车。如果想练手的话,可以购买2010~2012年之间生产的车型,后期还有国四排放的,二手车价两万多块钱,皮实耐用,维修保养巨便宜,开一两年再卖掉,也赔不了多少钱。而2013年以后生产的捷达,其实是在POLO基础上拉皮而来的,与捷达已经没有什么关系了,驾驶品质、动力系统都不如老捷达好。
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12年二手捷达王二手 二手捷达 捷达
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