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1，我想买五菱9坐二手车需要多少钱

这个需要看车况的，9座的话应该只有五菱征程的车型，好一点的二手车价格大概在5万左右。

我想买五菱9坐二手车需要多少钱

2，我想买五菱9坐二手车需要多少钱

这个需要看车况的，9座的话应该只有五菱征程的车型，好一点的二手车价格大概在5万左右。

我想买五菱9坐二手车需要多少钱

3，五菱征程9座车好不好

五菱征程9座车很不错，它是五菱推出的超大空间宽体商务车，外观遵循“极简几何”设计理念，兼具功能主义，同级中首次采用双侧滑门和隐藏滑轨设计。五菱征程9座车长宽高5150/1840/1895mm，轴距3180mm，除9座外，还有7/8座布局，最大拥有“5方5米”的超大空间。动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器，配备了丰富的舒适和安全配置，充分满足人们工作与生活的多元化用车需求。

五菱征程9座车好不好

4，新五菱9座MPV来了比GL8更长更划算15T能跑得动吗

可以啊，个人喜好啊，
可以啊，个人喜好啊，五座九座MPV确实来了-1.5T怕是「跑不起来」……在各大合资汽车品牌中，上汽通用五菱是个比较有趣的品牌；所有与汽车行业相关或能“强行相关”的资讯，五菱都一定会去关联一下。比如前期的“地摊潮”的阶段中，五菱就将其市场表现很一般的承载式微卡改为“小吃专用车”“螺蛳粉专用车”来销售，然而效果并不理想；在皮卡热潮中五菱也推出了征途皮卡，但却因使用承载式底盘而出现销量的持续下滑。近期的“三娃热”自然也是五菱必须强行关联的一个热点，于是顺水推舟的推出了【征程】MPV；所谓的“人民需要什么、五菱就造什么”，这样的说法多少有些给自己贴金了，五菱汽车作为美系合资品牌的性价比着实一般，情怀牌也不是这么个品牌适合打的。此车为五菱征程——征程不是一辆全新车型，早期的五菱模仿别克“鲶鱼头”打造过一款MPV，命名就是征程；但是这辆车因动力较差、内饰粗糙、配置很低等因素而成为冷门车，最终不得不停产收场，下图为老款征程。新款征程没有模仿通用旗下的别克GL8，而是使用了五菱宏光V的车头和车身设计，只是进行加长和加宽而已。长 5150宽 1840高 1895轴距3180mm。这就是新款征程的尺寸标准，相比GL8的长度和宽度差了一些，只是高度增加了超过100毫米；至于轴距确实也更大一些，但车身长度决定纵向空间，没有足够的长度即便把车桥放在车头和车尾之外也没有什么意义。所以正常的空间水平就那么回事，布局常规2+2+3七座还是可以接受的，但使用2+2+2+3的九座布局就要差一些了，重点是2/3排座椅应当不是独立座椅，而是联排双座，这也决定了驾乘体验的一般。综上所述，五菱征程MPV的空间水平不宜期望值过高，5.2米级别的瑞风M4/5、大通G10/20、GL8等车的七座版也才有理想的空间体验；高标准的是准大型MPV的威霆等车，这些车的七座空间有些奢侈，布局8-9座才算合格。重点是这些车的宽度即便超过1900mm也只是正常定义，征程1840mm的宽度里所谓的“宽体MPV”还有较大的差距；但加长之后的整备质量肯定是有所提升的，那动力就是需要考虑的问题了。五菱有什么发动机可选呢？貌似只有贴着GM（通用汽车英文缩写）的引擎盖的美式发动机LJO-1.5T适合这台车了。至于宝骏RS旗舰车型使用的290T-1.5T直喷机，五菱应当是不会使用的，即便是凯捷也不会使用，否则宝骏可能就要彻底凉凉了。这是两台发动机的动力参数的差距，客观评价其290T发动机的水平还可以接受，用于紧凑级的轿车、SUV和MPV都可以接受；但是用于中大型车就比较尴尬了，虽说也有1.6L-2.0L的东风菱智等MPV，动力水平还不如凯捷LJO，然而这些车的定位是“工具车”——是类似于微卡、微面的车型，车辆完全不考虑驾驶品质，只要满载能开就行。但是征程MPV的定义是家用MPV，那么这台最大扭矩仅250N·m，且只能够在2200-3400rpm区间维持峰值的“弱机”够用吗？显然动力表现会很一般。试想满载9人的质量就要达到平均500公斤左右（保守估计），车辆的总质量超过两吨应当是很轻松的；那么推重比70Hp/T左右的状态，想要在高速公路上超个车会是什么感受呢？怕是很难哦。重点：五菱汽车不是纯粹的自主品牌，是一个与上汽、通用三方合资的半美系合资品牌；五菱的面包车也是会挂着雪佛兰或其他车标往东南亚的一些区域销售的，那么关于车身结构用料的问题也是需要考虑的了。曾经的五菱宏光在东南亚NCAP机构进行碰撞测试的得分是“1星”，再低一些就没成绩了；定位高一些的宝骏汽车510也在CNCAP进行过测试，成绩是四星，显然也不够理想。MPV车型的特点是碰撞缓冲区较短，A柱倾角多会影响偏置碰撞的保护能力；过高的B柱也会影响侧面保护能力，所以很多中高端合资与进口MPV的碰撞测试成绩都是相当一般的。所以五菱征程9座MPV也会让人思考这个问题，九座与“大宏光”的组合似乎有些不太合理。综上所述，五菱征程MPV怕是会踩个空，空间表现是“大面的”的标准，动力水平也不例外，只有手动变速器也不适合家用汽车；同时会有“三娃”的家庭往往是比较有实力的，选择九座通勤车怕是不会考虑五菱等同级品牌，反之要九座车做什么呢？所以五菱只是善于“强行结合热点”，但却很难再抓住核心了；这不是个把宏光拉到秋名山转一圈就能炒作出一个大热点的阶段了，五菱还是把重心放在做好微型电动汽车上吧。也许即将执行的“微型低速电动（汽）车”的标准开始执行之后，五菱更适合制造合规的老年代步车。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
可以啊，个人喜好啊，
可以啊，个人喜好啊，五座九座MPV确实来了-1.5T怕是「跑不起来」……在各大合资汽车品牌中，上汽通用五菱是个比较有趣的品牌；所有与汽车行业相关或能“强行相关”的资讯，五菱都一定会去关联一下。比如前期的“地摊潮”的阶段中，五菱就将其市场表现很一般的承载式微卡改为“小吃专用车”“螺蛳粉专用车”来销售，然而效果并不理想；在皮卡热潮中五菱也推出了征途皮卡，但却因使用承载式底盘而出现销量的持续下滑。近期的“三娃热”自然也是五菱必须强行关联的一个热点，于是顺水推舟的推出了【征程】MPV；所谓的“人民需要什么、五菱就造什么”，这样的说法多少有些给自己贴金了，五菱汽车作为美系合资品牌的性价比着实一般，情怀牌也不是这么个品牌适合打的。此车为五菱征程——征程不是一辆全新车型，早期的五菱模仿别克“鲶鱼头”打造过一款MPV，命名就是征程；但是这辆车因动力较差、内饰粗糙、配置很低等因素而成为冷门车，最终不得不停产收场，下图为老款征程。新款征程没有模仿通用旗下的别克GL8，而是使用了五菱宏光V的车头和车身设计，只是进行加长和加宽而已。长 5150宽 1840高 1895轴距3180mm。这就是新款征程的尺寸标准，相比GL8的长度和宽度差了一些，只是高度增加了超过100毫米；至于轴距确实也更大一些，但车身长度决定纵向空间，没有足够的长度即便把车桥放在车头和车尾之外也没有什么意义。所以正常的空间水平就那么回事，布局常规2+2+3七座还是可以接受的，但使用2+2+2+3的九座布局就要差一些了，重点是2/3排座椅应当不是独立座椅，而是联排双座，这也决定了驾乘体验的一般。综上所述，五菱征程MPV的空间水平不宜期望值过高，5.2米级别的瑞风M4/5、大通G10/20、GL8等车的七座版也才有理想的空间体验；高标准的是准大型MPV的威霆等车，这些车的七座空间有些奢侈，布局8-9座才算合格。重点是这些车的宽度即便超过1900mm也只是正常定义，征程1840mm的宽度里所谓的“宽体MPV”还有较大的差距；但加长之后的整备质量肯定是有所提升的，那动力就是需要考虑的问题了。五菱有什么发动机可选呢？貌似只有贴着GM（通用汽车英文缩写）的引擎盖的美式发动机LJO-1.5T适合这台车了。至于宝骏RS旗舰车型使用的290T-1.5T直喷机，五菱应当是不会使用的，即便是凯捷也不会使用，否则宝骏可能就要彻底凉凉了。这是两台发动机的动力参数的差距，客观评价其290T发动机的水平还可以接受，用于紧凑级的轿车、SUV和MPV都可以接受；但是用于中大型车就比较尴尬了，虽说也有1.6L-2.0L的东风菱智等MPV，动力水平还不如凯捷LJO，然而这些车的定位是“工具车”——是类似于微卡、微面的车型，车辆完全不考虑驾驶品质，只要满载能开就行。但是征程MPV的定义是家用MPV，那么这台最大扭矩仅250N·m，且只能够在2200-3400rpm区间维持峰值的“弱机”够用吗？显然动力表现会很一般。试想满载9人的质量就要达到平均500公斤左右（保守估计），车辆的总质量超过两吨应当是很轻松的；那么推重比70Hp/T左右的状态，想要在高速公路上超个车会是什么感受呢？怕是很难哦。重点：五菱汽车不是纯粹的自主品牌，是一个与上汽、通用三方合资的半美系合资品牌；五菱的面包车也是会挂着雪佛兰或其他车标往东南亚的一些区域销售的，那么关于车身结构用料的问题也是需要考虑的了。曾经的五菱宏光在东南亚NCAP机构进行碰撞测试的得分是“1星”，再低一些就没成绩了；定位高一些的宝骏汽车510也在CNCAP进行过测试，成绩是四星，显然也不够理想。MPV车型的特点是碰撞缓冲区较短，A柱倾角多会影响偏置碰撞的保护能力；过高的B柱也会影响侧面保护能力，所以很多中高端合资与进口MPV的碰撞测试成绩都是相当一般的。所以五菱征程9座MPV也会让人思考这个问题，九座与“大宏光”的组合似乎有些不太合理。综上所述，五菱征程MPV怕是会踩个空，空间表现是“大面的”的标准，动力水平也不例外，只有手动变速器也不适合家用汽车；同时会有“三娃”的家庭往往是比较有实力的，选择九座通勤车怕是不会考虑五菱等同级品牌，反之要九座车做什么呢？所以五菱只是善于“强行结合热点”，但却很难再抓住核心了；这不是个把宏光拉到秋名山转一圈就能炒作出一个大热点的阶段了，五菱还是把重心放在做好微型电动汽车上吧。也许即将执行的“微型低速电动（汽）车”的标准开始执行之后，五菱更适合制造合规的老年代步车。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

5，五菱九座面包车报价

二手车报价：2.80-4.30万厂商指导价： 5.78万元油耗：暂无变速箱：手动排量：1.2L发动机：61kw L4

6，请问哪里有卖五菱征程的我需要9座的

五菱征程早就停产，没有新车了，现在也就是当地的二手车市场或者能够找到二手的五菱征程出售了。

7，五陵征程九座有烧柴油的吗

车辆外观漂亮、大气,是我比较喜欢的,总体车身流线,大方耐看;动力70以上提速非常不错,性价比高,隔音效果好,空间承重都特别大
没有

8，16年五菱征程表显12万公里能卖多少钱

贰万元具体需要看你说的五菱车二手车是五菱品牌的哪一款车型,车子的年限,配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。

9，请问五菱征程怎么样值得买吗

五菱征程是五菱红标推出的一款9座宽体商用车，该车以其方正硬朗的外观造型、五方五米超大空间、安全舒适的功能配置等产品优势，帮助车主实现工作兼顾生活、“赚钱生活五五开”的新时代生活方式。五菱征程长宽高5150/1840/1895mm，轴距长达3180mm，采用同级罕见双侧滑门设计，既充分满足了奋斗者们的大空间使用需求，又带来极高的使用便利性。同时，该车还提供7、8、9座多种座椅组合，后排座椅可折叠翻转，以实现大空间的灵活利用率，满足如小微企业通勤、旅游机构、乡村客运等多样化用车场景。

10，一辆二手五菱征程2015年18L豪华9座的现在大概多钱

二手五菱征程2015年的1.8L豪华版9座车型，现在如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万左右，具体看实际车况。

11，新款五菱征程汽车怎么样

可以
你好；这款车还是不错的，适合于运输，货运等！希望能帮到你！
你好！五菱征程在动力系统上有1.5与1.8两种排量供消费者选择。尺寸上，征程的长/宽/高分别为5090/1780/1925（mm），轴距更是达到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，载人，拉货都非常实用。如有疑问，请追问。
五菱征程在动力系统上有1.5与1.8两种排量供消费者选择。尺寸上，征程的长/宽/高分别为5090/1780/1925（mm），轴距更是达到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局，载人，拉货都非常实用。
不错的一款车子，性能不错
整体还行 就是热车1挡不好挂

12，9坐五菱征程不能过户吗

题主是否想询问“9座五菱征程不能过户吗”？能。9座五菱征程过户手续流程：1、到二手车交易大厅，出示相关材料领取“旧机动车买卖合同”，并进行填写。2、将9座五菱征程开到过户验车处，进行验车、拓号、拆牌、照相处理，并填写“检查记录表”。3、到过户大厅收费窗口排队，缴纳“过户费”。4、到“转移受理”窗口办理相关手续。5、办完“转移受理”相关手续，拿到回执单，就需要到下一个窗口缴纳“上牌费”。6、之后就是选号，拿新的车牌、新的行驶本、登记证书以及提车。

13，九座一下二手车多少钱图片

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

14，拉人五菱征程九坐选15还是18

要耐用还是选1.8吧，毕竟是9座，还没加上路况考虑呢
大马拉小车不一定废油小马拉大车一定废油【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，强烈联系你购买1.8排量，1.5的不见得比1.8的耗油量少，希望能帮到你，行车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
肯定大排量好，有力！你如果为了省油就1.5【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
就我知道的情况来说说，这次五菱征程1.5l是跟五菱宏光系列是一样的发动机。1.5是dvvt 进排气双可变气门正时技术，1.8是自主研发的vvt-i。说得有点复杂，所以从网上找了一张详细的图片，楼主可以看看。都说五菱是神车，其实我觉得，绝大部分原因都是因为这个过硬的发动机。马路上那么多五菱，还有啥不放心的，是咱老百姓自己代言的车。上汽通用五菱是跟通用合资，发动机都是基于的通用技术，还是通用的质量管理体系。五菱满街跑,那么多人选择五菱让人踏实，都说说五菱的车子让人觉得皮实，动力好。总之呢，1.5的发动机还比同级别车子更省油更高效。1.8l动力肯定更加好，油耗肯定也会稍有提升，要是真自己花钱买，我觉得可以还是1.5比较经济实惠更靠谱儿。具体看自己要求吧。

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