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1，二手车过户购车发票可以换成自己的名字吗

交易发票是你的名字，原购车发票不变
不需要

二手车过户购车发票可以换成自己的名字吗

2，二手车发变无敌是啥意思 问一问

摘要 你好，这个二手车发变无敌。其中的 发 就是代表发动机变，就是代表变速箱，意思就是说这个车的发动机和变速箱相当良好。 咨询记录 · 回答于2021-11-20 二手车发变无敌是啥意思 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。 你好，这个二手车发变无敌。其中的 发 就是代表发动机变，就是代表变速箱，意思就是说这个车的发动机和变速箱相当良好。

二手车发变无敌是啥意思 问一问

3，二手车发变完好是什么意思

二手车发变得意思就是表示发动机和变速箱。发变良好说明发动机和变速箱正常工作，没有拆卸维修的痕迹

二手车发变完好是什么意思

4，昨天去二手车行买了一辆雪铁龙世嘉15年的车走了35万公里靠谱不我有没有被骗是自动尊享版的

二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！再加一点点买我们家嘉悦A5不香么。。。。五万的预算购买二手车选择还是比较多的，适合年轻人偏向运动的车型就不会“丢脸”或者“没面子”，下面推荐几款适合题主的车三菱翼神翼神就不用多说，作为EVO X的小弟，有着与EVO X相近的外观内饰，操控性良好，动力也很不错，是玩车改车的首选。空间方面翼神也能达到这一级别的平均水平，是一款家用运动两相宜的车子马自达6 轿跑不同于其他主打舒适的中型车，马6系列作为一款中型车，主打的点是操控乐趣，无愧于马自达“东瀛宝马”的称号，在主打操控乐趣的同时，马六的舒适性也得到了保证，虽然为了操控牺牲了一部分空间，但是也足够日常使用。而且轿跑版的掀背造型比一般车型更加吸引人标致308标致308两厢版相较于三厢版线条更加流畅，加上独特的法式设计，十分富有美感，车内空间表现十分不错，日常家用绰绰有余，动力方面不算强劲但是也足以满足日常需求。大众 高尔夫谈到大众，恐怕没人不知道高尔夫的名号，正如流传的段子“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已经逐步成为了大众品牌的代名词，如今高尔夫已经进化到了第七代，期间产生了许多经典车型，已经逐渐深入人心。推荐的是第六代高尔夫，相对于现在的七代，高六的后悬架并没有简配还使用了独立后悬架，操控犀利，车内空间以及舒适性表现也很不错，加上时尚的外观，十分适合年轻人福特 福克斯福克斯的关注度和销量在紧凑型车市场中一直名列前茅，运动时尚的外观十分引人注目，偏向操控运动的调教设定，能给驾驶者十足的驾驶乐趣同时又不失舒适。车内空间表现也很不错，是一款运动舒适两相宜的车子。福特嘉年华嘉年华是一款主打驾驶乐趣的小型车，良好的操控和足够的动力让这辆车开起来乐趣十足，配合上动感的外观内饰设计，能给驾驶者带来很多驾驶乐趣。相对来说嘉年华的空间略小一些，但是操控带来的乐趣足以弥补。铃木雨燕1.5L的雨燕搭载了代号为M15A的发动机，M系列发动机是铃木的经典之作，优秀的发动机保证了出色的动力，再加上铃木对底盘出色的调教，将雨燕打造成了一辆有着驾驶乐趣的小车。车内空间以及舒适度方面中规中矩，算是同级别的平均水平。大众POLOPOLO作为在国内征战多年的车型，操控手感优秀，方向灵活虚位小，换挡也保持了大众的优秀手感，巨大的保有量使得维修保养十分方便，车内空间表现比较一般，但是也达到了级别平均水平希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子。挑吧，哥们[酷拽]。 以下都是市场上最多的车型这个价格建议还是买个合资的车型优先考虑还是 捷达 桑塔纳 这俩车型吧毕竟是大众神车 只要没出过事故 在开个七八年的不成问题 而且随时卖都有人要
二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！再加一点点买我们家嘉悦A5不香么。。。。五万的预算购买二手车选择还是比较多的，适合年轻人偏向运动的车型就不会“丢脸”或者“没面子”，下面推荐几款适合题主的车三菱翼神翼神就不用多说，作为EVO X的小弟，有着与EVO X相近的外观内饰，操控性良好，动力也很不错，是玩车改车的首选。空间方面翼神也能达到这一级别的平均水平，是一款家用运动两相宜的车子马自达6 轿跑不同于其他主打舒适的中型车，马6系列作为一款中型车，主打的点是操控乐趣，无愧于马自达“东瀛宝马”的称号，在主打操控乐趣的同时，马六的舒适性也得到了保证，虽然为了操控牺牲了一部分空间，但是也足够日常使用。而且轿跑版的掀背造型比一般车型更加吸引人标致308标致308两厢版相较于三厢版线条更加流畅，加上独特的法式设计，十分富有美感，车内空间表现十分不错，日常家用绰绰有余，动力方面不算强劲但是也足以满足日常需求。大众 高尔夫谈到大众，恐怕没人不知道高尔夫的名号，正如流传的段子“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已经逐步成为了大众品牌的代名词，如今高尔夫已经进化到了第七代，期间产生了许多经典车型，已经逐渐深入人心。推荐的是第六代高尔夫，相对于现在的七代，高六的后悬架并没有简配还使用了独立后悬架，操控犀利，车内空间以及舒适性表现也很不错，加上时尚的外观，十分适合年轻人福特 福克斯福克斯的关注度和销量在紧凑型车市场中一直名列前茅，运动时尚的外观十分引人注目，偏向操控运动的调教设定，能给驾驶者十足的驾驶乐趣同时又不失舒适。车内空间表现也很不错，是一款运动舒适两相宜的车子。福特嘉年华嘉年华是一款主打驾驶乐趣的小型车，良好的操控和足够的动力让这辆车开起来乐趣十足，配合上动感的外观内饰设计，能给驾驶者带来很多驾驶乐趣。相对来说嘉年华的空间略小一些，但是操控带来的乐趣足以弥补。铃木雨燕1.5L的雨燕搭载了代号为M15A的发动机，M系列发动机是铃木的经典之作，优秀的发动机保证了出色的动力，再加上铃木对底盘出色的调教，将雨燕打造成了一辆有着驾驶乐趣的小车。车内空间以及舒适度方面中规中矩，算是同级别的平均水平。大众POLOPOLO作为在国内征战多年的车型，操控手感优秀，方向灵活虚位小，换挡也保持了大众的优秀手感，巨大的保有量使得维修保养十分方便，车内空间表现比较一般，但是也达到了级别平均水平希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子。挑吧，哥们[酷拽]。 以下都是市场上最多的车型这个价格建议还是买个合资的车型优先考虑还是 捷达 桑塔纳 这俩车型吧毕竟是大众神车 只要没出过事故 在开个七八年的不成问题 而且随时卖都有人要车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！再加一点点买我们家嘉悦A5不香么。。。。五万的预算购买二手车选择还是比较多的，适合年轻人偏向运动的车型就不会“丢脸”或者“没面子”，下面推荐几款适合题主的车三菱翼神翼神就不用多说，作为EVO X的小弟，有着与EVO X相近的外观内饰，操控性良好，动力也很不错，是玩车改车的首选。空间方面翼神也能达到这一级别的平均水平，是一款家用运动两相宜的车子马自达6 轿跑不同于其他主打舒适的中型车，马6系列作为一款中型车，主打的点是操控乐趣，无愧于马自达“东瀛宝马”的称号，在主打操控乐趣的同时，马六的舒适性也得到了保证，虽然为了操控牺牲了一部分空间，但是也足够日常使用。而且轿跑版的掀背造型比一般车型更加吸引人标致308标致308两厢版相较于三厢版线条更加流畅，加上独特的法式设计，十分富有美感，车内空间表现十分不错，日常家用绰绰有余，动力方面不算强劲但是也足以满足日常需求。大众 高尔夫谈到大众，恐怕没人不知道高尔夫的名号，正如流传的段子“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已经逐步成为了大众品牌的代名词，如今高尔夫已经进化到了第七代，期间产生了许多经典车型，已经逐渐深入人心。推荐的是第六代高尔夫，相对于现在的七代，高六的后悬架并没有简配还使用了独立后悬架，操控犀利，车内空间以及舒适性表现也很不错，加上时尚的外观，十分适合年轻人福特 福克斯福克斯的关注度和销量在紧凑型车市场中一直名列前茅，运动时尚的外观十分引人注目，偏向操控运动的调教设定，能给驾驶者十足的驾驶乐趣同时又不失舒适。车内空间表现也很不错，是一款运动舒适两相宜的车子。福特嘉年华嘉年华是一款主打驾驶乐趣的小型车，良好的操控和足够的动力让这辆车开起来乐趣十足，配合上动感的外观内饰设计，能给驾驶者带来很多驾驶乐趣。相对来说嘉年华的空间略小一些，但是操控带来的乐趣足以弥补。铃木雨燕1.5L的雨燕搭载了代号为M15A的发动机，M系列发动机是铃木的经典之作，优秀的发动机保证了出色的动力，再加上铃木对底盘出色的调教，将雨燕打造成了一辆有着驾驶乐趣的小车。车内空间以及舒适度方面中规中矩，算是同级别的平均水平。大众POLOPOLO作为在国内征战多年的车型，操控手感优秀，方向灵活虚位小，换挡也保持了大众的优秀手感，巨大的保有量使得维修保养十分方便，车内空间表现比较一般，但是也达到了级别平均水平希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子。挑吧，哥们[酷拽]。 以下都是市场上最多的车型这个价格建议还是买个合资的车型优先考虑还是 捷达 桑塔纳 这俩车型吧毕竟是大众神车 只要没出过事故 在开个七八年的不成问题 而且随时卖都有人要车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！
如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。
如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。
如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！
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如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！再加一点点买我们家嘉悦A5不香么。。。。挑吧，哥们[酷拽]。 以下都是市场上最多的车型这个价格建议还是买个合资的车型优先考虑还是 捷达 桑塔纳 这俩车型吧毕竟是大众神车 只要没出过事故 在开个七八年的不成问题 而且随时卖都有人要19年经我手出去的标致408有12台，二手车，大部分在14年到16年的车，排量1.2t到1.6t到最多的1.8的自吸，大部分被都是很快卖掉。当然当然看了很多维保报告和实际碰到的这些车的小问题，比如减震异响，轮胎鼓包等，自吸车没发现有大问题，哪怕是12万公里的发变状态依然很稳定，用的爱信6at，质量不错。二手车性价比高的我首推之一就是标致408，质感非常不错，底盘，车内用料，隔音，音响，加速等，而且这是在15-16年就可以半价买到的车，轴距已经跨了半个级别了，豪华版的全车6气囊，车门一体冲压技术，安全系数很不错。属于居家稳重的人最爱，15-16年的二手车市场7到7万多现在很容易成交，408是法系车车型里保有量比较多的一款，也不用太担心维保的问题。配件确实是比普通车贵一点，但是你的车又不经常坏，卖出去这一两年没见有车主反应车有大的问题，这款车应该就是人们所说的鸡肥又轻称的那种。
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如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！再加一点点买我们家嘉悦A5不香么。。。。挑吧，哥们[酷拽]。 以下都是市场上最多的车型这个价格建议还是买个合资的车型优先考虑还是 捷达 桑塔纳 这俩车型吧毕竟是大众神车 只要没出过事故 在开个七八年的不成问题 而且随时卖都有人要19年经我手出去的标致408有12台，二手车，大部分在14年到16年的车，排量1.2t到1.6t到最多的1.8的自吸，大部分被都是很快卖掉。当然当然看了很多维保报告和实际碰到的这些车的小问题，比如减震异响，轮胎鼓包等，自吸车没发现有大问题，哪怕是12万公里的发变状态依然很稳定，用的爱信6at，质量不错。二手车性价比高的我首推之一就是标致408，质感非常不错，底盘，车内用料，隔音，音响，加速等，而且这是在15-16年就可以半价买到的车，轴距已经跨了半个级别了，豪华版的全车6气囊，车门一体冲压技术，安全系数很不错。属于居家稳重的人最爱，15-16年的二手车市场7到7万多现在很容易成交，408是法系车车型里保有量比较多的一款，也不用太担心维保的问题。配件确实是比普通车贵一点，但是你的车又不经常坏，卖出去这一两年没见有车主反应车有大的问题，这款车应该就是人们所说的鸡肥又轻称的那种。五万的预算购买二手车选择还是比较多的，适合年轻人偏向运动的车型就不会“丢脸”或者“没面子”，下面推荐几款适合题主的车三菱翼神翼神就不用多说，作为EVO X的小弟，有着与EVO X相近的外观内饰，操控性良好，动力也很不错，是玩车改车的首选。空间方面翼神也能达到这一级别的平均水平，是一款家用运动两相宜的车子马自达6 轿跑不同于其他主打舒适的中型车，马6系列作为一款中型车，主打的点是操控乐趣，无愧于马自达“东瀛宝马”的称号，在主打操控乐趣的同时，马六的舒适性也得到了保证，虽然为了操控牺牲了一部分空间，但是也足够日常使用。而且轿跑版的掀背造型比一般车型更加吸引人标致308标致308两厢版相较于三厢版线条更加流畅，加上独特的法式设计，十分富有美感，车内空间表现十分不错，日常家用绰绰有余，动力方面不算强劲但是也足以满足日常需求。大众 高尔夫谈到大众，恐怕没人不知道高尔夫的名号，正如流传的段子“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已经逐步成为了大众品牌的代名词，如今高尔夫已经进化到了第七代，期间产生了许多经典车型，已经逐渐深入人心。推荐的是第六代高尔夫，相对于现在的七代，高六的后悬架并没有简配还使用了独立后悬架，操控犀利，车内空间以及舒适性表现也很不错，加上时尚的外观，十分适合年轻人福特 福克斯福克斯的关注度和销量在紧凑型车市场中一直名列前茅，运动时尚的外观十分引人注目，偏向操控运动的调教设定，能给驾驶者十足的驾驶乐趣同时又不失舒适。车内空间表现也很不错，是一款运动舒适两相宜的车子。福特嘉年华嘉年华是一款主打驾驶乐趣的小型车，良好的操控和足够的动力让这辆车开起来乐趣十足，配合上动感的外观内饰设计，能给驾驶者带来很多驾驶乐趣。相对来说嘉年华的空间略小一些，但是操控带来的乐趣足以弥补。铃木雨燕1.5L的雨燕搭载了代号为M15A的发动机，M系列发动机是铃木的经典之作，优秀的发动机保证了出色的动力，再加上铃木对底盘出色的调教，将雨燕打造成了一辆有着驾驶乐趣的小车。车内空间以及舒适度方面中规中矩，算是同级别的平均水平。大众POLOPOLO作为在国内征战多年的车型，操控手感优秀，方向灵活虚位小，换挡也保持了大众的优秀手感，巨大的保有量使得维修保养十分方便，车内空间表现比较一般，但是也达到了级别平均水平希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！再加一点点买我们家嘉悦A5不香么。。。。五万的预算购买二手车选择还是比较多的，适合年轻人偏向运动的车型就不会“丢脸”或者“没面子”，下面推荐几款适合题主的车三菱翼神翼神就不用多说，作为EVO X的小弟，有着与EVO X相近的外观内饰，操控性良好，动力也很不错，是玩车改车的首选。空间方面翼神也能达到这一级别的平均水平，是一款家用运动两相宜的车子马自达6 轿跑不同于其他主打舒适的中型车，马6系列作为一款中型车，主打的点是操控乐趣，无愧于马自达“东瀛宝马”的称号，在主打操控乐趣的同时，马六的舒适性也得到了保证，虽然为了操控牺牲了一部分空间，但是也足够日常使用。而且轿跑版的掀背造型比一般车型更加吸引人标致308标致308两厢版相较于三厢版线条更加流畅，加上独特的法式设计，十分富有美感，车内空间表现十分不错，日常家用绰绰有余，动力方面不算强劲但是也足以满足日常需求。大众 高尔夫谈到大众，恐怕没人不知道高尔夫的名号，正如流传的段子“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已经逐步成为了大众品牌的代名词，如今高尔夫已经进化到了第七代，期间产生了许多经典车型，已经逐渐深入人心。推荐的是第六代高尔夫，相对于现在的七代，高六的后悬架并没有简配还使用了独立后悬架，操控犀利，车内空间以及舒适性表现也很不错，加上时尚的外观，十分适合年轻人福特 福克斯福克斯的关注度和销量在紧凑型车市场中一直名列前茅，运动时尚的外观十分引人注目，偏向操控运动的调教设定，能给驾驶者十足的驾驶乐趣同时又不失舒适。车内空间表现也很不错，是一款运动舒适两相宜的车子。福特嘉年华嘉年华是一款主打驾驶乐趣的小型车，良好的操控和足够的动力让这辆车开起来乐趣十足，配合上动感的外观内饰设计，能给驾驶者带来很多驾驶乐趣。相对来说嘉年华的空间略小一些，但是操控带来的乐趣足以弥补。铃木雨燕1.5L的雨燕搭载了代号为M15A的发动机，M系列发动机是铃木的经典之作，优秀的发动机保证了出色的动力，再加上铃木对底盘出色的调教，将雨燕打造成了一辆有着驾驶乐趣的小车。车内空间以及舒适度方面中规中矩，算是同级别的平均水平。大众POLOPOLO作为在国内征战多年的车型，操控手感优秀，方向灵活虚位小，换挡也保持了大众的优秀手感，巨大的保有量使得维修保养十分方便，车内空间表现比较一般，但是也达到了级别平均水平希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子。
二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。
二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。
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二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！再加一点点买我们家嘉悦A5不香么。。。。五万的预算购买二手车选择还是比较多的，适合年轻人偏向运动的车型就不会“丢脸”或者“没面子”，下面推荐几款适合题主的车三菱翼神翼神就不用多说，作为EVO X的小弟，有着与EVO X相近的外观内饰，操控性良好，动力也很不错，是玩车改车的首选。空间方面翼神也能达到这一级别的平均水平，是一款家用运动两相宜的车子马自达6 轿跑不同于其他主打舒适的中型车，马6系列作为一款中型车，主打的点是操控乐趣，无愧于马自达“东瀛宝马”的称号，在主打操控乐趣的同时，马六的舒适性也得到了保证，虽然为了操控牺牲了一部分空间，但是也足够日常使用。而且轿跑版的掀背造型比一般车型更加吸引人标致308标致308两厢版相较于三厢版线条更加流畅，加上独特的法式设计，十分富有美感，车内空间表现十分不错，日常家用绰绰有余，动力方面不算强劲但是也足以满足日常需求。大众 高尔夫谈到大众，恐怕没人不知道高尔夫的名号，正如流传的段子“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已经逐步成为了大众品牌的代名词，如今高尔夫已经进化到了第七代，期间产生了许多经典车型，已经逐渐深入人心。推荐的是第六代高尔夫，相对于现在的七代，高六的后悬架并没有简配还使用了独立后悬架，操控犀利，车内空间以及舒适性表现也很不错，加上时尚的外观，十分适合年轻人福特 福克斯福克斯的关注度和销量在紧凑型车市场中一直名列前茅，运动时尚的外观十分引人注目，偏向操控运动的调教设定，能给驾驶者十足的驾驶乐趣同时又不失舒适。车内空间表现也很不错，是一款运动舒适两相宜的车子。福特嘉年华嘉年华是一款主打驾驶乐趣的小型车，良好的操控和足够的动力让这辆车开起来乐趣十足，配合上动感的外观内饰设计，能给驾驶者带来很多驾驶乐趣。相对来说嘉年华的空间略小一些，但是操控带来的乐趣足以弥补。铃木雨燕1.5L的雨燕搭载了代号为M15A的发动机，M系列发动机是铃木的经典之作，优秀的发动机保证了出色的动力，再加上铃木对底盘出色的调教，将雨燕打造成了一辆有着驾驶乐趣的小车。车内空间以及舒适度方面中规中矩，算是同级别的平均水平。大众POLOPOLO作为在国内征战多年的车型，操控手感优秀，方向灵活虚位小，换挡也保持了大众的优秀手感，巨大的保有量使得维修保养十分方便，车内空间表现比较一般，但是也达到了级别平均水平希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子。挑吧，哥们[酷拽]。 以下都是市场上最多的车型这个价格建议还是买个合资的车型优先考虑还是 捷达 桑塔纳 这俩车型吧毕竟是大众神车 只要没出过事故 在开个七八年的不成问题 而且随时卖都有人要
二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！再加一点点买我们家嘉悦A5不香么。。。。五万的预算购买二手车选择还是比较多的，适合年轻人偏向运动的车型就不会“丢脸”或者“没面子”，下面推荐几款适合题主的车三菱翼神翼神就不用多说，作为EVO X的小弟，有着与EVO X相近的外观内饰，操控性良好，动力也很不错，是玩车改车的首选。空间方面翼神也能达到这一级别的平均水平，是一款家用运动两相宜的车子马自达6 轿跑不同于其他主打舒适的中型车，马6系列作为一款中型车，主打的点是操控乐趣，无愧于马自达“东瀛宝马”的称号，在主打操控乐趣的同时，马六的舒适性也得到了保证，虽然为了操控牺牲了一部分空间，但是也足够日常使用。而且轿跑版的掀背造型比一般车型更加吸引人标致308标致308两厢版相较于三厢版线条更加流畅，加上独特的法式设计，十分富有美感，车内空间表现十分不错，日常家用绰绰有余，动力方面不算强劲但是也足以满足日常需求。大众 高尔夫谈到大众，恐怕没人不知道高尔夫的名号，正如流传的段子“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已经逐步成为了大众品牌的代名词，如今高尔夫已经进化到了第七代，期间产生了许多经典车型，已经逐渐深入人心。推荐的是第六代高尔夫，相对于现在的七代，高六的后悬架并没有简配还使用了独立后悬架，操控犀利，车内空间以及舒适性表现也很不错，加上时尚的外观，十分适合年轻人福特 福克斯福克斯的关注度和销量在紧凑型车市场中一直名列前茅，运动时尚的外观十分引人注目，偏向操控运动的调教设定，能给驾驶者十足的驾驶乐趣同时又不失舒适。车内空间表现也很不错，是一款运动舒适两相宜的车子。福特嘉年华嘉年华是一款主打驾驶乐趣的小型车，良好的操控和足够的动力让这辆车开起来乐趣十足，配合上动感的外观内饰设计，能给驾驶者带来很多驾驶乐趣。相对来说嘉年华的空间略小一些，但是操控带来的乐趣足以弥补。铃木雨燕1.5L的雨燕搭载了代号为M15A的发动机，M系列发动机是铃木的经典之作，优秀的发动机保证了出色的动力，再加上铃木对底盘出色的调教，将雨燕打造成了一辆有着驾驶乐趣的小车。车内空间以及舒适度方面中规中矩，算是同级别的平均水平。大众POLOPOLO作为在国内征战多年的车型，操控手感优秀，方向灵活虚位小，换挡也保持了大众的优秀手感，巨大的保有量使得维修保养十分方便，车内空间表现比较一般，但是也达到了级别平均水平希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子。挑吧，哥们[酷拽]。 以下都是市场上最多的车型这个价格建议还是买个合资的车型优先考虑还是 捷达 桑塔纳 这俩车型吧毕竟是大众神车 只要没出过事故 在开个七八年的不成问题 而且随时卖都有人要车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！再加一点点买我们家嘉悦A5不香么。。。。五万的预算购买二手车选择还是比较多的，适合年轻人偏向运动的车型就不会“丢脸”或者“没面子”，下面推荐几款适合题主的车三菱翼神翼神就不用多说，作为EVO X的小弟，有着与EVO X相近的外观内饰，操控性良好，动力也很不错，是玩车改车的首选。空间方面翼神也能达到这一级别的平均水平，是一款家用运动两相宜的车子马自达6 轿跑不同于其他主打舒适的中型车，马6系列作为一款中型车，主打的点是操控乐趣，无愧于马自达“东瀛宝马”的称号，在主打操控乐趣的同时，马六的舒适性也得到了保证，虽然为了操控牺牲了一部分空间，但是也足够日常使用。而且轿跑版的掀背造型比一般车型更加吸引人标致308标致308两厢版相较于三厢版线条更加流畅，加上独特的法式设计，十分富有美感，车内空间表现十分不错，日常家用绰绰有余，动力方面不算强劲但是也足以满足日常需求。大众 高尔夫谈到大众，恐怕没人不知道高尔夫的名号，正如流传的段子“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已经逐步成为了大众品牌的代名词，如今高尔夫已经进化到了第七代，期间产生了许多经典车型，已经逐渐深入人心。推荐的是第六代高尔夫，相对于现在的七代，高六的后悬架并没有简配还使用了独立后悬架，操控犀利，车内空间以及舒适性表现也很不错，加上时尚的外观，十分适合年轻人福特 福克斯福克斯的关注度和销量在紧凑型车市场中一直名列前茅，运动时尚的外观十分引人注目，偏向操控运动的调教设定，能给驾驶者十足的驾驶乐趣同时又不失舒适。车内空间表现也很不错，是一款运动舒适两相宜的车子。福特嘉年华嘉年华是一款主打驾驶乐趣的小型车，良好的操控和足够的动力让这辆车开起来乐趣十足，配合上动感的外观内饰设计，能给驾驶者带来很多驾驶乐趣。相对来说嘉年华的空间略小一些，但是操控带来的乐趣足以弥补。铃木雨燕1.5L的雨燕搭载了代号为M15A的发动机，M系列发动机是铃木的经典之作，优秀的发动机保证了出色的动力，再加上铃木对底盘出色的调教，将雨燕打造成了一辆有着驾驶乐趣的小车。车内空间以及舒适度方面中规中矩，算是同级别的平均水平。大众POLOPOLO作为在国内征战多年的车型，操控手感优秀，方向灵活虚位小，换挡也保持了大众的优秀手感，巨大的保有量使得维修保养十分方便，车内空间表现比较一般，但是也达到了级别平均水平希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子。挑吧，哥们[酷拽]。 以下都是市场上最多的车型这个价格建议还是买个合资的车型优先考虑还是 捷达 桑塔纳 这俩车型吧毕竟是大众神车 只要没出过事故 在开个七八年的不成问题 而且随时卖都有人要车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！
二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。省油日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。小毛病少由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。如果过户次数时间接近，有的是二手车商的买卖记录，不是说过户次数多，就不能买，价格会比一次户便宜，其他要看车况，综合考虑，过户次数多，车况好，表正常就是公里数正常，是可以购买的。说到这个问题我觉得还是作为二手车商比较有发言权：这个首先得分车型，鄙人不才做过几年二手车贩子，我来为大家回答一下这个问题。我把车型一共分成三种来说比较易懂，如有不对之处，欢迎留言讨论。第一种，日系车中保有量特别大的，认知度特别高的车型这种车型可能要到4年以上的车龄买二手车才会有性价比，比如丰田的汉兰达，我亲身经历的3年左右的车卖出接近新车的价格，好多按揭的算上返点甚至远远超过新车价格，还有雷克萨斯ES系列，570系列等等3年左右的车价格都是直逼新车价，很不划算，这种类型的还有本田的飞度，这种类型的车就不建议买3年内的二手车，直接上新车最合适。第二种，特别冷门的车型，还有就是口碑特别差的车型这种车型就是前四年估计会折旧一半左右，比如标志的508，雪铁龙C5和C6，以前的纳智捷大7等就属于这种类型，但是这样的车除了冷门还有就是本身的缺陷，买这样的车虽然价格特别低但是也容易买到有问题的车，还有就是就算你是以一个特别便宜的价格买了二手车，在接下来的几年价格下跌的空间还是很大，这样的车确实4年左右的车型比较合适。第三种，保有量大，保值率正常，认知度正常的车型这种车属于比较中庸的一类，没有特别突出的优点，也没有特别突出的缺点，这样的车就不举例了，实在是有点多，这类车的保值率正常一般前4年折旧率稳定在10%左右，越到后面折旧率也越低，这一类车辆出来保值率稳定，口碑也不会差，质量也过硬，属于大多数人的选择，所以这一类车买4年左右的二手车最为划算。你看上的是哪一款车呢？如果对认知度跟口碑不是很清楚去懂车帝一查便知。最后希望大家都买车都是因为自己真心喜欢而不是被网络文章所引导。谢谢！再加一点点买我们家嘉悦A5不香么。。。。五万的预算购买二手车选择还是比较多的，适合年轻人偏向运动的车型就不会“丢脸”或者“没面子”，下面推荐几款适合题主的车三菱翼神翼神就不用多说，作为EVO X的小弟，有着与EVO X相近的外观内饰，操控性良好，动力也很不错，是玩车改车的首选。空间方面翼神也能达到这一级别的平均水平，是一款家用运动两相宜的车子马自达6 轿跑不同于其他主打舒适的中型车，马6系列作为一款中型车，主打的点是操控乐趣，无愧于马自达“东瀛宝马”的称号，在主打操控乐趣的同时，马六的舒适性也得到了保证，虽然为了操控牺牲了一部分空间，但是也足够日常使用。而且轿跑版的掀背造型比一般车型更加吸引人标致308标致308两厢版相较于三厢版线条更加流畅，加上独特的法式设计，十分富有美感，车内空间表现十分不错，日常家用绰绰有余，动力方面不算强劲但是也足以满足日常需求。大众 高尔夫谈到大众，恐怕没人不知道高尔夫的名号，正如流传的段子“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已经逐步成为了大众品牌的代名词，如今高尔夫已经进化到了第七代，期间产生了许多经典车型，已经逐渐深入人心。推荐的是第六代高尔夫，相对于现在的七代，高六的后悬架并没有简配还使用了独立后悬架，操控犀利，车内空间以及舒适性表现也很不错，加上时尚的外观，十分适合年轻人福特 福克斯福克斯的关注度和销量在紧凑型车市场中一直名列前茅，运动时尚的外观十分引人注目，偏向操控运动的调教设定，能给驾驶者十足的驾驶乐趣同时又不失舒适。车内空间表现也很不错，是一款运动舒适两相宜的车子。福特嘉年华嘉年华是一款主打驾驶乐趣的小型车，良好的操控和足够的动力让这辆车开起来乐趣十足，配合上动感的外观内饰设计，能给驾驶者带来很多驾驶乐趣。相对来说嘉年华的空间略小一些，但是操控带来的乐趣足以弥补。铃木雨燕1.5L的雨燕搭载了代号为M15A的发动机，M系列发动机是铃木的经典之作，优秀的发动机保证了出色的动力，再加上铃木对底盘出色的调教，将雨燕打造成了一辆有着驾驶乐趣的小车。车内空间以及舒适度方面中规中矩，算是同级别的平均水平。大众POLOPOLO作为在国内征战多年的车型，操控手感优秀，方向灵活虚位小，换挡也保持了大众的优秀手感，巨大的保有量使得维修保养十分方便，车内空间表现比较一般，但是也达到了级别平均水平希望我的回答能帮到题主，也祝题主早日买到自己心仪的车子。挑吧，哥们[酷拽]。 以下都是市场上最多的车型这个价格建议还是买个合资的车型优先考虑还是 捷达 桑塔纳 这俩车型吧毕竟是大众神车 只要没出过事故 在开个七八年的不成问题 而且随时卖都有人要车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！

5，二手车交易发票价格低 影响卖车么

你好，这个发票一般不会影响你卖二手车的，因为卖二手车不会去管你的发票价
二手车交易发票是类似于过户费。只是在官方变成了税。带新老车主的身份证还有行驶证,去车管所开发票。

6，2021年二手车城行情有什么发展变化吗

首先二手车是一个低门槛的行业。只要手头有资金就可以租店铺收车经营了。二手车行业不像经营公司餐饮之类的有那么多要求。简而言之，有车就能卖。如果资金不够可以跟别人一起合作来经营，甚至可以当个中介卖信息维生。第二个是市场问题。能够开出这么多的店，证明市场是有需求的。特别是在二三线城市注重性价比的朋友非常多，所以会选择二手车。现在二手车利润虽然没有以前这么高，但是量走起来利润还是非常可观的。当然二手车行业也是有进有出的，有些撑不住退出的也非常正常。因为有的部分二手车商跟不上时代的步伐，很容易就卖不出去车就淘汰掉了。如果你要入行，建议你先找熟悉的，再找合适的时机再进行一个了解。那么从目前的趋势来看，有没有必要再介入二手车的一个行业，还有没有前途？首先我认为二手车这个行业是有前途。要看你从事哪个类别的了，是销售还是维修。因为我本身算是一位半个二手车的从业者，就我目前来看，汽车市场已经趋于饱和的状态下，二手车的春天瞬间就来了，越来越多的人开始选择二手车。所以如果你要做二手车，先去丰富自己的手段和经验，能够准确地去辨别每一台二手车的基本的车况。我有一个朋友是专门给别人看车的，就类似于现在第三方的看车机构。说实话每天的订单还挺多的，但是我觉得不怎么样，非常辛苦。不过回报还是可以的如果有一个可以带你入门的师傅的话，我觉得现在做二手车还是不错的。你可以跟着他潜心的去学习汽车的识别这块的一些知识，学成之后你也可以跟我这个朋友一样，开一个这样的机构，然后帮别人去看车，收益还是挺不错的。

7，本人买了一两二手车是发动机烧过干锅修不好的发动机钢体烧变

除了更换发动机没有他法可选，更换发动机要去交管部门备案的，否则会被按盗抢车处理暂扣车辆，举证完全后才能领回车辆，不过一般交警不怎么查，报废车处理厂有熟人弄一款性能还行的发动机换下就好，总之缸体变形的车很麻烦，费油噪音大。
你好！换发动机。缸体变形，缸盖也一定变形，没有维修价值。拆车件比较适合。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
建议您更换发动机

8，车辆变更手续

您好：对于您的问题，新政策规定个人名下有车，不能再购买新车，只能通过置换或者报废旧车才能换新车。车辆过户可以直接卖给二手车经纪公司不必对个人，车辆过户需要的手续包括：1.卖方身份证原件及复印件；2.买方身份证原件及复印件；3.车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件；4.车辆的机动车登记证书原件及复印件；5.车辆行驶证原件及复印件；6.机动车必须到场，过户费用一般都在200~500元之间，最高不会超过900元，开车到花乡旧车交易市场办理过户手续，那里是一站式的，基本上可以将所有的手续办完。
根据中华人民共和国道路交通安全法规定：第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为： （一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；车辆要改装，最好提前咨询当地交管局车辆管理所。有关系的话一般手续为：改装后要变更车辆出厂合格证（比较困难），然后到当地交管局车管所备案，车管所发检验合格证就可以上路了。

9，现在二手车过户都需要过户哪些项目各个项目在哪里过户的

以前回答过这类问题,再发次,1车辆的登记证书,(绿色的大本,车辆的主要证明最主要的),行车证,车辆购置附加费,车主身份证,(有的要复印件就行,过户用),二手车买卖交易票(收钱的,各地不一样),强制保险单(没有,过不了户).车船费,车辆的保修记录,有的时候没有可以去4s店补不过要收费.(不是主要的,过户不需要但是个人觉的有的好).关于提档费用,我们这里是不需要的,(应该是都不需要,各地一般车管所一般收取的都是照相费等应该都有票的)关于你说的手续费的问题,应该是代办费用,代办还是比较好一点的,但是要找正规的,或正规的车行来代办.你提档应该是买车后去别的地方上户口,所以应该把提档到什么地方说清楚 2你要是提档,在当地办理后,就是所谓的提档后,车管部门会给你大档案,里面有车辆的所有手续,或者给你邮寄到你要上牌的车管所,你凭身份证去取,还有就是把你的车辆购置费到税务机关转到你上牌的当地税务所.会给你小档案,保险也要加转批单,变成你的名字,回去后可在你上牌的地方保险公司询问下,(大小档案拿到后,车辆就变成你的了,就可以服钱了).提档和过户的过程是一样的,就是提档后需要在你拿着大档案到你指定的车管所再次上户,和新车上户是一样的,小档案到你指定的税务所再次上户口,很你买附加费是一样的,不过不收费了,档案给他给你附加费本了,其实提附加费和上户口都是卖附加费的地方.各地都一样. 3以上就是买车和买车所有的手续和费用,其实主要是交易票的费用,就是大家所说的二手车交易费,各地不一样,但是应该都不会太贵,我所知道的最高的就是好车的交易费用,一般不会超过2000元,当然这个费用是有票的,就是交易票费用,其他的都不贵,代办费一般不会多过300元.

10，买的二手车q3发动机换成迈腾发动机了怎么办

二手？说实话，二手敢买奥迪和大众的真的需要勇气。小毛病太多了。首先涡轮增压的车型本来发动机寿命就不长，其次，烧机油是出了名的，太麻烦。如果你是在要买奥迪或者迈腾，最好买新车。最关键的问题是：中国二手车市场真的太乱，不小心买到发...奥迪Q3和途观是同台的。 大众和奥迪的涡轮增压发动机都是那台代号为EA888的全铝发动机。只是调教的参数与排量不同。分别为：1.4T 1.8T 2.0T。只要是这三个排量的大众或者奥迪的汽车全是用这款机器。 例如，速腾，迈腾，途观，帕萨特，奥迪A4L,A6...大众 帕萨特领驭1.8T 是好车，发动机是奥迪的，但最好选迈腾的1.8TSI，动力比帕萨特1.8T 强，油耗比帕萨特领驭1.8T 省，因为多了SI,是1.8TSI，但帕萨特领驭保养比迈腾稍便宜，总体也还可以 有好多人会说涡轮增压容易坏，我想说等到换涡轮增压时...首先看他是否有较好的保养记录，这个你可以让他提供4S店的保养记录（没有的话，看看他最后一次保养在什么时候，以此来砍价）在就是在买2手车的时候，你可以要求去4S店去看看是否出过大事故（这个只要是老的修理工一下就可以看出来是否出过大的事...您好，奥迪A5 2010款 2.0TSI SPORTBACK 10年9月30号上牌，里程表7.22，欢迎到店看车！ 二手车享有7天之内无理由退换，一年20000公里质保，发动机变速箱10万公里无大修保修，24小时全时保姆服务等全方位服务。第一步:看车底盘和电瓶 :趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧. 第二步:拉出机油尺看机油颜色 :有些车跑了许多公里，但是里程...

11，本地二手车过户需要变更车牌号吗

二手车过户，必须变更车牌。规定车辆可以过户，车牌是不允许过户的。车辆过户时车管所会注销车牌。车主持有车辆满3年，可以在过户车辆时申请保留车牌6个月。《机动车登记规定》第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：（一）现机动车所有人的身份证明；（二）机动车所有权转移的证明、凭证；（三）机动车登记证书；（四）机动车行驶证；（五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。第五十二条 办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：（一）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；（二）机动车所有人拥有原机动车三年以上；（三）涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
你好，这个二手汽车过户是需要更换车牌号的，因为车牌号是过户不了的。
二手车过户车辆的牌照号码是必须要更换的，因为车牌号是不允许更名过户的。
二手车过户是需要变更车牌的。车牌是没办法随车过户的。车主也要更换。
好汽车过户以后汽车的车牌也是需要更换新的如果自己有车牌也可以加上
过户二手车不能和车牌号一起过户。原号牌满足使用年限可以保号到原车主头上，供其买新车使用；如果不满足条件或车主放弃原号牌，则由车管所收回原号牌，新车主需要重新选号上牌。　　依据《机动车登记规定》第十二条 车辆管理所办理机动车变更登记时，需要改变机动车号牌号码的，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

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