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1，上海至南京的高铁晚上几点停运

上海到南京高铁最晚21:15动车最晚21:18
上海一南京9时15分最后一个高铁车次

上海至南京的高铁晚上几点停运

2，高铁晚上12点以后为什么不开

因为夜里12点需要停运高铁进行检修。1、由于高速列车是经常使用的运输工具，因此无法进行定期检查。为了第二天的安全启动，在夜间12点之后高速列车停止运行时进行维护。下午12点后对列车进行检查后，为确保安全，第二天出发前会留下一列空车。2、高铁各段均设有检修点，包括工程段、供电段、通信段、房屋施工段。12点后，所有单位将有天窗点上班，检查和维修高铁的安全行驶。如果线路和其他设备的故障导致事故，其后果是无法想象的。因此，应特别注意列车、线路、通信、控制系统、监控系统等方面的维护和检修。为了确保高速行驶过程中没有故障，除了高科技的电子系统不断监控外，还需要人工维护。更多关于高铁晚上12点以后为什么不开，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/37f0101655789337.html查看更多内容

高铁晚上12点以后为什么不开

3，火车什么时侯检修一次

每次跑一个来回就回列车辆段,检修6小时...然后又出来跑.. 假如成都到北京西(T8次)成都11点33分发车...在大约10点钟从车辆段里面拉出来,上客..第2天中午到北京西,,然后折返(T7)16点56北京西发车第二天晚上到成都..然后就入库检修.第二天上午又拉出来跑特8
有一趟。 k9392/k9393 绵阳 - 巴中 10:23 - 17:23 7小时 硬座 30 硬卧下 69

火车什么时侯检修一次

4，动车晚上几点停运

高铁在凌晨0点到6点之间停运。凌晨0点到6点是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。在这段时间，高铁各类设备都要进行检修，主要包括：工务段要对线路进行检查，供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，另外，动车组列车也需要回库进行检修和维护。高铁线路全封闭、速度快，突然来车，工人们就算是拉着防护栏也会被吹走。所以高铁夜间采取的是“垂直天窗”，夜间进行检修维护而不运行。高铁发展历史：早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。

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