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1,问一下鹰汕铁路开工建设了吗

2008年9月5日,国家发改委正式批复列入国家中长期铁路网规划;2008年12月28日,铁道部同意2009年启动前期工作,并尽早开工建设;2009年4月9日,铁道部发展计划司下文,邀请铁四院、中铁上海设计院开展鹰潭至梅州铁路预可研方案竞标。

问一下鹰汕铁路开工建设了吗

2,汕尾至梅州高铁规划

法律分析:为贯彻落实今年马兴瑞省长到深汕特别合作区的调研精神,今天上午,省发改委,梅州、汕尾、揭阳三市相关部门在梅州举行新建梅州至汕尾铁路方案研究座谈会,进一步谋划,全力加快推进深汕特别合作区至梅州高铁新通道研究工作,抢抓机遇,把深汕高铁北延线(汕尾至梅州铁路)项目纳入国家和省的“十四五”规划。据了解,投资预算总额291.74亿元的新建汕尾至梅州高铁正线全长180.8公里,线路规划自梅龙高铁兴宁南站引出,途径五华、揭西、陆河、海丰等主要区县后接入深汕高铁深汕站。沿途规划设兴宁南、五华、揭西、陆河、海丰、深汕等6个车站。规划建设汕尾至梅州铁路是汕尾、揭阳和梅州三市沿线老区苏区人们的共同迫切愿望。项目建设后将打通深圳、深汕合作区及汕尾沿海地区北上内陆的客运通道,对沿线老区苏区融入大湾区,加快振兴发展具有极其重大意义。法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。

汕尾至梅州高铁规划

3,汕尾至梅州高铁规划

法律分析:为贯彻落实今年马兴瑞省长到深汕特别合作区的调研精神,今天上午,省发改委,梅州、汕尾、揭阳三市相关部门在梅州举行新建梅州至汕尾铁路方案研究座谈会,进一步谋划,全力加快推进深汕特别合作区至梅州高铁新通道研究工作,抢抓机遇,把深汕高铁北延线(汕尾至梅州铁路)项目纳入国家和省的“十四五”规划。据了解,投资预算总额291.74亿元的新建汕尾至梅州高铁正线全长180.8公里,线路规划自梅龙高铁兴宁南站引出,途径五华、揭西、陆河、海丰等主要区县后接入深汕高铁深汕站。沿途规划设兴宁南、五华、揭西、陆河、海丰、深汕等6个车站。规划建设汕尾至梅州铁路是汕尾、揭阳和梅州三市沿线老区苏区人们的共同迫切愿望。项目建设后将打通深圳、深汕合作区及汕尾沿海地区北上内陆的客运通道,对沿线老区苏区融入大湾区,加快振兴发展具有极其重大意义。法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划,由省、自治区人民政府审查同意后,报国务院审批。其他城市的总体规划,由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划,报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制,报上一级人民政府审批。

汕尾至梅州高铁规划

4,黄骅通邯郸的铁路什么时候修

早呢 我在黄骅居住过 黄骅市其实只是一个县城, 人口对外流量小 修铁路 要是往邯郸修 我觉得没那个必要 现在黄骅的客运铁路一条也没有。 因为有了 石黄高速 所以 黄骅-石家庄的铁路 我觉得一时半会是不可能

5,梅汕高铁的项目前期

2013年2月,梅州市政府工作报告中,提出“抓紧做好大埔至潮州港、大埔经丰顺至揭西、梅州经潮州揭阳至汕头港高速公路和梅惠高铁、梅州至厦深高铁连接线,鹰梅、浦梅铁路及汕潮揭城际轻轨丰顺延长线的前期工作。”揭阳市政府工作报告中,提出“推进广梅汕铁路改线工程”。2013年3月10日,全国人大代表、梅州市市长谭君铁做客南方报业传媒集团2013年全国两会全媒体直播室,接受记者专访,提到“最近春华书记很记挂着粤东西北地区的发展,尤其是如何让这些地区享受高速铁路给他们带来经济发展的机遇。最近广铁提出了一个比较成熟的方案,就是借助厦深高铁的贯通【——七侠寨分析:有误解,因为厦深铁路其实是客货共线,而中国规定高铁是客运专线,因此他所说的高铁是误解用法】,把梅州到潮汕中心站拉一条连接线,大概100公里左右,投资130亿左右,用两年半的时间让梅州搭乘上高铁,大大缩短梅州到中心城市的距离。这条高铁连通之后,到广州两个半小时,到深圳两个小时,到厦门两个小时,到汕头半个小时。【七侠寨分析:他所说高铁不是中国规定的那种高铁,以为高于普通铁路的就是高铁,这是很流行的大众误解】2013年3月13日,正在北京出席“两会”的全国人大代表、梅州市市长谭君铁作客人民网,与网民在线交流“全力加快绿色经济崛起、建设富庶美丽幸福梅州”的思路、举措。透露出“省里面正在做方案,帮助梅州抢抓厦门到深圳高速铁路今年开通的机遇,谋划一条从梅州接通厦深高铁的高铁,大概一百公里左右,预计明年动工、两年半左右就能通车,搭上“高铁”发展快车。” 2013年3月14日,梅州市召开加快基础设施建设工作会议。市委书记朱泽君指出,“铁路方面,全力跟进广梅汕铁路扩能改造工程,先期启动梅州至潮汕段建设。”(——七侠寨分析:扩能是继承客运货运两种能力,不是建立客运专线,正如京广铁路旁边新建一条客专,不是说京广铁路扩能改造,而是说建立高速客专即京广高铁。渝黔铁路扩能改造是新建客货共线的渝黔快速铁路。)2013年04月07日,广东省人民政府关于印发《加快推进全省重要基础设施建设工作方案(2013—2015年)》的通知。按照工作方案,未来3年广东将加快推进以粤东西北地区交通基础设施为重点的重要基础设施八大工程、21大项共460个项目建设,总投资约2.95万亿元,“十二五”后3年完成投资约1.41万亿元,计划建成投产项目294个。《工作方案》还明确要求,至2015年底,全省18个地级以上市通达高(快)速铁路,全面建成沿海五大枢纽港的铁路集疏运体系,铁路通车总里程达4100公里左右。在铁路建设工程国铁干线项目方面,新开工项目10个,包括深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、广州至汕尾铁路、鹰潭至梅州铁路、合浦至湛江铁路、广州枢纽佛山西站等。到2015年底建成投产8个项目,新增铁路通车里程1019公里。 2013年7月6日,中国铁路总公司计划统计部在梅州开展本项目预可行性研究报告评审工作。2013年8月9日,中铁总计统部在北京主持召开了梅汕铁路项目引入梅州地区方案研讨会,对梅州地区的方案作了推荐意见:梅汕高铁采用新设梅州西站(梅州市梅县区南口镇)方案,鹰梅线经平远引入梅州西站(8月19日,广东省发改委代表广东省政府致函中铁总计统部,表态同意并请求支持该引入方案),浦梅线引入既有梅州站;新设梅州西至梅州站联络线。2013年8月13日,《梅州至潮汕铁路项目投资招商公告》发布:项目情况:梅州至潮汕铁路北起梅州市,途经丰顺、揭阳,南至潮州,接入在建的厦深铁路潮汕站,是一条以兼顾城际客流、中长途客流和少量货运的快速铁路。线路北部与既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州至梅州段新双线、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接,南部与在建的厦深铁路衔接。线路全长约115公里,为I级双线客货共线铁路,设计速度目标值为200公里/小时,项目总投资约120亿元。项目已纳入“十二五”铁路建设规划,项目建议书已由设计单位编制完成,计划2014年开工建设。。 项目是建立梅汕快速铁路。(——七侠寨分析:确定是客货共线的快速铁路而非高速铁路,中国规定高铁必须是客运专线。国铁Ⅰ级低于高铁)。2013年9月16日,在广东省重大项目面向民间投资招标推介会中广东省铁路建设投资集团有限公司推出了广梅汕扩能工程梅州至潮汕铁路项目。2013年9月24日,广东省发改委与中铁总商讨铁路投资出资比例有关事项。2014年4月,纳入《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》 ,第一节 构建现代交通运输网络:铁路。加强对外铁路通道建设,密切与周边城市和沿海港口城市的高效连接,形成纵贯南北、连接东西的铁路网络。建设昌(南昌)吉(安)赣(州)铁路客运专线、赣(州)龙(岩)铁路扩能、南(平)三(明)龙(岩)、岳(阳)吉(安)等铁路项目,抓紧开展鹰(潭)瑞(金)梅(州)、浦(城)梅(州)、赣(州)井(冈山)、梅(州)汕(头)等铁路项目前期工作,规划研究赣(州)深(圳)铁路客运专线、赣(州)韶(关)铁路复线、吉(安)建(宁)铁路等项目。(——七侠寨分析:这个规划里,各种概念有别,梅州市铁路建设说“铁路”而不是说客运专线。)2014年6月9日-13日,中铁总公司专家来梅调研踏勘开展梅汕铁路可研评审。 (七侠寨分析:中国规定高铁是底线时速250的客运专线,2014年的环评开始才把招商公告所说的建立客货共线、改变为建立客运专线,背景是广梅汕铁路扩能改造工程改变为建立“广梅汕客运专线”,二者性质不同。类似东北的四松快速铁路升格为高铁。)广梅汕客运专线梅州至潮汕段(梅汕高铁)(2014年)10月30日开始环评公示。该线路总投资196亿元,新建正线全长122.542公里,设计时速250公里/小时,沿途将设9个车站,其中2个为预留车站。广梅汕客运专线全线完成后,将成为粤东地区通往珠三角的客运主通道 。环评报告显示,梅汕高铁沿途经过梅州、揭阳、潮州,共设9个车站,自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、玉湖东(预留)、揭阳北、新揭东(预留)、揭阳潮汕机场和潮汕站(接轨站)。平均站间距20.42公里(不含预留车站),最小区间为揭阳潮汕机场至潮汕站,距离9.22公里;最大区间为梅州西至畲江北站,距离27.08公里。与原先公布的方案相比,此次方案将原先的起点梅州南站更名为梅州西站,并在终点潮汕站两侧增加梅汕客专车场,办理客运业务。同时,工期也有所变化,从原先计划的四年缩短为三年半,原计划2018年底竣工,或有望提早半年竣工。

6,经过汕尾的高铁什么时候开通

从何说起?汕尾没高铁,铁道部也没有任何筹备计划···目前倒是有一条完工遥遥无期的【厦深铁路】。高铁等多二三百年可能就有了··
遥遥无期啊,还处于规划和争取阶段。现在在建的是深夏铁路,途径汕尾,这条铁路预计在明年11月前通车。但是广州-汕尾支线还是市委市政府正在积极争取的项目,至于省里会不会批还是个问题。

7,漳汕高铁有纳入十三五规划吗

应该吧!这么大的工程项目。漳汕铁路(Zhangzhou-Shanwei High-speed Railway)是中国东南沿海的高速铁路客运专线,呈东北至西南走向。漳汕铁路北至漳州市,途经潮汕至汕尾市。漳州至汕尾铁路,分两段实施,第一段为汕头至汕尾铁路,第二段为漳州至汕头铁路。近期先实施汕头至汕尾铁路,该项目先行开工段已于2018年12月在揭阳惠来县开工建设,计划于2019年10月全线开工建设。

8,深厦高铁汕尾站在什么地点

坪山和北站
汕尾东涌镇虎头兰村对面,到哪边看的到啊
普宁火车站是厦深铁路上的18个客运站之一,位于广东省普宁市流沙南街道。
你好, 汕尾火车站是厦深铁 路在汕尾地区设立的 主要车站,位于城区更多图片(1张) 东涌镇横岭山与大窝占地面积约50万平方米,处于 规划城区边沿,与城市规划道路衔接 良好,站场土石方共计约286万立方米 。汕尾火车站开通后将结束汕尾不通 铁路的历史。未来,汕尾站还将引入 广汕铁路。
汕尾市东涌镇虎头兰村

9,广梅汕铁路今年什么时候结束停开求高人

春运结束,春运是从1月8日持续至2月16日。也就是2月17日才会再次开行,下面是铁道部通知:具体安排是:从2012年1月5日起梅州往返广州东间的T8367次、T8365次停运;从1月6日起至另有通知时止,梅州往返深圳间T8369次、T8370次停运;从1月4日起至另有通知时止,汕头往返广州东间的T8358次、T8357次停运。同时,铁路部门将充分利用停运短途列车车底,增开临时长途旅客列车,以满足长途旅客需求。汕头地区开行的临客有:2012年1月6日至22日,增开汕头往返广州东的K9296、K9295次;1月5日至1月20日增开汕头往返南昌的L894、L893次;1月28日至2月17日开行汕头往返南昌的L184、L183次;1月6日至1月20日增开汕头至武昌的L288次。

10,砀山高铁什么时候建好

郑徐高铁已经停止项目了吧但愿不要建设了 鸡肋一个
早点建成吧,这也许是带动砀山发展的唯一机会了
我也很想知道,到时候回家就方便了,不要去急大巴车了,回砀山的大巴车,真的是个牛,车上人那真的是多,如果是30个座位,真的不说夸张话,能做100个人,
随着12月19日砀山高速的建成通车,百万梨乡人民进入了高速时代。在梨乡人民欢呼雀跃的同时,备受瞩目的砀山高铁建设也传来了好消息,砀山新闻网今日从砀山高铁建设指挥部获悉,砀山高铁建设目前进展顺利,预计春节前车站竣工,3月进入联调联试,5月1日开始卖票,7月1日正式通车!建设中的站前广场高铁站通往砀山县城的公路 砀山南站位于高铁新区薛口村,在砀山火车站西南约3公里处。今日上午,砀山新闻网专门对砀山高铁南站建设情况进行了探访。在中铁二十局现场负责人李经理的带领下,我们进入站房(候车室)和站台,看到站台、站房、站前广场都在进行最后的施工冲刺。据李经理介绍,目前现场有260多人在加紧施工,力争在春节前确保工程完工。

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