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1，坐高铁发现窗上面有个黄色的圈里面是红点乘警过来扫了一下

打点，大概意思是在用打点计时器就是他手上拿的那个来测列车的加速度。

坐高铁发现窗上面有个黄色的圈里面是红点乘警过来扫了一下

2，高铁上绿色灯代表什么 高铁上绿色红色黄色代表什么

1、高铁上绿色灯代表未售。高铁上灯的颜色有三种。 2、红色：为已售，表示该席位当前站有旅客。 3、绿色：为未售，表示该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客上车。 4、黄色：为预售，表示该席位当前站没有旅客，但下一站会有旅客。 5、复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。

高铁上绿色灯代表什么 高铁上绿色红色黄色代表什么

3，铁路信号灯中的红绿黄三色都代表什么意思

停，行，看
红灯停，绿灯行，黄灯慢行

铁路信号灯中的红绿黄三色都代表什么意思

4，高铁上绿色灯代表什么 高铁上绿色红色黄色代表什么

1、高铁上绿色灯代表未售。高铁上灯的颜色有三种。 2、红色：为已售，表示该席位当前站有旅客。 3、绿色：为未售，表示该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客上车。 4、黄色：为预售，表示该席位当前站没有旅客，但下一站会有旅客。 5、复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。

5，高铁自动检票口会告诉我们g576的标志颜色吗

不会。要下到站台上再看。
动车（组列车）是车，高（速）铁（路）是路

6，导航路况监测红黄蓝绿什么意思

代表拥堵的程度。红色代表拥堵，绿色代表畅通，黄色代表缓行，“实时路况地图”以该三色区分路况，某一路段亮起红色，表明该路段时速＜20公里；亮起黄色，时速介于20公里至50公里之间；亮起绿色，时速＞50公里。

7，铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊

红色代表禁止越过该信号灯在此信号灯前停车，绿色代表可以越过该信号灯。这两个颜色的信号在所有的信号灯上所表示的含义是相同的。其他颜色如：一个黄色灯光、一个蓝色灯光、一个月白色灯光、两个黄色灯光、一个绿色灯光加一个黄色灯光、绿色灯光闪烁、黄色灯光闪烁等信号就要看这个信号灯所处的位置和作用决定的。如：蓝色灯光，在车站内对列车是没有作用的。在换车头时是表示不能向前移动。等等 红色灯光:前方区间有列车占用,禁止列车车辆越过此信号机 黄色灯光:前方有一个空闲的闭塞区间,列车减速慢行,随时准备停车 绿色灯光:前方有两个以上空闲的闭塞区间,列车按规定速度行驶 一绿一黄:前方有两个空闲的闭塞区间，列车按规定速度行驶 还有某些特殊的一般人不熟悉的表示： 两个绿灯：表示出站信号机开放，准许开往次要线路或者支线 两个黄灯：表示进站或者进路信号机开放，准许经过前方第一副道岔的侧向进入线路。如果该信号是一个黄灯，则是经过道岔正向进入线路 关于蓝灯白灯，一般是在调车作业时候起作用。在编组列车时候一般称为调车作业，没有车次。编组列车完毕后开出的有了车次的称为列车。蓝灯对于列车不起信号作用，列车可以越过蓝灯，但是对于调车作业蓝灯是停车信号，白灯则是开通信号。 火车司机容易混淆蓝灯的作用，所以一般将司机固定分为专门从事调车作业的司机和列车司机。 关于红灯蓝灯同时亮，这种情况一般出现在很大的上坡道的通过信号机，为了防止重载列车停车后无法起动，允许列车在该红灯面前不停车，以不超过20公里每小时的速度越过，并准备随时停车。

8，列车中绿色蓝色白色车皮分别代表什么速度的车

绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。　　红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。　　兰色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。　　白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。　　火车颜色真是五花八门，各个局有自己的不同涂装。　　应用比较广泛的有绿色的22型、23型、25B型等，另外还有新型的25T也有绿色涂装的，构造速度120公里-160公里；　　红色的有25G型，少部分19K型软卧车，构造速度120公里-160公里；　　蓝白色的有25K型，25Z型，另外还有乌鲁木齐铁路局特有的25G型，另外还有少部分19K型，构造速度25K和25Z和19K是160公里/小时，25G是120公里/小时；　　银白色的25DT型，构造速度140公里-160公里/小时；　　还有白色的19K型，构造速度160公里/小时；　　淡蓝色的是BPS，用于部分直达特快，构造速度160公里/小时；　　淡绿色的25T型，用于部分直达特快和少部分特快，构造速度160公里/小时。　　所以普通的列车颜色大致是7种。
绿色的列车俗称“绿皮车”，代表时速为100公里的普快列车，车次前没有字母。但是，北京、上海、郑州等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际列车外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的“绿皮车”即将回归。蓝色的列车俗称“蓝皮车”，代表时速为140公里的特快（T字头）或直快（Z字头）列车。白色的列车俗称“白皮车”，代表时速为250公里以上的高铁（G字头）和动车（D字头）列车。温馨提示：如果我的回答能帮助到您，请楼主麻烦点击一下右上角的【采纳回答】或【满意】按钮。谢谢哈！

9，请问铁路上各种颜色嘚信号灯各代表什么意思

铁路的信号在不同的环境下有不同的含义的~ 简单的说,红黄绿三种颜色和公路是一样的 蓝色表示不准越过 另外还有紫色的粉色 在道岔处能看到 表示轨道状态是直行还是侧行
很复杂,建议你去买本铁路技规慢慢看,或者直接去电务部门和铁路学校咨询 铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种 白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。 蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。 信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。 以下简单说三显示区段色灯信号机。 进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。 出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。 通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。 遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。 预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。 调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。 驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。

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