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1，光态晶用再车上为什么没有二次污染

挺好的，现在车内主要污染源为苯和TVOC，传统的吸附材料都是针对室内污染而研发的，在治理苯污染和TVOC污染时能力较弱，光态晶是针对车内污染物研发可以很好的治理车内污染。
可以购买一款室内车载净化器。

光态晶用再车上为什么没有二次污染

2，从高铁上换下来的铁轨为何不回收重新冶炼

因为中国的高铁轨道要非常高质量，高强度的钢铁才能支撑，钢铁冶炼的费用很高，如果用废旧的铁轨回收利用，需要耗费大量时间和金钱。而且这样制作出来的新铁轨也不如直接用原材料制作出来的铁轨质量好，为了保证高铁轨道的安全，所以直接更换新铁轨。

从高铁上换下来的铁轨为何不回收重新冶炼

3，为什么一次拒收传票后来身份证买高铁就不可以了

你拒收传票那就是已经被法院列入了失信名单了，这样的话就是不能买高铁票什么的，等你去法院去处理好了才行的。
是银行把你列入失信人黑名单，不光做高铁，飞机，高当酒店都部行，还是快还钱吧，再看看别人怎么说的。

为什么一次拒收传票后来身份证买高铁就不可以了

4，铁轨总要更换那换下来的铁轨去哪了呢

随着科技的发展和进步，我国的交通也越来越发达，相信很多人都有坐过高铁，就是高速铁路，比以前的绿皮火车快多了。而随着高铁的数量越来越多，那么修建的铁路也会越来越多。我们国家的高铁，从开始运行到目前为止，都没有出现过什么较大的事故。而且高铁的速度是非常快的，甚至达到了每小时350公里的速度，但是在这么快的速度下，高铁里面的乘客，并不会感到不平稳，或者较大的摇晃。能让高铁达到这么高的速度，还能使高铁车体不摇晃，还平稳，这些都要取决于高铁铁轨。想要达到高速又平稳的效果，自然是离不开高铁铁轨的，高铁铁轨的铺设是至关重要的，这一个缓解就要对铺设铁轨的材料进行筛选。我们国内的高铁铁轨的铺设都是采用的高强度钢材，这种钢材的制造比较困难，一般的钢材制造厂商根本制造不出来。而且高铁铁轨对钢材的需求量是非常大的，好几百公里，甚至好几千公里，都是需要铺设的，可以想象，那是需要非常多的钢材。而高铁也会把原先的铁轨给换下了，因为，要保证铁轨的质量，从而保证乘客的安全和速度，很多乘客在乘坐高铁的时候，都会发现，有许多的铁路维修工，他们有时候就是来替换高铁的轨道的。那么高铁那么多换下了地铁轨去了哪？会回收重新炼制铁轨吗？物品回收利用，这也是现代环保事业重要的一环。而在众多的回收物品之中，钢材是最受欢迎的，因为钢材的价格要比其它物品要值钱。而高铁的铁轨，就是作为钢材回收的，那么，高铁铁轨回收的钢材会不会重新冶炼，然后再用于铺设高铁的铁轨呢？对于这个，专家是这么说的，高铁的铁轨换下了的钢材，并不会回收重新冶炼，然后再用于铺设高铁的铁轨，这也是为了高铁的运行安全考虑的。因为高铁铁轨的铺设要求很严格，对于钢材的质量要求也是非常的严格，所以不会将换下了的铁轨重新冶炼使用，这样会影响到钢材的质量，很有可能对高铁的运行造成一些威胁，这是不能马虎的，对此，需要重新换上的高铁铁轨都是重新购买的钢材。高速铁路的铁轨，有高铁不断在上面运行，高铁的运行就会对高铁的铁轨产生摩擦，摩擦就会对高铁的铁轨有损耗，而且，高铁的铁轨在外面长期被太原暴晒，又被暴雨侵蚀，日晒雨淋的，最终高铁的铁轨就会达不到要求，就会重新换上新的铁轨。所以，在乘坐高铁的时候，会经常有铁路工人在工作，他们就是在检查高铁铁轨的情况，以便及时发现问题，再上报，再把出现问题的铁轨替换掉。虽然换下来的铁轨，不会再用于高铁铁轨的铺设，但是还是会回收利用在一些对钢材要求不应该的领域，毕竟那么多的钢材，自然不会浪费掉。

5，第二次工业革命对铁路产生的影响

工业革命中蒸汽机的发明和普及为铁路的发展提供了动力准备；冶炼技术不断改进,生铁和钢产量稳定增长为铁路的发展提供了必需的材料；从煤矿的机车发展而来的铁路,随着蒸汽动力在煤矿采集中的应用,现有的铁路雏形逐渐向现代化标准的轨道发展.希望能帮到您，满意请采纳~

6，2021年1月21号大连北途经昌图西站的高铁为什么停运了

当然是铁路运行图调整的原因啦。经查询当天（1月21日）只有3趟普客列车从大连直达昌图，而且目前无票，具体车次信息如下：1，k2083次列车08：40从大连站出发，15：46到达昌图站，运行历时7小时6分钟。2，2061次列车13：44从大连站出发，21：11到达昌图站，运行历时7小时27分钟。3，k2209次列车14：27从大连站出发，21：24到达昌图站，运行历时6小时57分钟。另外从2月1日开始，从大连到昌图加开了两趟高铁，到时可以考虑选择乘坐（不过这两趟车都是从1月26日才开始发售车票），车次信息如下：1，G8009次列车，10：23从大连北站出发，12：52到达昌图西站，运行历时2小时29分钟。2，G8127次列车，14：16从大连北站出发，17：06到达昌图西站，运行历时2小时50分钟。以上出行信息仅供参考。

7，谁能解答下成渝成际铁路为什么在永川段标的是渝昆高速铁路

我晕你，那是跨渝昆高速特大桥！！！成渝客专在永川两次跨越渝昆高速， 全名成渝铁路客运专线跨渝昆高速1号特大桥，成渝铁路客运专线跨渝昆高速2号特大桥！
不是喊渝蓉的嘛，，，咋个满大街的成渝啊，，，看看重庆绕城上面的路牌，全部都是渝开头，，唯独有块招牌是成渝，，，外地人咋看？呵呵
上图啊。。。难道是这一段共线？
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我晕你，那是跨渝昆高速特大桥！！！成渝客专在永川两次跨越渝昆高速， 全名成渝铁路客运专线跨渝昆高速1号特大桥，成渝铁路客运专线跨渝昆高速2号特大桥！
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8，为什么我查K197和K200说又到龙岩又到厦门我第一次查是到

K197 上海南 - 龙岩20:47 - 16:50硬座 150 硬卧下 274 软卧下 417 以下结果由 提供 站次 站名 到达时间 发车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下 软卧下 余票信息 0 上海南 - 20:47 - - 0公里 - - - - 1 松江 21:05 21:08 3分 18分 26公里 10 64 87 查询余票 2 嘉兴 21:40 21:43 3分 53分 80公里 13 67 96 查询余票 3 海宁 22:01 22:04 3分 1小时14分 108公里 17 71 103 查询余票 4 杭州南 22:58 23:04 6分 2小时11分 188公里 29 83 120 查询余票 5 诸暨 00:08 00:11 3分 3小时21分 260公里 41 95 136 查询余票 6 义乌 00:37 00:40 3分 3小时50分 312公里 47 101 147 查询余票 7 金华西 01:17 01:26 9分 4小时30分 360公里 52 106 156 查询余票 8 衢州 02:18 02:23 5分 5小时31分 446公里 65 123 183 查询余票 9 上饶 03:33 03:38 5分 6小时46分 557公里 79 149 224 查询余票 10 武夷山 05:47 05:52 5分 9小时 683公里 94 175 264 查询余票 11 建阳 06:46 07:21 35分 9小时59分 735公里 99 183 276 查询余票 12 建瓯 08:02 08:06 4分 11小时15分 781公里 106 197 298 查询余票 13 南平 08:57 09:05 8分 12小时10分 837公里 113 209 316 查询余票 14 来舟 09:50 10:02 12分 13小时3分 865公里 116 215 326 查询余票 15 沙县 11:14 11:20 6分 14小时27分 914公里 120 222 338 查询余票 16 三明 11:49 11:57 8分 15小时2分 940公里 120 222 338 查询余票 17 永安 12:56 13:02 6分 16小时9分 989公里 130 239 365 查询余票 18 麦园 14:14 14:16 2分 17小时27分 1050公里 137 249 379 查询余票 19 漳平 15:10 15:30 20分 18小时23分 1093公里 140 257 390 查询余票 20 龙岩 16:50 - - 20小时3分 1161公里 150 274 417 查询余票 K200 上海南 - 龙岩20:47 - 16:50硬座 150 硬卧下 274 软卧下 417 以下结果由 提供 站次 站名 到达时间 发车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下 软卧下 余票信息 0 上海南 - 20:47 - - 0公里 - - - - 1 松江 21:05 21:08 3分 18分 26公里 10 64 87 查询余票 2 嘉兴 21:40 21:43 3分 53分 80公里 13 67 96 查询余票 3 海宁 22:01 22:04 3分 1小时14分 108公里 17 71 103 查询余票 4 杭州南 22:58 23:04 6分 2小时11分 188公里 29 83 120 查询余票 5 诸暨 00:08 00:11 3分 3小时21分 260公里 41 95 136 查询余票 6 义乌 00:37 00:40 3分 3小时50分 312公里 47 101 147 查询余票 7 金华西 01:17 01:26 9分 4小时30分 360公里 52 106 156 查询余票 8 衢州 02:18 02:23 5分 5小时31分 446公里 65 123 183 查询余票 9 上饶 03:33 03:38 5分 6小时46分 557公里 79 149 224 查询余票 10 武夷山 05:47 05:52 5分 9小时 683公里 94 175 264 查询余票 11 建阳 06:46 07:21 35分 9小时59分 735公里 99 183 276 查询余票 12 建瓯 08:02 08:06 4分 11小时15分 781公里 106 197 298 查询余票 13 南平 08:57 09:05 8分 12小时10分 837公里 113 209 316 查询余票 14 来舟 09:50 10:02 12分 13小时3分 865公里 116 215 326 查询余票 15 沙县 11:14 11:20 6分 14小时27分 914公里 120 222 338 查询余票 16 三明 11:49 11:57 8分 15小时2分 940公里 120 222 338 查询余票 17 永安 12:56 13:02 6分 16小时9分 989公里 130 239 365 查询余票 18 麦园 14:14 14:16 2分 17小时27分 1050公里 137 249 379 查询余票 19 漳平 15:10 15:30 20分 18小时23分 1093公里 140 257 390 查询余票 20 龙岩 16:50 - - 20小时3分 1161公里 150 274 417 查询余票

9，中国为啥动车都叫和谐号

“和谐号”是中国铁道部为所有CRH动车组车辆取的名字。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光这样解释“和谐号”的由来：在生产国产化高速动车组列车的时候，技术人员注意到世界各国都把它的高速列车当做自己的一个技术上的宠儿，总要给它起一个能够寄托理想、寄托愿望的名字。比方说，德国人用了ICE，法国人有TGV，欧洲有“欧洲之星”，日本有“光号”“小町号”“希望号”等等。铁道部这次把第六次大提速的动车组列车命名为“和谐号”。这是我们铁路人一种美好的寄托，希望动车组列车投入使用以后，能给我们国家的老百姓、广大旅客提供一种构建和谐社会、构建和谐铁路的非常美好的运载工具。扩展资料：和谐号动车组通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次大提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH（China Railways High-speed）中文意为“中国高速铁路”，是中国铁路总公司对中国高速铁路系统建立的品牌名称。和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名，还是“中国铁路第六次大提速—和谐的追求”这一宣言，都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。在新线能力形成尚待时日的情况下，实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径。参考资料：搜狗百科-和谐号动车组
铁道部这次把第六次大提速的动车组命名为“和谐号”，主要考虑了几个因素：首先，它是一个人与自然的和谐。动车组是一个节能的、环保的，对环境影响非常小的这样一种高技术的机车。它使得我们有一种交通工具能够更好的使人与自然之间达成一种和谐；其次，它本身是一种技术上的协调，高速动车组零部件大约要到12000件左右，简单的一个车也要在8000件左右，它的子系统大概在145个左右，生产这样一个高机动车组，国内现在这个产业链大约是12个省的120多家企业直接参与，所以它是一个人与人之间的一种和谐的产物、和谐的结晶，技术上的结晶；最后，它也是我们铁路人一种美好的寄托，希望这个动车组投入使用以后，能对我们国家的老百姓，给我们广大的旅客提供一种构建和谐社会、构建和谐铁路的非常美好的运载的工具。
中国铁路于2007年4月18日大面积提速。本次提速的最大亮点，就是开行时速200公里以上“和谐号”crh系列国产化动车组列车。动车组是自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。中国时速200公里及以上动车组统一采用“crh”（china railway high-speed）简称。
将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”的原因是：体现铁路人的美好寄托；诠释列车设计遵循可持续发展理念。一、寄托了铁路人的美好愿望铁道部副总工程师张曙光这样解释“和谐号”的由来：在生产国产化高速动车组列车的时候，技术人员注意到世界各国都把它的高速列车当做自己的一个技术上的宠儿，总要给它起一个能够寄托理想、寄托愿望的名字，例如欧洲的“欧洲之星”。“和谐号”的命名是我们铁路人一种美好的寄托，希望动车组列车投入使用以后，能给我们国家的老百姓、广大旅客提供一种构建和谐社会、构建和谐铁路的非常美好的运载工具。二、诠释可持续发展理念“和谐号”动车组列车，采取动力车厢与非动力车厢混编的形式，是经过科学试验确定的既保证速度又节省能源的最佳编组。因此，此类列车是一个节能的、环保的、高技术的移动设备。该系列动车组的设计尽量减少了能源和其他自然资源的消耗，诠释了可持续发展的科学理念，体现了人与自然和谐相处的理念，故命名为“和谐号”。扩展资料：乘坐“和谐号”动车组需要注意：“和谐号”列车为高速运行车组，在中间途经车站停留时间较短，一般在省会城市停车3分钟，在其他城市停车2分钟。上下车乘客应尽早做好准备，及时上下车，列车运行前3-5分钟停止检票。另外，列车上禁止吸烟，由于列车安装烟雾报警器，在列车内吸烟，会触动列车烟雾报警装置，导致列车减速或者停止。参考资料来源：百度百科——和谐号动车组
中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。中文名叫和谐号，但是型号不同。如CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等，细分又分为CRH1E,CRH2C等。其实中国动车组许多仿造外国机车。与中国一样，它们火车叫ICE-1，ICE2，ICE3（例子）。它们也有统称，但型号不同。日本新干线，德国ICE，法国TGV，欧洲之星，瑞典X2000等。就像汽车品牌大众，但是旗下有各种车型，比如桑塔纳、捷达。扩展资料和谐号动车组是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。“和谐号”动车组一般以“D”字开头（意思为普通动车组)，比如在大西高铁，南广高铁，贵广高铁上运行；武广、广深港、郑西，京广，哈大，沪昆，京沪等高速铁路中以“G”字开头（意思为高速动车组，速度350KM/H）。在京津等城际铁路开行“C”字开头的动车组（意思为城际动车组，如时速250KM/H的成绵乐城际高铁，还有350KM/H的京津城际高铁等）。参考资料：搜狗百科-和谐号动车组
铁道部把第六次大提速的动车组列车命名为“和谐号”。“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行，是一种美好的寄托。我国希望动车组列车投入使用以后，能给我们国家的老百姓、广大旅客提供一种构建和谐社会、构建和谐铁路的非常美好的运载工具。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名，还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言，都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。扩展资料和谐号的意义：2007年4月18日，第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线，以及客运能力增长18%以上和货运能力增长12%以上的预计，彰显了铁路人向速度重载要效率的决心。“和谐号”展示了铁路致力于内涵扩大再生产，破除“瓶颈”制约的丰硕成果，也体现出铁路以科学发展观为指导，加快发展，努力适应经济社会又好又快发展需求的坚定信念。和谐号动车组票价比同样线路上特快列车的高一倍多，有时比特价打折飞机票还高。提速调图后，在同样线路上运行的其他特快列车的票价没变，但速度也提高了，某些较短途线路上的特快列车运行时间与和谐号动车组差距并不明显，部分乘客宁可选择票价更便宜的特快列车。参考资料来源：搜狗百科_和谐号动车组参考资料来源：中华人民共和国国务院新闻办公室--铁道部新闻发布会

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