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1，淮安什么时候通高铁

到2015年前，建成淮安-南京城际铁路。
十二五内

淮安什么时候通高铁

2，淮安到大丰高铁什么时候开通

淮安到大丰的高铁于2020年12月30日正式开通了！热烈祝贺淮安人民和大丰人民，终于迎来了家乡的高铁时代！可喜可贺！

淮安到大丰高铁什么时候开通

3，淮安什么时候通高铁

到2015年前，建成淮安-南京城际铁路。
有谁知道淮安高铁站什么时候建？

淮安什么时候通高铁

4，淮安的高铁开通了有段时间了什么时候能真正完善起来

2019年12月16日，淮安高铁站正式启用，淮安市从此也可以乘坐高铁出行了。淮安东站位于淮安市淮安区，徐杨路以南、站房广州路以北、S237与京沪高速之间，占地约150万平方米，建筑面积30万平方米，站房面积4.5万平方米，雨棚面积20565平方米 ，信号楼2496平方米，为线上式+线侧形式。淮安高铁站是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线（沂宿段）、淮蚌（淮安至蚌埠）铁路多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。扩展资料：淮安东站动车存车场，设动车组存车线4条，均按16辆编组考虑。配套生产房屋，使用面积300㎡，存车场设安全监视系统、移动卸污设备、高压热水冲洗机、载客汽车、人工洗车机等必备的设备，以满足淮安东站早间发车和夜间存放的需要。淮安高铁东站将作为全省四大铁路枢纽之一，使淮安真正意义上融入长三角经济圈，形成与核心城市的“同城效应”，为淮安建设苏北重要中心城市提供功能性支撑。记者从淮安市铁路办获悉，连淮扬镇铁路淮安段桥梁下部结构施工全面完成，全部进入运架梁施工。累计完成灌注桩24820根，占比100%，承台2884座，占比100%，高架桥墩身2951座，占比100%，预制箱梁2647榀，占比85.44%，架梁1870榀，占比68.98%。按照计划下半年开展铺轨施工。连淮扬镇铁路淮安段长约82公里，经过涟水县、淮阴区、淮安经济技术开发区、淮安生态文旅区和淮安区五个县区，总投资约100亿元，境内有连镇铁路2标、3标和4标三个标段，2015年9月进场施工。

5，淮安高铁站什么时候开工

一般要在线路通车前一年左右开工。
淮安东站规划的高铁线路有连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、淮蚌铁路、京沪高铁二线，具体还得一段时间。

6，淮安什么时候有真达贵阳高铁

现在难说，等连淮扬镇铁路建好后可以在上海虹桥中转，但估计不会有直达高铁。
没有，连地铁都没有，不过好像要修一个楚州到淮安新亚的地铁，估计要等几年油~

7，淮安高铁什么时候建

连淮扬镇铁路连接连云港、淮安、扬州、镇江和南京，正线全长311.6公里,设计行车速度250km/h。日前,连淮扬镇铁路建设前期工作取得重大进展。22日,连淮扬镇铁路项目建议通过专家评估,即将正式立项。最快2014明年底开工。
淮安东站 预计2019.
有谁知道淮安高铁站什么时候建？

8，淮安什么时候能有高铁有规划政策吗

再过五年！有规划
还早，，先把连淮扬镇铁路建好了，估计才能规划高铁
连淮扬镇高铁已开工 预计19年通车 徐宿淮盐也会在今年开工
淮安发展的很快。作为四大台资集中地之一，相信最多三年，就可以有自己的高铁了。现在淮安，有大运河，有汽车站，也有火车站，就在前几年，也有了飞机场。现在对于淮安来说，除了高铁，什么都有了。
的确，高铁很快速方便，但是以淮安现有的铁路状况和经济实力…估计还需要很久。目前淮安的铁路建设重点应该不在高铁，而是赶快和南方城市铁路接轨，你要知道，淮安连直达上海南京的火车都没有呢。

9，淮安什么时候建高铁

近期没有规划
最快今年
听说家乡建高铁我很高兴，高铁站建在淮安东？里离市区那么远，汽车站在南面，我们这些离家在外的游子连回家的路都找不到。这都规划什么啊！苏北的发展有这么大的潜力吗？折腾死人了，2013年上海回去做汽车，下了汽车才知道南站，怎个人晕了，三十晚年夜饭10点才吃，一家人在等我一个人。打出租人家都不想送。不说了，不便捷，铺大滩，这规划的像猫还是像虎，看不懂啊。
线路名称：连淮扬镇铁路正式立项时间：2013年8月21日获得国家正式立项[2] 正式开工时间：省人大代表、省交通厅党组书记、铁路办主任刘广忠介绍，连淮扬镇铁路2013年已完成了立项审批，并开过可研审查会，2014年确定将开工建设[7] ，2015年全面进入开工实施阶段。运作进展：由工程设计阶段转进入建设管理阶段[8] （连淮扬镇铁路可研报告顺利通过评估）[1] 。该铁路目前已完成了线路勘察、项目融资、可行性研究等准备工作，开工的各方面条件都很成熟[9] 铁路性质：高速铁路（高铁）线路等级：国铁I级标准双线客运专线线路里程：305.2公里线路途经：自北到南连接连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市（清河区、淮安区）、宝应县、高邮市、扬州市（江都区、广陵区）、镇江市等县市（区）线路设站：全线共设连云港站、董集站（连盐铁路分解站）、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮界首站、高邮高铁站、扬州南站（为新建中间站，两台五线[10] ，车站采用线侧平式车站）、横山站、沪宁城际铁路丹徒站（为本线接轨站）11座车站速度（时速）：设计时速由原来的250公里/小时，提高到300公里/小时（行车速度有望在原设计时速基础上，提高到300公里/小时[11] ，和京沪高铁统一，成为京沪高铁在江苏的第二通道。目前，中国铁路总公司已同意研究该方案）。

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