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1，温州到婺源什么时候动车开才开通

2018年的春运期间就有高铁开行了，普快也有。具体可以在铁路12306官网查询和购票。
没有，连旁边的黄山市都没有，你只能做汽车，而且婺源连火车都没有通

温州到婺源什么时候动车开才开通

2，九江到六盘水什么时候通高铁

随着九江铁路未来的规划和发展，九江南站（庐山站）在九江铁路中的地位越发重要。根据九江铁路的规划，九江南站（庐山站）今后要接入多条高铁以及铁路，如在建的武九客运专线（武汉—九江）、规划中的合安九客运专线（京九高铁一部分）等，所以庐山站改建为九江南站也在不断加快脚步。[2]随着合安九客运专线将在2017年开工建设，庐山站（九江南站）也届时随着进行扩建。九江南站原名庐山站，位于江西省九江市九江县沙河街镇，建成于1910年，离北京西站1333公里，离深圳站1039公里，隶属南昌铁路局管辖.合安九高铁已通过评审，九江市各项前期工作已完成，目前待湖北省完善相关前置文件后报国家发改委批复。计划2017年开工建设（安九引入庐山站工程已于2016年开工），预计到2020年左右将迎来九江真正意义上的高铁时代。因此，九江南站建设也将延迟到2017年。　　九江高铁枢纽站的建设，目前相关部门正在做前期规划调研，待方案确定后，将与合安九高铁同步建设，力争把高铁站建成集铁路、城市公交、城市客运、以及城市出租“零换乘”为一体的快捷枢纽站。[3]

九江到六盘水什么时候通高铁

3，请问青岛至南通的高速铁路啥时能开通

青岛至南通的高速铁路还不知道什么时候能开通
大概要在两年之后。这要由国家铁路部门统筹决定开通时间。再看看别人怎么说的。
早了，不要乱想了

请问青岛至南通的高速铁路啥时能开通

4，万洲到宜昌的高铁什么 时候开通

不是高铁。只是铁路，快开通了，具体日期不知道，反正运行车次已经定下来了！
就那路段还搞高铁，非出事故不可
宜万铁路11月20日正式通车，宜昌到恩施乘火车将只需2小时。

5，永新县高铁什么时候建成

从长2113沙枢纽黄金站引出，线路全长448.0km，其中湖南省境内约 117.6km，江西5261省境内约330.4km(吉安市境内约115.7km)。全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡4102北、莲花、永新、井冈山、遂川、社溪、赣1653州西、赣县 12 个车站。全线在2025年才能通车专，所以，属车站建成了也需等到2025年才能正式运行。

6，西延高铁啥时间动工

西延高铁是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，也是国家确定今年开工的储备项目，由中国铁路总公司与我省共同出资建设。线路由西安枢纽北客站引出，经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县(区)，引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站，并为下一步向榆林、包头方向的高铁建设预留了条件，同步建设西安枢纽联络线、动车段等配套工程，正线全长约280公里，总投资约560亿元(含枢纽相关工程投资90亿元)。该项目采用时速350公里高速铁路标准，建成后将实现西安1小时快速通达延安。项目评估，项目环评论证等等估计也得个几年，就像当初京张高铁也是发酵了五六年才动工。

7，昌九高铁什么时候开通具体时间是什么票价怎么样

福建省14趟列车下月改走昌九高铁 全面提速 2010年08月29日 10:49 稿件来源:海峡都市报 　　昨日，江西首条城际高铁——昌九高铁进行最后收尾工程，铁路预计9月中上旬开通。而记者从南昌铁路局获悉，届时原运行于京九线上的95趟旅客列车将分流至昌九城际高铁，其中包括福州往北京西的Z60在内的闽14趟列车将提速。 　　据了解，设计时速250公里的昌九城际高铁正线长度为135公里，主要由九江站至庐山站客车联络线、庐山站至乐化站、乐化站至南昌站三段组成，其中北端自庐山站通过联络线与提速改造完工的武九线相接，南端自乐化站分别接入既有京九线南昌北站和南昌西环线。 　　记者了解到，按计划被分流到昌九高铁的95趟列车中，有14趟列车的始发站或终到站在福建省。 　　目前，从南昌到九江坐普速列车要90分钟左右，且班次不多，而昌九高铁开通后，南昌到九江的动车班次密度将大大增加，且时间缩短一半，只要40分钟，因而改走昌九高铁的列车将提速。（记者 李进 林可实习生 周锡银 通讯员 江闽轩）

8，渝贵高铁是什么原因让开通时间推迟

遵义市铁投（集团）公司了解到，按照项目工期，渝黔铁路将于2017年底建成通车，设计时速达200公里/小时。截至2015年底，渝黔铁路共完成投资约81亿元。
这里要说的是 ，渝黔高铁即渝黔快速铁路，是渝黔铁路扩能改造工程（并非修建客运专线）。北起重庆市，经贵州遵义市后向南到达贵州省会贵阳市止 。渝黔铁路新线设计时速为200公里，客货共线。线路自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里，其中重庆境内112公里，贵州境内233公里。渝黔铁路新线为我国快速铁路网规划中的一条重要的战略要道。新渝黔铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道 。渝黔铁路是川渝、西北地区通达贵州、广西、广东、海南的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分。其有利于促进区域经济发展，加强西南、西北、华南三大经济区合作，改善渝黔间交通条件，促进渝黔两省市经济快速发展；有利于缩短重庆至贵阳、广州时空距离，提高通道运输能力和质量，完善我国京广线以西重要的南北向铁路骨干通道；有利于构建重庆、川东、川北大能力出海通道，进一步扩大对外开放。因此，改建渝黔铁路无论在国民经济还是路网中都有重要的意义和作用。

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