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1，什么地方有国际火车

北京 上海 广州
放P，你懂不，瞎回答

什么地方有国际火车

2，国际列车有哪些

1、K9795/9796次列车：013Х/014ЦТ次列车，在中国境内称为K9795/9796次列车，是哈萨克斯坦铁路及中国铁路共同运行于哈萨克斯坦共和国直辖市阿拉木图至中华人民共和国新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐的一趟国际联运快速列车，自1992年6月23日起开行，是哈萨克斯坦与中国之间开行的首趟国际联运列车。2、K9797/9798次列车：053Ц/054Ц次列车，在中国境内称为K9797/9798次列车，是哈萨克斯坦铁路运行于哈萨克斯坦共和国首都努尔苏丹至中华人民共和国新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐的一趟国际联运快速列车。自2008年5月27日起开行，现由采林纳亚铁路局负责客运任务。是继K9795/9796次列车之后连接哈萨克斯坦与中国的第二趟国际联运列车。3、T8701/8702次列车：T8701/8702次列车，在越南境内称为MR1/2次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国广西壮族自治区首府南宁至越南社会主义共和国首都河内的一趟国际联运特快列车，自2009年1月1日起开行，现由中国铁路南宁局集团有限公司南宁客运段国际车队负责客运任务。4、K19次列车：019/020次东方号列车，在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车。5、K3次列车：K3/4次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车，自1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。以上内容参考：百度百科—K9795/9796次列车、百度百科—K9797/9798次列车、百度百科—T8701/8702次列车、百度百科—K19次列车、百度百科—K3次列车

国际列车有哪些

3，国家高铁有出国的吗在什么地方

国际列车据我所知是有北京到莫斯科的。不过不是高铁。单程要6-7天，另还有北京到平壤，一般都是周边的国家。
受聘中铁建集团才能出国修高铁

国家高铁有出国的吗在什么地方

4，坐高铁可以出国吗有出国的高铁吗

可以从松山湖出发，十几个小时就能跨越大半个中国，甚至一天之内出国，想想都超级鸡冻~快跟着我的脚步，一起来看看，都能去哪些国家吧！?1东莞—俄罗斯第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起第二站：北京→莫斯科 K3\K19列车 最快127小时36分，票价3522元起攻略：需提前办理蒙古的过境签和俄罗斯签证；而且国际列车的车票只能向国旅行社购买，铁路局官网无法购买。虽然说要在火车上呆上将近6天，但环境一流，宾至如归。如此豪炸，你敢相信这只是在火车上的餐厅吗？一路风景如画，山峦、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村……几乎每次打开窗帘都是不一样的景色。碧野千里的大草原，实在令人无法抗拒！油画般映入眼帘的竟然是散落在林间的民宅？格外静谧舒适！湖畔行驶，眼看着贝加尔湖湖水清澈，碧绿，在阳光的照射下，熠熠生辉。抵达莫斯科，可见它确实一个有自己灵魂的城市！古老与现代相结合的文化之都。2东莞—越南第一站：东莞（虎门站）→南宁 G2916 最快4小时08分，票价203.5元起第二站：南宁→越南河内 T8701次 最快11小时，票价215元左右攻略：越南签证基本上不会拒签；在火车站可以直接用护照购买车票，也可委托旅行社购买。这趟列车是夕发朝至的，基本上一觉醒来就到达目的地了。跟国内的软卧大同小异。?越南，一个具有东南亚特色风光，拥有自己的名族特色和饮食独特，旅游便宜，人民热情的国家。而且物价之低，拿着几千块过去，绝对是白菜价格，帝皇享受！河内大教堂是这里最古老的教堂，据说是仿巴黎圣母院兴建而成，极具中世纪古风，也是河内很具代表性的法氏建筑。河内是越南的首都，这里大大小小的湖泊中最著名的就是这个还剑湖。三十六行街，位于还剑湖以北的地区，值得一去。?3东莞—蒙古国第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起第二站：北京→乌兰巴托 K23 最快27小时，票价1248元起逢周二、周六出发，周二的是中国车，周六是蒙古车，中国车相对于比较好，大家都懂的！?此路线虽然籍籍无名，但重点在于人非常少，美景什么的都能饱览。让我们感受大自然的无忧无虑的魅力，倾听大自然的魅力，它创造了一幅永远存放在人们心里的完美图画...在石屎森林呆久了，出来感受下草原文化，也是不错的体验哦！“蒙汉情深何忍别，天涯碧草话斜阳！”一个纯爷们的国家，大草原上的王国，烈酒配羊肉，身为男儿的你必须起身体验下！4东莞—朝鲜第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起第二站：北京→平壤 K27 最快26小时，票价1017元起攻略：朝鲜到目前为止，并没对个人自助游开放过；所有赴朝旅游的，将由朝鲜的四家国营旅行社组织，参团后由旅行车集体办理签证。北京开往平壤的列车即将出发...绿水青山一路作伴，如果精力旺盛不想睡觉的话，遥望这片田园风光放松下双眼，也是不错的选择。平壤站到了，跟想象中的有什么不一样吗。相信在大家心中，朝鲜是个充满神秘色彩的国家，究竟这国家有多封闭，里面的国民到底过着什么样的生活？趁目前对中国入境还算宽松，有机会必须过去走走。夜色如浓稠的墨砚,深沉得化不开，在浓浓夜色下的鸭绿江断桥真是美炸！比想象中整洁的平壤街头，赞！如同身临其境大长今一样的场景，这里就是开城成均馆，实在美得让人流连忘返。?5东莞—哈萨克斯坦第一站：东莞（虎门站）→北京 G80 最快9小时57分，票价896.5元起第二站：北京→乌鲁木齐 Z69 最快32小时35分，票价317元起第三站：乌鲁木齐→哈萨克斯坦阿拉木图，K9795（9796）次列车，最快32小时42分，票价826元起攻略：可在哈驻华使馆或哈驻乌鲁木齐签证点办理签证，乌鲁木齐南站亚欧宾馆代售点购票。周一发车是哈方承运，周六发车的是中方承运，这里依然是中方的服务略胜一筹。?绝对惊艳的大沙漠，戈壁和草原，虽然一直以来在国人心中都较为冷门，但是这里我给100分！去哈萨克斯坦的路上，最大的亮点是湖泊，无论清晨还是黄昏都是那么艳丽如画。充满异域风情的哈萨克斯坦教堂。康堤湖，简直美得让人窒息！坐标是位于阿拉木图旁边的天山山脉。最重要的信息来了，从松山湖怎么去虎门站呢？只要搭乘快12公交线，就能轻轻松松到达虎门站啦！

5，城际动车以及高铁各自的区别是什么

城际：指两个近邻城市之间开通的快速列车，一般在200公里以内，比如北京--天津城际，以c打头动车：指时速达200-300公里之间的快速列车，以d打头高铁：指时速在300公里以上的快速列车，以g打头动车、高铁是中国独有的分类，国外对时速200公里以上的，统称为高速列车，亦即高铁

6，什么是国际列车

国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。国际联运专运列车，仅加挂少量宿营（0号）、餐车等回转车。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买、通过旅行社购买、固定车站发售（如K20为满州里站，K4为二连站）
你这个问题问得好！值得研究一下！
k23次不是国际列车 是北京--二连的。因为该车售票是为集宁南以远， 所以张家口、大同是不售票的
第一、第二欧亚大陆桥上面跑的就是
跨国列车

7，高速铁路是什么样的铁路是平时说的动车吗

高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。高速列车一般指时速在200公里以上的火车
不是的，高铁的技术条件比动车更难，高铁的定义是时速上了250km的才算
1、根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、一个是路，一个是车，怎么会是一样？高速动车是指每节车厢都有独立的驱动

8，火车列车动车高铁地铁5种的区别

编号了的火车，动车，高铁，都叫列车。比如说北京西到长沙的T1次列车。北京到沈阳北的D1次列车，北京南到上海虹桥的G1次列车。车次是D开头就是动车组，G开头就是高铁。动车就是车厢带有动力，所以动车比火车速度快，而一般的火车就只有车头有动力，车厢都是被牵引。高铁就是高速铁路，动车组的专用铁路。所以速度比动车组更快。然后地铁就是城市轨道，一般修建在城市的地表以下。所以叫地铁。
动车，火车，列车，高铁，轻轨，和谐号的区别 高铁 : （国际铁道联盟）的定义，运营时速在200km/h以上的客运铁路，就叫高铁。\ 轻轨 : 轻轨是指轨道重量在45kg每米以下的线路。 轨道有重量，越重的轨道承重能力越好，但是对地面的冲击也越大。轻轨因为轨道重量轻而得名，并不需要限定它是跑的什么车。只不过现代轻轨跑的多数是轻量化的载客动车组。 动车 : 动车则是自身带有动力，并可借助自身动力在轨道上行驶和载重的铁道车辆。 不需限定速度和运行方式。所以按照这个定义。 一般的高铁所用的列车，城市里的轻轨和地铁。 甚至包括铁道工务段拉材料和工具的轨道车。都是动车 。 火车包括列车， 火车分 货车火车，客运火车（列车）。列车一般指的是客车，火车是泛指，包括客车和货车。

9，什么是高铁

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。总体特点适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
高铁是指化合价为+6价的铁，具有非常强的氧化性，常见的化合物包括高铁酸钾，可净化水，既能利用氧化性杀菌消毒，其还原产物氢氧化铁又能够出现胶体聚沉情况，将水中杂质沉淀。
1、高铁是高速铁路的简称，列车通常以大写G开头。高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。其特点是：高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高！！ 2、火车是普通列车的统称，普快列车全称普通旅客快车，简称普快，车次使用四位数字。普快列车最高运行速度为120km/h，普快列车停站较多。常见的车次由1、2、6、7、8、9字冠头。随着铁路硬件设施的提高，目前全路的跨局普快基本实现了空调化，由于普快列车与快速列车最高运行时速相同，加之2009年4月1日全路调图快速列车车次扩展到了四位数，因此有不少普快列车在随后的调图中升级为快速列车，车次通常是原先车次前直接加“K”或者使用K1xxx的车次！！ 3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。
根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。早在20世初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。

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